Yo tengo claro que si. Empezando por mis necesidades (familia, viajes con maletero a tope, diésel por kilómetros que hago, etc) y finalizando por la relación calidad/prestaciones/precio.
Yo sin dudarlo Contando con que cada vez hay menos monovolúmenes peugeot Citröen opel fort y alguna mas han preparado estas furgonetas con todo lo que tiene un turismo o monovolumen de los pocos que quedan Muy bien por esas casas que se acuerdan de los que no queremos todo caminos por la razón que sea Yo tengo un monovolumen y el día que tenga que cambiarlo sin duda miraré una de estas furgonetas
No lo descartaría, este tipo de coches siempre me han llamado la atención por su versatilidad, pero en este caso no, básicamente por su falta de potencia, mal endémico de esta gama de vehículos, pero, sin duda, tiene cualidades como coche familiar. La altura del modelo, creo que has dicho 1,81metros, me parece excesiva y limitante en su uso. Además, influye en el aumento del consumo.
Cada vez me gustan más ese tipos de coches. De los mejores análisis que he visto de coches, y llevo años viendo este tipo de vídeos. ¡Te felicito David!
Que forma tan extraordinaria de explicar los detalles de este vehículo, he entrado a ver tu vídeo; porque estoy por definir mi compra y has desmenuzado de manera muy amena y con mucho cuidado, sus pros y cualidades. Muy profesional en tú trabajo felicidades!!!! Saludos desde México
Wau, muchas gracias por el video, contestó todas mis dudas y aún más. Tenía muchas ganas de ver un vídeo con todas las características de esta camioneta, para tenerla en cuenta para cuándo cambiase de vehículo. Me encanta que tenga muchos compartimentos dónde guardar objetos, que aprovechen la altura de la camioneta, su diseño me gusta y no me molesta para nada que sea una camioneta de carga, al contrario, puedo confiar en su durabilidad. Sin embargo, hay muy pocos detalles pero significativos por la cual no me la compraría si tuviese la posibilidad en este momento. El primer detalle sería la distancia que necesita pra abrir la puerta trasera, tomando en cuenta que me gustaría tanto para viajar pero también para andar en ciudad como uso cotidiano. Que frustrante pienso que sería el tener que buscar un buen espacio para acomodarla, y queda fuera de nuestro control si alguien se estaciona pegado a la parte trasera, mientras estamos de compras por poner un ejemplo. Y el siguiente detalle es porque no se ven muy cómodos los asientos, teniendo tanto espacio, se hubiera aprovechado para que el confort fuese su principal atractivo, sobre todo en viajes largos. En la segunda hilera faltó que pusieran descansabrazos por ejemplo. Fuera de eso está súper bien. Pero viajes largos, falta de confort y la aerodinamia, y en uso cotidiano la cajuela enorme.
3:30, muy de acuerdo con quitarnos tonterías de la cabeza. Es una furgoneta y me parece un concepto completamente positivo. Gran canal, por cierto, felicidades.
Me encanta el concepto del Rifter, me parece mucho más interesante que otros tantos monovolúmenes próximos por precio. Mucho más aprovechable y práctico.
llevo 3 años con una peugeot partner, que es la versión anterior a la riftter. Respecto a los comentarios de este video quiero comentar lo siguiente: respecto a la altura de 1,88 metros y los problemas para acceder a parkings, hasta el momento no se me ha dado ninguna situación en que la altura haya sido un problema, pero en todo caso, evidentemente hay que ser consciente de su altura y fijarse bien en las balizas de altura antes de acceder a un parking o cualquier otro acceso de baja altura. Su aerodinámica no es buena, pero hay que tranquilizar sobre este aspecto a cualquier posible comprador, no es un vehículo para correr pero yo tengo la versión HDI de 100cv y a velocidades legales en autopista, responde sin ningún problema. El alto consumo no lo es tanto, en uso diario de carretera 75%, ciudad 25% está en algo menos de 6L/100km, en viajes largos hago medias de 5,5L/100km. En subidas pronunciadas responde perfectamente, su peso no es muy elevado, menor que muchos SUV de peor habitabilidad y maletero. Respecto a la apertura del portón trasero, sí, es muy grande pero solo le veo ventajas, esto hace una boca de carga amplísima, ideal, por ejemplo para cargar bicicletas o ese mueble que te has comprado en Ikea, también para protegerte de la lluvia mientras cargas la compra o el intenso sol en una parada en un largo viaje. Para abrir el maletero en un parking, fácil, aparca con el culo hacia el lado libre y por supuesto, como se explica en el video, tenéis la solución de la apertura de la luneta que permite acceder al maletero, eso sí solo sirve para coger objetos al alcance de la mano de su inmenso maletero. El puesto de conducción del nuevo Rifter no lo he probado, es lo que más ha cambiado respecto a mi Partner, sobre todo la consola central que ahora se prolonga desde el salpicadero hasta los asientos traseros, estéticamente es bonita, al estilo del 5008, pero es posible que como dicen en el video, sea molesta para la pierna derecha del conductor, o igual es cuestión de acostumbrarse. Respecto a los asientos y el balanceo del coche, es cierto, tiene una suspensión muy blanda, lo que la hace sumamente cómoda en carreteras y caminos en mal estado, pasos elevados y demás, pero en carreteras con curvas hay que ir suave porque balancea bastante y es cierto, los asientos no sujetan lo suficiente y te vas hacia los lados, pero hay algo que mejora esto bastante, bajar la posición de los asientos lo máximo posible, de esta forma bajamos el centro de gravedad y mejoramos de forma considerable la sensación de deslizamiento en los asientos.
5 лет назад
Roberto de Orrio muchas gracias por tu extenso comentario, es una prueba completa prácticamente:) Una de las cosas que más aporta a nuestros vídeos es que un propietario real del coche, o de la generación anterior en este caso, comparta su experiencia real, más aún si es claro y objetivo como ha sido tu caso. Confío en verte por aquí de nuevo con comentarios tan interesantes como este. Un saludo !
la mejor review, yo estoy dudando entre esta Rifter y la Ford Tourneo Connect, ambas con todos los extras disponibles, de esta me gusta el i-copkit y el espacio interior con los asientos plegados, de la Ford, los faros bi-xenon, las puertas laterales y el sistema multimedia.
Video increíble!! Super bien explicado!! Me encanta, lo único que al verlo todas sus características y demás me "frena" el consumo por su aerodinámica y la incomodidad para los viajes largos. Para mí es una furgoneta, y me encanta, ya que yo la enfocaría para viajar o uso agrícola, la veo perfecta por el espacio que ofrece. Saludos!!
Muy buena crítica, estoy totalmente de acuerdo, ojalá Peugeot tomen nota porque gran parte de los inconvenientes que has dicho son solucionables. A mi personalmente me parece un COCHAZO, lo he probado y tengo claro que lo quiero para mi, cumple todo lo que pido. Tengo ganas de decir la frase: ME HE COMPRADO UNA FURGONETA Y ME ENCANTA.
muy buen reportaje. Me parece ideal para familias aficionadas al ocio exterior (bicis, acampada, surf, pesca,etc), o quien busca las ventajas de una furgo con mejores acabados
Muy buena review. Felicidades! Lo único es que ya he visto varias de este segmento y NADIE comenta los acabados, con un coche todo de plástico duro. Todo. Incluido el salpicadero superior. Es un detalle importante.
La mejor compra que he hecho en mi vida sin duda, me la dieron 2 días antes de nacer mi hijo y lo de meter el carro y no tener que encogerlo... es canela en rama, aparte de la comodidad, tengo la 130 gt line con todo, automática y todo vamos, cómodisima y súper amplia. Lo repito no me canso, la mejor compra de mi vida. Un saludo!
Eres un crack!! Gracias por una vez más por tus videos. Me encanta esta FURGO!!! He tenido la Kangoo tres años y soy fan de este tipo de vehículos. Saludos.
El vídeo está genial explicado, de verdad. Me encantan estas furgonetas de pasajeros como coche de uso privado. En la familia tenemos un coche de este estilo, una Ford Tourneo Connect en concreto, y estamos encantados con la practicidad y espacio que ofrecen. Además, tienen una dinámica que no es la de una furgoneta, van casi tan bien como un turismo.
Efectivamente, han pasado de ser industriales a estar basados en plataformas de turismo con todas las prestaciones y equipamiento de un coche de pasajeros
Yo si, pero solo pude montarme en el asiento del conductor en un concesionario y llegué a la misma conclusión que tu respecto a los asientos y la molestia del tabique central con la pierna.me ha parecido a parte un video super onesto. Me acabo de suscribir y campanita jijjji ánimo.
Excelente test. Soy de Argentina y dicen que lo traerán por aquí en este 2019. Soy usuario de una Fiat Dobló 7 pasajeros en la única versión que aquí trajeron durante dos años, así que este Utilitario Familiar me vendrá de diez.
David G. Artés, el mejor periodista de motor de lo que he visto en youtube. A ésto le llamo yo un verdadero análisis, no como esos youtubers de chichinabo. Combo, Berlingo o Rifter será mi próximo coche.
5 лет назад
Sergio Martínez igual has ido un poco lejos, pero gracias por el comentario!
Video excelente, enhorabuena por su trabajo, a los que nos gusta el mundo del motos disfrutamos viendo a personas que aman su profesión, como le ocurre a usted
Tengo la long gt line desde hace una semana y es una pasada aunque también tiene demasiados "errores"(desde un punto de vista algo tiquismiquis): en las versiones inferiores a la gt line no se cierra la tapa del depósito pudiendo extraer el tapón del adblue, no tiene espejo en el parasol del acompañante, las llantas al colocarle el grip control bajan a 16, es casi obligatorio añadir el GPS ya que sino pierde sentido el reconocimiento de señales que dura solo 30s y pierde varias opciones de software que podria tener sin el obligándote a pagar 800€ más por software, la bandeja de la long es enrollable perdiemdo la opción de doble altura, te obliga a enrollarla entera dificultando su extensión quedando demasiado lejos y el acceso por la luneta es mucho más incómodo ya que la bandeja se fija en los montantes traseros a unos 25cm teniendo mucho menos espacio para acceder, no tiene xenon ni led que considero imperdonable hoy día, la iluminación interior es lamentable no se ve nada en el maletero, me la vendieron diciendo con papeles que contenía control de velocidad adpatativo y resultó que se arrepintieron y ahora es un extra que cuesta 300€, la long gt line trae las barras del techo en plata sin especificar perdiendo la elegancia del negro piano, los asientos calefactables solo tienen una posición lo que los hacen bastante incómodos de utilizar, las alfombrillas originales no tapan ni el apollo del pie ni la parte central trasera, el sistema de audio es justito, el techo solar y el baúl posterior solo se puede elegir en la corta y viene muy pobre de barniz aparte de traer motas de fabrica.
Suerte que solo podía elegir la versión corta cuando me la compré. Buenos detalles.. Yo por ejemplo me dejé como 400€ en extras. (Alfombrillas delanteras y traseras de goma, bandeja trasera de suelo de goma, pedales de aluminio, protectores de cristal en puertas delanteras, cuelga abrigos.. Y mucho más. A mi por ejemplo el techos solar, el GPS, el kit fumador, la reja trasera de protección y el kit niños me venían de serie y gratis con mi compra.
@@miguel1891 eran un par de gilipolleces como el no poder cambiar el color de la fuente, en el mío es azul mientras con GPS permite varios colores. Es más el cúmulo de chorradas lo que acaba mosqueando, imagino que lo irán puliendo... o no, como el acabado de uniones en las piezas interiores, al contener muchos plásticos distintos las uniones entre ellos no son muy buenas, aunque no hacen ningún ruido sorprendentemente, las distancias entre ellas no siempre son correctas, se ven marcas de los expulsores de los moldes de inyección y marcas en los plásticos de la inyección, mi tintado tiene también en la luna trasera un par de redondeles casi inapreciables pero que hay estan, hay interiores sin barnizar como el del portón, a mí me hace un ruido las correderas como si no girará el rodamiento superior un tactactac, todas las mañanas con el frío y están haciendo unos 4° con lo que no es por hielo.
Estoy interesado en comprar la versión larga en el modelo GT Line. Piensas que esos fallos no los tendrías en la versión corta? Por otro lado me preocupa la estética, no he podido ver ninguna larga aún, también que la distancia entre ejes la haga más torpe. Gracias
Hola!! El Rifter me gusta desde que lo vi en el concesionario. Me parece una muy gran opción para los que buscan un vehículo completo y con espacio suficiente para una familia. Tan solo le encuentro el mismo pero: el motor 1,5l y 130cv me parece algo justo para este tipo de vehículos. Creo que para ir cargada a tope, un motor de 1,6 y 150cv, iría más holgada y "quizá" consuma menos. Hasta me atrevería a decir que, con un 2.0 y 130cv, tampoco le vendría nada mal, especialmente a la versión larga al tener mayor capacidad de carga. 😉😉
Yo ya la tengo y es una pasada de vehículo. Gracias por este video. He de decir que si no corres mucho el consumo no se dispara y si tienes niños es una pasada.
Hola que versión tienes? En México quiero comprar la versión automática a gasolina, solo que me da miedo la mala fama que tiene el motor PureTch 1.2, ya que comentan dicen tener fallas al igual que los cuidados que se deban de tener con el motor a Diesel, estoy muy angustiado ya que en México dicen ser caras las refacciones o arreglos.
Muy buen video y muy bien explicado. Me ha ayudado a aclarar varias de mis dudad. Ademas, este tío, me cae bien , lo explica genial y es un placer escucharle
Excelente video, y excelente vehículo! Me encantan las furgonetas, y cuanto mas Suv veo por la calle, mas me convencen las primeras! Había visto este video allá por el 2019, cuando lo lanzaron. Hoy, en mayo del 2021, y habiéndose renovado la mayoría de sus rivales, y habiendo ojeado sus test (léase Caddy y Kangoo, y a falta del nuevo " MB citan"), se podría decir que esta trilogía de modelos fabricada por Peugeot/Citroen/Toyota es la mas convincente de todas, cierto? Me gustaría una opinión al respecto y, por que no, un comparativo!! Para todos aquellos que evitamos los Suv, extrañamos los monovolúmenes y las familiares, y amamos las furgonetas como vehículo de uso diario!! Excelente el canal! Y un saludo desde Lima, Peru!
Chapo macho, he visto muchos videos del rifter-berlingo y ahora me doy cuenta de que he escuchado solamente los mismo números y medidas una y otra vez, pero información de verdad, o sea las ventajas e inconveniente respecto a un familiar-suv, que es lo primordial, solo ahora me ha quedado claro. A tu pregunta diría que si, que tengo claro que es el coche que busco para ir a la montaña una vez fuera los complejos, sólo me echa para atrás el tema de los asientos, en esta clase de coche deben ser obligatoriamente cómodos y con sujeción, que se supone que el coche es para hacer grandes tiradas, sobre todo en vacaciones, una pena. Saludos
5 лет назад
Gracias Shogo, esa era la intención del vídeo y veo que algo habremos hecho bien :) El tema de los asientos también es cuestión de probarlos. Yo no descartaría el coche por eso hasta haberlos probado. Un saludo :)
Yo tengo el mismo y el tema asientos para mi son comodos te recomendaría que los probaras,la verdad que estoy muy contento con ella y en el video las explicado genial los pros y los contras buen trabajo se ve que eres un buen profesional 1 saludo
La música de fondo recuerda a las noches de Ibiza en verano.... y de esas noches no debe salir esa música. En ocasiones oigo voces ...y es la del probador del coche.
Muy bueno el análisis, muy objetivo y realizado con muy buen criterio, me ubiese gustado ver datos dinámicos, como frenada en asfalto y tierra de 50 a cero y de 100 a cero en asfalto, slalom con conos, frenar en el curva y ver como funciona el ABS, aceleración de cero a 100 km, solo el conductor y luego con carga, simulando un equipaje de viaje familiar, creo que falto un poco definir bien todos los huecos del maletero, tiene toma de 12 volt. si/no? Luz de maletero, rueda de auxilio, tamaño normal? ubicación y accesibilidad a la misma. Tiene o no cámara de retroceso, sensores de estacionamiento. Mostrar un poco más el comportamiento en caminos de tierra y como trabaja el despeje del suelo y las suspensiones. En fin, creo que es un muy buen análisis y objetivo por sobre todas las cosas cosas, pero creo también que con los detalles faltantes a mi criterio, en dicho análisis podría ser aún más completo y creo y sin temor a equivocarme, que a usted le sobra el talento para poder subir más alta la Vara aún. Le mando un fuerte abrazo, de corazón y espero ver pronto otros test con los cuales pueda seguir disfrutando del mundo automotor, con su toque personal, nos vemos por esta vía. Hasta entonces.
Me ha gustado mucho tu prueba. Y las explicaciones. Gracias. Lo veo una muy buena opcion al C4 picasso también. No todos los coches tiene 3 plazas traseras reales.
Que buena explicación, el mejor video que he visto, aquí en México apenas empiezan a verse más estas furgonetas, la Rifter me encantó y por supuesto que la compraría por gusto, llega a nuestro país en marzo de este año, ya la espero :)
@@Mrchubakkaa si, al menos eso me dijeron en la agencia, de hecho ya llegó la versión industrial con este nuevo diseño, ahora falta la de pasajeros que según llega a las concesionarias de México en marzo o abril de este año
3 года назад
This is how a car channel should always be. Muy claro, gracias!
Excelente vídeo, estoy en el proceso de tomar la decisión de compra de un nuevo coche familiar y me aclarasteis muchas dudas. Me identifique con la etiqueta de “cero complejos” me gusto la furgoneta para la familia.
5 лет назад
Alejandro Bolivar gracias! Son excelentes noticias para nosotros si el vídeo te ha ayudado en algo. Un saludo :)
Muy bien explicado. Pero te has dejado por explicar la guantera superior que enfria estando el A.C. enchufado, cuando no puedes abrir el porton trasero ya sea por tener algo detras puedes acceder al maletero de una manera muy sencilla doblando uno de los asientos traseros y asi puedes coger o dejar lo que quieras. El climatizador es bizona, detras tiene salida de aire regulable y luego hubiera estado bien que explicaras los sistemas de seguridad que tiene como el reconocimiento de señales, correcion de salida de carril, aviso anticipado de colision, lleva el start stop, luces automaticas de cortas a largas, encendido por boton de arranque y el nuevo sistema de apertura de puertas sin necesidad de usar el mando, freno electrico automatico,la posibilidad de comprarla con cambio automatico de 8 velocidades. En fin te has dejado un monton de cosas pero eso si has dejado claro que es un vehiculo grande. un saludo.
Fantastico video, me hubiese gustado mas que que la prueba hubiese sido con el de cambio automatico, dos apreciaciones, referente a lo del porton trasero, dices que hay que estar pendiente cuando aparcas, la separacion con el coche que tienes detras, pues bien, yo tengo una berlingo desde hace 13 años y nunca tuve este problema, haces referencia a la longitud del porton para poner de ejemplo la distancia con el coche aparcado detras, y no es cierto, la puerta cuando empieza a abrir no lo hace con toda su longitud, y la mayoria de los coches el capo empieza desde mas bajo, lo cual si pasas el capo por un centimetro en la apertura luego a medida que vas abriendo de va alejando, te lo digo por que me pasa, hay veces que casi no quepo con las piernas entre los coches y logro abrir al maletero. Y referente a la aerodinamica, es normar que en un coche de esa gran capacidad de carga se vea afectada la aerodinamica, si no te compras un 5008, no se puede tener todo en esta vida imagino. Gracias por el video, y un fuerte abrazo.
Caramba, ya llegó a México pero la versión larga, coincido contigo de que la versión corta está más bonita y práctica, ojalá más adelante podamos ver esta versión de 4.40 en México, curiosamente volkswagen también sólo trajo la Cady versión larga, la primera que traiga esta versión corta, seguro acaparara mercado
Un buen video, muy bien explicado, yo me quedo con el Ford tourneo connect , la versión larga los asientos se esconden sin embargo en el Peugeot rifter los asientos no se esconden y aparte de eso su línea me gusta mas, un saludo
5 лет назад
ruben valle fraile gracias por el comentario, valoramos mucho vuestras aportaciones! Un saludo :)
excelente video... si señor yo tengo una kangoo y basicamente son los mismos inconvenientes y las mismas virtudes,,, yo quiero cambiarlo por un turismo pero la verdad esque es tan practico que no existe turismo que te de todas las ventajas que puede dar un furgonetilla de estas..estoy muy contento de habermela comprado....aunque echo de menos como bien reflejas en este excelente video.. pues calidades algo mejor, mejor sillones, mas potencia, algo mas de prestaciones que no entiendo porque no exsisten ni como opcion, son excelentes vehiculos para el dia a dia y mas si tienes niños .....el consumo es muy bueno , es decir , consume muy poco , y cuando digo poco es muy muy poco, aunque en viajes largo si le apretas un poco mas de la cuenta al acelerador , el consumo se dispara tanto que te sorprenderia.....por cierto la kangoo tambien tiene esa consola que en viajes largos te jode la rodilla hasta el punto de agobiarte.
5 лет назад
Muchas gracias por el comentario. Me alegro de que coincidamos en el análisis. Un saludo y nos vemos por aquí :)
Muy buen vídeo fenómeno me gusta mucho como lo has explicado... como crítica q le pasa a muchos !! es que no se debe soltar las 2 manos del volante en la prueba de conducción!! Un saludo
un acierto las posiciones de la bandeja trasera y los espacios de almacenamiento,la solucion de apertura del cristal trasero por si no puedes abrir el porton otro mas,,el hueco de la guantera detras de la pantalla es un poco incomodo y los cristales en el techo habria que ver si en verano no convierten la furgoneta en un horno,aun asi me encanta
Yo me he comprado la Long en Allure, me llega este mes y es para hacerla Camper y llevar a los perros, creo que es un "monovolumen" muy polivalente tanto como para familias, trabajo, viajes. Deseando ya que llegue :-)
5 лет назад
Enhorabuena por tu compra. Me temo que nuestro vídeo ha llegado un poco tarde, pero ojalá te haya servido para conocerla un poco mejor antes de estrenarla. Gracias por el comentario. Un saludo :)
excelente review! we understand Spanish is not a problem.. but With this quality maybe subtitles will make sense for the rest of the world understand you :)
Acabo de comprarme un Peugeot Rifter, joder, si veo este video antes, no me lo compro. Ya no tiene remedio, pues lo probaremos haber si esto que dices es lo que pasa, gracias
Tengo una picasso y sinceramente...no tendría complejo ninguno en hacer el cambio a un segmento similar a este. Lo encuentro alucinante para poder salir con la familia en plan viaje..camper...etc...Sin duda, tiene, como todos sus cosas, pero complejos ninguno en decir que tengo una Furgoneta...
Muy buenas.. Felicidades por el canal.. Sería muy interesante una comparativa de estas pequeñas furgonetas entre la Rifter de PSA, Caddy de VAG, Kangoo de Renault y Tourneo de Ford. Estética aparte, me parecen coches mas sensatos que los SUV's... Cuál de ellos podría salir mejor paradoen cuanto a calidad y fiabilidad se refiere??? Saludos
Más claro agua,👍no se puede describirla mejor la furgoneta Tengo una phartner rancho y por el campo va muy bien Pensando en comprarme una rifter,como la de la prueba, Y ahora la pregunta del millón😏que opinión tienes de prepararla con el kit de dangel,completo i hacerla 4x4 Es ver una pista y no lo puedo remediar meterme😀, Gracias de antemano
A mí me encantan estos vehículos espaciosos. Y no tengo ningún complejo en decirlo o tenerlo. Soy de los que da trato duro a los coches y me gusta que aguanten y no se empiecen a romper 50 pijadas. También me gusta ir de excursión y que tenga algo de capacidad para andar en caminos. ¿Qué te parecieron las suspensiones? Son más robustas que un monovolumen o iguales? La altura libre al suelo permite excursiones fuera de carretera? Muchas gracias. Me encantan ver tus vídeos.
Muy buen reportaje, yo lo digo bien alto,me mola esta FURGONETA, para llevar familia, perros, las bicis...lo que haga falta,y es un cochazo. En tres años pillaré algo así, sí o si.
Hola amigos, yo tengo hace años la tepee que es casi lo mismo, es un vehículo ideal para quienes gustan de salir al campo y hacer trabajos caseros, pudiendo transportar todos los materiales necesarios. Los problemas que tiene me parece han sido solucionados, cambio de chasis y la luneta trasera, el resto solo beneficios.
Entre esta Peugeot Rifter y la Volkswagen Caddy de 150cv con cuál te quedarías?? Y escogerías estos modelos antes que un monovolumen como el Citroën Spacetourer?? Gracias, un saludo
14:15 Realmente no hay que dejar más de 1 metro de distancia, a no ser que sea una pared claro, pero en el tema coches (en línea) no es necesario. La puerta abre bien dejando aprox. medio metro o incluso menos dependeiendo de la situación.
Gran vídeo, estoy muy interesado en este modelo o algunos de sus gemelos y este es el vídeo que mejor lo explica. En mi caso complejo ninguno. Tengo tres niños y los tres con silla. Actualmente tenemos una vw t6 multivan y un Skoda space back. Uno se pasa de espacio y volumen y en el otro no entramos. Encontrar un coche que tenga un tamaño normal y sitio para tres sillas es un imposible. La única alternativa que hemos encontrado es la de PSA así que es probable que sea nuestra elección.
5 лет назад
Gracias Charly, me alegro de que te haya resultado útil, de verdad. Un saludo :)
Para tres niños con sillita puedes estar seguro de que en el Rifter no vas a tener el menor problema, te cabrán los tres con sus tres sillas y todo lo que necesites llevar atrás holgadamente, todo ello en un coche que mide sólo 4,40 m de longitud y que se puede aparcar más o menos fácilmente. En cualquier otro formato, para llegar a esta capacidad tendrías que irte a un coche bastante más largo y caro para acercarte siquiera. Un saludo y gracias por comentar :)
Muy buenas, me ha gustado mucho la review, en casa estamos muy decididos a comprarla, la hemos visto, la hemos probado, diesel 130, y nos ha gustado mucho. Tengo el precio para la GT Line en gasolina que es lo que queríamos, ya que el uso sería como segundo vehículo, para fines de semana y vacaciones, no más de 10 o 12mil km al año. Ahora bien, me han salido dudas a cerca del motor gasolina, ya se que el consumo es elevado, pero como no vamos a hacer muchos km no me importa mucho, la duda es sobre su comportamiento, en el concesionario me dieron a probar la diesel de 130 y me dijeron que en fuerza y potencia era equivalente, ¿es cierto eso? y otra duda es que al ser tricilíndrico el motor es si hace mucho ruido. Si podéis decirme alguna cosa más sobre el motor gasolina os lo agradezco. Muy buen video, me ha encantado y ayudado mucho a que me decante por esta "furgoneta" jejeje. Saludos.
Te felicito por lo descriptivo que fuiste lo que lamento mucho es que yo soy un administrador de estos vehículos ya que tengo una partner patagónica HDI y que sea muy difícil que llegue a mi país Argentina es una pena yo sería un comprador para disfrutar las hermosas rutas de acá abrazo a la distancia y gracias por el vídeo
!Extraordinario Vídeo! Perfectamente BIEN EXPLICADO. ¡FELICITACIONES!👏👏👏. Peugeot Rifter🚐de Maravilla🙏😁👍. Proximamente, Compraré esta furgoneta, sin reparo alguno: "... Se Aproxima a La Perfección: Seguridad, Confort, Innovación, & mucho más ...". Amén🙏!GRACIAS! Fans Indústria Automotriz. Btá-Col.👋
11:07 Cybertruck (o cualquier pickup full-size en general) con la bóveda 2841L sin contar el maletero delantero pero sigue pudiendo llevar 6 adultos con comodidad, llevar remolque pesado y es un todoterreno que puede pasar por terrenos complicados
Estoy enamorado de este coche y en pocos meses daré el paso para comprármelo. Lo que me da curiosidad es ver cómo quedará el nuevo hermano de los Berlingo/Rifter/Combo que PSA hará para Toyota. Y otro modelo que tenía confirmado salir en agosto del 2018 en el salón de Ginebra y que no salió, yo creo que porque vieron lo que sacó PSA y se dieron cuenta de que no venderían ni una unidad y dieron marcha atrás para hacer profundas modificaciones, era el Renault Kangoo, el modelo actual es más feo que un coche por debajo.
Eres el puto amo. La parte más interesante es cuando hablas de lo que no te gusta,( con gran criterio a mi modo de ver) del vehículo o wueno : fragoneta!!! Que es justo lo que no hacen el todos los demás videos sobre este monovolumen, perdón, furgoneta... Quise decir. Saludos
