Simmerring verkehrt herum eingebaut, somit die Dichtfunktion außer Kraft gesetzt und Laufrichtung des Simmerringes nicht beachtet. Das Motorgehäuse mit der Schraube beschädigt. So geht es leider nicht 😒
Ich habe es mir nochmal angeschaut und bin zu keiner anderen Erkenntnis gekommen. Mit welchem Drehmoment zieht ihr den die Varioscheibe, Radschrauben usw. an ? Drehmoment Vorgaben vom Hersteller gibt es reichlich. Gut das Du von deiner Arbeit überzeugt bist. Grüße Andreas
Ich will ja nicht der Besserwisser sein, wollte nur darauf hinweisen das der Simmerring falsch verbaut ist und euch die Möglichkeit geben das zu revidieren. Und der Einsatz eines Drehmomentschlüssels ist aus fachlicher Sicht unverzichtbar.
Andreas für mich bist du kein Besserwisser ich habe auch deinen Hinweis aufgenommen ich selbst mache solche sachen auch schon über Jahre sicher es gibt nicht immer Videos da drüber biss jetzt war immer alles gut auch ohne Drehmoment funktioniert es so fahre ich immer gut.. Lg Peter 😎..Dir noch einen schönen Sonntag
Also auf das Video mit dem 0:05 Einbau der Alarmanlage in den Elyseo bin ich gespannt. Meiner hat schon seit Jahren eine verbaut, allerdings nur das nötigste. Den Fernstart, Wegfahrsperre, ect hab ich vorerst weglassen. War einfach zu "faul" zu suchen.
Uwe , hat leider recht !!! Die Dichfläche , im Aluminium, ist hin. Der Simmering , dichtet an der Welle, mit einer kleinen Dichtlippe und im Gehäuse, an der (jetzt STARK beschädigten) umlaufenden Fläche. Sollte der Ring, im ersten Moment, dicht sein, wird sich das Getriebeöl, bei Kälte/Wärmeeinwirkung, an dem beschädigten Rand, "durchdrücken". "Drücken" ist allerdings relativ, da das Gehäuse, offen ist (entlüftung)......aber, das Öl, wird durchkriechen !! Schade, um die Arbeit und Dichtgläche. P.s. Man muß, nicht noch ein Video, zu etwas machen, worüber, es schon, Dutzende, gibt !!!
Hallo Lutz ..Udo hatte einmal den Motor ausgebaut gehabt und wohl vergessen die Unterlegscheiben vergessen aufzustocken ich setzt grundsätzlich eine Unterlegscheiben drauf..Lg Peter 😎
Also wenn macht man grad alles auch die lager.. sowas geht überhaupt nicht.. auch die simeringe mit einer schraube zu entfernen.. Ich könnte kotzen wenn ich sowas sehen! Ist ja die ganze dichtfläche kaputt! Einfach nur erbärmlich🙄
Also wenn macht man grad alles auch die lager.. sowas geht überhaupt nicht.. auch die simeringe mit einer schraube zu entfernen.. Ich könnte kotzen wenn ich sowas sehen! Ist ja die ganze dichtfläche kaputt! Einfach nur erbärmlich🙄
@@derscooterschrauber7886 lieber Peter, sowas ist gefährlich & kann Leben Kosten.. stell dir vor das lager bekommt was ab und verklemmt sich bei der fahrt, weil es durch die undichtigkeit des simeringes heiss lauft (ölverlust) weil es kein konstanten öl film mehr hat.. Denk daran beim Speedfight1-4 läuft das ganze hinterrad über ein grosses lager.. wenn eines davon versagt hast du den roller automatisch nicht mehr unter Kontrolle = Unfall🫡 Sorry aber wenn man nicht mal das geld dazu hat für 1-2 neue lager mit dichtungen für ca. 25-35€ dann sollte man es allgemein lassen mit solchen sachen.. #nohate
