Es increíble que a pesar de no ser hablante nativo te expresas mejor y con un vocabulario mucho más correcto que algunos canales de habla hispana, un crack!
Si ha pasado de 200 mil km sin problemas, ha salido bueno, con ese equipamiento y dando garantía aunque el precio suba algo está muy bien. Saca más coches en el canal para la clase media. Buen video. Saludos!!
Yo tuve hasta éste verano el modelo anterior, el 407 SW Pack Sport, un 2.0 HDI de 136 CV, la verdad que me ha dado muy buen resultado (creo que más fiable que las versiones más nuevas por no llevar Adblue)
Yo soy propietario de uno pero de 2017 ,lleva carplay la única diferencia, estoy encantado con el consumos de 5,6l y mantenimiento barato , un gran coche con mucha potencia comodisimo y un maletero enorme ,para mi gusto mejor que un suv
Yo tengo otro de finales del 2016 y va genial, tiene aplomo y es comodo, actualmente tengo 155.000 kms y me encanta viajar con el, el coche va muy bien y consumos muy ajustado para lo que anda.
Yo tengo su(Primo) el c5 tourer con suspensión hidroactiva y sin adblue y estoy encantado con él y ya tiene 240000 km y ya quisieran muchos premium tener ese confort y calidad de rodadura
@@luisbonilla4450 así es, pero ya sabes que hay mucho ilustrado que nunca ha tenido el privilegio de montar o conducir uno y se permiten el lujo de hacer comentarios negativos, la suspensión hidroactiva tiene que ser una pasada, es lo que me hubiese gustado poder ponerle al 508, ya sería perfecto, eso de que varíe la altura en función de la velocidad es una maravilla, una pena que Citroen haya dejado de montarlas.
En mi casa hay un c5 con de 2012 exclusive y es un coche súper cómodo, estuve a punto de comprar un tourer pero me gusta más una suspensión firme y compré este , anteriormente tube un q3 y el 508 para mi es un mejor coche de sobra
Ya lo dije una vez. Me gusta la sinceridad a la hora de describir lo que hay. Si hay algo criticable se critica y lo contrario. A veces hasta con demasiada contundencia, sin maquillaje. No creo que ningún posible comprador no sepa lo que se lleva después de ver el vídeo.
Muy bonito ese 508 RXH. Como comentas Mercedes tiene el Clase C All-Terrain, pero ese concepto existe en más marcas, VW Pasat Alltrack, Skoda Octavia Scout, Volvo XC70 y se me olvida alguno más. Un saludo
Yo tuve el Ds5 con el mismo motor y mismo cambio y el único problema que dió fue el depósito de ad blue a los 100 mil km de cambió y no hubo más problemas hasta que lo cambié con 180 mil km el consumo era de 7.2 l pero era un cambió y ese coche lo es.
Me quedo con el mío 508,sport Híbrido,es bello por dentro y por fuera, 220 CV,automático, conducción suave no se oye nada y corre uffff me encanta!!!💃💃
Está muy bien que también enseñes coches de marcas más generalistas, ya que hay modelos que en cuanto a calidades están o igual o muy cerca de las grades marcas como BMW, Audi o incluso Mercedes. Por cierto, sería interesante, como sugerencia, que enseñases si tienes la ocasión un Peugeot 607 (preferiblemente el restyling) o incluso un Citroën C6. Dicho esto, repito, muy buen video sigue así. 💪🏻
gran coche sin duda, hay que dejar los estigmas y los parabienes de los alemanes, coches sobrevalorados...!! un coche como este no puede hace decaer ningún canal, al contrario, abre el abanico de realidades a grandes coches, que compiten y en ocasiones "superan" a los alemanes, el antiguo C5 ranchera o sedan, era un coche al nivel de las mejores berlinas alemanas superandolas por precio ampliamente...
Yo tengo un 508 2000 150cv bluehdi del 2016 con 130 000 kilómetros y me va muy bien, el problema que tengo yo es con el dichoso depósito del adblue, por lo demás anda muy bien, el mio es berlina, ese tuyo está guapo
@@igorgti4163 luego la itv que? Y si te pilla la guardia civil la multa puede llegar a 30000 euros según he oído y la prueba de humos daría mal si no lo haría no es mala idea pero no se
@@You-bs9pr jajajja tu haz caso a los que juegan a meter miedo a la gente, en la itv no se enteran, solamente miden la opacidad de los gases, hay un montón de gente que lleva también anulado el fap y pasa sin problemas.
Yo tuve el 2.0 HDI y era un pepino y un consumo de 4,8. 250.000 y no me dio problemas en los 4 años que lo tuve hasta que me lo cambio el renting por un Mondeo híbrido (una mierda en comparación con el Peugeot)
Ese motor hace medio millón de kilómetros sin despeinarse y la caja de cambios es japonesa y superfiable, la fabrica Aisin Warner, el modelo concreto es una TF80SC, con sus mantenimientos correspondientes sin problemas, lo que si es un poco más toca huevos es el adblue.
@@igorgti4163hola buenas, parece que entiendes de cajas de cambio, sabrías decirme cuál lleva mi Mazda 6 del 2005, el 2.0 Crtd de 136CV, muchas gracias de antemano
@@user-ww3bs9jw3g Mazda también suele montar Aisin Warner, quizás un modelo inferior por el par que tiene que soportarr pero seguramente sea de esa marca.
Esos motores diesel franceses con Ad blue dan mucho por saco, hasta en el concesionario Renault me dijeron que vaya por versiones gasolinas, más baratos y fiables por no tener ese ad blue
Peugeot tenia una epoca atras mas fiable que ahora pero mercedes y audi y bmw van a similar paso. Lo que depende es de que año es tu coche y más moderno es igual a menos fiabilidad en todo los fabricantes.
Psa en la epoca fiable, no despues de 2020. A partir de 2014 bajaron calidad por la compra de Dong feng y el estado frances de acciones de psa... Primero montaron catalizador, luego fap y eolis, luego el adblue finalmente siendo obligatorio en los coches euro 6. No creo que por cambiar una correa humeda cada pocos años sea el fin de psa, hay otros fabricantes que tienen fallos mas gordo en los rodamientos de los motores eléctricos, como hyundai, o en las cajas automaticas , como audi de miles de euros más. Un 208 costaba 10000k ahora van por 20000k asi que quereis no serán igual de fiables.
Te voy a contar mi experiencia de 2 años con Peugeot , 508 diesel bluehdi 150cv Allure del año 2015. Son una PT... BASURA en mayúscula. Con gran equipamiento pero como digo yo del Aliexpress. Se caen los cristales de las puertas por defecto de fabricación no uno todos yo ya le había cambiado tres kit de elevalunas , ruidos en conducción por doquier. Le sacas los asientos calefactables y el resto no vale para nada. Y anda que no dan problemas con el tema del Adblue etc. Tengo un Toyota avesis executive del año 2006 y mea por el peugeot . Toyota 378.000 km le he cambiado los calentadores y poco más.
Le hice su revisión y tal y no dio problemas ni de aceite ni de nada, lo único que me salió en todo el tiempo que llevo con el, fue que añadiese aditivo anticontaminante del adblue pero era simplemente añadirle eso y ya está, por lo demás me ha ido espectacular
Tengo un 308 del 2018 y no me ha dado ningún problema y llevo 110000 km, y eso que mucha gente dice que a los pocos km te dan problemas, pues a mí cero problemas me ha dado, a parte de lo cómodo que es.
