siema licznik od 508 i-cockpit jak rozwiązany? sam zastanawiam się nad wykonaniem takiej modyfikacji ze względu na swap i mod silnika gdzie skala rpm mi niestety oem jest za mała hah.
Unfortunately no. Cluster from new PSA are a bit more difficult because you need to adjust the casing to fit, change the pinout in the plug, and connect it via an Arduino module that translates CAN2004 to CAN2010 to communicate correctly.
Dystanse przód 0, tył 22mm. Kierownica jest z modelu RCZ R. Zegary z 508 to troszkę cięższy temat, bo trzeba dopasować obudowę aby pasowała, zmienić pinout we wtyczce, oraz podłączyć go przez moduł arduino który tłumaczy CAN2004 na CAN2010 aby licznik komunikował się poprawnie.
Świetny projekt! Powiedz mi jeszcze jak zrobiłeś podświetlenie przycisków w lampce sufitowej. Mam taką z c4 picasso, ale na przyciskach są tylko grawery, nie widać żeby wystarczyło przyłożenie diody żeby się świeciło. Chyba, że potrzebna jest inna lampka@@Future-Project
Miałbym jeszcze pytanie odnośnie manetek z 508, zmieniłeś cały zespolony, czy przerobiłeś tylko manetki? Widzę również, żeby wsadzić nowe manetki trzeba powycinać trochę plastiku dookoła kolumny kierowniczej@@Future-Project
Cześć, przyznam szczerze, że dzięki temu egzemplarzowi zakochałem się jeszcze bardziej w tym modelu i mam też pomysł na taki mini projekcik nieco inspirowany tym autkiem. Kwestia zegarów z tego co widziałem już jest wyjaśniona, ale np jestem ciekawy jak zamontowane są te łopatki na jakiej zasadzie to działa i podobne pytanie mam z tymi paskami ambientowymi bo przez ciebie to chyba będzie taki must have bo absolutnie mi się to podoba i pasuje jakby fabrycznie już było :b ciekaw jestem jakie posiadasz te taśmy, czy testowałeś jakieś inne i właśnie jak są zainstalowane, może jakiś tutorial? hehe Co by nie było czekam na kolejne filmiki aby podziwiać dalej autko, bo tak naprawdę to szczerbatek mnie tak w sobie rozkochał że plany na zakup innych aut już zostały wyrzucone do kosza
Grube modyfikacje. Wiele z nich chciałem zrobić u siebie ale teraz w jednej 407 Coupe skrzynia zaczyna siadać a druga sobie leży w częściach i chyba już jej nie złożę bo pewnie skrzynię zajumam do tej jeżdżącej 😂
Hey man, I'm very impressed, great mods! I just have one question, how hard is the conversion from the regular instrument cluster to the Peugeot 508 one (phase 1, with analog dials)?
Tellement impressionnant. J’adore, certaines modifications sont géniales. Pour moi les palettes au volant c'est le top du top....vraiment du très haut niveau, bravo 🤩👏
Nice mods, don`t wanna know how much time and effort you spend into this "monster". I`m driving a 407 2.2 Biturbo, and wanted to know which Radio+Monitor you build in, so i could replace mine too. Thanks for sharing!
Hi, nice job! This is probably the best 407 Coupe I have seen! One question, I own C5 3.0 hdi, and I saw that you installed paddle shifters (same gearbox) how did you connect the wires? Do you maybe have any information about installation of paddle shifters? Thanks
Bonjour merci pour ta vidéo, j'ai une question !!!! Le compteur digitale de vitesse trop beau comment on peux l'installer ??????? Merci de m'expliquer je suis f1n peugeot coupe 407 merci merci ❤
Impressionnant , superbe transformation . Moi qui ai aussi une 407 coupé noire , jantes noires et freins ceramique rouge , ligne inox , j'adorerai changer les compteurs . Dommage qu'il n'y ai pas d'explication ou de renvoi sur une autre video pour changer l'ensemble compteur et les palettes au volant . A voir aussi si la voiture peut passer apres au controle technique Français ? encore bravo pour cette qualité de transformation 👍
Dzień dobry mam pytanie oraz prośbę gdzie mogę znaleźć linki do zakupu tych akcesoriów jak siłownik klapy tył i przód kierunków dynamicznych bardzo będę wdzięczny za namiary bo też posiadam 3.0 HDi v6 bi turbo i chciałbym się dołączyć do modyfikacji 😁
Salut félicitation pour le résultat je voulais savoir comment tu as mis les palettes au volant et savoir quel compteur on peut mettre sans modification merci
Nie no, przesadziłeś, brawo!!! Właśnie do swojego nowe felgi kupiłem i też mnie wkurza tył bo głęboko siędzą. Myślę o dystansach i pytanko. Jakie masz ET w swoich felgach? Jaki rozmiar dystansu dodałeś? Czy nie obciera koło o błotnik przy większych bujnięciach?
Hehe dzieki :) Felgi szare oryginalne mają ET41 i do nich mam dystanse po 21mm na stronę. Felgi czarne z RCZ mają ET27 i pasują idealnie bez dystansów. Przy takich konfiguracjach nic nie obciera.
Szacun! Człowiek całe życie w VAG'u siedzi, a tu taki sztos. Zrobiłeś mi chrapkę na 407 Coupe :D. Swoją drogą jak to wygląda w kwestii takiego doposażania z nowszych modeli? Zgaduję, że nie wszystko jest P&P, macie jakiś odpowiednik programu VCDS w PSA żeby dokodowywać nowe funkcje i wyposażenie?
Dzięki 😉 Jeżeli chodzi o doposażenie to wiadomo, trzeba szukać części tanio i schematów jak daną część podłączyć. Odpowiednikiem oprogramowania do zarządzania samochodem jest diagbox. Powodzenia 💪
To nie takie proste, bo bym musiał wszystkie te modyfikacje ściągać i na nowo zakładać aby wszystko pokazać. Bardziej zależało mi na pokazaniu możliwości i wskazaniu kierunku w jaki można pójść przy modyfikacji 407 😉
Wszystkie kierownice od Peugeota/Citroena będą pasować bez przeróbek. Wtyczki airbag również są takie same, tylko w 407 mamy dwa ładunki a kierownica z RCZ jeden dlatego w planecie trzeba jeden ładunek wyłączyć.
Airbag from rcz has only one charge, so in order for the computer not to show the airbag error, it is necessary to turn off one charge in the diagbox. In another video on my channel I showed step by step how to do it
Hi, Cluster from 508 are a bit more difficult because you need to adjust the casing to fit, change the pinout in the plug, and connect it via an Arduino module that translates CAN2004 to CAN2010 to communicate correctly.
A eso se le llama amor por el auto!!. Yo tengo mucho amor por mi 607, pero me falta algo de conocimiento para llegar al nivel que has llegado. Tambien tengo un 407 V6 gasolina, toda una joya. Podrias decirme si el tablero del Peugeot 508 es plug and play?
Thanks 🙂 Cluster from 508 are a bit more difficult because you need to adjust the casing to fit, change the pinout in the plug, and connect it via an Arduino module that translates CAN2004 to CAN2010 to communicate correctly.
26 / 27 - How did you enable highway signals and cornering lights? 15 - Please give more info on cirocco installation. Which are the can hi / lo pins on the car?
on the other hand did you put NAC on 407? did you use also a cable can convertor from 2004 to 2010? you also put the old face, it just for design i suppose, because as i remember the NAC is only with touch!!
@@Future-Project very nice, i talked a while with somebody to install a nac in my coupe but unfortunately when he was in my town to make some tests my car had the engine destroyed. Now he no longer make this and yes it is a needed modification, having already a rear camera installed and in this situation having also android and touch screen. Do you want to share how you did in order to find another guy for this modification?
Swego czasu 407 coupe konkurował z CLK i 3 coupe i kosztował z pełnym wyposażeniem prawie 200 tysięcy. Nie jest to zwykle pospolite auto wręcz przeciwnie, marka może jest (chociaż też bym polemizował) ale samochód w pełni zasługuje na miano premium. Polecam przejechać się 407 coupe i zmienisz zdanie.
