Also, nun fahre ich diesen Wagen schon ein bisschen mehr als 1000 km. Der Verbrauch ist knapp unter 3 l pro 100 km. Dabei bin auch einmal von 800 m.ü.M. auf 1600 m.ü.M. und wieder runter gefahren. Beim Runterfahren hat die Batterie 8 km dazu geladen. Natürlich fahre ich eher "defensiv"; z.B. auf der Autobahn meist nur 110 km/h. Das Auto ist ein absoluter Traum und die "Night-Vision" sensationell! Es ist bequem, komfortabel, hat tollen Sound, ist innen und aussen wunderschön, funktionell ... Im Vergleich zum 508 RXH, den ich vorher gefahren bin, vermisse ich einfach das grössere Glasdach und ein bisschen mehr Stauraum. Schlicht ein geniales Auto! Und: Nie mehr würde ich das kleine Lenkrad gegen ein grosses tauschen wollen ;-)
Beim Testen von PHEVs würde ich mir realitätsnähere Fahrten wünschen. Das grosse Sparpotential liegt in den alltäglichen Kurzstrecken von 30-70km. In 99% der Berichte fahren die Tester 100km und weit darüber hinaus was zu unrealistisch hohen Verbräuchen führt die nichts mit den Realverbräuchen im Alltag zu tun haben. Ich würde mir im Test eine Fahrt wünschen, die einen normalen Arbeitsweg simulieret und dann einen Verbrauchstest auf längeren Strecken. Das wäre dann viel aussagekräftiger für den Endverbraucher. Das ganze bitte als Verbesserungsvorschlag sehen. Sonst habe ich nichts zu beanstanden. Super Format. :-)
Mehr Realität sieht so aus, dass der normale Autofahrer viel zu faul, den Akku ständig an der Steckdose aufzuladen. Stattdessen wird 99% mit Verbrenner gefahren und maximal der Akku durch den Verbrenner aufgeladen. Das Hybridfahrzeug ist kein E-Auto.
@@xx_-_xx Sry aber das ist Quatsch. 99% aller Leute die einen Firmenwagen fahren laden nicht, da sie eine Tankkarte des Unternehmens haben und nicht auf die Kohle schauen. Lesen Sie doch mal in den verschiedenen Foren. Privatpersonen laden alle ihren PHEV daheim über Nacht um zu sparen. Das ein Hybrid kein E Auto ist, ist mir bewusst. Deswegen heisst es ja Hybrid.
Fahre seit 10000 km einen 508 GT(first edition) als Benziner mit 225 PS. Der Verbrauch liegt bei echten 8 l/100 km, zügig gefahren.Mit Tempo 130 in Frankreich bekommt man auch eine 6 vor dem Komma hin. Beim Hybrid fehlt mir die Lademöglichkeit. Das deutl. Mehrgewicht würde mich stören. Wirtschaftlich betrachtet wirklich nur für Firmenfahrzeuge interessant. Mit den Größenverhältnissen kommen wir prima zurecht , bin aber auch fast 20 cm kürzer wie ihr😉. Ich bin absolut happy mit dem Fahrzeug. PS: Ihr macht Eure Sache wie immer sehr gut.👍👌
Informatives Video, dank dafür. Hier fehlt allerdings die Info zur Hängerkupplung analog 3008 Hybrid. Bei beiden fehlen die Infos zur Klimatisierung (kühlen und heizen) und der dazugehörige EV-Reichweitenverlust. Die Verbräuche finde ich für einen modernen PHEV enttäuschend hoch, leider.
Die vorderen Sitze sind auf Liegestuhl eingestellt, Alptraum eines jeden Fahrsicherheitstrainers und kostet natürlich Platz hinten. Mag an den 1,92m liegen, geht aber sicher etwas steiler. 😉 Ansonsten wie gehabt ein interessanter und informativer Bericht über ein subjektiv sehr schönes Auto 👍👍👍
Leider gibt es für den 508 als Hybrid den Full Park Assist nicht der auch eine 360° Kamera view beinhaltet was ich persönlich für so ein Fahrzeug nicht akzeptieren kann. Für die reinen verbrenner ist der Full Park Assist erhältlich. Ein Unding dies beim Hybrid einfach mal gar nicht erst anzubieten.
Ich hab da mal eine Frage zur Heizung: Heizt der Wagen im reinen elektrischen Bbetieb auch elektrisch (was die Reichweite reduzieren würde) oder springt der Benzinmotor zum heizen an ?
Meines Wissens heizt er elektrisch. Aber man hat die Möglichkeit, den Wagen vor Fahrtantritt, also wenn er am Ladekabel hängt (hängen sollte) zu vorkonditionieren. D. h, man kann mit dem Strom aus der Steckdose heizen und kühlen.
Sehr schönes Fahrzeug. Allerdings fährt mein 3008 Hybrid ohne plugin mit 5 Liter verbrauch diesel und ist schon 9 Jahre alt. Wo ist denn da der Fortschritt?? Lg Hermi
Ich habe gelesen das bei 100 Firmen Fahrzeugen die plug in Hybrid haben, nur einer sein Auto auf geladen hat. 99 davon waren die Ladekabel verpackt im Kofferraum. Das ist der größte Mist mit dem halben Prozent versteuern.
Naja, dennoch fahren diese Auto teils elektrisch, und in der Stadt verbrauchen sie keinen Bezin/Diesel. Das Auto lädt sich ja automatisch während der Fahrt. Muss ich zugeben, würde ich auch meist si machen. Bietet such ja an, und sogar nicht dafür das noch mehr Erdöl zusätzlich verbraucht wird, für den Strom
