Peugeot 508 GT PureTech225 EAT8 2018 Test / Fahrbericht / Review 

Fahr genau dieses Modell seit 20 Monaten und 25000 km. Immernoch ein Traum. Ich konnte eine first edition ergattern. Soll bedeuten, in dem Fahrzeug ist alles verbaut, was für den 508 zu haben ist. Inkl. Alcantarasitze mit Echtleder und spez. 19 " Alus. Beides war so nie konfigurierbar. Verbrauch im Alltag echte 8 l , bei zügiger Fahrweise. Die Sitzposition passt bei meiner "Kürze". Die Automatik arbeitet meist perfekt. Nur bei Kickdown, bei Überholvorgängen jagt er die Fahrstufen hoch und schaltet sehr spät.Dann greife ich persönlich schon mal zur Schaltwippe. Die Sicht aufs Cockpit bei mir perfekt.FOCAL ist klasse.Massagesitze traumhaft.Bisher auch sehr zuverlässig. Paar Features zeige ich in einem eigenen Video, was natürlich nicht halb so professionell wie eure Filmchen ist😉

Ich finde das ist der best jemals hergestellte wagen von Peugeot (Ausnahme wäre vielleicht der 406 v6) und einfach der weg in die Zukunft! Da können sie alle VW und Volvo Limousinen einräumen sogar die Alfa Romeos kommen da nicht hin! Einfach geile Karre fast schon ein Sportwagen! Wenn jetzt noch eine V6 Version kommen würde😍 Oder der ganze Wagen in antrazit mit Elektroantrieb!!! Traumhaft

10:40 es gibt dort einen kleinen schacht um das kabel nicht über den beifahrer legen zu müssen... Hier zusehen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rOn7FKadYNM.html Ansonsten aber guter bericht :)

19 Minuten kamen mir vor wie 5 Minuten, das spricht für deine gute Moderation. Zum Auto: Ich finde ihn sehr gelungen, jedoch scheint mir wirklich die Position des Tachos durchaus gewöhnungsbedürftig, wenn man bisher noch keinen aktuellen Peugeot fuhr. Man muss das Auto und dessen Design mögen, er polarisiert da schon sehr stark aber bei mir kommt diese Extravaganz der Franzosen *bei diesem Fahrzeug* durchaus an.

Danke für das schöne Video. Das Auto gefällt mir sehr gut. Vielleicht aus Preisgründen nur der 180 PS Benziner in der Allure Ausstattung. Was mich immer interessiert ist die Anhängelast des Fahrzeugs.

Halten der niedrigen Gänge mit kaltem Motor ist zu erklären damit, dass versucht wird hohe Drehzahlen länger zu halten um den Motor schneller warm werden zu lassen. Aber natürlich muss es da einen sinnvollen Kompromiss geben.

Sehr gut video mein Freund! Dieses Auto ist sehr schön, und vielleicht werde ich es kaufen;) Entschuldigung meine Deutsche Sprache 😋

Ich bin den Wagen vor kurzem Probe gefahren (als SW). Zum Thema Lenkrad/Display...wenn man sich den Sitz ordentlich einstellt und danach das Lenkrad auch anpasst, dann sieht man wunderbar ins Display. Ein tolles Fahrzeug auf jeden Fall.

Apropos isofix. Ich besitze den Peugeot 508 GT ebenfalls, diese sind hinter einem Reissverschluss versteckt. Also so ist es bei meinen Sitzen :-)

Top Bericht.

Sicht auf das Kombiinstrument verdeckt? Entweder Lenkrad tiefer oder Sitz höher stellen.

Auf der Suche nach einem neuen Wagen bin ich auf den 508 gestoßen. Super schönes Auto. Für mich gibt es zur Zeit rein optisch gesehen kein ansprechenderes Auto in dieser Preisklasse. Leider für mich und meine 196cm keine Alternative :(

Peugeot 508 aracım olduğu için Allah'a şükür. Teşekkürler. 🍀

amazing beautiful car😆😆

Mein Auto wäre es nicht, aber dennoch kein schlechtes Auto. Gutes Video wie gewohnt, besonders gut der Hinweis auf den Live-Traffic, klasse!

Schönes teil

Eine HD Kamera wäre mal angebracht oder dafür sorgen das die Videos entsprechend hochgeladen werden. Ich denke mir immer ich schaue ein Review von 2010, aber die Autos passen nie zu der Zeit!

Vom Design her ein sehr gelungenes Auto, aber Innen sieht es schon eng aus

90 km/h im 3. Gang, kann man mal machen 🤣 schafft mein 208 GTi auch, aber da ist der Motor aufgrund der doch recht hohen Drehzahl schon etwas lauter

Elegante todo

Schoener und kurzweiliger Bericht und deutlich aufschlussreicher als die RU-vid-Videos der bekannten einschlaegigen Gazetten. Herr Conrad, darf ich fragen, wie gross Sie sind? Ich denke, fuer 1,85m Koerpergroesse sollte der Platz hinten ausreichend sein, oder? Ausserdem wuerde mich die Kopffreiheit vorne interessieren. Habe bereits gelesen, dass diese bei verbautem Schiebedach ebenfalls - zumindest fuer grosse Menschen - etwas eingeschraenkt sein soll. Bei Ihnen kam das nicht so rueber.

Sieht richtig gut aus, aber der Motor ist bestimmt wieder so ein THP 1.6'er.

Yaah, endlich! Ich liebe das Design des Autos und die beengten Platzverhältnisse sind für mich mit meinen 1,70m und 75kg sowieso egal! Das einzige, was ich lieber komplett weglassen würde, sind die Säbelzähne. Die gefallen mir gar nicht. Nur bei der Motorisierung bin ich mir unsicher. Würde ja gern den Diesel nehmen, weil ich eigentlich nicht in besondere Großstädte muss, aber der Staat und die vollkommen unfähigen Richter lassen sich ja so von einem Drecksverein knechten, dass bald ganz Deutschland eine dieselfreie Zone ist...

Als Opel Insignia B - Fahrer würde ich nie de 508 kaufen. Zu verspielt, zu eng. Leider wird der aktuelle Insignia wohl das letzte vernünftige Auto sein, da Opel ja leider unter der PSA Ägide leiden wird.

If you are tall, you will stick your head on the ceiling. if you are low, you will not see the instrumentation above the steering wheel. In any case, you will be confined to the driving position. Access to the rear seats is very uncomfortable. Infinity of deficiencies. . Peuge-NOT.