En noviembre de 1999, SEVEL Argentina lanzó el rediseño de Peugeot 406 con la novedad de los nuevos motores HDi. En marzo de 2000, viajábamos a la provincia de Córdoba, para probar un tope de gama de 406 HDi, la versión SV con 110 cv.
Magnifico automovil, tengo uno que compre el año 2000 o sea que tiene 22 años, nunca he tenido problema con el y sigue portándose y dando muy buenas prestaciones, es un coche de muy larga duración, es un HDI 110 CV DIESE, y tiene 123000km.
Tengo un sv nafta idéntico a ese pero fase 1, con cuero. No tengo pensado cambiarlo aun, terrible nave, terrible insonoridad y un andar excelente. El sv fase 1 si tiene cuero tiene memorias. El mio tiene memorias para el asiento del chofer que funciona conjuntamente con los espejos.
No te flipes el 406 no tiene nada q hacer prácticamente contra ningún coche de hoy en día (q no sea un Dacia o algo así jaja) aunque es mucho más bonito q algunos de ahora
@@enriquemalpartida2630 Que no tiene que hacer contra uno actual eso lo diras tu, sin ir mas lejos un clio o captur de 2018 lleva tambores atras envez de discos de freno y como esos otros no llevan ni climatizador, ni tren trasero multilink, ni llantas de aluminio, ni cinturones pirotecnicos, ni cortinilla trasera ni tienen los cv que ese 406 tiene y asi podria estarme hasta mañana amigo 😉. Por cierto por tu escribir deduzco que eres Español, (yo tmb lo soy) pena de país donde hay mucho bocazas y cuñao suelto como tu (que habla sin saber, o aplicando la ley tonta de que lo mas nuevo siempre por ende es mejor y no siempre es asi) y eso nos convierte en el hazme reír de Europa tristemente
@@enriquemalpartida2630 Seguro que si fuera un BMW o Audi o sinó un Golf o un Leon FR con el mismo equipamiento que ese 406, seria la nave definitiva a que si paisano?? Jejejej sobretodo el Leon FR puchero tristemente sobrevalorado en nuestro país.
@@alexa.r.7394 haber los coches que mencionas son low cost, sin embargo este Peugeot es tope de gama además el tope de 406 eran 193 cv ahora hay muchos con más potencia, este Peugeot para la época tenía poco equipamiento respecto a sus rivales como el laguna, xantia, Toledo, o un audi a4 todos con mejor equipamiento y somos el hazmereír de Europa por gente como tú que no sabe hablar con respeto.
Hermoso auto, 24 años después de haber sido presentado en Argentina sigue teniendo una presencia imponente (si está en buen estado). Increíble andar, es colo flotar en una nube. Son un poco sensibles y requieren que el dueño esté atento a cualquier "aviso de algo raro" que manifieste el coche, como todo Peugeot.
Usted cambiaría todos los gadgets innecesarios tecnológicos presente en los electrodomés-digo coches de hoy en día por la calidad de los materiales empleadas en estos coches?
Yo si.!! Cambiaria todas las pelot.. Que traen los autos nuevos por la calidad y conford de ese auto... Una sola vez en mi vida viaje en uno (diesel encima base de 90 ponys) y Para repasar a los camiones habia que bajar a tercera la mayoria de las veces... Pero fuimos de Bs. As. a Neuquen (1200km) sin cargar gasoil. Me enamore... Pero en esa epoca era inalcansable.. Viajamos cuatro (todos de mas de 1.85 y yo la excepción, 1.95cm) y fuimos comodicimos el confort de marcha fue increible. Ir atras era tan comodo como ir adelante. Lo maneje de Santa Rosa a Catriel y recuerdo que las suspensiones era ir sobre nuves, incluso en los pozos... mi Fluence (15 años despues) No alcanzo ese nivel de confort de marcha. Un auto que sin dudas si tuviera el capital compraria a pesar de que hoy el gasoil esta en las nuves... Solo quisiera saber la CONFIABILIDAD de estos motores!!??? Ya que oi de todo.
Yo tube un 406 SV 2.0 nafta del 2000 igualito al blanco que esta al principio del video un exelente auto. Hoy poseo su evolucion un 407 ST SPORT HDI 2007...
yo. tengo. el mismo hace ya diez años me. salio. rebueno ,, lo. único. malo. que. acá. en chile. le. tenemos. que. hacer. en las plantas de rev tecnica análisis. de. gases,, cada. 4 meses,, excelente. vehículo ,, muy. buen vídeo. amigos. saludos. desde chile,,
El 406 lo mas lujoso y hecho para durar todos los que veo en la calle estan impecables lo unico que se deteriora son los tapizados de tela en las ppuertas despues nada un lujo total me encanta
Porque se alcanzó hace años el tope de eficiencia de los motores de combustión interna. Esto se ve cuando en un mismo auto, con motores de diferente cilindrada, suelen consumir lo mismo (en ruta y a velocidad constante) con motores ya sea más pequeños o más grandes.
Aca en Espana y europa en general salieron espectaculares. Fiabilidad absoluta, le dicen en motor del millon de klms. Yo tengo uno del 2003 con 80.000 kms. Una autentica joya !!!!!!!
24 km/L !!!! en esta época era fanatico de Peugeot. como disfrutaba estos test... recién me ví el de la coupé. algún día tendré una para los fines de semana :). ¿de qué se trató el impuestazo del 2000 Eduardo?
Eduardo Smok recuerdo el caos, no recuerdaba que medidas afectaron directamente a los autos. Como el del diesel que mencionas, pensé que venía de antes. Es curioso que entre tantas revoluciones en el mercado desde esa época hasta ahora, los precios vistos en dólares para los autos comparados con los autos de hoy del mismo segmento, son bastante similares.
Que buena máquina!!! el país no estaba preparado para los diesel HDI. Y hoy escuchas a muchos decir que eran malos motores y la realidad era que el diesel en ése momento no era de la calidad que los autos necesitaban. Recuerdo haber visto ese test en América Sport. Genial.
Tal cual. No recuerdo si fue Land rover o alguna similar, dejo de traer sus productos diesel a inyeccion directa por que el gas oil de esa epoca era de lo peor. Igual el diesel de hoy, si no es Euro no esta todavia a la altura de estos motores. A lo largo de las rutas de todo el pais muchas veces no hay premiun, (de diesel o nafta). Ahi es cuando hay que pensar en los coches que son sumamente exigentes con el tipo de combustible y que no se bancan lo que tenes disponible en ese momento. Por eso los autos de gamas mas bajas siguen con motores antiguos, no creo que sea solo un tema marketing o costos, pero dan mejor batalla y representaran menos problemas a sus dueños.
Exactamente, la semana pasada en lo de un amigo mecánico, vi un Land Rover Freelander destruido por el gasoil de baja calidad y también una Jeep Grand Cherokee que montaba en 2005 el motor VM Motori, que hoy lleva la nueva S-10. Esperemos estar a la altura, para recibir las máquinas que hoy ofrece el mercado mundial.
No es arriesgado, es depende la unidad por su estado, kms y hacerlo revisar bien de antemano con un mecanico de confianza que sepa, es un Sr auto, no te vas a arrepentir.. yo miraria el turbo, valvula egr saben juntar carbonilla y hay que desarmar para limpiarlas, miraria inyectores si hay que reparar o no las toberas o una simple limpieza de ultrasonido, miraria bomba de agua, distribucion, bomba inyectora, precalentadores, si esta todo bien mantenido bueno y sino se arreglará o cambiará lo necesario y listo.. y por supuesto usar diesel premiun el pura diesel de la Shell.. y a disfrutarlo.. lo mas importante es revisar el motor, después lo demas pastillas, discos, neumaticos se va haciendo de a poco.. repuestos no son tan tan caros, depende de lo que sea, no es lo mismo cambiar amortiguadores que cambiar discos de frenos, o tocar la cremallera, o el sensor maf del caudalimetro, tren delantero, o turbo.. bomba inyectora.. estas cosas si son caras.. lo demas es service, mantenerlo con fluidos de primeras calidades y buen combustible de primer nivel
@@greenfigtechnologies8775 ninguna falla ya que no era la versión argentina era importado de francia a México exelente auto la verdad lo vendí con 8 años encima
El problema es del auto o del mercado al que fue vendido? Allá acostumbrados en Mexico al Tsuru o a autos de mecánica sencilla y poca manutención. Peugeot es complejo de mecánica y electrónica pero con sus manutenciones bien hechas son excelentes autos.
Gran coche, diseño bonito para la época aunque es básicamente un 405 más redondeado, un motor bueno superfiable pero con pobres prestaciones un comfort increíble y un consumo casi como los TDI de Vw como el Octavia, toledo, a4, golf... Equipamiento?... Normal nada del otro mundo
Jajaja tu eres el del Toledo no? Jajajaj cuantas cuentas tienes siempre alabando al Toledo y menospreciando a cualquiera que rivalizara con el, con tus multiples cuentas de RU-vid
