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Nunca os he escrito aunque os sigo, pero lo hago para contaros que yo tuve un GR del reestiling (84) con reposacabezas atrás y reloj digital durante toda mi treintena del color del sti. Un cochazo, viajes por un tubo, hasta Roma fui con el, duro como una roca, lujoso, silencioso y magnífico para las autovías de la época. Aunque siempre he tenido buenos coches, le considero uno de los mejores. Gracias por recordárnoslo y por vuestro trabajo. Saludos.
Tengo un 505 GRD 2.5 29:52 mk2 en versión familiar que perteneció a mi padre totalmente original y fidedigno más raro aun de ver que los 505 normales y cuando circulo con el los fines de semana por Valencia atrae todas las miradas.
Guapísimo la versión familiar. Siempre veía uno de camino a Andorra, de los últimos, blanco, con tapacubos. Impoluto. Siempre al pasar me fijaba, la última vez que lo vi estaba el hombre con su aspirador en la puerta de su casa limpiandolo. La última vez que subí ya no lo vi ahí, y ya te digo que me he tirado 15 años viéndolo a menudo. Que desilusión me llevé!!!!
Les felicito por este excelente video, que demuestra cuanto han perdido los coches actuales en personalidad:todos son iguales y todos están llenos de plásticos. Fijaos en los detalles metálicos y en la gran belleza de su diseño, que lo hacía único en su época. Saludos y seguid adelante:estáis haciendo un gran contribución a la conservación de estas grandes máquinas. 👍✌️🇪🇸🏆🥇
Estos coches si que eran echos a conciencia!!! Para durar toda una vida!!! No como los de ahora del grupo PSA, que son unas lavadoras. Muy bonito el vídeo!!! Saludos Raúl y equipo 👍😃
Qué bueno ver esos flamantes 505!! Ya había ganas de ver este modelo, un automóvil muy deseado en la España de los 80, entre otras cosas. Me ha encantado el sonido del STi y el interior del SR, que es como un salón, impresionante. Desde luego, el 505 estaba fabricado a maza y martillo (43 años cada uno y mira como están, qué locura). A ver el actual 508 II como está con esa edad jajaj Grandioso vídeo!!
Buaa, mi padre tuvo 22 años un 505 turbo diesel edicion covadonga, con todos los extras que buen coche para una familia de 5 personas, recorrimos europa todos los veranos con el.... Que buenos recuerdos
Mis padres han tenido un Peugeot 505 SR SC 1991 durante nada menos que 25 años. Era la versión más equipada con todos los extras e incluía el techo corredizo eléctrico y los levanta cristales eléctricos en todas sus ventanillas. Luego que falleció mi padre lo usé como 2 do auto durante 3 años y a pesar de sus años seguía conservando aparte de su excelente andar su porte elegante y suntuoso. Aún me arrepiento de haberlo vendido ya que estaba impoluto y tenía 93.000 km de fábrica. Un cordial saludo desde Argentina
Están impecables y la tapicería parece como salido de fábrica. Es de origen ?? Porque si es así felicitaciones a los dos propietarios por mantener tan bien cuidados estos Peugeot 505 bravo bravo
Preciosos los 505. Los diseño por fuera pininfarina, pero por dentro son obra de Paul Braq, que diseñó para mercedes y bmw.....de ahí la calidad extrema.
Muy buena información, vaya dúo de diseñadores... Fijate que diferencia con los coches actuales:visto uno, vistos todos, son huevos sobre ruedas, no tienen ninguna personalidad. Saludos. ✌️👍🇪🇸🏆🥇
Mi padre tambien tuvo el srd turbo. Era muy buen coche pero se calentaba, hasta que un dia se harto de sus calentones y lo fundio. Le volvio a hacer culata i le dio boleto. Era de terciopelo azul por dentro, molava mucho
Yo tube la suerte de viajar mucho en ese coche un SRD , mi jefe tenia uno era comercial e hice varios viajes con el . Una pasada de coche en aquella epoca .
Fijate que no se ven ahora coches asi:todos son red Fíjate que diferencia con los coches de ahora, que no tienen ninguna personalidad en sus carrocerias:todos son redondeados como huevos, solo importa reducir al máximo el Coeficiente de Resistencia al aire(Cx). Estos Peugeot están sobrados de personalidad, en su época no había ningún vehículo igual, y el interior también está muy bien, con instrumentación completa(sin pantallas que distraen bastante)y excelentes tapizados(eso si que es un apoyabrazos). Saludos. ✌️👍🇪🇸🏆🥇
Una curiosidad: los vehiculos comerciales Citroen C25 y Peugeot J5 llevaban motores 2.5D y 2.5TD que todo el mundo piensa que eran del 505 pero en realidad eran de los Citroen CX. No eran el mismo motor. El 2.5 (XD3) de Peugeot era una evolución de los 2.3 (XD2) Indenor y el 2.5 de Citroen procedía del 2.4 gasolina que a su vez procedía del 2.2 gasolina de los DS.
Como siempre un gran vídeo, muy curioso lo de la versión STi, siempre se aprenden cosas en este canal. Por cierto siempre se me olvida deciros que la intro de los vídeos mola muchísimo, con la musiquita esa, parece la intro de un videojuego. Un abrazo amigos!
SsssssR y SsssssTI los dos con Ssssss de Ssssspecial 😎👍 Un vecino del pueblo tenía la versión turbo diésel, la 2.5 SRD que daba (creo) unos 100 CV, era un taxi y molaba mucho, era un coche con mucha presencia, además él había montando unas llantas de Peugeot de la época cromadas guapísimas y un color metalizado azúl-gris muy acertado.
Madre mía, llevo más de dos semanas recibiendo notificaciones diarias de un vídeo que me interesa, quiero ver, pero no puedo porque no está publicado... ¿Por qué nos hacéis esto? 😮
Mi padre tubo uno,por lo que recuerdo es como este sr. Color ,pintura y tapizado igual.Lo único que tenía el de mi padre es alerón el reloj digital en el salpicadero y ponía también en el maletero turbo y era diésel .Un tanque y maravilla de coche.Un saludo y buen vídeo chicos.
Me ha encantado el vídeo, los conocimientos de Raúl, el modelo y estado de los mismos… Raúl enséñanos tu 505 algún día porfa!!! Que modelo es? Aquí va el mío: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4QnAkPPaYx4.htmlsi=B3MQLgQuOvCbdEOs
Al final Raúl. Los coleccionista de coches se pegaran por la pegatina fidedigna. Es que si lo piensas bien es una muy buena idea y una curiosidad muy curiosa. Nunca mejor dicho. Ya te veo haciendo pegatinas como un loco e inclusive de juez. Por cierto son dos coches preciosos. Ya no se hacen ni a km
Hola Raúl, buen video y dos coches muy buenos. Aparte de la inyección y el carburador, la principal diferencia del STI y el SR es que el primero monta motor con arbol de levas en culata y el SR es con arbol de levas en bloque. Por cierto ,debe tener mas fuerza el motor de carburador y arbol de levas en bloque (el motor del 504). Saludos.
Que xulus! Yo tengo un STI del 81 también, pero lo tengo parado hace tiempo porque paro funcionando y me gustaría ponerlo al día. Lo peor de todo es que esta sin embrague y los frenos traseros están bloqueados. Yo lo iba arrancando pero ya no arranca porque creo que se ha clavado la bomba. Necesito una grúa adecuada por poder sacarlo del parking y llevarlo al taller. 😅
Hola Raúl muy buenos coches, de los de verdad no las mierdas de ahora, que ha pasado con los previos que tenias anunciados de Renault 12 y el vídeo del parking, se han retrasado o nos quedaremos con las ganas, gracias por tu tiempo haciendo éstos vídeos
Mi favorito era el Turbo injection más que el V6 más burgués y menos deportivo; el 505 es un gran rutero robusto y muy cómodo con materiales de una calidad mucho más alta que hoy dia llegaron a llevar hasta avisos por voz como el.vanguardista y que marcó también una época el R-25
Mi abuelo tuvo un sti y fue el coche con el que aprendí a conducir. Un misil del asfalto. Una tercera marcha muy larga y una 5 para llanear sin perturbarse. Inercia por un tubo
Si, a mi también me gustó más el marrón, aunque yo diría que es beige. Fíjate que diferencia con los coches actuales, que parecen todos huevos con ruedas no tienen personalidad alguna... Saludos. 👍✌️🇪🇸🥇🏆
Hola Raúl buenas tardes. Un tio mio tiene un 505 gtd de los últimos (creo que del año 87 u 88) y lo tiene parado hace unos 4 años. Dice que quiere arrancarlo asi que con una bateria y si no coge aire tendra que arrancar.
Buena tarde,estoy en Bogotá Colombia,le cuento que excelente sus informes Estoy restaurando un Peugeot 505SR inyección francés Me está presentando problema con el sistema de inyección y estoy pensando que es el dosificador ,ud que opina? 🫂
Hola chicos...los felicito por hacer un vídeo del Peugeot 505, . Un verdadero auto de lujo para la época, yo tengo uno , un SRD 1989 ...hace 14 años lo tengo, es maravilloso
Era un coche costoso de mantener, especialmente el STi, esos tubos se rompían todos y con mucha frecuencia, no eran tan buenos como muchos dicen, os dejáis llevar más por la añoranza de tiempos pasados que por la objetividad. Un coche de aquella época fiable y duradero era un Mercedes W123, pero el 505 nada de nada.
Siempre me gustaron los Peugeot 505, Mi papa tuvo un SRD de 70cv por ahí de cuando yo tenía 2 años hasta que cumplí 15, hoy en día puedo decir con orgullo que logre tener mi propio Peugeot 505, El mio es un Sri 2,2 de 130cv, Lo consegui con todos los manuales y 190.000km, algunos detalles de estetica, pero mientras el motor este perfecto, estoy contento. Saludos desde Argentina!
Qué recuerdos…. Mi padre tuvo dos. El primero fue el restiling con el reloj digital, ac e inyección y verde metalizado. Era el de llantas de aluminio bonitas y GTI . Gastaba muchísimo. Pero a mi padre le gustó tanto que después se pasó al diésel. Uno atmosférico que no tiraba nada y muy básico. Yo tengo muy buenos recuerdos fue el mejor coche que tuvo mi padre. El GTI se fue a Senegal. Seguro que todavía anda por allí.
Hola! GLD si que hubo, de hecho mi padre tuvo uno. El GLD solo tenia 4 marchas y una dirección sin asistir que era terrorífica, Creo que tenia 72 o 76 cv. Lo mejor que tenia era el cambio de marchas.
Gracias.. no os podéis imaginar lo que me ha emocionado este vídeo, chicos. Mi primer coche fue un 505sr del 80, y el segundo un sti del 81. Lo que abríamos podido hablar si estuviéramos juntos ahí.. Que recuerdos auditivos cuando los he oído sonar. Mecánicamente son totalmente diferentes, y su personalidad difiere mucho uno de otro, pero ambos dos coches extraordinarios. Gracias de nuevo.
¡ Calidad ! es lo que se aprecia en estos coches . Estas unidades están muy bien conservadas. También me gusta mucho el detalle del color de carroceria y el color de los interiores. Marc deberías " obligar " a Raúl que siga un guión básico para que no se olvide de algunos detalles. MUCHAS GRACIAS
Sóy fanatico del Peugeot 505 , tengo un 505 sr modelo 1989 un caño en la actualidad el confort y el andar y la estabilidad, muy exelente, saludos desde argentina
Antes Peugeot era una marca reconocida que tenía buenos coches y motores a su altura. Ahora dan pena porque solo tienen diseño interior. Lo demás una bazofia.
Tuvimos un srd turbo y lo cambiamos por un Gtd turbo. Vaya cochazos! Luego pasamos a un 190 E 2.3 y recuerdo al vendedor de Juncosa advirtiéndome que si veníamos del 505 era menos coche.
@@kiri-ss6jf al mercedes le hice casi 300 mil kilometros. Para mi el 2.3 es de los mejores 190, pero lo cierto es que para ir al mismo nivel tenias que ir a un W124.
Donde vivo un señor muy mayor tiene uno de color azul, conduce muy despacito, alguna vez me he preguntado que pasará cuando ya no pueda conducir, otro vecino tiene un ibiza de esos que tanto le gustan a Raúl, rojo 4 puertas, parece que lo saca de vez en cuando y no es tan mayor.
Coches ideales para viajar o de ejecutivos, si se me permite decir que son del mismo segmento que un Ford Granada, en cuanto a tamaño y comodidad., al menos esa es la sensación que tengo. Eso sí son vehículos de carretera no de ciudad
Genial estos vídeos mostrando y comparando, creo que sólo Raul sería capaz actualmente de vender como debe ser esos coches, todos los detalles y diferencias seguro que quedan convencidos y seguros de lo que comprarian😂😂
Si, los manguitos eran de goma, lo raro que, aunque se ven nuevos, los lleve así, en vez de silicona, es una modificación muy habitual en los motores que los llevan así. Sobre el papel, el sti, mejoraba los consumos, algo las prestaciones, pero como era habitual en la época, las cajas de cambio pasaban de un motor a otro, poca diferencia puedes notar. Están bastante bien conservados, se ve que los han cuidado y no han montado nada fuera de serie, tampoco se ve que hayan puesto relojes adicionales ni cosas raras.
