Beste Toni, Vor einem Monat habe ich einen nicht laufenden Ape gekauft. De Ape war einige Jahre draußen. In der Zwischenzeit habe ich mit einem Werkstatthandbuch und insbesondere mit Hilfe Ihrer Videos den Affen gut fahrbar gemacht. Vielen Dank!!
Hallo Toni, ein Tipp meinerseits dazu... erst mal zu den Bremsen, ich mache das seit Jahren so das ich die Bremsanlage zuerst einmal mit normalen Öl also 15/w40 oder 10/w40 durch blase! Warum? Dadurch werden die empfindlichen Teile erst mal geschmiert und geschützt! Dieses Dickere Öl verhinderst somit auch, das die Bremsflüssigkeit überhaupt sich in den Feinsten Teilen nieder setzt! Danach alles wieder rausdrücken und normale Bremsflüssigkeit rein! Ich mach das seit über 25 Jahren so und hatte noch nie, einen Ausfall! Die Bremsschläuche, werden dadurch auch nicht so schnell Porös. Noch ein Notlösungstipp für unterwegs, man kann auch mal eine Mischung aus 15 w40 und Diesel rein kippen als Notlösung! Appropo Diesel, der ist gut zur Reinigung der Bremse ! Notfalls auch mit einen Sprutz Benzin! Aber wie gesagt nur zur Reinigung ! Kommen wir zum Getriebeöl (Für beide Füllbereiche) ich schwöre auf einer Mischung aus 15/w40 10w40 SAE 80 und das wichtigste Baggerfett! Das Baggerfett ist Bläulich und enthält Graphit, davon drücke ich eine ca. eine 30 cm Lange Wurst mit rein! Warum? Dieses Baggerfett ist so dick, das es sich genau da absetzt wo Simmeringe usw. sind, oder aber das Flüssige Öl immer wieder hinspritzt.. sprich es Schützt dadurch die Gummis, und schließt kleinste Undichtigkeiten, die Druklos sind. Das Dicke Öl verhinder wiederum. das das Dünne Öl auslaufen kann beispielsweise bei einem Mini Riss in einer Manschette. Das andere Öl verdünnt zwar dieses Baggerfett, vor allem wenn es warm wird und setzt sich so überall nieder, ich kann dir sagen, damit meinst du einen Nagelneuen Motor zu haben denn dadurch wird auch der Schall gedämmt. Scheppert eine Ape ohne ende, kannst du davon ausgehen das kein Tropfen Öl mehr irgendwo drinnen ist. Das Besagte Baggerfett, sollte man auch regelmäßig unter die Manschette Schmieren der Radlager hinten. Vorher aber mal einen Spritzer Öl Darauf, damit das reinkriecht in die Kugellager. Wenn das richtig eingeschmatzt ist mit Baggerfett, dann kommt da auch kein Dreck mehr ran.Und ich kann dir sagen, wenn du Glück hast kannst du dir sogar einen Lagertausch Sparen, das schleift sich selber wieder ein. Auch da hab ich einen Speziellen Tipp für dich wie bringt man Fett / Öl in ein Lager wo man eigentlich garnicht rann kann? Ganz einfach , ziehe mit dem Staubsauger auf der anderen Seite an ! Und das ganze mit einen Lappen abdichten, so das es das Öl ins Lager ziehen muss ! Und weil ich schon dabei bin Undichte Antriebsmanschette Tauschen ohne zerlegen? Aber wie? Das diese Manschette sich ja nicht dreht, kann man da 2 Tricks anwenden.... 1. Manschette aufschneiden und mit Vulkanisierung (Schlauchflickzeug), wieder zusammenkleben. 2tens Die Gute alte Heißklebepistole wenn es nur kleine Risse sind. Aber vorher unbedingt absolut Fettfrei machen mit Bremsenreiniger, sonnst wird es nichts !Ist aber alles nur eine Notlösung Und als Notklebeband, kann ich dir nur ein Betumenklebeband empfehlen! Aber dieses Betumenklebeband löst sich dann auf wenn Benzin im Öl ist ! Ist also nur eine Tageslösung ! Für den Notfall. Das Baggerfett, ist auch ideal, um die Züge abzudichten, damit keine Falschluft gezogen wird nebenbei bemerkt. usw... Toni wenn du das alles befolgst wirst du dich wundern wie leise eine Ape sein kann ! Vor allem wirst du auch feststellen das die Kiste Rennt! Du weniger Spritt brauchst usw. Liebe Grüße Kettwiesel.
Könntet Ihr für den Einsteiger bitte angeben, welches Öl von LM Ihr genommen habt? SAE 80 ist ein wenig zu unspezifisch. LM hat immer ne 4-stellige Artikelnummer auf der Flasche draufstehen. Weiterhin: kommt in Differential und Motor das selbe Öl? Ist auch 75W-90 oder sowas denkbar?
Hallo Toni, so lustig kann der Wechsel der Betriebsflüssigkeiten sein 🤣😂🤣😂, Deine Kommentare sind einfach die besten. Man müßte mir jetzt schon das Grinsen aus dem Gesicht prügeln und ich bin mir nicht sicher, ob das klappen würde. GLG Jochen von JoJo's Workshop
Wenn ich das alles so verfolge fange ich an zu träumen, jetzt bekomme ich langsam Lust mir auch eine zu besorgen, habe sogar schon angefangen mir Gedanken zu machen wie ich mir die umbauen könnte / Camper u.s.w ?? nur leider fehlt das Geld und ich weis nicht ob ich die überhaupt Fahren darf mit meinem 50er alt M Lappen.
Hallo Toni, ich habe mir am Freitag Ape 50 gekauft. Der Dinte als Werbefahrzeug.(aber Vorbesitzer hat Inspektion alles durch gemacht H. Bremsen getauscht) Und stand mit angezogene Handbremse, die waren geklemmt. Wir haben Motor ca. 25 min warm laufen lassen danach rückwärts geschoben dann haben sie sich gelöst. Dann habe ich bribefahrt gemacht alles war top und direkt ca. 1o km. nach hause mit Ape mitfahren. Gestern habe ich ohne Problem 4km. Runde gedreht. Aber heute vor 1 Stunde wollte ich wieder Runde drehen. Bin rückwärts aus dem Parkplatz (alles i.o.) vorwärts gang angelegt = er will nicht fahren HINTERBREMSEN sind fest. WAS SOLL ICH MACHEN ??? Falls jemand in der Nähe 74722 BCH/MOS wohnt kann mir vielleicht helfen?!!! Habe erstes Ape gekauft und kenne mich nicht aus. MfG
Mega geiles video😂😂. Was habt ihr eigentlich nach dem Differentialöl abgelassen? Getriebe oder motoröl? Also ist diese ape 2 takt oder wird die Schmierung so gelöst wie beim aller ersten mini(sofern ich weiß), also dass getriebe und Motor einen schmierkreislauf haben?
Hallo lieber ape spezialist. Mein name ist Nino und schon als kleineskind haben mehrere ape modelle auch in meinem leben mitgespielt. Hich habe vor einem monat eine nagel neue ape 50 gekriegt modell 2018. Da habe ich gemerkt viele neue sachen ,nur bin ich nicht zufrieden mit dem licht ...halogenes licht finde ich super,aber sind direct angeschaltet mit der zuendstarter tag und nacht...Bitte gibts eine. Moeglichkeit um manuell separat anzuschliessen??? Danke fuer die schoenen videos😀😀
@@felixbruch9079 dann wird das ganze nicht sooo einfach... würde auf ein setup mit 102ccm^3 gehen. Zum Ferrari wirst du da aber nicht mit.... habe das gleich Problem und fahre 80ccm, meine ich... Läuft wenn’s gut geht ≈45
Meine 92er Tl6T verliert öl am Getriebe, kann man den öl stand des Getriebes auch am Messstab vom differential erkennen ? weil ich habe jetzt immer am differential geguckt ob noch genug öl drinnen ist ,ich hoffe ich fahre jetzt nicht die ganze zeit ohne Getriebe öl ?
Hallo Toni du Ape Fummler! Haste schon, oder mach doch mal ein Video über eine Anhängerkupplung an der Ape bzw gib doch mal deinen Senf dazu ab Sollte man, oder sollte man nicht oder wie ist sie zu befestigen !
