A maioria não sabe nem a ordem de ignição de um motor 5 cilindros sou técnico em manutenção automotiva do senai curso de 2 anos mais carro francês a maioria e ruin mesmo e cheio de erro de engenharia quase todos os mecanicos cobram mais caro para mexer nesses carros e os carros que passa mais tempo na oficina ate carro chinês que tem alguma engenharia toyota são melhores
Ótimo trabalho! Já tive carros da marca, mas por falta de mão de obra técnica igual a tua, acabei desistindo!Acho teus vídeos muito explicativos! Sempre matando a charada de primeira! Parabéns!
Gosto muito de ver um diagnóstico preciso, nada de: "ah eu acho que é isso, vamos trocar pra ver se fica bom, caso contrário a gente tenta outra coisa e tome gasto pro proprietário.... Parabéns
Bom dia Anderson! Obrigado por compartilhar seus conhecimentos, você é um dos poucos reparador automotivo que sabe o que está fazendo e não empurra serviços no cliente. O problema vem e você resolve. Parabéns! Continue assim, tomara que seus colaboradores aprendam com você, abraço.
Parabéns, meu 308 AT 2.0, apresenta duas destas falhas . mensagem ABS, ventoinha acionando ao movimentar, luz injeção acessa, e por ultimo presenciei liquido de arrefecimento sob a chave de posição e abaixo do coxim
Parabéns Anderson pelo trabalho que vocês estão fazendo e por compartilhar o conhecimento. Isso ajuda muito, mesmo para leigos em mecânica, nos dar uma segurança melhor. Acabei de ver esse vídeo em q a ventoinha do 3008 está sempre disparando. Tenho um 2008 com o mesmo problema, sempre disparando qua do liga o ar. Já levei em algumas oficinas e eles disseram que está normal, mas continua disparando mêsmo com o motor frio. E, com esse seu vídeo já posso pensar numa outra possibilidade, que pode ser os sensores do abs, como vc mostrou no vídeo. Valeuuu, parabéns, gostei do vídeo. Os vídeos de vcs passam credibilidade.
Boa tarde, muito bom seus vídeos, tenho um C4 2.0, 2011.....hatch. Começou à apresentar o mesmo problema, falei com um "mexânico" que, disse ser normal.....Camarada, como faz falta ter boas oficinas e bons mecânicos como você e sua oficina aqui no Rio de Janeiro. Ainda não conheci um, a maioria prefere dizer que a marca francesa não presta, fica mais fácil falar mal do que tentar aprender e resolver o problema. Parabéns pelos seus vídeos e suas aulas
@@Brun0616 boa noite, que nada.... Estou sobrevivendo, tenho até medo de levar em outro mecânico.... Estou tentando juntar uma reserva pra levar em Itajaí..kkkkkkkk
Ola, grande profissional, eu tenho um 408 griffe ano 2013 quando eu ligo ele as vezes na primeira partida ja de manha a ventoinha ja e acionada no segundo estagio. sabe dizer o que pode ser? estou no interior de sao paulo aqui nao tenho uma boa oficina para esse carro
Bom dia andercar tenho um 408 allurre está com este mesmo defeito o meu tbm não está funcionando o velocímetro teu serviço e muito top pena q moro em Paranaguá Paranaguá se não tava aí na sua oficina amanhã
Vc é muito profissional ! Tô viajando na minha terra na França vendo seu trabalho ! Parabéns para você e a sua team ! 🍀👏🏻👏🏻👏🏻 E obrigado por compartilhar seu conhecimento ! 🇧🇷🇨🇵 Estou indo comprando um 308 thp 2013 e a ventoinha não liga . Segundo o dono tem que trocar o bsi e bsm... Alguma ideia chefão ?
Bom dia O meu 306 está armando a ventoinha só no segundo estagio, ja troquei a valvula termostatica e nada, pode dar uma dica? todas as oficinas fechadas por aqui.
Estou com o problema no C4 lounge THP de dispara a ventoinha também, na concessionária segundo o mecânico era um problema na válvula de alívio da turbina, e de fato estava danificada, mas mesmo após a troca 3 dias depois e menos de 100km rodados voltou a acionar, parei desliguei o motor por uma hora e andei 200 metros e voltou a dar, parei por umas 2 horas andei mais 40 km e nada de acionar, o estranho é que quando deu a primeira vez levei a concessionária ai foi passado escâner e a avaria sumiu, voltado a dar após 900km ai sim que vou trocado a eletro válvula de alívio do turbo, mas pelo tipo não era, me tirando o sono isso.
Bom dia. Sou mecânico aqui do RJ. Tenho um peugeot 408 2.0. Recente fiz retifica nos cabeçote e bloco. Porém antes havia trocado tudo do sistema de arrefecimento (bomba d'água, válvula termostatica com a carcaça, radiador e dia 24/10/24 resistência do eletroventilador. Porém o carro está subindo a temperatura muito rápido e depois que a ventoinha arma pela quarta vez, demora muito a desarmar ou fica direta até entrar no segundo estágio. Com o scanner da raven vi que a temperatura do óleo passa de 100 graus e a do líquido do arrefecimento acompanha. Não há vazamentos nem de água ou de óleo, mas mesmo assim a válvula termostatica fica aberta e o carro acaba fervendo. Tem alguma dica do que eu possa fazer? Desde já agradeço a atenção.
Boa tarde amigo, eu tenho um Peugeot 408, 12/13, allure, 2.0, ele está esquentando, no lastro da parte da frente do carro de baixo do rádio, cuja troquei o catalisador da frente e continua esquentando
Parabéns pelo trabalho. Dá pra perceber total domínio da equipe. Tenho um 308 igualzinho... Faz uns 2 anos que o sensor traseiro foi trocado. Apenas 1 (TE), acabou acontecendo exatamente o que foi relatado, o TD acabou se danificando. Tem uns 9 meses que rodo com ele assim, mas o diagnóstico estava diferente... Algumas vezes ele travou no segundo estágio mesmo com o carro desligado... Essa semana percebi que o segundo estágio não arma mais... O carro chegou a acusar alta temperatura no engarrafamento. Certamente vou trocar todos os sensores depois de assistir esse vídeo. Tem noção do que pode ter ocorrido? Ou seja, sensor traseiro direito com defeito, depois de um tempo, 2 estágio armado direto, agora 2o estágio não arma mais. Muito obrigado
Anderson, estou com um problema similar, mas o segundo estágio aciona assim que ligo o carro e desliga assim que desligo o carro, já troquei todos do ABS, assim as sondas e sensor de temperatura do motor. Podes me ajudar? O que seria isso?
Meu 308 allure 2.0 at6 está aquecendo já troquei a valvula termostatica pq percebi que a mangueira na parte de baixo estava mais frias e o radiador frio mais não resolveu...quando liga o segundo estágio da ventoinha o carro começa a ocilar o ponteiro passando dos 90 e se deixa ele ferve. Oque pode ser?
Boa tarde tudo bem eu sou o Jefferson sou de Curitiba tô com problema também no C4 lá da questão do ventilador do segundo estágio aparece para mim p2600 já foi mexido na eletroválvula já foi trocado a bomba d'água do Turbo e até agora ninguém consegue resolver esse problema perguntei para os cara se poderia ser o sensor do Airbag das rodas né do ABS e ninguém consegue resolver estão vendo se são módulo ou placa bsm ou bsi ou o módulo Você tem alguma resposta para isso ou não
Anderson, tudo bem? Me tira a dúvida por favor, bobina de ignição pra motores 1.4 flex, da marca Magneti Marelli, que no caso com da bobina Peugeot também faz função de sensor de fase. Essa marca é boa e faz as mesmas funções da original?
Bom dia meu mecânico virtual rsrsrsrsr! Comprei um 308 há um mês, carrão, ele está armando o segundo estágio e acende no painel corrigir a água de arrefecimento, pergunta? Será que também são os sensores de ABS? Moro em Campos dos Goytacazes/ RJ
Boa tarde Anderson TD bem. Sou um grande fan do seu trabalho e conhecimento. Sabe dizer se esse problema tbm acontece com o 307 1.6 manual? Grato pela atenção.
Amigo boa noite. Tenho um c3 2018 e não aciona de jeito nenhum o segundo estágio da ventoinha. Já troquei tudo. Fusivel de 5A , fusivel de 40A e a resistência do eletroventilador e nada , ele liga o 2 estagio qdo mexo no fusivel de 5 A . Me ajuda a escolher isso por favor. Moro em Manaus é aqui tá dificil
Peguei um 408 com a ventoinha disparada e ninguém achava o defeito era o sensor de rotação de entrada do câmbio, gerava vários defeitos de comunicação entre módulos, por isso é importante um bom diagnóstico!
E quando o carro nao tem ABS? No caso o meu é 1.4 c3 2010 .... O meu quando atinge a temperatura de 3 pontos ele aciona a ventoinha direto no 2 estágio... Queem puder ajudar ai ...valeu
Boa noite, tenho um Peugeot 2008 ano 18/19 e o mesmo aciona o 2 estágio da ventoinha quando ligo o ar condicionado mesmo com o carro frio e não desliga mais, só desligando o carro. Sou de São Paulo e o carro já foi pra concessionária pois está na garantia mas não acham o defeito. Se puder dar uma dica agradeço muito.
Andercar SERVICE, parabéns pelo ótimo conteúdo, me tira uma dúvida por favor. É normal o peugeot 206 motor 1.6 acionar a ventoinha com 100 graus? deveria ser 90 graus ou está funcionando normal? sempre tive essa dúvida.
Oi sou daqui de Porto Alegre e pra mim fica ruim de levar aí na sua oficina vc pode me dar uma luz a respeito do pq o meu 408 2014 ew10 não liga o segundo estágio do Eletro ventilador daí dia de calor o ar condicionado não rende?
Meu C3 1.6 manual aciona a ventoinha no 1° estágio 12 minutos depois que ligo o carro, daí a ventoinha liga e desliga a cada 2 minutos(obs:com o veículo parado), tá dentro da normalidade?
O meu logo q ligo o carro mesmo frio já acende a luz do stop, o ponteiro vai até o final e a ventoinha vai a modo 2. A luz não apaga. As vezes e apaga e volta tudo de novo. Ar não tá gelando e volante as vezes fica duro. Obs: tudo isso com a bateria q tava ruim! Mas coloquei uma nova e não mudou nada! Só a partida q tá boa. Alguém tem ideia q está havendo? Por favor
Boa noite uma pergunta fvr? Tenho um C 3 1.6 16 v 2009 o primeiro estagio da ventoinha não está funcionando pôde ser a resistencia. Só dispara no segundo estagio normal? Poderia me dizer algo? ?
Boa noite me responde uma pergunta tenho um pegeout 307 16 v . 1.6 2011 o mesmo aqueci o motor quando ligo o ar co adicionado dentro da cidade em dias quentes.
Boa noite. Eu tenho um pegout 206 .2004 . Ele acionar o ventilador com 110 grau de temperatura. Eu posso colocar um sensor .pra ele acionar o ventilador com 90 grau de temperatura ?
Meu c4 solaris ( manual) tá com o problema parecido, só que não acende a luz do ABS, mas só andar um pouco ele já liga a ventoinha do 2 estágios. E percebi o que o consumo está bem mais alto também.alguma dica o que pode ser ?
Olá amigo !! Comprei a pouco mais de um mês um Peugeot 407 3.0 V6 estou muito preocupado com a temperatura dele que chega a 102 graus e no trânsito pesadíssimo aqui da minha cidade e também é muito morro , depois disso fica em torno de 97 graus Celsius ..minha pergunta é esta dentro do aceitável ou não ??! Grato !!!! Acabei de me inscrever no canal ok . Parabéns pela sua informação precisa ....
Anderson boa tard, meu Peugeot 408 estava com a residência rompida, ( só armava segundo estágio) troquei a resistência do Eletro ventilador, porém continua Armando somente segundo estágio, fiz a troca preventiva dos 4 sensores do ABS. Sabe se pode ser alguma outra coisa, como fusível ?
O meu 207 estar com esse problema tá ativando o 2 estágio da ventoinha ativando com o carro frio logo quando liga pela manhã , O q pode ser professor??
Opa blz,,bom trabalho,, cara tenho um Peugeot 207 1.4 8 válvulas 2008,,ele está acionado a ventoinha no segundo estágio também e com temperatura normal e não aceita acelerar,, desligo o motor e ligo novamente e o carro volta ao normal o que pode ser vários mecânico aqui na minha cidade não consegui resolver o defeito (qual o número de telefone da sua oficina ))
Meu irmão, me ajude meu ds3 já resolvi os crônicos...e agora quando ligo o carro para ir trabalhar....partida fria..10 segundos depois de ligar o carro a ventoinha dispara...e só desliga 5 minutos depois q desligo o carro..a temperatura fica sempre em 90 graus
comprei um partner ano 00/01 1.8 90cv, a temperatura fiz na casa de 100 agua circula normal. está sem valvula termostatica, o cebolao trocado e sensor de temperatura trocado. e continua igual a temperatuda. aciona ventoinha normal. oq pode ser. ?
Não fui mas na oficina onde fez a substituição da ventoinha e por não me passar confiança ,voltei na oficina de ar condicionado ele substituí o sensor do ar para testar e também passado uns dias voltou a atuar em segundo estágio ,fui novamente na loja e desta vez trocou o atuador da ventoinha e está novamente ligando no segundo estágio assim que funciona o carro ,não sei o que fazer Só do interior de SP ,vale do Paraíba muito longe de vcs senão já teria levado até vcs. Obs. Houve uma batida do lado direito dianteiro do carro e teve que trocar paralama para-choque ,farol. E o sensor de auxiliar no estacionamento parou de funcionar pode estar aí o problema. Mas o defeito que aparece no aparelho é sempre falha no ar condicionado
Comprei um 208, percebi que segundo estágio liga em 3-5min, temperatura sobe pra 3 e após ligar a ventoinha ela abaixa pra 2. Isso direto, ciclo de 3 a 5 min, no scanner o eletricista conseguiu ativar o estágio 1, será que pode ser esse o problema? Ou pode ser o líquido de arrefecimento que está só na água sem aditivo?
Estou tendo um problema com meu 307 2.0 2007! Antes o carro estava sem a válvula termostatica, pois bem, voltei com a ela, a do meu carro é a pilotada, e esporadicamente a temperatura do carro bate la no vermelho... Não sei o que fazer!! Lembrando a válvula do meu é a pilotada!
Amigo por favor me d uma ajuda o meu C 4 vtr aciona o segundo estágio do ventilador assim que aquece o motor parecendo que não é suficiente a ventoinha no primeiro estágio e após ligar no segundo fica ligado direto só após esfriar o carro é q ele para
Boa noite meu amigo...Uma dúvida, tenho um Peugeot 3008 2012...a ventoinha liga mesmo com o motor frio e só desligar depois 5 minutos já com o motor desligado... troquei o relé com resistência, aquele azul do lado da ventoinha, minha pergunta é...Pode ser o sensor de temperatura do motor? Temperatura no painel trabalha na casa dos 90°....Desde já agradeço sua atenção
@@k.pereira Meu problema é, reformei o motor do meu carro, porem fui descobrir que o cabeçote nao pode ser retificado, e se for retificado, sou obrigado a colocar uma junta sob medida pra compensar a altura da plaina, ventoinha liga pois informa falha de sincronismo..resumo, terei que tirar o cabeçote pra corrigir essa altura, uma pena pois o motor esta alinhadinho, um barulho incrivel..
