Muchísimas gracias por el video y por acordarte. Quería desmontarlo porque tiene una pequeña perdida de aceite y así aprovechar y limpiarlo ya que tiene 400.000 km y seguramente no le vendrá nada mal. Tengo todas las juntas nuevas para cambiarlas. De verdad que te agradezco lo que has hecho por mi y espero también le resulte muy útil a otras personas que quieran realizar esta labor. Tienes un amigo para siempre. Un saludo. Sigue así .
Muchisimas gracias por compartir detalles, hace semanas que tengo uno 2.0 hdi y nos estamos conociendo jaja. Revisando sensores y me parece tener una pequeña perdida. Nuevamente muchas gracias, saludos
Grande grande!! Una saludo desde España!!! Yo tengo un Citroën c5 2.0 HDI 140CV , tienes algún consejo para cambiar calentadores sin que se rompan? ya tengo 3 que están muertos y en la regeneración del FAP YA LE CUESTA. Un saludo
Genial el vídeo, yo le hice limpieza de colector admisión hace 2 semanas lo único es que encontré en la entrada de válvulas suciedad líquida lo que en España llamamos chapapote😅Bueno y no se d donde puede venir ese exceso de aceite, posiblemente del turbo, tenia el tubo de admisión del intercooler al colector de admisión con mucho aceite y creo que el intercooler esta muy sucio también.... Unos me dicen que el catalizador está sucio y que los gases retornan al motor🤦 noto en Bajas al acelerar de vez en cuando que no hace combustion y da el típico tiron. Mi motor es prácticamente el mismo es un Citroën c5 x7 2.0 HDI 140cv. Gracias un saludo
Hola un video muy bien explicado lo volvere a ver porque tengo el mismo problema me tira aceite por la parte de atras de la tapa y no se si me perdido algo del video los tornillos llevan par de apriete
Muy buenas. Gracias por el video. Permíteme realizar una consulta. Es posible desmontar solo el colector de admisión sin necesidad de desmontar la tapa de balancines?? Necesito cambiar los retornos de los inyectores y no puedo sacarlo si no desmonto el colector. Gracias por su tiempo y atención. Un saludo
Muy buenos los videos. Sos culpable de que me quede despierto hasta tarde. Jaja. Consulta que sellador usas para las juntas de tapa de válvulas? Porque la mayoría de los pegamentos terminan perdiendo. Gracias y abrazo
Buen video, me ayuda mucho. Voy a desmontar para limpiar el colector porque tengo mucho humo. ¿Como se sabe cuál es la posición correcta para montar el sensor del árbol de levas? Muchas gracias
Hola Leo, una pregunta para el Guru de 407. Tendrás por casualidad un video sobre el sistema de vacío que activa el turbo en el modelo Peugeot 407?...Mi auto pierde toda la potencia una vez que alcanza su temperatura de funcionamiento, sólo cuando está frío tiene muy buen desempeño. En varios vídeos tuyos hablas del sistema de vacío. Gracias totales desde Madrid.
Hola no tengo video sobre eso pero no creo que venga por ahi tu problema. Quizas tengas muy carbonizada la admision o en mal estado la geometria variable
Algún tipo de secuencia de apriete y torque?? He cambiado egr y me sigue dando fallo p0488 y p0490 quizás no he colocado bien el conector de admisión. Un saludo
Buenas noches Leonardo.soy Jesús .mi pregunta es se me partió la correa de distribución de mi Peugeot 407 2.0Hdi.puede doblar válvulas.y cómo reconocer el calado de cigüeñal.
Hola que tal ...como se llama la pieza que sacaste que estaba conectada a una manguera y decias que siempre va a haber aceite allí..la misma tiene tres tornillos y va a la admisión del auto
@@leonardihighperformance Hola buen día.. el cuerpo entero o la pieza..según mi mecánico se llama dosificador de aire del cuerpo de mariposa y en la peugeot caudalimetro..esa es mi duda..gracias
Hola amigo soy cubano y nosotros pasamos un poco de trabajo acá con los especialistas q revisen mi coche, necwsito saber cuales son las conexiones del colector de admisión mi coche es un 607 usted puede ayudarme por favor?
hola compañero.queria comentarte una cosa si me podias ayudar.he desmontadoa válvula egr para poner una nueva y la he montado.y el tubo completo donde va el filtro del aire por la parte de atras me ha quedado suelto y no se como ponerlo.podrias porfavor explicarmelo? se me quedo un tornillo de abajo de la egr sin poner xq seme ha debido de perder espero que no sea ese un saludo desde España
Hola tengo el mismo que el tuyo y me da tirones en frio y se me apaga puede ser ese sensor que cambias usted gracias o te digo el código que me salió gracias
Hola Leo , tengo un Peugeot 307sw HDI del año2005 de 136cv desde hace cuatro años, tengo un problema, cuando circulo noto falta de potencia,como si el turbo dejarse de funcionar, detengo el vehículo y compruebo que el manguito del intercouler se queda chupado , paro el motor y lo pongo en marcha y el problema desaparece , en la casa oficial de Peugeot me cambiaron la válvula de presión y el turbo y el coche sigue igual, yo por mi cuenta le cambié el caudalimetro y sigue igual, he desarmado el cuerpo de mariposa y comprobé que tiene los dientes saltados, hay una mariposa que le cuesta mucho trabajo abrí y creó que el problema es ese, he conseguido uno con la misma referencia, pero una de las palometas tiene un postizo en la palometa que está siempre abierta y la otra lo tiene en la que está siempre cerrada, tú crees que el problema es ese??? Y el cuerpo de mariposa me serviría aunque tengan las palometas distintas?? Un saludo amigo.
@@leonardihighperformance me parece que no podrás verlo , pues la distancia nos separa un poquito, soy de España y hay unos cuantos kilómetros de distancia.un saludo
@@leonardihighperformance que me dices de las mariposas de la admisión?? He conseguido una con la misma referencia,las mariposas no son iguales, una tiene una especie de realce y el mío la tiene en la otra , lo he probado y aparentemente funciona bien, tú que opinas?? Para que sirven?? Un saludo.
me cuesta horrores conseguir la junta de tapa de valvulas hay alguna generica o de otro auto que le valla? ... me pasaron 48 mil pesos la original por encargue debe ser que nadie la encarga ya
