Peugeot 408 - Direção eletro-hidráulica (serve para C4, 307, 308, 408) 

Top Cícero!

Eae Vagnao!!! Tudo bem? Tenho visto que é um problema recorrente em 408 e C4... Só não consigo entender o porque isso ocorre. Obrigado pelo relato da manutenção, vai ajudar muito a gente quando tiverem problemas como esse é fizerem a troca de fusível e não resolver. Eh bom quando temos dicas assim pra não chegar no mecânico e acreditar em tudo que falam rs

@@Canal408MundoPeugeot o problema é a elevada corrente que passa por ali, com o tempo o fusivel fica meio que corroído, a melhor solução não é lixar, mas sim um fusivel novo com os contatos bem limpos!

Bomba de combustível amigo? Poxa achei que poderia ser a bomba da direção hidráulica ou algo relacionado a direção, o que o macanico lhe disse a respeito ?

Brunão, Desculpe, mas não entendi o comentário. Pode refaze-lo?

Abrazo Ermano!!

Opa! Que bom que ajudou Juarez!!! Top! TMJ

Eae Waguinho! Como está meu amigo? Eu tbm sinto a mesma coisa q vc. O procedimento é mais para quando aparece mensagem de problemas na direção, q normalmente eh acompanhada do endurecimento da direção. O 2008 (Jajá começam os vídeos) tem a direção elétrica, e cara... É outro nível... Mole mole mole... Rs

Grande Adriano! Obrigado pelo comentário, muito bacana sua dica! :)

Persega, veja balanceamento e calibragem, influência bastante na direção.

@@Canal408MundoPeugeot Sempre mantenho em ordem, calibragem a cada 2 semanas. Só parece estar um pouco mais pesada, talvez se pegar um fusca por uns 2 dias resolve, volta pro 408 e vai parecer super leve kkk. Porque pode ser só impressão: quando o carro liga, a direção hidráulica já entra em operação e o motor elétrico demora um pouquinho (poucos segundos) e quando ele ativa dá pra perceber a diferença. De qualquer maneira a dica foi valiosa e se não resolveu já evitou de ter problemas em breve.

Eae zzyzxnew, tudo bem? Se esta passando água, de repente eh necessário a troca da mesma. Vou colocar este pedido na lista de vídeos sugeridos , blz? Aí quando der tempo pra eu filmar, mostro a retirada dos limpadores, e como troca a peça. ;)

Canal 408 - Mundo Peugeot show, tlvez precise trocar sim, pois a mesma não está "colada" no vidro.

Troca o sistema... Motor queimando... Ou bomba ruim ...

Luizão, algum mecânico já condenou o sistema?

É sempre bom manter o nível. Pode ocasionar desgaste... Mas o importante é não deixar faltar

A css mais próxima ou um mecânico que realmente entenda de mecânica francesa. Não acho que a bomba tenha ido pro saco... Não que não possa ocorrer, mas até hj não vi ninguém reclamar disso... Muito estranho

@@Canal408MundoPeugeot foi uns componentes elétricos da bomba que queimou. Ele substituiu por componentes de um fluence, que segundo ele tem o mesmo funcionamento. Pergunto: o que vc acha do conserto usado? O carro está funcionando normal e a garantia do serviço é de 3 meses.

Oi Edu! Eu uso da marca Jurid. Mas existem várias marcas. Eu ouvi falar mal da Syl, é a mais barata do mercado, mas nunca testei (e fiquei receoso rs)

Eae Eriq! Tudo bem? Bem vindo ao canal! Cara, briga antiga essa, até mais do que chamar o câmbio do Allure de AL4... Risos... Então... A troca NUNCA será recomendada pela concessionária, até no manual diz que não se deve trocar. A troca a partir dos 50.000 km de óleo parcial ou total + solenóides, foi algo disseminado a muitos anos para donos dos antigos 207 passion, 307 e C4 Pallas, todos com câmbio AL4. Eu entendo que exista a galera que mesmo sem problemas faz a chamada "preventiva" e fica de boas, tem a galera que faz por influência e acaba fazendo em lugares mais "baratos" e acabam tendo "N" problemas, tem os que nunca fazem e nunca tem problemas (meu caso) e aqueles que nunca fazem e de repente, precisa fazer a caixa inteira. Eu tenho vontade de fazer, mas sou da opinião de que em time que tá ganhando não se mexe, fora que eu tenho receio de fazer e zuar... Enfim... Dúvida cruel... Acho que não ajudei muito dessa vez rsrsrs Mas sempre siga o que quer, só faça o que estiver seguro...

Canal 408 - Mundo Peugeot liguei na peugeot e disseram que so mexe caso tiver com problema ou entao vazando oleo, vou deixar por assim mesmo, obrigado pela atencao e a reposta sucesso ao canal e continuarei acompanhando :) ,

Tamo junto! Me diz: está tendo trancos? Já apareceu mensagem no ecrã?!

Canal 408 - Mundo Peugeot , trancos nao, o que sinto mesmo e a reducao de 2° para 1° quando estou parando gradativamente em semafaro, as vezes sinto um " "empurraozinho" que da pra perceber que o carro entrou em primeira marcha , parece que entra na velocidade errada, nao sei explicar direito, outra coisa na mudanca de marcha, parece que o cambio muda a marcha na marra mas isso so acontece quando piso leve no acelerador, ai as marchas sao trocadas +/- 2,300 rpm, mas ele permanece uns segundo nessa rotacao ai muda, mas se eu piso razoavel ate o giro chegar nos 2,5 rpm as trocas fica imperceptivel ( acho alto ainda esse rpm) , amamha vou levar o carro pra trocar os coxim pois estao ruins, trocados dou um feedback aqui tambem caso esses sintomas forem resolvidos:), teria alguma forma no D das marchas forem trocados abaixo dos 2 mil giro? Faz um video de como dirigir esse at do 408 😅😂😂😂

Canal 408 - Mundo Peugeot , acabei de ver seu outro video sobre a atualizacao das trocas a 1800 rpm, amanha ligarei na peugeot de novo, abracos cara :)

Oi Marcos! Td bem? Eles estão subindo normalmente nos botões no modo automático?

Canal 408 - Mundo Peugeot sim amigo estavam! Eu descobri o que era, um dos vidros traseiro não estava configurado no automático. Acho que quando um dos 4 vidros desconfigura o automático, o carro perde a função do interface. Obrigado Abraço e sucesso.

Ah blz Marcus! Que bom que deu certo!!! :)

Pode ser tanto o fusível na BSI quanto o alternador, joga no buscar que tenho 2 vídeos falando desses 2 pontos, pq já não tô achando mais o link, tem tantos vídeos rs

Barreto, pra mim isso é mal contato na parte que segura o fusível... Muito estranho isso ...

Olá Bom dia; obrigado Pela atenção; não sei, acho que se fosse mau contato poderia dar o problema a qualquer momento , e isso não ocorre, o problema só ocorre quando o motor é desligado e ligo novamente; com o carro ligado, Tiro o fusível da direção eletro-hidráulico e faço reset ; aí a direção volta a ficar macia, nesse momento posso rodar o carro o dia todo com a direção normal; porém se desligar o carro quando for ligar novamente a direção fica dura e tenho que fazer todo o processo novamente...

Barreto, já levou para ser analisado pelo Diagbox?

@@Canal408MundoPeugeot Boa tarde, o que seria esse diagbox?

Barreto, o Diagbox ou lexia é no scanner da PSA para análise sistêmica do carro. Existem outros scanners mas esse é da PSA (Peugeot e Citroen)

Weslley, no grupo você consegue essa informação fácil.

@@Canal408MundoPeugeot ola tenho um c4 pallas 2011 e depois q troquei a caixa bsm dele a bomba eletro hidráulica so liga quando ando +ou - um metro pra frente. Oque pode ser ?

Cara... Essa não sei responder. Já está no grupo do whats? São mais de 200 pessoas (inclusive da propria Peugeot) e com certeza alguém saberá ajudar

Vc pode me colocar no grupo ?

Erick, passa o número que eu add

Poxa, que pena não ter tido boa experiência com o 408.. :(

É uma pena, tenho dois e são muito bons.