"quirks and features" macam DougDeMuro ya bangg anyway, jok nya nyaman banget tuh bahannya, salut sama ownernya bener bener dirawat dan gak pake sarung jok kulit. tolong banyakin lagi ya bang konten macam gini, mobil eropa lama gitu...
Yang saya bayangin biasa pake mobil mainstream, tiba2 pake ini mobil diparkiran apa lampu merah tarik tuas rem tangan gak taunya malah joknya yang naik 😅
Pernah liat ulasannya di majalah autobild edisi 5 th 2003 mobil ini rival langsung dr renault espace, ford galaxy sm satu basis dg citroen c8 diluar negeri sih dg background bus tingkat dan katanya mobil ini sbg solusi kl bosen pake kijang. Dan pernah diulas versi indonya pd majalah autobild edisi 6 barengan dg accord cm5 dan mengambil background di sekitaran bandara gitu
Bukan mainan Perancis namanya kalo gak aneh2... Coba kalo di kota saya ada bengkel spesialis peugeot gini, pasti saya beli sekennya... Sampe sekarang masih cinta ini mobil.
9:36 Fitur yang ribet tapi sebenernya aman om ridwan, sama seperti chevrolet spin khusus LT 2014 1.3. Jadi sebenernya buka tanki bensin dengan kunci itu safety bakal terjamin dan agak ribet bagi orang yg tanda kutip "pemalas" Pertama, dapat terhindar dari bahaya terbakar mobil di SPBU karena otomatis kunci harus cabut dari kunci kontak yang alhasil mesin mati dan itu sudah menjadi standard pengisian BBM di Indonesia. Kedua, membuat orang untuk "Gerak sedikit" jadi gak ada tuh yang namanya * Ah males ah, Mas buka aja langsung, gak usah matiin mesin lah kan aman ini* seperti itu. Mobil" khas Europe, Amerika pastinya fitur ini sudah standard di bagian dari mobil mereka, memang bagi warga Indonesia yang terkenal dengan acuh tak acuh, pemalas dan pengen aman sendiri/enak sendiri..fitur seperti ini akan membuat mereka kewalahan, jengkel, ribet dkk. Tapi dibalik itu ada kelebihan yang amat sangat melindungi aset kendaraan mereka serta orang lain. 😁😁🙏🙏 #IloveChevrolet
kalo tutup bensin menurut saya bukan karena pemalas,tapi berbeda kebiasaan dan budaya nya om, kalo di Indo kan di isiin sama petugas spbu nya..nah di luar sana isi sendiri makanya konsep nya pake kunci di tangki nya. :)
@@andrispasaribu9039 yes memang tergantung dari budaya di indonesia yg di isikan/dilayani oleh petugas SPBU, hanya fitur ini sangat sangat bermanfaat mulai dari segi kemanusiaannya, serta keselamatan dan keamanan.😁🙏
@@zakiimami2642 Betul sekali om, budaya Indonesia yang terlalu asyik menyuruh dan tanpa memperhatikan. Sebagaimana contoh, tinggal membuka cover tanki lalu bilang *mas 12 liter/mas 200 ribu* tanpa di awasi, siapa tau petugas bermain licik..berbeda dengan orang yg turun dan mengawasi/mengecek..ini lah banyak orang yg bilang, *saya merasa ditipu, SPBU yang sana licik* padahal dirinya sendiri tidak mengawasi dengan benar, minta 200 ribu toh bisa saja diisikan 150 ribu. Salam otomotif om 🙏🙏
monmaap pak ridwan, buka tutup tangki pake kunci itu bukan "terbelakang" dan tanpa pertimbangan, memang sengaja dibuat seperti itu untuk menghindari pengendara mengisi bensin dengan keadaan mesin menyala :)) jd mau ga mau harus cabut kunci & bikin mesin mati supaya bisa buka tutup tangki. dan gua rasa ini salah satu pertimbangan yg cukup bijak . + 1 tambahan, biasanya 1 sliding door yg sisinya ada tangki bensin, itu bakal otomatis ngunci sendiri begitu kita muter tutup tangki, lagi lagi merupakan fitur safety yg keliatannya sepele tp keren
@@thatwhitehelmetguy3153 masa sih costnya tinggi? Kl dia udh model tombol ga ada bedanya sama immobilizer gps tracker... Sama aja kyk kick stand motor yg bisa matiin mesin...
Sampe peugeot gen 8 skrg buka tutup tankinya jg pake kunci utama kok, memang bnr itu utk safety spy mbl harus dlm keadaan mati saat pengisian bahan bakar & ga ada cerita lupa tutup tanki.
Cuman Renault, yg pabrikan perancis , yg masih "agak" waras dibandingkan pabrikakn senegaranya. Lainnya lebih mentingin design & style dibandingkan fungsi
Intinya sih peugeot kl di Indonesia not for common people, salah satu alasan penggemar peugeot itu justru krn kelangkaan unitnya, "average car that stand out from the crowd." Volvo, renault pun setipe.
Pernah pakai 807 mobil nyaman mewah dengan harga murah. Pernah copot semua kursi belakang nya dan piknik keluar kota anak anak tidur bebas lega banget. Mesin termasuk bandel, Matik juga mantap asal dirawat dhn baik. Mesin dan Matik sama dgn peugeot 307 SW yg bensin. 807 saya jual karena upgrade ke 5008 2010...setelah nonton vlog ini jadi pengen beli 807 lagi...
Transmisi maticnya sudah hill assist, sy pakai thn 2002 punya, jaman mobil mewah masih belum kenal hill assit, 807 udah pakai dan dia otomatis aktif pada saat kita dijalanan turun.... ahead of his time, and yup maticnya kalau telat langsung masalah, sekali masalah , akan jadi rewel dan itu salah satu kekurangannya
Koq kaya unit yang pernah saya test drive ini. Saya pernah test sampai keliling kota, enak sebenarnya dan jujur, dibandingkan Mazda 8 saya, 807 ini lebih nyaman. Mesin 2.000cc yang bensin juga cukup untuk bodynya yang besar
Om Ridwan, Kalo bisa, Temukanlah Citroën Xantia 2.0, dulu pernah ada 2 unit di PT Alun sebagai mobil tes. Sayang ga jadi dipasarkan, entah apa masalahnya. Ulasan yang bagus utk 807. MPV mewah pada jamannya C'est ça La France.. Begitulah Perancis, nyentrik.
Sering bawa mobil kk ipar peugeot 206 matic 2001. Mobik jarang dipake paling sebulan sekali . Ditinggal di jogja kk di bogor pake freed. Buka tutup tangki masih pake kunci . Tombol power window di tengah" deket handrem. Yang belakang masih pake engkol. Bbm agak lumayan boros (matic). Maintenance lumayan mahal🤣 Bantingan lumayan agak nyaman lah untuk kelas mobil segitu. Larinya juga lumayan bisa diajak lari . Radius putar agak lumayan. Sayangnya maticnya udah agak eror kalau temp udah di setengah dia harus di geber dulu baru bisa pindah gigi. Disini ga ada yang ngerawat mobilnya cuma dongkrok di garasi terus
kenapa lokasi rem tangan ada dekat pintu? karena kursi depan bisa diputer sehingga klo lokasi rem tamgan di tengah ya ngalangin puteran kursi depan. kenapa tutup bensin harus dibuka manual? karena untuk faktor keamanan. mau gak mau harus matiin mesin. semprotan wiper depan nempel di tangkai wiper dah ada sejak 405. btw juga diterapkan di canter alias si kepala kuning. elf lama kayaknya juga gitu.
Semua mobil yang pakai single fan juga pasti bakalan overheat kalo fannya mati, tapi di peugeot ini, kalau memang temperaturnya udah tinggi banget, ECU otomatis bakal matiin mesin.
Dulu waktu masih muda punya Peugeot 405 nyaman banget tapi sering rusak dan rusaknya bukan karena pemakaian tapi rusak karena perbaikan. Di kampung taunya bengkel jepangan dan beli sparepart harus kirim dari jakarta. Mana waktu itu belum ada olshop.
semua mobil punya ide konstruksi yg beda2... tergantung kreatifitas tim konstruktor... dan untuk peugeot selalu pengen beda. hahaha... unik dan tetep canggih...
Posisi accu terlalu jauh, kabel pusatnya terlalu kecil. Kotor dikit gak bisa starter tuh. Harus rajin2 cek kebersihan pul accu Terus accu nya kan di dalem ya, kalo soak, ruangan bakalan bau. Kyak bau belerang.pasti gak nyaman bgt
Gak juga om. Sy pake 807 dari thn 2011 sampe skr. Baru 2 kali ganti aki. Akinya hrs aki model DIN dan aki kering. Rata2 umurnya bisa 4,5 th krn ruanganya dingin gak kayak di ruang mesin
11:24 ... Kursi deret paling belakang bukannya model captain seat ya? Sehingga ngga interchangeable dengan kursi tengah. Tapi seluruh 7 seats dilengkapi 3-point seat belts. Penemparan baterai memang aneh, tapi berdampak pada usia pakai baterai. Karena jauh dari panas mesin, baterai lebih awet. Ada beberapa fitur lagi yang tidak disebut, antara lain ada cooler box di bawah tongkat persneling. Selain itu, di row paling belakang, ada colokan untuk listrik model cigarette lighter. Terakhir, jendela-jendela samping (kecuali jendela pintu depan) juga dilengkapi sun shade seperti di jendela pintu hatchback nya.
Emang rata rata mobil Prancis itu di di diluar nalar coy gila men contohnya Renault Espace F1 lu bayangin MPV dicekokin mesin v10 F1 (yang dipake Williams) udah gitu mid engine,ya captain seat tapi tengahnya bukan arm rest tapi mesin bisa bisa meleleh tuh arm rest Peugeot pake 806 buat 24hours of spa MPV buat balapan yang gw denger biasanya wagon gitu kek Volvo 850 btcc ini wagon tjuy pake mesin 2000cc inline 4 280hp buat kualifikasi dia start P3 debut yang cukup bagus tapi pas balapan ni mobil banyak banget masalah sampe di jam ke10 ni mobil dnf karena mesinnya bermasalah sampe saat itu belum ada lagi MPV race car
Jujur kadang jujur itu menyakitkan Kadang aneh banget kalo sebuah kendaraan bermesin tempat duduknya di bilang "Kursi,Bangaku" kenapa aneh karena ga pas/bukan tempatnya (menurut gw) secara kaya penjual kulit untuk retrim/cover tempat duduk pasti tulisannya (untuk abang abang yang di pinggir jalan seperti biasa) "KULIT JOK" coba kalo di ganti menjadi "KULIT BANGKU/KULIT KURSI" begitu juga untuk cover tempat duduk pasti ada badgenya yang kecil bahannya karet pasti ada lah tulisannya contoh "Bekasi jok" atau "ABC JOK" bukan "Bekasi bangku/Abc kursi"
Punya kakak 806 beli baru. Masih enak dipakai Jkt-Sby. Cuma pas waktunya jajan lumayan dalam ngodok saku. Kalau kalian pegawai dengan Gaji 10jt-an, kurang aman memeliharanya.
Pabrik mobil ini lebih dulu ada 60 tahun sblm honda toyota. Ia hampir seusia benz jerman. 1888 peugeot dah bikin mobil. Peugeot jg udah bikin sepeda di abad 18
Bang ridwan cobak review Peugeot 307 SW 2.0 HDI(thn 2002)itu unik jg apalagi yg diesel.Keunikannya itu hampir sama kayak Peugeot 807 cuman gk sebanyak 807
Lha muternya pake apa? Kalau pake tangan langsung ya salah. Pakai kait model U yang biasanya disertakan juga dan handle T yang jadi satu set. Itu ringan. Muter gitu doang kok Om. Masih tergolong enteng muter ini.
Tutup tangki saya rasa bukan terbelakang. Tapi safety biar mesin mati saat isi bensin. Standard eropa. Biar ga da listrik setatis saat isi bensin. Hindari kebakaran bosku.
Akhir nya ketemu juga yang bahas 807 secara proper 🤣🤣 ini alphard nya orang kaya taon 2000an se kasta sama kia carnival cuma lebih canggih ini pada jaman nya, populasi bekas nya juga jarang banget dan harga nya stabil buat ukuran peugeot
Peugeot desain mobilnya unik. Beda sendiri, Cuma di kota saya yg pake bisa dihitung dengan jari aja. Dan bisa dihitung dengan jari juga mobil terbengkalainya. Dan sparepart nya juga susah atau mungkin langka.
Bapak saya punya nih pug 807 warna ijo telor asin, buanyak banget masalahnya dari sering mati sendiri, antipolution fault, pintu macet, kadang mogok ampe ibu saya kesel dan takut kalo jalan pake ini 😂 tapi karena bapak telaten sabar sayang ngerawat jadi ga mau dijual ampe sekarang. Enak nya bisa bawa 1 keluarga full ampe row belakang
Cobain Peugeot 806 hdi yg 16 valve, tenaganya enak bang fortuner aja kalah enak. Naikan nya juga nyaman banget. Ralat bang, posisi throtle body nya bukan di situ
