Comprei na semana passada este 408 1.6 Turbo Business Pro (com descontos para PCD). O preço é excelente!!!!!!!!! Disparada a melhor opção para PCD sem dúvida!!!!!!! R$ 49.990,00
Eu tenho um e é ótimo mesmo... já passou dos 60 mil km e tudo funciona perfeitamente , não tem barulho de corrente de comando , não tem barulho de tampa , não tem nada no câmbio... está ótimo ainda e anda muito bem... Estou muito feliz com ele e pela escolha e por ter resolvido comprar mesmo com o monte de injustiças que ele sofre na internet das quais não passei por nenhuma.
+Gabriel obrigado por assistir ao vídeo e acompanhar o canal! Eu gostei bastante do 408, super confortável, ótimo preço e performance! Na faixa de 85 mil realmente é uma das melhores opções! Abraços
Uma pena é preconceito do Brasileiro por essas marcas francesas. São excelentes carros. Meu pai teve um C4 hatch que era muito confortável e andava bem ( Não era AL4/AT4). A única coisa que não gosto em carros franceses é a revenda, pós-venda e por incrível que pareça, o ar condicionado. Todo francês que entro (PSA) tem um ar fraco. O do C4 demorava anos pra gelar. O Honda City que temos ficou um dia em baixo de um sol da praia por umas cinco horas e uns 5 mins depois de ligarmos o carro o ar já estava gelando. Assim como você diz nos seus vídeos, sou uma pessoa muito calorenta também
Gabriel , precisamos parar com essa história de carro frances , carro alemão , etc , tenho um fluence ( frances ?) cujo ar condicionado bi-zone digital funciona muito bem , gela rápido e é frances ( com motor e câmbio nissan japones ) , estamos na era da globalização , não existe mais nacionalidade para um carro , partes deles são de diferentes nacionalidades.
Acabei de ver um no posto de gasolina. Dei uma boa olhada por dentro e conversei com o dono. O carro estava com 57 000 km e em perfeitas condições. Carro maravilhoso.
Belo drive. Meu próximo carro deve ser esse! Só senti falta do volante esportivo e com acabamento em couro nessa versão. Meu 207 XS tem e é uma pegada muito legal. Abraço!
+Gabriel Militão a Peugeot tem ótimos carros! Da uma olhada que fiz alguns testes mais completos com o 308 (mesmo motor e câmbio) e daí deu pra mostrar com mais detalhes o comportamento do carro! Abraços
Adorei o vídeo, comprei um desse. Unica coisa que não gostei foram as molas, é super para conforto. Coloquei um kit JJ, amanhã vou testar em estrada. Mas em curvas mais bruscas e lombadas já sinto muito a diferença, ficou bem melhor.
Gostei desse tipo de video, que você anda com o carro e depois no final da suas opniões sobre o que achou do carro é isso ae valeu belo video e vamo de like.
problema desse carro é qndo algo quebra,as peças demoram mto pra chegar,mas esse motor 1.6 thp flex é mto bom,em carros mais leves é melhor ainda,esse 408 é pesadinho
olá, vi este teste e achei também bastante interessante. Já dirigi este veículo assim como o Cruze. talvez se você pudesse fazer um comparativo entre ele é o Cruze LT, por estarem na mesma faixa de preço seria algo interessante.
+joaidson albuquerque o Cruze é superior como conjunto, mas o motor do 408 parece empurrar mais! Essa versão do 408 era mais barata, R$ 85 mil. O Cruze está na faixa de R$ 100 mil, uma diferença bem grande... como compra considerando depreciação e outros pontos o Cruze deve ser mais negócio!
TEST DRIVE ONBOARD na versão para PCD qual vc iria: Toyota Corolla GLI pelado por R$ 54.655; Hyundai Creta Atitude automático por R$ 54.655,00; ou esse Pegeout 408 THP Businnes por R$ 47.990,00. Todos esses com isenção de IPI e ICMS. Abraços
não pagaria os 80 nele... mais como compro com isenção... ele vai sair pra mim por 47.900,00, que é o mesmo valor do prisma PCD... sua avaliação me convenceu a comprar o carro
Haja grana pra manter né ? Peguei um esse ano tem nem 5 meses e já estou trocando, manutenção super cara, o meu é 2014 com 90 km rodado e o ar já deu defeito, qualquer pecinha é uma facada, pra quem tem grana pra trocar e manter a manutenção é uma ótima compra, confortável e tem presença
Você está trocando o carro só por causa do ar condicionado ,não entendi nada,tenho um que deu problema no ar ,mas erra só um encaixe do conector ,mais nada,costuma ser só isso,muito bom o carro ,dono a dois anos de um 2012 2.0
Esse 408 sempre foi um bom carro , né. . A Peugeot que queimou o filme dele, demorando demais pra colocar o câmbio At6. Hoje, mal aparece na tabela dos mais vendidos. Acho, que, vale muito a pena, pegar um seminovo.
Eu acho um carro bem legal também. Eu testei o 308 1.6 THP de um amigo meu, procura por "teste drive onboard peugeot 308 1.6 thp" que você acha os vídeos. Abraços
Se o vendedor fizer mais uns dez testas drive como este, pode vender o carro na sessão de usados. O vendedor deve ter se arrependido até o tutano. kkkkk
Acabei indo fazer o teste drive hoje depois que vi seu vídeo. E achei a posição de dirigir dele melhor q a do C4. Devo ir de 408 mesmo. Só não gostei de não ter as saídas de ar condicionado para os passageiros traseiros.
+Carlos Alberto Santana de Oliveira Costa Carlos, tenho certeza que você vai gostar bastante do carro! Deve ser um carro ótimo para pegar uma estrada! O desempenho dele realmente me agradou! Abraços
Esse carro não tem borboletas, esses comandos atrás do volante regulam o som e o piloto automático. é uma configuração estranha (e ruim) que não me agrada. prefiro os botões no próprio volante e as borboletas atrás do volante. abraços
Boa noite, fui conhecer o 408 e me interessei muito pelo carro. Posso comprar como frotista e o preço fica em R$67900 nessa versão business e R$75500 na versão grife. Qual seria a melhor opção? Muito legal seu vídeo.
+Denis Hilgenberg Denis, legal que você gostou do vídeo e foi util útil na sua pesquisa de compra. Tendo o dinheiro eu iria da versão Griffe que tem air bags laterais e de cabeça (a Business apenas frontais), bancos em couro e tela de navegação. Além disso, por ser uma versão mais completa deve ter melhor revenda! Mas se achar mais cara a versão Business já vem bem equipada, atende super bem! Abraços
Esses preços pra PCD são absurdos. Olha o que estão nos roubando com impostos! O preço do carro deveria ser esse na faixa de R$ 50 mil, venderia muito!
+Mauricio Camargo hahaha as vezes a pessoa nem ia cruzar rápido, acho que tem uma valeta do lado do carro que ia cruzar, mas o reflexo nessas horas é brecar forte! Abraços
+Antonio Estevão Carvalho eu já testei o 308 1.6 THP. Olha nos meus vídeos que você vai achar esse teste! Além do 308 tem dezenas de outros carros que foram testados que podem ser do seu interesse! Abraços
Sim, é verdade, mas garantia pra lâmpada geralmente é apenas um ano, pois é uma peça que naturalmente tem uma vida útil específica. A adaptação de um Kit Xenon é algo extremamente simples e que melhora muito a iluminação e segurança do Motorista. Importante ressaltar que faróis do tipo "projetor" funcionam muito melhor com Xenon que faróis normais, estes sim devem incomodar os outros motoristas. Abraços
hahahah realmente os carros Franceses não são conhecidos por terem uma boa revenda, mas esse 408 me agradou muito pelo preço dele e excelente performance! Abraços
+Carlos Alberto Santana de Oliveira Costa por esses valores acho mais negócio o 408. As vezes é interessante dar uma olhada a depreciação dos carros, depois você vai vender e ainda ganhar uma grana na venda!
TEST DRIVE ONBOARD Sim. isso está acontecendo com meu atual carro. Tenho um Novo Uno Way 1.4 15/15. Paguei 30.500 nele e hoje a tabela FIPE dele é 33.500.
+zekpolicarpo o C4 também é um carro muito bom e que compartilha o mesmo motor turbo. Por fora e por dentro eu confesso que o C4 me agradou mais, mas eu andei numa versão que era bem mais cara. Achei o custo beneficio dessa versão de entrada do 408, de 85 mil, muito interessante! Abraços
zekpolicarpo, o C4 tem design externo mais moderno, mas em compensação o interior é muito conservador e a suspensão é tão macia que o carro mais parece um barco , a do 408 é MUITO mais firme, prazer de dirigir bem maior, painel e volante mais esportivos. Tenho um amigo que tem C4 e vai trocar por um Peugeot por conta da suspensão que balança demais. Fiz test drive nos dois e a diferença é enorme, comprei o 408. Tanto que na volta rápida daquele outro site o 408 foi bem mais rápido que o C4. No mais, o acabamento e a tecnologia dos dois é praticamente idêntica. O 408 é uma evolução do 308, não existe 408 europeu, esse modelo mais novo é fabricado e vendido só na China.
+Pedro Andrade na verdade quando eu fiz o vídeo do HR-V na verdade queria mesmo andar no WR-V. Assim que estiver disponível para test drive eu vou querer andar no carro, curioso pra ver as diferenças em relação ao irmão Fit. Abraços
não é preconceito, as peças são caras, demora na reposição, revenda ruim e brasileiro não está queimando dinheiro...um carro desses não deveria valer 50 mil, acordem.
TEST DRIVE ONBOARD O vídeo está ótimo, em minha opinião. Aliás, depois de assistir o seu vídeo, fui até a super France de Moema, fiz um teste drive e vou fechar um 408 versão PCD.
já tive um, tive vários problemas,bomba de combustível e turbina, isso em menos de um ano, e a revenda foi horrível, perdi muito dinheiro, não aconselho, uma pena pois eu achava o carro muito bonito
A culpa é da gasolina com álcool, os THP flex não têm esses problemas. Carros com. motores injeção direta e turbo no Brasil têm que ser flex para não darem problema, com bombas de alta, de gasolina , etc Os motores 1.6 aspirado e turbo são otimos da PSA bem como o, 2.0 . Tenho 3 carros e um deles é um Peugeot 408 2.0 aspirado com cambio manual por opção , (qdo tiver 250 mil km... vai continuar aqui em casa por ser o melhor custo beneficio entre carros mais acessiveis nem que seja pra ficar parado) este estou com ele desde os 15.000km tem hoje 105.000, sem problemas , só satisfação. O cambio manual contribui muito para o otimo desempenho e economia, 0 a 100 em 9 seg , 200"km/h sem esforço pra 1.500 kg... Já rodei quase, 800mil km " 70% estrada e possuí mais de 55 carros e gosto bem do carros franceses e alemães, entre os meus próximos sonhos de consumo : SUV C4 Cactus THP , Peugeot 2008 THP flex cambio automatico Aisim 6 marchas (excelente muito mais avançado que CVT =este tira o prazer e a vitalidade de qquer motor pra quem não gosta de dirigir) o 2008 com o câmbio manual tem uma tocada de dar inveja a maioria, deixa na poeira, ou 3008 show . A segunda marca de carros mais vendida em toda a, Europa são da PSA que hoje é o segundo grupo automotivo mais poderoso na Europa (Peugeot, Citroën e Opel adquirida recentemente) . O primeiro carro a aportar e rodar no Brasil pra quem sabe tudo de carro foi um Peugeot adquirido nada menos por Santos Dumont, carros com 200 anos de fábrica só é ruim pra quem só repete o que a massa fala, e não tem experiência própria nem conhecimento, só conhece as botinhas ortopédicas vendidas por preço irreal ou carros idolatrados cheio de mazelas ocultas e que só vendem mais devido apenas a publicidade mais visível, não valem de maneira alguma o que as fabricas pedem.
Esse Thp só de 2016 pra cima ,antes a bomba de alta e turbina quebra mesmo ,foi feito a troca do fornecedor com melhorias ,ai e um ótimo motores câmbio
Gasta mais combustível que os rivais com motor 1.4 mas não é muito gastão. Deve fazer uns 8 na cidade e 14 na estrada. Depende muito de como você pilota...
+Francisco Celestino nossa Francisco, mas anda nos dois carros e olha a diferença de performance... o Prisma é uma carroça perto desse 408 1.6 Turbo! Abraços
Francisco Celestino tá doido amigo , eu que não sou muito chegado em pegeot reconheço que esse 408 é uma maquina , e como o amigo ali em cima comentou o prisma é carroça perto dele ! é o mesmo que comparar o prisma com um cruze..