Moderni automobili se pale bez gasa, kad im računar dozira sve po potrebi. Stari automobili nemaju sve te pomoćne tehnike, pa moraš da dodaš gas. Štaviše, često je dobro pre paljenja stisnuti papučicu gasa nekoliko puta.
Staro čudo. Motor datira s početka '70ih, a sama karoserija se proizvoidla osamdesetih, devedesetih, a mislim i s početka dvehiljaditih, bez ikakvih izmena u tih 30 i kusur godina.
Misliš da oni znaju da edituju? A i zašto bi to radili kad je mnogo jednostavnije samo da skinu kabl sa bobine. Tako može da vergla letnji dan do podne, pa i da istroši akumulator (što se na kraju i desilo) ali upaliti neće, jer nema varnice na svećicama. A neko je skinuo kabl sa bobine u trenutku dok se ćale divio rakiji kako je "žuta ko limun" (Bože svašta, limun, ko još govori takvu glupost).
Ala brbljate bez veze, da je vani akumulator nebi uopce verglao, da je prazan nebi tako verglao nego slabije, jednostavno nije nastelao saug :D glupa je vec fora sa tim poly-jem
Izgleda da si se ipak zeznuo, jer da je izvadio akumulator ne bi mogao ni da vergla. Drugo je u pitanju. Verovatno je u trenutku dok je na početku pokazivao rakiju kako je "žuta ko limun" (nikad nisam čuo taka opis rakije, al ae) neko pritrčao, podigao haubu, skinuo kabl sa bobine i vratio haubu nazad. Hauba je ionako otkačena, pa se podiže bez mnogo buke i larme, a povremeno su i isključivali zvuk. Rezultat je da auto i dalje može da vergla (vezan je na akumulator) ali ne može da baci varnicu na svećice jer je izvor visokog napona (bobina) isključen. Ali sve ovo nije ni važno, znamo da naša vozila nemaju takvu hi-tech tehnologiju i ovo je sve u svrhu šale :)
