Algo que faltó mencionar es que los asientos de la tercer fila, a diferencia de otros modelos, se pueden recorrer longitudinalmente dando así más espacio para equipaje en la cajuela ó bien, se pueden plegar hacia adelante y asegurarlos en el respaldo de la segunda fila, si aún así necesitas más espacio pueden quitarse completamente, Saludos!!!
Yo la tengo en esa misma versión gt solo que color gris artense. Me da un rendimiento promedio de 12 km/l en ciclo combinado. La compré porque tengo 3 hijos y quiero que vayan cómodos, además cargo algo de abarrote para mi tienda. El hueco que está al lado del selector de velocidades es donde debería el selector de los modos de manejo en versiones europeas. Los asientos de la tercera fila se quitan sólo jalando el cordón rojo, no es necesario el uso de herramientas. La verdad muy satisfecho con mi rifter hasta el momento. Saludos Daniel.
Jala sabroso :3 solo que en mi caso en ciudad me viene dando promedio de 7km/lt y eso que vivo a nivel del mar y colocando los ajustes para "ahorro de combustible" lo máximo que me ah dado son 8km/lt y el cálculo lo saco en el llenado de tanque del combustible, ahora en carretera es otra cosa, velocidad crucero 95km/hr me ah llegado a dar 16km/lt con pasajeros full! Si le metemos un poco de pata baja a 12 o 13km/lt, tiene un manejo excelente
Yo la tengo en Diesel y es excelente... tengo un grupo musical y le cabe todo el equipo con todo y los 3 músicos que somos....no creo volver a comprar un gasolina.... saludos desde Chihuahua México
@@gialapti a mí me da 18.5 en cuidad....en carretera me ha dado 20 pero siempre voy cargado... nunca la he probado vacía en carretera... supongo que dará más de 20...
Hola, tenemos la Rifter GT hace dos meses aproximadamente y estamos encantados. Todos los fines de semana salimos a carretera y responde perfecto para rebasar. Como han comentado otros usuarios la última fila se retira manualmente y es muy fácil. Le cabe todo. La recomendamos ampliamente.
@@vistaderayosx Hola David, el asiento del copiloto se reclina hacia atrás pero no considero que lo suficiente como para dormir un trayecto largo. La gran ventaja que tiene la Rifter es quitando los dos asientos de la última fila y recostando hacia adelante los tres de la segunda te queda un espacio enorme y plano. Ahí puedes poner un colchón portátil o inflable y caben dos adultos y puede ser que ademas un niño sin problema. Espero te sirva esta información
Ya estamos aqui todos los que tenemos la RIFTER de diesel. yo con 3 años de uso estoy por llegar a 100,000 kilometros y no he tenido ninguna averia. bueno hoy note que no sale liquido limpiaparabrisas pero del medallón trasero. Y paremos de contar. creo que para uso citadino es mejor la gasolina, pero si es para uso de carretera si le voy a la diesel. Nunca he logrado 21 kilometros por litro pues siempre voy cargado a tope de pasajeros.
Que tal Daniel Chavarría te saludo desde Manhattan... Está exelente ese Rifter es exactamente lo que nececito para conocer mi estado Guerrerense y algunos otros estados vecinos ahora que regrese a nuestro México lindo y querido... Se agradece mucho la exelente información...
Buena información, solo que no mencionaron si los asientos de segunda fila son reclinables, no lo sé, y yo estaba pensando cambiar mi gran caravan 2019 por esta rifter 2024 pensando que el consumo de combustible sería menor pero mi camioneta aún con motor más grande me da los 12 kilómetros por litros que da esta , y mis asientos se ocultan el el piso sin tener que quitarlos, segunda y tercera fila, además de que el motor de la mía es 3.6 muy potente , en fin, agradezco mucho el video porque me dio la luz y así no perderé el tiempo ni haré perder el tiempo en la agencia Peugot. Muchas gracias.
también he tenido esa duda sobre los asientos y por lo que he leido y visto no son reclinables. Supongo que la dodge caravan que tienes si son reclinables. La verdad no se puede comparar, la que tienes es superior y está diseñada para la comodidad de 7 pasajeros
Si hablamos de rendimiento, jamás le llegara a la Diesel, es una chulada lo que te llegó a dar, pero si hablamos de manejo creo dependiendo de gustos el automático jala muy pero muy bien, solo que en mi caso me come el combustible, llegó solo a los 7.5km/lt en ciudad y en carretera me llega a dar los 16km/lt velocidad crucero 95km, en fin ambas son excelentes! Saludos
@@eliasghugomez8200 7.5 km en ciudad? yo vivo en Monterrey (mucho trafico) pense que me daria unos 15 km por litro en ciudad...tengo una Suzuki S-Cross 2014 automatico y es bueno el rendimiento en ciudad y carretera, pero quiero algo mas amplio (somos 2 adultos y 3 hijos)...entonces quiza no me conviene..
Miiiii buen Dany!! Cómo estamos!! Te saludo de nuevo con mucho gusto!! Y felicitarte porque cada vídeo! Es un logro más y más!! Y tu trabajo es de lo mejor! Aprovecho este espacio para preguntarte qué pickup me recomiendas más!! La zr2 o la ram 1500 Laramie?? Te mando un enorme abrazo y aquí estoy pendiente de tus videos saludos mi hermano y bendiciones.
Tarde el comentario oye tocayo en estás tomas dónde te ves de frente y al fondo el espacio interior de la rifter 16:55 se ve que el portón trasero baila o tiene una vibración extraña ¿Es efecto de la cámara o iba abierta? se ve raro
La version Allure de diesel, es mucho mejor que Avanza, Ertiga, Xpander, y BR-V, por relación precio-beneficio, fortaleza y costo de combustible. Además el motor tiene mucha fuerza aunque no es taaaaaaan veloz. Se me olvidaba: el tamaño en espacio, comodidad, asientos, etc
Hola, estoy pensando en adquirir una 2024 GL, para mi esposa e hijos, me podrían indicar qué problemas han tenido? Sus comentarios son valiosos para saber si la compro o no. Gracias
Los consumos mejoran mucho en la versión manual y aún más con la versión diesel. El ensamble creo que es de mucha calidad. Por experiencia tiene algunos detalles en la parte eléctica, porque me ha fallado alguna vez la ventana del copiloto y también el sensor del cinturón también del pasajero
Tengo una desde hace 2 años. Impecable cero problema. El star-stop es un poco fastidioso, y solo se puede desconectar desde la pantalla, cada vez que ino lo usa. Para desmontar los asientos de la tercera corrida No se necesitan herramientas.
Sin duda Rifter, tengo un Hyundai y tuve un Peugeot 208 y la sensación de manejo es incomparable, ya me subí a Rifter y es enorme por dentro, da la sensación de ser una cajita como Urvan pero se siente agradable. No he manejado ninguno de los dos pero me dió menos lata mi 208 que mi Hyundai, lo voy llevando 3 veces a garantía por el check engine y nada, todo sigue igual. Lo único feo de Peugeot son los costos de servicio, es uno económico y otro caro aunque la ventaja es que, los mantenimientos son anuales, no como en Hyundai que son semestrales, a pesar de que a Rifter le faltan unas bolsas, se siente mucho mejor hecha/ensamblada que Creta
Es la una camioneta que verdaderamente puede transportar 7 adultos cómodamente, no como otras incluso de las grandes, que la tercera fila es para niños o adultos sin piernas.
Buenos días Daniel, saludos desde Nayarit. Solicitarle su orientación en estos aspectos: 1. Recomienda adquirir esta Rifter aún si en Tepic no hay agencia? Que versión me recomienda, para uso familiar ciudad y carretera, promedio de 30 kilometros por día. Saludos y agradezco de antemano la atención.
Es una gran compra la verdad ,y más ahora que en Europa dejarán de fabricar el motor de combustión ,para pasar al eléctrico, yo tengo la rifter long gtline 130cv adblue .Y estoy encantado como grande y espaciosa , y apenas gasta unos 6.6 a los 100km maravilla para el peso que tiene y lo grande que es Saludos
Cuando la mostraron en Europa me encantó, pero al traerla acá le quitaron muchas cosas, bolsas de aire, un techo panorámico, con sola central, consola en el techo que va desde el parabrisas trasero hasta el delantero, otra consola en la parte trasera, nada más faltó que la dejarán en tabiques para la versión de entrada. Ahora sí competencia la caddy de pasajeros tiene un gran diseño, y por lo poco que se si viene con 6 bolsas de aire, traer mejor seguridad que la francesa, lo malo es el mismo motor de la generación pasada, que en pruebas con solo el conductor le falta potencia, imagínate cuando vayan los 7 pasajeros y equipaje?. En este caso me iría por la Rifte diésel manual
Yo adquirí una Rifter y lo que no te dice el concesionario es el costo de los servicios mi camioneta ha llegado a los 80,000 km y el costo del mantenimiento mayor es de cosí 14,000 pesos mexicanos el cual no te lo comentan al momento de hacer la compra o al menos a mi no me lo comentaron de verdad tómenlo en cuenta antes de adquirirla
Buen video Daniel, una pregunta, le quitaron el equipamiento de sensor de punto ciego y calefacción en los espejos para el modelo 2023? Creo que no lo escuché en el vídeo 🤔
Esta van francesa es muy comoda. Viaje en ella y me dio una gran sensacion que no vivi en otros vehiculos. Y sube cuestas empinadas, como si fuera un todo terreno. Van comodos hasta los de la tercera fila asientos! Esta hecha para ser cargada e incluso llevar a tu familia y hacer un largo viaje e ir seguros.. Esta van, puede todo. Tenemos a la vista un vehículo, del pais de la torre Eiffel, que te asegura estar protegido
Sería muy interesante una versión híbrida enchufable, aún mejor con 4x4 y superior con tres alturas, baja, autopista y autovías, media carretera y ciudad, alta, pistas forestales of road. Un saludo.
Una gran camioneta que tiene como rival el VW Caddy pasajeros, si se vende en México y en calidad del producto de VW se ve un poco superior, pero el motor no le ayuda ya que llega sólo el 1,6 L , lo destacable es la confiablilidad de la mecánica y que afortunadamente se ofrece con caja manual, porque con ese motor no imagino como sufrría con una caja automática.
Si me la compraria. Estoy entre la gran vitara boostergreen ( ahorradora de gasolina , mas citadina, pseudo hibrida) (pero que dicen que no corre tan bien en carretera) y esta rifter gt ( que aunque le faltan dos bolsas de aire me serviria mas para pasear sin miedo en carretera con la familia)
Piénsalo dos veces checa los videos sobre los motores de 3 cilindros y en especial el de la Rifter que tiene correa húmeda, no son durables. La verdad estos son videos promocionales y no van a realizar un análisis tan completo.
Ojalá te prestaran la versión Diesel para ver consumos y manejo, así como la versión de trabajo, la Partner, me llaman mucho la atención, pero no sé si sea buena la Partner para dedicarla al trabajo duro o la Rifter para tener esa dualidad de trabajo y familiar.
Amigo si me permites te comparto mi experiencia, tenemos una parther diésel 2019, chulada de motor y excelente para carga, hasta que comienzan los problemas del filtro de partículas, en 3 años 4 ingresos a taller. Ya se le acabó la garantía y ahora estoy en espera de ver si planta autoriza una actualización al filtro que según aminora el problema. Ya casi 4 semanas y no hay respuesta. Me dieron una guía que cuando se prenda el sensor la traiga de 3,500 a 4000 revoluciones para que se apague. Pero un diésel a esas revoluciones, gasto excesivo de combustible y desgaste de motor. Todos los servicios a tiempo para que no pongan pretextos. Solo comparto mi experiencia, no digo que todas salgan igual, pero en el taller dicen que es por la calidad del diésel así que no hay mucho a dónde moverse.
@@djnipn Gracias por el aporte de tu experiencia, amigo. Yo también tengo un vehículo Diesel, un VW, en tres años y medio de tenerlo sólo una vez se prendió el sensor del filtro de partículas, pero por videos ya conocía de ese problema generado por la calidad del diesel, además cuando apareció en la computadora decía que lo trajera a revoluciones altas, no fue traerlo a esas revoluciones por mucho tiempo, como cinco o diez minutos y se le quitó, ya nunca volvió a aparecer; igualmente sirven los viajes en carretera, si en bajadas prolongadas lo pones con freno de motor lo traes a revoluciones altas durante un tiempo relativamente prolongado, no gastas tanto combustible y se desintegran las partículas que tapaban el filtro, también le cambio el filtro cada año, a pesar que el manual dice que es cada dos años; esos tips los aprendí de ver varios videos sobre autos Diesel, chance igual te ayudan a ti. Saludos.
El opcional techo Zenith® sólo está disponible en la versión Standard (L1) y esta es Long (L2), por ello no es compatible. Por otro lado, me preocuparía más que no llegue con la misma seguridad pasiva CRS de 8 airbags (además de ADAS, claro está) como en Europa, que obtuvo 4 estrellas en EuroNCAP.
Me gusta pero los financiamientos son caros sino fuera por eso pensaría cambiar mi Mazda 2016 , por cuestiones de practicidad, no porque sea malo , es buen auto sin duda. Me ha dado 17 Km/lt en carretera y se agarra bien.
Muy buena reseña Daniel 🏆. A mi lo que me pone en duda con Peugeot en general son los servicios en la agencia, dicen que son caros y si te compras cuquier versión a DIÉSEL te esclavisas a llevarlo a la agencia porque es difícil encontrar un taller mecánico que repare o de mantenimiento a los diésel. Otra contra es la mala reventa que tienen todos los automóviles Peugeot. Saludos.
Yo me iría por la versión de gasolina, los motores Puretech son muy buenos y no andas batallando con detalles como la calidad del diesel.... en ambos casos la cifra de torque es la misma.... aunque, el diesel te da mejores cifras de consumo.... Saludos!!!
Hey, Daniel! Amigo, felicidades por tu canal, aquí sigues y aquí te seguimos... Te cuento: Yo en el 2019 me abstuve de comprar RIFTER, teniendo el crédito TOTALMENTE PRE-APROBADO, me la podía llevar puesta, la tenían en color e inventario... Pero desistí, por que los asientos de los pasajeros no se reclinan para dormir en trayectos largos. (y andan en los 85º-90º de inclinación el respaldo) ¿Ya solucionaron eso los de Peugeot? Pará mí eso fue el crack que rompió mi motivación a comprar. Mis hijos miden a sus 15 años 1.9m y sigo pensando en que esta es una opción, pero necisto hacer constantemente viajes LARGOS... ¿De que me sirve tanto espacio, si no puedo reclinar me para dormir siesta? ¡¡Los escucho propietarios!! Mi BRV es. Mas peque pero si se reclinan los asientos, poquito, pero si.
Está muy bonita está camioneta, yo la compraría en versión Diésel por qué en Colombia está costando 16.040 pesos Colombianos el galón de gasolina eso es demasiado después de estar costando 8.500 pesos Colombianos
Este estilo de camionetas no es comun en Mexico. Pero esta muy bien balanceada en habitabilidad, equipamiento, motorizacion y calidad. El 2022 no esta para escoger autos nuevos, esta para ver que encuentras, esta terrible.
El cristal trasero no se puede abrir como en la versión europea?, tampoco veo que trae la caja porta objetos debajo del tapete del piso de la segunda fila de asientos y no se si las ventanas de la segunda fila se puedan abrir..... en videos de Europa si lo muestran pero en los videos hechos en México no veo que nadie mencione nada de eso
Según la ficha técnica del modelo 2023, el medallón se abre independiente del portón, y los cristales de la segunda fila son eléctricos. También los cristales vienen con tintado profundo en segunda, tercer fila y medallón. Del cajón en piso creo que no lo menciona. Esto es para la versión tope GT en México... Saludos!!!
Gran producto,,lástima que se le ocurrió a Peugeot ponerle banda de hule bañada en aceite en vez de la cadena de distribución. El motor Puretech alias el pudretech esta dando muchos problemas...ni modo. Hay que ir por la Diesel.
A pesar de algunos limitantes, me gusta la camioneta, no la compraría porque si se tardan demasiado en entregarla imagina lo difícil que será encontrar sus refacciones, (salvó en la misma agencia) sobre todo para quienes no tenemos la capacidad de invertir grandes cantidades en su servicio preventivo, 'he dicho' 🤨
Me encantaría tenerla. Actualmente tengo un Renault Symbol en el cual llevo y traigo hermanos hacia y desde la iglesia, y me gustaría ésta Peugeot para llevar a más hermanas sobre todo ancianas de la congregación desde y hacia sus casas.
Excelente reseña y prueba de manejo Dan , de esta Peugeot , creo esra competitiva en el diseño, habilitabilidad, y amenidades, ideal para familias numerosas, un poco para mi gusto su apariencia exterior es de carga, pero por dentro es otra cosa , el problema su poca estabilidad o funcionalidad de bolsas de aire , con su precio, no lo considero tan ostentoso, pero en seguridad si es bajo, la chevrolet Captiva Dan como comentas, que pudiera ser su segmento competitivo, la Captiva la siento pequeña, desconozco el tamaño en metros de esta Peugeot , Rafti , pero también su robustos llama la atención, creo si esta completa de acuerdo a tu amena descripción, y si la compraría por sus amplios espacios, si fuera un vehículo con esa extensión de pasajeros , pero las familias son cada vez más pequeñas, un saludo excelente reseña y prueba de manejo y algo personal, que padres tenis rojos traes, Dan me gustaron , saludos y felicitaciones. Buen video .
8:04 ganchitos que son ocultos? Deberías informarte, eso compartimentos es para poner distintos accesorios que no se tienen en México, pero en Europa hay variedad de equipamiento que va desde mallas para carga o evitar que las mascotas pasen, porta esquís o tablas de surfear, maletero elevado interior, etc. Aquí en México hay uno o dos aditamentos solamente. La generación anterior tiene compartimiento bajo el asiento de enfrente, compartimientos ocultos bajo los pies de la segunda fila. Está generación no lo tienes. No debería tener doble guantera?
¡Dani! El producto esta excelente, pero también deberías hacer mención de que el motor 1.2 Puretech es una porquería, a los 60 mil kilómetros la correa de distribución se degrada ya qué va húmeda dentro del cárter y se va degradando, va soltando pedacito de correa hasta que te tapa los filtros y deja de pasar el aceite, la reparación es mayor, aparte de los filtros te tapa las bombas, ensucia todo el motor, transmisión, y se vuelve algo muy grave, no entra en garantía y es se vuelve un dolor de cabeza. Esta sucediendo a partir de los 60 mil km. Hay decenas de videos en youtube sobre este motor pure tech 1.2 turbo de correa húmeda.
Por eso el programa de mantenimiento indica cambio de la correa. Aquí en Chile hay bastante Peugeot, y es de conocimiento general que hay que cambiar la correa a los 50 mil km. También que hay que ser riguroso con los mantenimiento de Peugeot y Citroen
Aparte en diciembre una a Diesel, ero al no estar llegando me ofrecieron Allure pack a gasolina en abril, y en menos de 1 semana me la entregaron una vez que acepte el cambio.
Me gustó mucho el vídeo y la Rifter... Creí que el consumo iba a ser en carretera como de 14 ó 15 km por litro.... Saludos Cordiales a todos los Seguidores de éste Maravilloso Canal..
Con 2 meses de uso, te podría comentar que el rendimiento a gasolina aprox es de 15 a 16km/lt con velocidad crucero de 95km/hr, ahora bien en ciudad es otra cosa, no llego ni a los 8km/lt, la verdad el peso le juega en contra aparte del tráfico y demás, pero su manejo es una delicia, saludos.
LO MUY MALO ES QUE ES TOTALMENTE IGUAL A LA 2022 Y A LA 2021... LITERALMENTE NO HAY ALGO QUE LA DISTINGA DE LAS ULTIMAS DOS Y ESO NO SE... ME DA LA IMPRESIÓN DE COMPRAR UN CARRO VIEJO
Verdad que si es refrigerada? Lol no me había dado cuenta hasta que mi esposa me comentó que los papeles y otras cosas venían medianamente frías, excelente dato, saludos
Y QUIERO AGREGAR ALGO SUPER IMPORTANTE Y QUE YA POR ESO YA SE SALE DE SER UNA OPCIÓN A COMPRA, AHORA EL MODELO 2023 CUESTA MÁS DE 530 000 PESOS, LO QUE ES UN EXCESO, LAMENTABLE, YA QUE HASTA HACE UNOS MESES ESTABA EN 492 000 LO QUE TODAVÍA LA HACIA UNA BUENA OPCIÓN PERO YA NO
Amigo Daniel una pregunta fuera del tema del video, pero ojalá puedas responder... 🙏 Tengo un Yaris S 2018, me gustaría cambiarlo por un Jetta de la última generacion... Posiblemente 2020 o 2021... Más que nada por el tamaño... Sí es más grande supongo, verdad? Tanto en cabina como en cajuela... Sin embargo, dándome una idea en Marketplace de Facebook, vi publicaciones de Jetta's versión de entrada en alrededor de los 379k e incluso en los 400k y en la página de agencia los 2022 cero kilómetros están en 379k... Cómo es ésto posible?? 🤔 La gente de volvió loca o qué? 😅
Muestras el selector de velocidades que es de lo más diferente que hay en vehículos últimamente y la imagen que muestra el video es una toma diagonal que no muestra nada interesante; quien editó el video, Stevie Wonder?
