Phép thử chứng minh phim cách nhiệt có phải là thứ vô dụng và phí tiền | TIPCAR TV 

Khi RU-vidr không am hiểu về sản phẩm mà đi so sánh 2 sản phẩm thuộc 2 thương hiệu khác nhau nhằm quảng cáo cho sản phẩm mới là 1 điều hết sức là ngớ ngẩn 1️⃣ Luật quy định rất rõ không được phép quảng cáo bằng cách so sánh trực tiếp sản phẩm của đối thủ, cạnh tranh không lành mạnh 2️⃣ So sánh nhưng không nói rõ so sánh mã nào của phim, dân trong nghề nhìn biết ngay dùng 3M CR70, mã có độ truyền sáng cao nhất, và cũng có độ cản nhiệt thấp nhất trong các mã CR 3️⃣ Dùng thiết bị đo không đúng, thần thánh hóa sản phẩm, đo tia IR thì máy phải đo được bước sóng từ 760nm đến 1mm chứ ai lại dùng máy đo sóng vô tuyến 4️⃣ Cấu tạo sản phẩm khác nhau nên nguyên lí hoạt động của 2 sản phẩm cũng sẽ khác nhau, một cái gốc kim loại, một cái gốc gốm, đi dí cái máy đo nhiệt vào tấm kính là quá không công bằng cho phim gốc gốm • Gốc kim loại: phản xạ nhiệt nên bề mặt kính sẽ mát hơn, nhưng thường sẽ cản sóng điện từ • Gốc gốm: hấp thụ nhiệt tại bề mặt kính, tản nhiệt bằng lưu thông không khí khi xe chạy, không cản sóng 5️⃣ Một số thương hiệu phim cho độ cản tia IR, độ cản nhiệt rất cao nhưng giá lại vô cùng rẻ. Mới dán lên đi mát thật, nhưng chất lượng giảm rõ rệt theo thời gian. Vì vậy mà các thương hiệu lớn, làm ăn đàng hoàng sẽ bảo hành luôn thông số phim.

Phim cách nhiệt là cách dịch gây hiểu lầm, tên tiếng anh là windshield protection film - màng bảo vệ kính lái, trên các trang thông tin chính thống của nước ngoài, tác dụng chính đc ghi rõ là để bảo vệ kính lái không vỡ vụn gây nguy hiểm cho người trong xe, tác dụng phụ là chặn tia UV (gần như 100% kính lái nguyên bản đều bắt buộc phải có khả năng này rồi vì đây là chuẩn phổ dụng quốc tế về xe hơi) Tia hồng ngoại là nguồn nhiệt duy nhất và cách duy nhất để cách nhiệt là phản chiếu tia hồng ngoại ra ngoài (việc hấp thụ tia hồng ngoại là vô ích vì sẽ làm nóng kính lái từ đó làm nóng trong cabin). Cách giảm nhiệt trong cabin tốt nhất là mua mấy tấm hít kính tráng bạc loại 10k/tấm ấy, ốp hết kính xung quanh và cả kính hậu nếu xe có cam sau xem thay kính chiếu hậu. Còn kính lái làm ơn để nguyên bản đi, có điều kiện thì dán film trong để tăng tính an toàn. Ham dán mấy phim đen đen mờ mờ, chạy đường tối không đèn đường, thiếu sáng rồi biết cảnh

Xem chương trình nào của anh Việt Anh cũng thú vị và hữu ích.. Cảm ơn tipca

Công nghệ phim cách nhiệt có 2 loại chính: 1 - phủ kim loại (inmax) , phản xạ nhiệt, bề mặt kính mát hơn, nhưng thường sẽ cản sóng điện từ nên dán ETC trong kính sẽ ko đọc được; 2- phủ gốm (3M) , hấp thu nhiệt trên bề mặt kính nên bề mặt kính sẽ nóng hơn, làm mát bằng lưu thông không khí khi xe chạy chứ không tối ưu khi đỗ 1 chỗ, không cản sóng. Nếu so sánh bằng cách đo nhiệt độ bề mặt kính hoặc sát bề mặt kính thì loại 1 sẽ mát hơn là dĩ nhiên. Cần làm thêm so sánh nhiệt độ khi xe đang chạy, so sánh về độ cản sóng của thẻ ETC...

Thường thì kính lái nhà sx đã tính tới chuyện chống tia uv (tia gây hại cho da, mắt) cỡ ~100%, kíh sườn ~50%, kính sau 80%. Còn clip đo tia hồng ngoại mang nhiệt chính (irr) như thế là thiếu công bằng vì vật liệu cách nhiệt có 2 loại chính thành phần gốc có kim loại, loại còn lại gốc sứ nên đo trực tiếp nhiệt trên kính dán film rồi đánh giá nhiệt trong khoang cabin ngồi là thiếu cơ sở. Tôi k nghĩ miếng film mỏng vậy lại có tác dụng cách nhiệt, nge cái tên gọi “film cách nhiệt” là thấy sao sao rồi, nhiều ae khác cmt là đo thử 1 thời gian nhất định thì xe có dán va k dán thì nhiệt độ cũng tương đương nhau k chênh lệch mấy đó là nguyên lý nhiệt không tự nhiên mất đi, có thể film có gốc kim loại, sứ nên giữ được nhiệt tạm thời thôi…dù gì cũng cám ơn Tipcar kỳ công làm clip này, để mn bàn luận thêm

Xem bac việt anh lam so xánh thật tuyệt vời kênh của bác mong là rất hữu ích cho những người chua biết 👏👏👏👏

Video của Tipcar vẫn luôn chất lừ, rất đầu tư. Luôn ủng hộ kênh.

Vì sao đo phim dán trên kính thường thì tính các chỉ số UV, xuyên thấu sáng, ... còn sau khi dán phim thì lại đi đo nhiệt độ (khi mà độ thấu sáng của các phim khác nhau và khác kính; Hay nói khác: kính trong nên xuyên thấu toàn bộ sáng, còn phim cách nhiệt tuỳ theo độ trong mà cho lượng ánh sáng đi qua khác nhau). Để thuyết phục thì ngay từ đầu phải dùng kính xe (chứ không phải kính thường): - Đo chỉ số của kính (chưa dán phim): UV, xuyên thấu ánh sáng, .... (mình tin rằng kính lái xe đã được nghiên cứu ứng dụng chóng lại mấy cái này rồi) - Dán phim lên kính, đo lại các chỉ số: vừa biết được số liệu thực tế, vừa cho thấy được hiệu quả của phim khi xác định chênh lệch trước và sau khi dán. Bản thân nhiệt độ tỷ lệ thuận với độ trong (xuyên thấu của ánh sáng). Theo mình suy luận thì: - Nhà sản xuất họ tính cả trăm năm về độ ạn toàn của xe nên không có lý do gì kính xe không được nghiên cứu ứng dụng chống các thể loại UV, hay tia gây hại (như kính mát đã làm). - Thực chất của vệc hạ nhiệt độ là do tỷ lệ xuyên thấu của ánh sáng, tỷ lệ này nó tỷ lệ với nghịch đảo với khả năng quan sát. Nói đơn giản là nếu độ xuyên thấu ánh sáng thấp thì nhiệt độ sẽ giảm, đồng thời cũng giảm tầm nhìn (ở giới hạn xuyên thấu của các phim cách nhiệt hiện tại thì tài khó phân biệt được giới hạn của sự ảnh hưởng đến tầm nhìn). Không phải tự nhiên mà nhà sản xuất chỉ sử dụng kính trong suốt cho kính lái. Tóm lại: phim cách nhiệt làm giảm nhiệt độ vì nó làm giảm độ xuyên thấu ánh sáng qua kính lái (việc này có gây hại cho tầm nhìn tài xế không thì chưa có nghiên cứu chứng minh), thí nghiệm tia UV, yia xyz là vô nghĩa khi dán và đo trên kính thường (không phải kính lái).

Nếu nhìn kỹ xe số 1 và số 3 kính lái tối màu hơn => giảm lượng ánh sáng truyền qua kính lái => giảm nhiệt độ bên trong xe. Tuy nhiên nhược điểm của kính tối màu khi chạy xe ban đêm đêm sẽ hạn chế quan sát. Nếu phim cách nhiệt dán lên mà "trong" như kính lái, rồi giảm được 5-10C thì mới đủ thuyết phục. Cái gì cũng có 2 mặt. Mình thầy mục đích chính của phim cách nhiệt hiện giờ chỉ có ý nghĩa về mặt riêng tư. Cảm ơn Tipcar TV đã cho ra một video rất chất lượng.

Để = 30 phút thì kết quả như thế. Nhưng để > 4 giờ ,dưới nắng nóng thì dán phim và không dán cho kết quả ngược lại, xe số 2 không dán nhiệt độ thấp nhất trong 3 xe. Hiệu ứng nhà kính. ---- Nếu để 5-15 phút thì dán phim ok hơn không dán nhiều lần.

Thanks Anh về thông tin của video, hy vọng Anh sẽ có thêm nhiều videos có ích như thế này nữa! Chúc Anh và gia đình luôn khỏe và thánh công!

Các video của Tipcar rất bổ ích

Súng bắn nhiệt độ này đo bằng bước sóng phát xạ nên độ truyền sáng cao hơn sẽ có nhiệt độ cao hơn.

1 video thể hiện sự chuyên nghiệp, thực tế bằng những dụng cụ đo chuyên dùng, Cách thể hiện bài bản, không thiên vị. Tôi vẫn luôn dựa vào các video kênh anh để áp dụng theo.

cám ơn anh về những tt bổ ích các video a mang lại. thực sự đã jup e rất nhiều trong việc chăm sóc xe. bản than e cũng dán fim rồi và cảm nhận rất ok. em chỉ muốn biết thêm thôi, nếu câu hỏi làm ae hiểu lầm thì cho e xin lỗi. em nghĩ là xe sx cho mỗi thị trường đều có thể có thông số và tiêu chuẩn riêng dành cho thị trường đó, vậy lý do j nhà sx lại ko trang bị fim cho thị trường vn vậy anh. hay muốn để các option cho đại lý thêm thu nhập ????

Cám ơn Tipcar về 1 video bổ ích. Anh có thể làm video về thực hư vấn đề dán vật liệu chống ồn ở sàn, cánh cửa và trần xe không ạ?

Quan trọng là khi lái xe giữa trưa nắng ít tác hại với da tay, mát tay hơn hẳn. Không dán cứ như vừa đi vừa phơi nắng vậy

Hay, càng ngày cangf nhiều công nghệ mới phục vụ người tiêu dùng, inmax này cong nghệ mới khá ổn mà mới ra giá cả ok cạnh tranh quá

Một sự rõ ràng: phim phản xạ nhiệt: - Làm mát lâu hơn. - Chói loá hơn. - Phản bóng nội thất cao khiến tầm nhìn hạn chế hơn. Đặc biệt: trong clip với chỉ IRR thấp hơn 10% thì lượng nhiệt nhiều hơn đi thẳng qua phim ( k trải qua phản xạ hay hấp thụ) Nhưng Clip lại đang hướng khách hàng nên sử dụng phim kim loại kia.

Nếu để nắng một tiếng trở lên rồi mới đo thì nhiệt độ chênh lệch giữa ba xe sẽ rút ngắn lại không còn đáng kể , vì lúc đó xe có phim cách nhiệt mới hấp thụ đầy bức xạ nhiệt trong xe được

Công nghệ làm Phim cách nhiệt ko đắt đến mức các hãng quảng cáo báo giá đâu, nó phần lớn là màng nhựa pe, rẻ bèo. Gì chứ ~20tr cho full xe 7c thì siêu đắt. Thương hiệu, pr ...chiếm phần lớn giá.

Nóng thì ko chống đc mấy, nhưng phản xạ tia UV đã đc chứng minh như kem chống nắng vậy, đi ko bị rát tay nữa. Trước đi xe thuê về bị rát tay vì lái dưới trời nắng, sau mua xe m dán 3M Crys thấy khác hẳn

Tư vấn dán ppf cho xe đi sếp ơi Có nên dán hay không và loại nào tốt ạ ?

E thấy dán film chỉ tạo cảm giác mát mẻ hơn và riêng tư hơn.còn nhiệt độ trong xe cũng k khác biệt quá nhiều vs xe k dán

Bạn làm video so sánh giữa 3M và Solux Diamond đi.

Rất thích xem kênh anh Việt Anh lúc nào cũng thỏa mãn.chủ đề nào là anh giải quyết dứt điểm vấn đề đó.đưa ra sự so sánh minh chứng rõ ràng khách quan khoa học.k như các kênh khác k có chứng minh xem xong cũng kết luận mơ hồ bằng miệng.chúc kênh ngày càng lớn mạnh.

Bác thử trải nghiệm và so sánh film Newsun xem ạ

Clip chuẩn..có đầu tư rõ ràng

video đầu tư rất chất lương idol ơi

Tipcar làm thử bài test tác dụng khi dán chồng 2 lớp phim cách nhiệt xem như nào để mọi người tham khảo với

Khả năng chắn tia UV, tia hồng ngoại là 1 chuyện còn khả năng truyền nhiệt, tản nhiệt thực tế nữa. Nhiệt truyền có tới 3 phương thức cơ mà ( bức xạ, dẫn, đối lưu ). Việc cản tia hồng ngoại chỉ là hình thức ngăn bức xạ nhiệt từ các sóng điện từ. Còn chênh lệch nhiệt độ ntn có thể lí giải là 2 loại film cách nhiệt này có khả năng dẫn nhiệt khác nhau nên dòng không khí trong xe hấp thu, toả ra cũng sẽ khác nhau. Việc film cản bức xạ nhiệt đi vào và đồng thời cũng cách ly nhiệt bên trong vs bên ngoài xe mới là tốt. Ví dụ film 3M trong trường hợp này phơi nắng cản nhiệt đi vào qua kính (lý giải là nhiệt độ trong xe thấp hơn xe không dán film) nhưng cũng ngăn cách nhiệt độ trong xe vs môi trường bằng cách toả nhiệt đi ra bên ngoài qua kính vì lúc này xe sẽ nóng hơn môi trường rất nhiều vì xe hấp thụ nhiệt từ mọi bề mặt do nắng nóng chiếu vào + nhiệt độ môi trường bên ngoài (cách nhiệt tốt nên sẽ nóng hơn film IMAX). Để điều hoà hoạt động nhàn hơn thì film cách nhiệt cần chắn tia UV và hồng ngoại tốt đồng thời khả năng cách nhiệt cũng cần tốt để tránh hấp thụ nhiệt ra bên ngoài khi điều hoà hoạt động. Nên giờ cứ lại phải đo xem bật điều hoà lên đo thời gian xe nào đạt 25 độ sớm hơn nữa cho khách quan :))

Anh làm hay lắm

Kể ra mà chương trình đo 5 phút 1 lần để vẽ thành biểu đồ thì sẽ dễ đánh giá hơn.

Hồi mới mua xe mình chưa kịp dán phim cách nhiệt có bật điều hoà thồi ù ù rồi vẫn thấy nóng sau khoảng gần 2 tháng đi mới đi dán. Dán xong khác biệt hẳn dù mình dùng loại rẻ thôi. Chẳng biết có chống được tia này tia nó không nhưng mà mát mẻ hẳn.

Hôm nọ mới lấy con Tucson về ra dán loại phim Hàn 3tr mà mấy ông xung quanh khịa xe mày thế này mà dán loại bèo bọt thế thôi sao 😂 Quan điểm của mình dán phim cách nhiệt chỉ chống đc 1 phần thôi (mình dán phim ưu tiên màu tối cho sự riêng tư chứ ko quan tâm nhiều về khả năng cách nhiệt). Thay vì tốn đến mười mấy triệu dùng phim đắt tiền thì chỉ cần 300k mua mấy tấm chắn nắng 4 lớp rồi để ngoài trời nắng xem có chấp mọi loại phim cách nhiệt ko

xe mình có dán 15 triệu tiền film rồi mà sau 1 thời gian phải bóc ra vì đi đêm bị cản sáng khó nhìn, xe có mát hơn xíu khi chạy mà sự đánh đổi là ko xứng đáng. bây giờ mình đùng cái rèm che nắng dạng lưới đen ko hạn chế tầm nhìn, che nắng tốt, rẻ tiền, khi cần có thể tháo ra được. kính lái thì làm 2 tấm nhỏ khi cần thì gắn lên che nắng, hiệu quả tốt hơn dám film cách nhiệt. Nói chung giá thành so với hiệu quả sử dụng thì dán film cách nhiệt là một sự lãng phí.

Cái chính típca video chia sẻ thật và hữu ích

Làm video mà nền phía sau là phim inmax thì thử hỏi độ công tâm có không? Hay lại dìm hàng và nâng bi?

inmax đầu tư quá. Bên autodaily cũng làm về hãng này

Một sự so sánh trực tiếp rất thú vị với sự góp sức không nhỏ của anh Việt Anh và em Nhâm Mạnh Dũng. Vậy là kết quả đã rõ: giữa không dán phim và dán phim là quá khác, thương hiệu cũng có sự khác biệt... Sự lựa chọn sao cho tốt là quá rõ qua 2 thương hiệu được nêu trong chương trình này... Kính chúc kênh ngày càng phát triển và kính chúc a Việt Anh sức khỏe... Thân!

Ronaldo với messi cũng quảng cáo đấy thôi. Sao các bác k vào nói họ đi. Đây ngta test cho xem lại bảo quảng cáo. Chịu các sếp. Chúc kênh phát triển. Cái nào tốt cứ quảng cáo để anh em biết còn mua dùng nhé!!

Cái hay của tipcar là đều có minh chứng chứ không nhận định chủ quan, một số kênh thì chém gió và nhận định theo cảm tính nhiều hơn. Mình thích kênh này ở điểm đó. Hôm nay 12 giờ trưa mình vẫn chạy trên đường, xe mình dùng phim 3m, để điều hòa 25 độ thì chỗ vô lăng vẫn thấy âm ấm, nhưng không dám hạ thấp nhiệt độ vì mọi người ngồi sau kêu lạnh rồi... có người đòi lên 27 độ. Cũng lạ là cái phim mỏng tang nhưng tác dụng khá bất ngờ, hền chi một số ông cứ bảo là dán vô ích.

Nhiệt độ truyền vào trong xe không chỉ qua kính, khi xe không di chuyển thì nhiệt độ sẽ tăng dần theo thời gian nên mình chỉ mong hạn chế được nhiệt khi đang di chuyển là chấp nhận dc rồi. Dù sao cũng cám ơn channel đã thực hiện thử nghiệm!

Những video quá hay không thể không xem.

Biết là làm các gì cũng cần phải kiếm tiền để trang trải cuộc sống nhưng hy vọng tipcar đừng làm mấy video quảng cáo kiểu này sẽ làm mất đi cái chất riêng của mình. Đừng đi vào vết xe đổ của xe hay.

Nhâm Mạnh Dũng rất tiềm năng. Lối đá và tư duy rất thông minh.

nhờ chương trình so sánh với phim cách nhiệt nexco nữa xem kết quả thực tế như thế nào ...thực sự thị trường quá nhiều phim cách nhiệt ..làm tôi rất phân vân không biết chọn loại nào nhờ chương trình chọn giúp, để tôi có lựa chọn cho riêng mình, cảm ơn chương trình

Tipcar chất như thế này sao lâu dc triệu sup thế nhỉ, khi nào đc nhớ ăn mừng nha a VA

e mua con Raize phải kèm lạc, sale dán cho loại Solar gì đó ngồi lái xe mà bỏng tay, buồn thật

Mong Tipcar làm thử nghiệm đo nhiệt độ bên trong ô tô khi dùng tấm bạt che kính lái hoặc dùng ô che nắng tự động cho ô tô.

Tipcar là kênh review xe hay nhất và chân thật nhất, tuy nhiên riêng video quảng cáo film cách nhiệt này thì tôi không biết cái ông đạo diễn nghỉ gì lại để cầu thủ NMD mang giày đá bóng xuất hiện trong ngữ cảnh này? Thấy chẳng liên quan và trông thô thiển quá…., chắc đạo diễn mới ra trường à?

phim cách nhiệt cool lux có ổn không anh

Hôm nào bên đài VTC sẽ làm cuộc tọa đàm về vấn đề này. Mời Việt Anh cùng tham gia biện luận và phản biện cùng nhé

Bữa nào tipcar test thêm 1 trường hợp nữa. Xe không dán film nhưng có gắn miếng phản xạ ánh sáng so với film 3M thì thế nào.

Tại sao bác không đo luôn nhiệt độ bên trong giữa xe luôn nhỉ

Quan trọng là dán bao nhiêu tiền 1 xe, hơn chục triệu thì thôi, nghỉ. Điều hòa xe giải quyết đc hết, chỉ tốn xăng hơn tý thôi

Dán phim cách nhiệt loại xịn nhất, đắt tiền nhất và không dán phim cách nhiệt thì nhiệt độ hơn kém nhau chỉ có 5°C, e nghĩ như vậy thì các hãng sản xuất phim cách nhiệt vẫn chưa thuyết phục được người tiêu dùng. Điều cốt lõi ở đây là luôn tìm chỗ dâm mát để đỗ xe.

So sánh Inmax với photosync đi bác

Trước mình ko tin vào fim cách nhiệt. Đên khi đi ké xe thag bạn dán fim inmax con vf8 cắm sạc dưới trời nag mình đã thấy có tác dug thật

Từ tháng 8 có quy định xe qua trạm thu phí phải dán etag thu phí tự động. Mong anh làm 1 clip phân tích các loại etag hiện có ở Việt Nam. Cảm ơn anh. Chúc anh và ekip sức khỏe và Tipcar ngày càng phát triển

Công nghệ này có V-kool hơn hẳn Inmax, mà giá hơi chát. Bác cứ lấy thách thức với inmax thử nhé.

Theo như tôi trải nghiệm thì ngoài yếu tố film cách nhiệt tốt ra, nó còn những yếu tố về tầm nhìn, khả năng hạn chế xước( như huper optik nói về film của họ), có giảm hiệu năng nhanh theo năm tháng quá nhiều so với các film trên thị trường k...? Nhiều yếu tố nó quyết định 1 film lắm.

Mình theo dõi kênh của bác nhiều, muốn góp ý với bác và đội ngũ kênh để có content chuẩn hơn. Để có nguồn thu làm video, kênh... thì việc nhận tài trợ quảng cáo là đương nhiên. Tuy nhiên, xã hội người dư giả người eo hẹp nên điều quan trọng của chữ "Tip" trong kênh của bác đó là đưa ra được "mách nước" cho mọi người. Mách nước ở đây chính là "hiệu năng/chi phí bỏ ra", ví dụ bỏ ra 4tr dán film vẫn mang hiệu quả (có thể ko bằng 3M chẳng hạn) nhưng đc 2-3năm. Còn 3M thì được nhiều hơn... Có như vậy thì chữ Tip trong tên kênh của bác sẽ rất chuẩn và giá trị. Thân gửi bác góp ý.

Nhiệt độ ngoài trời bao giờ cũng cao hơn trong nhà. Vậy tại sao trong xe lại cao hơn ngoài trời ?, nguyên nhân chính là do nắng chiếu xuyên qua kính tạo hiệu ứng nhà kính làm cho các việt liệu nội thất tự nóng lên chứ k phải do nhiệt độ môi trường truyền vào. Vì vậy các loại phim cách nhiệt sẽ k hiệu quả. Nếu ta giảm khả năng xuyên sáng qua kính thì nhiệt độ trong xe giảm. Tôi đã thí nghiệm bằng cách dán đề can dán kính tối màu (giá 60k/1m2) vào 4 kính cửa và kính sau của xe, khi ngồi trong xe dưới trời nắng thì trong ca bin tối hơn, kết quả là xe dán đề can tối mát hơn xe dán phim cách nhiệt

chỉ nên dán ở kính sau vì dán trước khi đi trời tối không an toàn

Sao em dán cách nhiệt 3M crystaline ở lốp dân chủ, chính hãng mà đi nắng bị lóa ạ! Rất lóa là sao ạ!?

Mới coi xe hay xong qua tipcar xem qc innax tiếp kkk công nhận hãng này pr toàn nhân vật nổi tiếng khủng thật

Cách nhiệt còn phải tuỳ theo độ tối của Film. Nước ngoài dán film kính lái là vi phạm luật an toàn. Tuyết đối cấm dán kính lái và dán film tối quá xung quanh xe cũng ko được. Tiêu chuẩn dán kính Chỉ có thể dán kính lái từ mui xuống 15cm. Film được áp dụng phải thay đổi theo ánh sáng. (Vào tối thì Film trong suốt, ra nắng thì Film tối lại) Tất cả các cửa sổ khác (bên cạnh và phía sau) film dán phải cho phép truyền ánh sáng ít nhất 32% với sai số +- 3%. Còn loại film phản chiếu của Film 2 mặt thì không được phản chiếu quá 20% ánh sáng. Đó là loại Film 2 mặt. Mặt ngoài có lớp xi mạ trắng như kính đeo mắt.

Kính lái xe m dán 30cm trên xuống, phim tác dụng ngăn nhiệt. Sờ vào kính chỗ dán phim thấy nóng ( nhiệt giữ lại ko bức xạ trọng xe ). Chỗ ko dán thì mát ( nhiệt bức xạ vào bên trong xe. Nhược điểm dán phim hạn chế tầm nhìn nhất là ban đêm, ai mắt kém hay đi đêm tốt nhất ko lên dán.

Mong chương trình test phim cách nhiệt VOx

Tips car làm về phim cách nhiệt sau 1-2 năm so với phim mới thử nhé

hôm nào a đánh giá một xe dán phim cách nhiệt và một xe dùng tấm cách nhiệt mr.oto so sánh nhiệt độ chênh nhau như thế nào a

Rất nhiều kênh làm về loại film này trong mùa hè năm.nay!

Mình thấy clip cũng bổ ích tuy nhiên khi quay test tại phòng có logo banner làm cho cảm nhìn bị thiên vị quảng cáo cho mẫu imax

ở thái nguyên đia chỉ nào dán phim này tip ca ơi

dán kính lái xong đi tối lại phải chơi đèn sáng hơn bình thường, lại khổ người đi đối diện

Cách đo nhiệt độ có gì đó sai sai khi kết luận đó là khả năng cách nhiệt.

Quá hay

Ở trung quốc họ so sánh gữa đắt và rẻ là o khác biệt chỉ khác biệt ở chỗ đắt hơn sẽ nâu hỏng hơn đk 1.vài năm về keo và phim.đúng ra chỉ cần che nắng thôi dán loại phản chiếu là che tốt nhất

Cái gì cũng có mặt trái phải.dán phim cách nhiệt đi vào trời tối mưa rất hạn chế tầm quan sát.

Kinh nghiệm gia truyền miếng phủ 2 màng nhôm mỏng giữa lớp xốp mỏng . Loại 1 phủ dải nóc nhà lợp tôn . Lấy loại 1 may viền khi xe đỗ trời nắng . Hiệu quả rõ rệt. Còn phim chỉ riêng tư có chút tác dụng đừng kỳ vọng nó làm mát nhiều nhé

Phim cách nhiệt có tác dụng khi chạy xe, đỡ rát chứ còn đậu xe thì chẳng có tác dụng chống nóng gì đâu :)))

dán film chắc chắn là cản đc nhiều nhiệt ít nhiều từ ánh nắng mặt trời, còn không dán thì thôi...bao nóng.

Tôi thấy video so sánh vẫn còn 1 điểm thiếu khách quan, ko biết do vô tình hay cố ý. Đó là khi đo chỉ số UV, VLT và IRR ban đầu chương trình ko đo với kính ko dc dán phim cách nhiệt ??? Cá nhân mình nghĩ chỉ số đó không chênh nhau là mấy vì vốn dĩ kính lái nguyên bản cũng đã làm khá tốt dc việc đó

Hãng 3m có nhiều loại giá thành khác nhau, từ rẻ đến trung bình đến cao cấp, lên thử các loại đó xem chênh lệch nhiệt độ là bao nhiêu để ng dùng xứng đáng bỏ tiền ra lựa chọn loại cao cấp hay trung bình

Bác nào bảo dán phim chỉ phí tiền thế? Em mới mua con Veloz đc 1 tháng. Mấy ông bạn khuyên là dán kính trong hãng làm gì cho đắt, để ra ngoài mà làm cho rẻ. Em cứ thế chạy, gặp hôm nắng nóng mà bật điều hòa cật lực vẫn chịu không nổi. Cố chạy vài ngày rồi đem vào hãng làm gói Gold của hãng Llumar, hôm lấy về lái mới thấy được đúng là 1 trời 1 vực. Xe mát rượi, theo cảm nhận của em thì cách âm còn tăng lên đang kể nữa cơ.

Sp sẽ có tốt hơn, nhưng ng dùng còn phải trả thêm nhiều tiền quảng cáo của sp nữa🤣🤣

Xin Tipcar TV giải đáp giúp mình,xe mình crv 2020 khi sang số từ R về N,thì phát ra tiếng "cọc" nhỏ ở khoan máy.còn những sốkh1ac thì lại bình thường.cảm ơn TipCar Tv

Thật ra nếu thực tế đi trên đường thì đúng là phí tiền, phim cách nhiệt chủ yếu là làm chậm quá trình nóng thôi, tức đi > 1 tiếng thì nó vẫn nóng, ai đi oto để ý khi chạy tầm 1 tiếng giữa trời nắng gắt, sờ tay vào tấm kính xe như bỏng tay luôn, chênh nhau 10 độ là do phơi 30 phút, phơi thử 3 tiếng chắc nó cũng chỉ chênh nhau 10 độ, chứ nếu nó tăng tịnh tiến thì cháy cả xe ak =)) đây là 1 điều vô lý đúng hem mọi người, mình đã đi thử 1 xe dán 3M loại cao cấp nhất, nói thật nó vẫn nóng nếu đi lâu đặc biệt ánh sáng lúc 11h sáng, khi xe chạy gió sẽ lùa vào kính lái xe đã giải nhiệt đc kha khá rồi, + điều hòa cưỡng bức nữa, còn bác nào thử lôi xe ra để giữa trời hè tầm 2 tiếng xem nó có nóng ko, như nồi hấp luôn ấy chứ, kể cả có dán 2 lớp 3M super vip đi chăng nữa

Tipcar cho địa chỉ dán Phim Inmax ở Hà nội nhé

Đáng tiếc là 3 chiếc xe không đặt song song nên góc hứng ánh sáng mặt trời là khác nhau.

inmax thì cũng có nhiều loại, anh nên nói rõ loại nào nữa, vì giá thành của một tấm kính lái inmax của mỗi loại chênh nhau gấp 3 lần.

Anh ơi cho e hỏi xe em madaz btđời 2015 khi thay hệ thống lái mới thì lái lại đầm hơn là sao cảm giác nặng lái hơn trước a giải thích cho e với ạ

Em từng dán 3M cr7. Thấy rất ok. Hơn hẳn ko dán fim

Quan trọng là chống UV và khả năng xuyên sáng! Còn về nhiệt thì ko ăn thua đâu vì nhiệt nó dẫn qua cửa, nóc v.v...! Thế nên loại nào chống uv tốt và xuyên sáng tốt thì dùng

Bạn thử cho xe phơi nắng tầm 1h xem,khi hấp thu đủ nhiệt thì xe nào cũng nóng như nhau,tính năng hữu ích nhất của phim cách nhiệt là chống tia UV và bảo đảm sự riêng tư còn về cách nhiệt thì không thể qua phương pháp phản quang tức là trùm bạt phủ xe có lớp bạc.

Bác tipcar cũng thích sưu tập đồng hồ nhỉ

Hno bác làm photosin giờ lại làm inmax làm em phân vân quá bác, tóm lại cái nào rẻ và ngon nhất bác

Ít người để ý là dán phim cách nhiệt vào kính xe có thể tăng rủi ro cho người trong xe trong một số tình huống (va đụng kẹt cửa, xe sa xuống ao hồ, sông ngòi...) cần phá cửa thoát ra mà không đập vỡ kính được do kính đã bị dán phim.

Kính của ô tô khác với loại kính thường để test. Tốt nhất bác nên thử nghiệm là dán trực tiếp trên kính ô tô là chuẩn nhất, sau đó so sánh 3 trường hợp ko dán, dán 3M và dán inmax