Im Video zeigen wir dir alles, was du über deine neue Piaggio Liberty wissen musst. Angefangen bei den grundlegenden Funktion bis hin zu den vorgesehenen Serviceintervallen.
Fährt jemand die Liberty s50 iget ? Würde sie mir gern kaufen aber fährt echt nur knapp 50. Drosseln hat dieses Modell wohl nicht mehr. Gibt es also keine Möglichkeit den Roller ein paar km/h schneller zu machen ? Eine offene Cdi ? Würde mich über Antworten freuen.
After little ride, the automatic choke goes off so it can affect in the idle. You can also turn idle screw for higher rpm to keep it running. See where the cable goes from handle to carburetor. You limit the motion of that part in the carburetor which operates the throttle so the rpm never goes too low. If nothing helps, you should disassemble the carburetor and clean it thoroughly. For that, seek for instructional video or take it to a professional. Sorry, english only.
@@Finn2.0 Gut bis jetzt hat kein Schwanz danach gefragt was ich dir empfehlen kann du kannst den Tankschwimmer ausbauen unten dran ist eine Schraube und sie bis zum Anschlag beziehungsweise Unterkante der Schraube wenn ich mit Unterkante des Tank Inhaltsgeber hochschrauben fertig kommst du ungefähr 5 km später in die Reserve die meiner Meinung nach ziemlich früh anfängt
Kauft diesen Roller nicht. Die Batterie ist an Kalten Tagen binnen 3 Tagen so leer, trotz täglichen Fahrens, dass der Roller sich nicht starten lässt und wenn dann stottert dieser ab 40 km/H rum, da die gesamte Elektrik zu viel aus der Batterie zieht und die Lichtmaschine nicht genug Strom erzeugt um dann noch genug für den Zündfunken zu haben. Ich habe diesen Roller aus 2 Zweiter Hand bei einer Rollerwerkstatt gekauft und konnte im Frühjahr bis Sommer noch gut damit fahren. Ab Herbst fing es dann damit an das die Batterie an Kälteren Tagen leer war, obwohl wie erwähnt ich jeden Tag mit dem Fahrzeug zur Arbeit fuhr. nach mehrmaligen aufladen und ebenfalls mehrmaligen Überbrückens durch eine Starterbatterie die ich hinten im Topcase hatte, habe ich den Roller zu meinen Onkel in die Werkstatt gebracht (anmerkung: hier nicht gekauft). Dieser hatte die Elektrik überprüft die in Ordnung war und eine neue Batterie eingebaut. Nach drei Tagen wieder überbrücken und ebenfalls wieder das stottern ab 40 km/H. Im Dezember dann ab zu einer Piaggio Werkstatt die mal eben 300 € für eine Lichtmaschine, Batterie und Einbau nahm welche ich selbst für weitaus weniger hätte austauschen können. Nach 3 Tagen dann wieder das gleiche Spielchen. Batterie leer und Stotterfahrt. Ich habe dann bei der Piaggio Werkstatt angerufen und die haben den Roller eine Woche später abgeholt nur um dann eine bessere Batterie einzubauen die nach 3 Tagen fahren dann wieder komplett leer war. Die Batterie ist einfach zu klein und die Lichtmaschine kommt nicht hinterher um sämtliche Verbraucher im Fahrzeug zu versorgen, zu allem Überfluss verfügt dieser Witz von einen Roller über keinen Kickstarter, was so wie ich es gehört habe an den Einspritzer liegt der in diesem verbaut wurde. Positiv ist das der Benzinverbrauch bei diesen Roller im Vergleich zu meinen alten 2 Takter deutlich geringer war, aber leider bringt ein geringer Benzinverbrauch nichts, wenn ich nicht zur Arbeit kann oder nach der Arbeit nach Hause fahren will. Nach langen hin und her werde ich mir jetzt einen gebrauchten 2 Takter kaufen. Die sind auf langer Sicht nicht so Werkstattstreu und günstiger zu warten. Leider kann man 2 Takter in diesen Land nicht mehr Neu kaufen.
Interessant . habe mir gerade einen gekauft , Garantie und Abholservices inklusive bin gespannt wie es weiter geht . Bis jetzt 100km gefahren ohne Probleme.
