Continue frangin lourd j'ai aussi un Peugeot trekker mais moi c pas le pot qui est débrider c le variateur mais en l'occurrence moi il est tout d'origine sauf le pots j'ai un yasuni
il y'a des scoot, ou il y'a des bonnes ou moins bonne série de fabriquer, mon premier trekker acheter neuf, après le rodage, il faisait du 85 compteur et full origine, j'en est eu un deuxième neuf, ceux avec le bec a l'avant année 98 2000, fin de son rodage, le concessionnaire ma tous débrider, pot, vario et cdi et je le connait bien, a fond et full origine aussi, le compteur bloquais a 100, c'étais une vraie bombe et on me la carotte. Donc sa dépend des model, vous pouvez tomber sur une bonne ou moins bonne séries
C'est pas énervé d'origine le trekker , mon frère vient d'en acheter un de 2005 avec 15000km , je vais lui installer : kit 50 Vilebrequin racing + roulements Kit vario malossi Embrayage racing Kit carbu 17,5 + admission et clapets. Pot yasuni Allumage mvt CDI racing
@Crapule_97 le miens il était remis à l’origine avec un pot trop bizarre y avait une bride au bout je l’ai enlevé (elle empêchait limite les gaz de sortir) mais oui avec de l’entraînement ça se lève facile un tkr tqt
J ai le même mais avec le truc devant il est un peu plus beau j passe le bsr bientôt aussi mais moi y’a un kit 50 en fonte un pot leovince il est tt noir j monte à 80 poignée rose et j ai changer la potence j l ai mit en carbone et le guidon gris hésite pas à me dire ou t habite 😉
RH. QC tkt mais j ai un petit problème de carbu pour l instant il roule plus d y si 3-4 moi il sera fini tu peut me passer ton insta ou quoi pour garder contacte 😉
Je trouve qu'il marche pas de ouf j'ai un pote un à un trekker aussi il le monte à 80 tout d'origine juste débrider au vario et moi j'ai un booster spirit de 1998 avec pot Yasuni r, carbu 16 sunworld, vario polini ih speed je le monte à 105 mais sinon propre ton scoot
Salut les gars moi j’ai un tkr furious de 2007 avec pot Touring je prend que 65 😂 si vous avais des conseils je prend pour temps je touche en mécanique met la j’ai du mal à trouver le pourquoi du comment
RH. QC c’est bon je viens de comprendre moi j’ai trekker normal mais toi comme ta un trekker furious ta un support un clignotant avec le guidon street alors que moi j’ai acheté le guidon street et avec les clignotants j’attends de les recevoir et je vais devoir les scotché
RH. QC non c pas cela frr parce que j ai pas la même édition que toi moi genre le signe peujoet était que le guidon et vu que je l’es dégage pour une potence en carbone ducc j ai plus de compteur 😅😂
Nørqa :\ c'est les compteurs de trekker furious,toi c'est un trekker normal regarde sur Internet "compteur trekker furious" tu va trouver j'pense ou va direct chez peugeot🙃
Nørqa :\ après s'qui fait chier sur les compteurs comme ça c'est qu'on a pas la jauge d'essence ni de voyant mais bon quand on met un guidon street sa fait l'taff c'est bien pour le prix et au moins on claque pas 250€ dans l'compteur original
Slt g aussi un tkr mais moi quand je l avais d'origine avec juste la pipe d admission et l'entre du pot debrider j allais aussi a 65/70 mtn g un pot yasuni z
cest parce que il n'a pas l'occasion dallez a fond et sinon il dois prendre 75 sur son compteur mais tu n'a pas compteur a aiguille car sinon faut enlever 10 kmh
@@yooxi6736 je pense pas que ça change grand chose compteur aiguille ou digital car j’ai eu plusieurs scoot dont un stalker Naked compteur digital et à 50kmh c’est à peu près la même vitesse que compteur aiguille peut être 3 ou 4kmh en moins Max
PTDR 😂😂 "on va taper une pointe a 60/70" arrete de croire c'est une vitesse de ouf 😂 "j'ai rarement vue un scooter 50 qui marcher aussi bien" 😂 bah ta jms du en voir alors😂 "les plaquette arr bah c'est pas des plaquette c'est des tambour donc un peu décu " mdr c'est un trekker pas un nitro "l'amortisseur et pas d'origine mais y doit etre un petit peu origine" frero tu dit quoi la😂😂🤦🤦 .... gros t'arrt de te taper la honte quand 😂
