As an Italian living in Australia, I feel proud and even slightly grateful that you have taken the time to appreciate these small cute vehicles! I actually enjoyed this video and hope to see more in future! P.S I used to have one myself as a teenager a 1998 model in navy blue...
Tolles Video und sehr sympathisch! Schau es immer wieder gerne :) Als ich jetzt entdeckt hab das im Hintergrund Flippergeräte stehen find ich es noch besser :)
Hallo Alex, danke wie immer für deine kurzweiligen Videos. Scheinbar hast du nicht nur Schrauberqualitäten. Als Oldtimerfan bekomm ich schon langsam Lust auf so ein Ding. LG Wolfgang aus Wien. Als was wird so ein Gerät eigentlich angemeldet? 🎉
Da war ja wieder mal der Gegenbeweis dass es bei kamm-Oldtimer keine fahrbereiten Apen gibt. Jetzt noch bischen schweißen und gut ist. And Boys " Never touch a running System"
Dove comperate i pezzi di ricambio ? Io abito in italia ma non ci sono tutte quelle cose. Grazie per una risposta. 👍 GOOGLE TRANSLATOR: Wo kauft man Ersatzteile? Ich lebe in Italien, aber es gibt nicht alle diese Dinge. Danke für eine Antwort. 👍
Moin. Ihr kennt euch scheinbar gut aus mit den Ape's. Woher kommt dieses Wissen? Und eure über 10000 Abonnenten wollen bestimmt noch viele Videos von Euch sehen. Deshalb wäre es besser, bei Arbeiten mit Maschinen ein Haargummi zu verwenden, sonst hängt irgendwann ein Skalp in der Bohrmaschine...
Servus, super Kanal von euch.Habe mir vor kurzen auch eine Ape 50 TL2 geholt. Sogar günstig bekommen da nur der Starterzug gerissen war und er sich damit nicht auskannte. Nun läuft sie wieder, bei der Probefahrt bemerkte ich allerdings ein Loch vom Anzug her(Bergfahrt).Andere HD nehmen? Will die allerdings auch komplett Restaurieren.
Wieviel muss man für so eine Appe hinlegen die fahrbereit istund wieviel wenn sie schon ewig nicht lief also starke Standschaden hat? Fahr schon seit einiger Zeit an einer vorbei bei der ich aber auch nicht weiß ob sie verkäuflich ist,möcht dem ein Angebot machen weiß aber nicht was sie Wert ist,möcht ja nicht mehr zahlen als sie in diesem Zustand noch Wert ist. Die Appe wäre für Wasserburg am Inn schon ideal, denn die hätte schön unter den Arkaden,da wo die Räder und Mopeds stehen Platz,den sie zählt als Roller
moin ist dir auch schonmal der halbmond keil vom antriebsritzel also das welches mit der kupplung agiert abgeschert? ist mir die tage passiert! kann nur noch nicht ganz nachvollziehen warum!?
Schwer zu sagen, vielleicht die Geschichte wie ihr sie bekommen habt und was da noch ansteht usw. Mir gefallen einfach die buckeldach Apen ☺️ danke für die Antwort!
Moin, denke das bekommen wir hin, Carota gehört nach wie vor meinem Freund Axel, mit dem ich sicherlich bald mal wieder was an der kleinen 50er machen werde.
Kommt halt drauf an was man damit vor hat. Um sie für den Alltag zu erhalten, gar für Fahrten im Winter bei Salz auf'n Straßen braucht man schon ne richtig ausführliche Konservierung mit Rostumwandler und Versiegelung im besten Falle mit mattiertem Klarlack. In unserem Fall Steht Carota normal unter Dach und kommt nur an schönen Tagen raus, da reicht regelmäßiges einölen zb. mit Owatrol-Öl
Moin, bei 1:40 habt ihr die Ape ja ausgemacht aber wie....... Ich kenne jemanden der hat eine Ape50 (TL3T) ohne zündschloss und ohne große Elektrik, er würgt die Ape immer über die kupplung ab oder speert den Benzinhan zu xD.... Habe bei seiner Ape schon so einiges gemacht (Vergsaer, Bremse, Bautenzüge) aber ein wirklichen ausschalter haben wie nicht gefunden. würde mich freuen auf eine Antwort vo der Community oder von euch... Mfg. Mike
Moin. hab mir eine ape tl3t gekauft und würde gerne fragen ob man sich mit dir in Verbindung setzen könnte da ich jemanden suche der Reparatur bleche anbietet für die Kabine
Die Bleche für die "schamalkabinen" sind selten. hintere pritschenbleche hingegen haben sich nicht verändert und sind heute noch baugleich. es kommt halt immer darauf an was durchgerostet ist und ersetzt werden muss. Bodenbleche für TL 1- 3 zb. sind nicht mehr zu bekommen
Bei mir ist die Kante über der rechten Tür leicht durch,beim brems Geber für die hinteren bremsen istn großes loch,Bresmen fest, zündkontakt ist nicht mehr der beste,und Kupplung ist fest. Aber viele Fehler kommen anscheinend durch lange Standzeit. Restauriere sonst nur ddr Mopeds also vom Schrauben sollte das alles kein Problem sein bloß z.b welchen Kontakt rein muss ist mir Rätsel Haft 😂
Bei mir ist die Kante über der rechten Tür leicht durch,beim brems Geber für die hinteren bremsen istn großes loch,Bresmen fest, zündkontakt ist nicht mehr der beste,und Kupplung ist fest. Aber viele Fehler kommen anscheinend durch lange Standzeit. Restauriere sonst nur ddr Mopeds also vom Schrauben sollte das alles kein Problem sein bloß z.b welchen Kontakt rein muss ist mir Rätsel Haft 😂
Beläge!!! Beläge kommt von Belag mit AAAAAAAAA die Bremsen sind mit einem Bremsbelag belegt. also Beläge ! Belege sind z.B. Quittungen z.B. für den Einkauf von Bremsbelägen.
