Ben insigna exzeleans kullaniyorum 1.5 yıl oldu alalı herhangi bir sorunla karsilasmadim ( allaha hamd olsun ) hatta asik oldum aliyorken. Cok guzel araba .
Insignia zaten şuana kadar kendi sınıfında en sportif arabaydı taki yeni 508 gelene kadar 508 o kadar sportif olmuş ki Insignia bile yaninda ağır abi kalıyor...
@@mehmetgumustas6040 desene sıfır clio alacak gücün var mı sıfır 508 sallıyorsun diye bırak d segmenti, bırak c segmenti tek maaşlı memur arabası olan b segmenti clio bile 140 bin olmuş 🤣🤣
Videoyu görünce aklıma gelen ilk şey şu oldu . bundan 10 yıl önce bu iki markanın herhangi iki otomobilinin karşılaştırmasını çekse bu ne ya opelle karşılaştırılırmı hiç derdik
Bizde bundan 10 yıl TL nin döviz karşısında bu kadar güç kayıp edip ötv nin tavan yapıp insignia, 508 gibi araçların bile sıfırlarının hayal olacağını bilemezdik !!!
2013 model 508 sahibiyim 9 ay önce aldım, aklımda olan bir araba değildi hasbel kader aldım diyebilirim arabanın donanımını kullandıkça keşfedince inanın şok oldum harika bir araç 2020 model 508 düşünemiyorum..
7 yıldır Opel kullanıyorum.Corsa ,astra ve şimdi de 2019 model insignia kullanıyorum.Opelin tek sorunu içeri fazla ses alması.Bu soruna bir an önce çözüm bulmaları lazım.Teşekkürle Eren Bey
opel vectra kullanıyorum ve daha öncede a b sini kullandım c sini kullanıyorum şuan da araçla 160 a kadar çıktım rüzgar sesi yok ama yol sesi geliyor hafif bişe
bizdede 2003 vectra c var bende yalıtımından memnunum ciddi anlamda e segmenti kıvamında yalıtımı var ne motor sesi ne rüzgar sesi çok az yol sesi geliyor
Aslında insignianın dolu donanımını veya exlellance paketini karşılaştırsaydınız insignianın tüm eksikleri tamamlanırdı. Mesela insignia da da kablosuz şarj var, dokunmatik ekran daha büyük vs ama testiniz çok başarılı
İNSİGNİA tam dengede. Hem sportif hem de heybetli bir otomobil. Tabi 508 daha sportif ancak İnsignia da bayağı iyi bu konuda. Ben İnsignia derim. Hem insignia daha geniş
@@furkan9910 her aracın ortalama 4-5 paketi olur bunlardan biri ortalamadan çok ucuz bir tanesi uçuk olur emin ol ki o bom boş facia olur bu aracın gerçek boş paketi 250 binden başlıyor, 280, 309, 350 bin gidiyor hatta bir paketi var 500 bin 🤣
@@samilserdaronal1988 senin o bos dedigin araclar cogu c segmenti araclarin fulunden dolu d segmentinin bosu bile cok dolu oluyo 200 bine yeterlin donaninli d segmenti aloyosun yada 240 vine ful+full monedo 0 km
Emeginiz icin oncellikle tesekkurler . Bende nacizazene birkac eksikten ve bahsedilmeyen ayrintilardan bahsetmek istedim. Ben kesinlikle marka fanatikligi yapmadan insignia grand sport sahibi olarak aracin bahsetmediginiz sinifina gore artilarindan bahsetmek istiyorum. Sadece ic mekanin artisinindan ziyade bence bu aracin gunluk kullanimda cok daha fazlasi var tabiki 508 sürüş dinamikleriyle vaat ettikleriyle cok guzel bir arac ayrica kesinlikle cok guzel bir arac . Oncellikle insigniada standart sunulan serit takip sistemi , yaya algilma ve frenleme , sürüş sirasinda tehlike egliminde fren yapma ozellikleri benim defalarca hayatimi kurtardi, bunlarin standart olmasi dahi benim ve araci aile kullanimi icin bakacaklar icin cok onemli ! Bununla ilgili siz ve diger hicbir test cekenlerden yorum duymadim malesef . Cunku D segmenti bir araci tercih edenlerin basinda aileler geliyor. 508 de de benzer ozellikler var ama standart degil 300 kusur bin tllik full paketinde gt de geliyor . Aluere pakettinde dahi yok bunlar . ! Ayrica kesinlikle bir takdir hak edende gece sürüşlerinin vazgecilmezi led matrix farlar , simdi baktim 508 de sadece led far var uzun asistanli oda matrix ozelligi yok . İnsignia orta paketten itibaren bu ust donanim geliyor . Gece surusunde guvenligi ve kolayligi verdigi keyifde cabasi. Evet sürüş dinamikleri de sanildigi gibi zayif degil sizin testinizden bunu anliyorum , “km 77 “ sitesinde en hizli kabiliyeti olan araclardan biride 508 le beraber insigniadir ki boyutlarina gore bu buyuk basari! Ayrica o testlerde “yol tutusu cok iyi diye ovulen “vw arteonuda “ izlemenizi tavsiye ederim. Evet yalitimi 508den zayif olabilir yol sesi konusunda ama ruzgar sesi konusunda kesinlikle sinifinda cok iyi sirlamada yer alir . Hatta bu ruzgar sesini az aldiginda yol sesi daha cok dikkat cekiyor malesef bunuda kaliteli bir yerde ses yalitim yaptirark cok iyi seviyeye getirdim kendi adima . Yakit tuketimi ve sanziman da sizin dediklerinizide katiliyorum 508 in sanzimani daha guncel ve daha az yakit tukettiroyor. Şu anda insignia sinifinda ; sürüş zevki , donanimi , ic hacim genisligi, ( sadece onceligi bagaj onemli olan superb baksin😊) stadart sunulan guvenlik ekipmani (serit takip, carpisma onleme yaya frenleme) ve fiyatiyla alinabilecek en mantikli araclardan biridir. Saygilar ..
508 in iç tasarımı alışılmışın dışında,futuristik ve güzel ama o köşeli tasarımlar çok göz yoruyor.Şahsen o aracın içinde kendimi huzurlu hissetmezdim.Opel ise 508 kadar dikkat çekici olmayabilir lakin overall da tercihim olurdu.tamamen zevk meselesi(bu arada insignia nın bir önceki kasası çok daha hoşuma gidiyor,sanırım o oval hatlarından dolayı)
Ben de farkındayım daha önce çekilmiş olabileceğini, ben sadece o an için söyledim. yoksa o yorumu yazmadan önce istanbul un hava durumuna netten baktım, 25 30 derece arasındaydı.
İnsignia gs sahibiyim. 1.6 cdti dizel üniteli versiyon. Araç gemi gibi geniş, ferah. Superb kadar arka diz mesafesi sunmuyor ancak iki arac arasindaki arka diz mesafesi çok aşırı farklı değil. Güzele güzel kötüye kötü demeyi bilmek lazım yoksa vagcılardan farkımız kalmaz. 508, özellikle 1.6 225 hp turbo benzinli modeliyle, gerçekten alınası ve takdir edilesi bir model. Piyasayı tekelcilikten çıkarabilcek potansiyele sahip bir araç olmuş. Aile otomobili olarak insignia almak istiyorsanız kesinlikle genişlik olarak tavsiye ederim ama bugun bir araç alacak olsam kesinlikle tercihim 508 gt den yana olurdu. Şu anki beklentim psa grubunun insigniayı öldürmemesi ve 508 in yanına güzel bir alternatif olarak sunması. Tıpkı Passat ve Superb gibi.
Katılıyorum, ben de 508 PSE bekliyorum. Gt modeline göz dikmiştim ama geni yayınlanan PSE modeli çok daha iyi. 500 tork 360hp 0-100 4.7 saniye civarlarında bir değere sahip. Bu segmentte muazzam bir değer.
Paket ve donanım olarak karşılaştırmada adaletsizlik olmuş Insignia exslusiv paket ile karşılaştırma yapılmalıydı. Evet video öncesi araç bulmaktan bahsetmişsiniz ama biraz daha uğraşıp denk gelen araç videosu olursa daha iyi olur. Video için teşekkürler emeğinize sağlık.
7 insignia sahibi oldum ve ağır insignia’cıyımdır...fakat 508 premium özellikleri çok fazla örnek verecek olursak joistik vites 👍 ama alacaksan gt lıne alacaksın...insignia alacaksanda exculetive alacaksın....fakat yol tutuş hiçbir araç insignia ile kıyaslanamaz...160/170 ile virajlara banamısın demez 👍
Anlatış tarzını ve ciddiyetini takdir ediyorum. Diğer kanallardaki züppeler gibi boş geyik muhabbeti yapmiyosun. Her kelimen dolu dolu. Böyle devam et başarılar.
Pegueot 508 2 hafta kullandim otobanda 190 a kadar ciktim harika bir arac ici cok genis ve rahat vites gecislerini hissetmiyorsunuz tasarim olarak ici harika vites bolumunu cok begendim bagaj icin genis fakat derinlik olarak arkaya dogru kuculuyor direksiyonu cok yumusak
508 tasarım olarak çok güzel.Insignia daha ağır başlı.insignia nin yeni kasası artık psa grubu tasarımını yapacağı için rakiplerine karşı iddialı olabilir
Abi 508 derim. Son yıllarda pegeout 208 3008 5008 modellerin tasarım ve teknoloji açısından çok geliştirdi. Zaten 307 dışındaki arabaların hepsi çok iyi))
Pejonun içine geçelim değil içinden çıkmayalım değer kaybı, trim sesi bile katlanılır bu araba için 😍 Dışı siyah içi kırmızı füme jantlar olsa oturur seyredersin.Benim gibi alman kafa gemi kasa seven birisi için fransızı sevdirdi Compact tasarımı olmasına rağmen.
Eren Bey Merhaba, mukayese edemediğiniz araçların örneğin 6.23 teki gibi en azından görsellerini gösterebilirsiniz daha iyi olacağını düşünüyorum. Severek takip ediyoruz. Teşekkürler
valla herkesin zevki görecelidir tabi ama sizin sorduğunuz soru . Rihannamı ? demet akalınmı gibi olmuş . altını çizerek söyliyim malzeme kalitesi , 2. eldeki alım satım durumu vs.vs. gibi durumlarına değil görüntü olarak 508 i ne insignia ne arteon ne borteon ( o teneke görüntülü passatı yazmıyorum bile ) .... benimle aynı düşüncedekiler anladı
Emeğinize sağlık güzel bir karşılaştırma olmuş. Ancak ufak bir hatırlatma çok ama çok geride kullanıyorsunuz bütün otomobilleri. İnsan alıştığı konumda sürmek istiyor ve siz bu şekilde alışmışsınız ancak bence düzeltmeniz gereken bir kusur güvenlik açısından bu durum. Üstelik boyunuz 1.86 gibi ortalamanın biraz üstü bir boy. Ancak neredeyse 2 metre boyunda birinin kullanacağı bir konumda kullanıyorsunuz. Kollar da çok düz kalıyor sanki.
@@efeataman8364 artis. İki ayrı marka PSA grubuna ait olunca ayni marka mı oluyor. Teknik bilgin yoksa niye saçmalıyosun. Volvo Çinli gruba ait. Şimdi Volvo Çin üretimi mi oldu.
@@efeataman8364 aferin bak demek istediğimi %50 anlamışsın. Karekter diyorum. Üretim ruhu. Arabayı kullanırken o karekteri anlarsın. Alman üretim farklıdır. Önce vw kullan sonra pejo ya da Audi kullan sonra Volvo kullan farklıdır.
@@efeataman8364 Alper Efe Ataman bilmem ne yayınlarının kurucusu edepli ahlaklı olsan her yazında saydırıyorsun sindiremiyosun vesselam diyorum anlamıyorsun. Hakettiğin karşılığı vermiyorum devam ediyorsun. Kendini ispatlayacaksın diye çırpınıp duruyorsun. Ruh hastasımısın. Takıntılı mısın. İşin gücün mü yok. Boştamısın işsizmisin. Sorununu farklı mecralara dökmeyi dene. Psikoloji siteleri var oralarda vakit geçir. 1 cevabıma 2 cevap yazıyorsun ahlaksız değilim diyorsun. Çok biliyorsan yazmazsın zaten. Buralara birilerine sataşacak kadar ve devam ettirecek kadar ne yaşadın. Düşüncem seni bağlamıyor. Bu sözlerimin üstüne devam edecek kadar yüzsüzde değilsindir heralde.
İki aracı da test ettim 508 daha iyi insignia 6 ileri vites olması sevmediğim bi noktası 508 8 ileri seri olması hoşuma giden nokta kol kalitesi gayet iyi
İkisi de PSA arabası, agir yenilenmeyi geçiren 508. Yüzü daha yeni olduğundan peugeot tercih edilmeli. En azından daha cabuk paraya çevirirsiniz. Opel İnsignia avantajı inşaat sektörü mutahhit arabası oldu. Mercedes BMW ye binemeyen opel aldığı için onun da 2. Eli belki hareketlidir
508 i görünce aklıma hep 407 gelir o da çok idealıydı zamanında, bakalım 508 sürdürülebilir bir proje olacak mı?Pejoyu taktir ediyorum ancak Opelin gelenekci yapısına el değmemeliydi motorları dışında böyle devam ederse şahsi görüşüm yakın gelecekte Opel de yeni ittifaklar görebiliriz.
insignia seçerdim. çünkü 508 mart 2022 itibari ile 2021 model dizel 508 600 bin TL gibi fiyatlardan başlıyor,, Ancak!!! 2019 model 1,6 dizel insignia ise 460 470 binlere kazasız bulabiliyorsunuz 140 bin tl büyük fark.
Hocam Opel İnsignia ve Astrada HDI motor kullanmıyor...Yeni gelen 1.5 Dizel 3 Silindir Opel tarafından üretilmiş bir motor Şanzıman konusunda da 9 ileri gelecektir Astraya çoktan geldi bile oda Aisin marka bir şanzıman olacak.PSA grubuna dahil oldu diye Opel mühendislik yapmıyo gibi bir tavır var tüm youtuberlarda yeterince araştırma yapmadan konuşuyorsunuz gibi geliyo bazen
Insignia 1- Yalıtımı berbat D segmentine göre 2- Şanzıman ağır ama sorunu pek yok 3- 1 litre fazla yakar 4- Dizel motor bildiğin traktör ses ve titreşimi çok fazla 5- Parçası pahalı. 6- Gereksiz 18 jant kullanması yani ülkemize 17 üstü haram. 7- Yol tutuş vs iyi.
İnsignia da yol sesinin biraz fazla gelmesi 245/45/18 lastik ebadının kullanılması sonuçta geniş taban lastik yola daha çok basıyor ve lastik markası biridgestone ise haliyle sert bir lastik onunda etkisi fazla... Michelen ya da continental serisi kullanılırsa ses alması azalıyor daha yumuşak kauçuk kullandığı için fakat Bridgestone daha dayanıklı daha uzun yol yaptığı aşikar...
Cusseli ve aile icin kullanim dusunuldugunde tabiki insignia ve bunu suprb den yana tercih hakkini kullanmis ve asiri memnun olan biri olarak soyluyorum
Eren Abi opel insignia daki kullanılacak olan 1.5 dizel motor peugeot motoru değil GM motoru çünkü peugeot nun 1.5 dizeli 4 silindirli insignia da kullanılacak 1.5 dizel motor 3 silindirli. Bu Iki motor çok karıştırılıyor. Birde insignia da 9 ileri tam otomatik kullanılacak.
508 insigniaya göre çok daha premium görünüyor. performans yol tutuş güvenlik ne durumda bilemem ama ilk bakışta hangisini alırsın dersen 508 tek atar geçer.
pejo ve opel kullandım pejodan yana çok rahattım sıfır masrafsız dı yakıt olarakta çok iyidi opel de ise hararet sıkıntısı cok yasadım çok sinmedi içime şuan honda cıvıc kullanıyorum fb7 pejoya kıyasla konfor yok yani ben pejo diyorum
Fatih Arslan 3008 sahibiydim ses yalıtımı kötüydü diğer eksileri saymıyorum şu an passata biniyorum ona göre konfor yalıtım malzeme kalitesinden emin diğilim ama motor şanzuman güç olarak passattan iyi
@@ferhatsuhakose8892 3008 zaten aynı segment değil tabi ama siz yine de passat ve 508 karsilastirmalarina bakın derin kesin fikir verecektir. 508 de çok fazla yumuşak malzeme var trim sesi için uzun vadede de çok başarılı olacağını düşünüyorum
@@ferhatsuhakose8892 Hocam 3008 kusursuz bir araç ban göre 2018 var bizde de İstanbul Antep arası gidip geldim her günde işe gidip geliyorum 10 üzerinden 10
