Sorry für die späte Antwort, bin nicht so oft in meinem Kanal, nur wenn mal wieder ein Motor fertig ist. Der 16er Gaser ist für einen 63 cc Motor zu groß. Gut abgestimmt reicht ein 13/13er für über 70 km/h.
Entspricht meinen Plänen; Speed-Gehäuse und 16er-Vergaser habe ich schon rumliegen. Wie sind Deine Erfahrungen mit dem Rollenlager auf der Polradseite?
Hallo, meine Erfahrungen mit diesem Lager sind bis jetzt nur positiv. Ich setzte das Zylinderrollenlager aber nur bei Motoren mit richtig Power ein. Und ich sichere den Innenring des Lagers gegen seitliches Verschieben mit einer Distanzhülse und einem speziellen Simmering, der auf diese Hülse passt. Gruß Markus
@@diymen ...Nachfrage (weil ich den Motor noch nicht zerlegt habe...): Du setzt eine Distanzhülse zwischen Polradnabe und Lagerinnenring? Wobei das Polrad natürlich keinen Druck auf den Lagerring ausüben darf. Und der WeDi läuft auf der Hülse, die deswegen aber gehärtet sein müßte? Und dann wäre eine zusätzliche Abdichtung (zB O-Ring) nötig, um den Spalt zwischen Hülse und Kurbelwelle abzudichten?
@@cagr4249 Hallo. Die Hülse muss nicht gehärtet sein, die Ori-Kurbelwelle ist am WDR auch nicht gehärtet, sie besteht nur aus einem besseren Material wie einfacher Stahl. Und zwischen Hülse und Kurbelwelle gibt es keinen Spalt, da die Hülse auf die Welle aufgeschrumpft wird. --> KuWe in die Kühlruhe, Hülse erhitzen und dann schnell aufpressen.
