Mit ihrer Beschreibung habe ich meine erste Lok selber umprogramiert. Ich danke Ihnen sehr,wie gut sie es in einzelnen Schritten erklärt haben Eine Roco BR 106 076-3 Orange
Gut erklärt! Ich nach dem Video: "1 Artikel wurde zum Warenkorb hinzugefügt" Endlich Mal ein Produkt in der Modellbahnbranche, wo "gut und günstig" zutrifft
Schön das Piko sich entschlossen hat, solch ein Seminar zu starten. Habe meine Modellbahn im letzten Jahr auf Digitalbetrieb umgestellt und mich für die Zentrale "SmartControl Light" von Piko entschieden. Ich habe aber ein paar kleinere Probleme mit der Zentrale und hoffe, dass diese in den nächsten Seminaren sich abklären lassen. MfG Tommy58
Sehr gute und hilfreiche Informationen, prima auch zu sehen, was passiert, wenn man sich mal vertippt oder eine Fehlermeldung auftaucht, daher sehr praxisnah!
Super informatives Video, wenn Ihr noch die Videoqualität hinbekommt, so das die Details nicht unscharf sind, dann ist alles perfekt. Selbst die kleinsten RU-vidr bekommen das auf die Reihe, also kein Problem für Euch. :-) Macht weiter so.
Piko hat für seine Fans eine tolle Rundumversorgung sozusagen Alles,was das Piko-Modellbahnerherz begehrt,wird von Piko geboten!Ich freue mich schon auf viele Piko-Videos in der Zukunft!😁👍
v Vielen Dank für dieses Digitalseminar.....sehr informativ und klärend einiger Fragen, die ich schon seit der Anschaffung des SmartControllerlight hatte.....ich bin auf die nächsten DigiSeminare gespannt. LG
prima ,habe mir diese preiswerte zentrale für meine kleine anlage mit drei loks gekauft und mit ihrer anleitung ist es viel einfacher wie mit der aus papier
Das Seminar hat mir echt geholfen. Ich habe jetzt das erste mal eine zweite Lok digitalisiert mit einem ganz normalen 8-poligen Decoder und war echt ratlos, wie ich die zum Laufen bekomme. Aber mit diesem Video war es wirklich sehr einfach. :)
Wie schon das erste Webinar, finde ich auch dieses sehr gut gemacht. Muss jedoch gestehen, dass ich gerade zur Z21 gewechselt bin, weil mir die iPad-Unterstützung (generell die Apple-Unterstützung) bis jetzt bei Piko zu mager, bzw. gar nicht vorhanden ist. Sorry! Euern Programmer habe ich natürlich für den ein oder andere Piko-Decoder. Der Ansatz, dass man beim neuen Programmer mit CVs nichts mehr am Hut haben muss, finde ich sehr gut. In der Praxis lässt sich aber noch einiges Verbessern. Ihr seid auf dem richtigen Weg. Viele Grüße aus Engelhop Ralph
Gut erklärt. Werde die weiteren Episoden aufmerksam verfolgen. PIKO hat das "richtige Händchen" für die beiden vertriebenen Digitalsystemvarianten (Klein-Daisy + Groß-Esu) gehabt und beides auch mit gutem Maß verbessert. Beispiel1: Der SmartControl-Light-Controller liegt (zumindest in meiner Grobmotorikerhand) besser und angenehmer als der Daisy. Die Einhandbedienung ist sehr gut. Wirklich Höchstlob. Interessant wäre für mich jetzt in den späteren Episoden auch mehr zu der Kompatibilität zu Uhlenbrock & ESU zu erfahren (Schaltdecoder&Co).
Beispiel2: Auch beim Loconet-Converter hat PIKO es gut gemacht und den L.Net-Converter als Lok-Netz-Converter mit der doppelten Anzahl der Anschlüsse verbessert. Zu guter Letzt. Als N-Bahner empfinde ich die Metallgehäuse bei PIKO als sehr gut. Die Laufruhe der Motoren ist super. Da hat PIKO mit Herrn Wilfer aber auch einen töften Mann an der richtigen Stelle. Gut, dass Sie den haben.
Hallo Herr Richter;habe schon wieder ein Anfängerproblem.Das Fahrzeug Robel von Viesmann hat doch die Adresse 3. Ich muß aber irgendwas verstellt haben,der Smartcontroller zeigt mir immer "Stopp"an oder zwei Blitze neben dem Loksymbol.Wenn ich auf Adresse auslesen gehen, steht immer "keine Lok".Der Robel steht auf dem Programmiergleis. Was ist zu tun 😂😩😡
Hallo Herr Richter,ich bin absoluter Neueinsteiger.Ich habe mir eine BR 220 über ebay gekauft. nun habe ich die lok nach ihrer Beschreibung ausgelesen.Lokadresse wurde ausgelesen,ichhabe ihr eine neue Adresse gegeben.Hat alles geklappt.Ich konnte hin und her fahren und sogar Licht schalten. Ich war weiter am probieren und plötzlich reagiert nichts mehr.Dann sah ich,daß im Handregler ein geschlossenes Schloßsymbol leuchtet.Seit dem reagiert nichts mehr.Meine Frage,wie bekommt man das Schloßsymbol wieder gelöscht?es steht da,wo sonst das Loksymbol steht.Was habe ich unwissend falsch gemacht ?MfG B. Bressem P.S. ihre Erläuterungen sind super,manchmal etwas schnell,aber man kann ja zurückspulen.
Hallo Herr Bressem, Die Tastenkombination für das Sperren und Entsprerren des PIKO SmartControllerlight ist: [Mode] Taste + Taste [0] Viele Grüße Ihr PIKO Team
Funktionell super. Nur die Form des Handreglers ist nicht so toll. Da hab ich lieber die Multimaus in der Hand. Und das große Smartcontroll Digital System hat immer Loks bei einspeichern verloren. Leider wurde bei der Reperatureinsendung kein Fehler gefunden. Jetzt liegt se in der Kiste. Und die z21start läuft wieder.
hallo ist das notice von der SmartControl light in französischer Sprache weil ich franzose bin, ich habe den text bei google in deutsche übersetzt Ich danke Ihnen sehr für Ihre Antwort
Hallo "graviermaschine", da auch die Roco-Decoder DCC-Decoder sind, können diese ebenso mit dem SmartControl light programmiert werden. TIPP: Sollte es beim Programmieren über den Programmiergleisanschluss zu einer Fehlermeldung "Keine Lok" kommen, so schließen Sie zum Programmieren ein Glühlämpchen (z.B. aus der Häuserbeleuchtung) parallel an das Programmiergleis an. Dadurch wird der Programmierstrom erhöht und ist dann ausreichend zur Programmierung mit dem SmartControl light. Weiter sind diese Decoder auch über die Hauptgleisprogrammierung programmierbar. Dazu müssen Sie lediglich die aktuelle Adresse des zu programmierenden Decoders kennen. Viele Grüße aus Sonneberg.
Herzlichen Dank für erklärung! Eine Frage hätte ich. Kann mann jeder Hersteller seinen Decoder bzw. andere Hersteller seinen Loks mit Piko Smart Control Light anlernen und steuern? Schöne Grüsse, eine digital einsteiger aus Ungarn.
Hallo jorgstephan783, wenn die Gleispannung mit dem Handregler eingeschaltet ist (LED an der Zentrale leuchtet grün), ist immer Spannung am Gleis. Zum Programmieren von Decodern auf dem Programmiergleis wird die Spannung am Hauptgleis automatisch ausgeschaltet. PIKO Hobby-Loks sind natürlich auch nachträglich zu digitalisieren. Viele Grüße aus Sonneberg.
Hallo , bei Min. 36 ( Digitalseminar D002) sagen Sie das Programmiergleis habe bei normalem Fahrbetrieb keine Spannung. Das stimmt nicht! Ich habe Das Programmiergleis in meine Paradestrecke integriert, natürlich mit Isolierschienen-Verbindern beidseits der Strecke. Ich konnte Problemlos im normalen Fahrbetrieb darüber fahren. Auch konnte ich vom Programmiergleis auf das Fahrgleis wechseln. Ich fahre und programmiere mit dem Piko Smart Controller und Smart Box. Was mache ich "falsch" oder doch richtig?! Ansonsten finde ich es prima, dass solche Seminare angeboten werden. Sich alles aus den Broschüren oder Handbüchern zu ziehen ist mühseelig.
Die Anleitung hat sehr geholfen, um die BR243 mit Sound in Betrieb zu nehmen. Nun gibt es ja dort mehr als 4 Symbole zu programmieren. Gibt es irgendwo eine ausführliche Tabelle, wo Symbole wie Zugziel usw. erklärt sind?
Das mit den Pfeilen ist aber schon leicht verwirrend, oder? Müsste der Pfeil nach rechts nicht dann auch die Fahrtrichtung rechts sein und der Pfeil nach links die Fahrtrichtung links?
Erstmal ein Lob für die beiden Videos 😊 Vor 6 Jahren wurde die Piko Smartbox mit dem WLAN SmartController eingeführt und inzwischen wieder vom Markt genommen. Wird es diese oder eine vergleichbare Zentrale wieder geben?
Hallo savvaspegklidis7174, beim SmartControl light können Funktionen größer F24 zwar geschaltet, aber nicht mit einem Symbol versehen und fest eingerichtet werden. Um die Funnktionen ab F25 zu schalten, muss zunächst im Menü "6= Einstellungen" auf die zweite Seite geblättert werden und dort der Punkt "2= 32000 FKTEN." eingeschaltet sein. Wenn Sie dann bei einer Lok z.B. die Funktion F25 schalten wollen, blättern Sie die Funktionen der Lok durch. Nach dem Block "F17 - F24" kommt die Eingabemöglichkeit für eine einzugebene Funktionsnummer. Dazu drücken Sie die "Enter-Taste", geben z.B. die 25 ein und bestätigen mit "Enter". Nun können Sie diese Funktion über die Taste 1 Ein- und über die Taste 0 Ausschalten. Viele Grüße aus Sonneberg.
Ist es in Planung, dass die Lokomotiven sich selbständig und mit den entsprechenden Funktionen anmelden können? Das man nicht alles selber eingeben muss. (Analog also zu Märklin.)
Hallo und danke für Ihre Nachricht. Bitte wenden Sie sich für diese spezielle Anfrage an unseren technischen Support unter hotline@piko.de oder 03675/8972-55 (dienstags und donnerstags zwischen 16 und 18 Uhr) Viele Grüße Ihr PIKO Team aus Sonneberg www.piko.de | hotline@piko.de | 03675/8972-42
Hallo Herr Richter und alle Zuseher, meine erste Frage: Braucht ein Steuerwagen oder ein Personenwagen mit Beleuchtung eine eigene Adresse? Meine zweite Frage: Ich habe mir einen Steuerwagen 57653-4 gekauft und war enttäuscht, dass der Lichtwechsel nicht funktionierte. Der Piko-Service schickte mir einen Link, nachdem zwei Brücken aus der eingebauten Platine zu entfernen seien. Das habe ich gemacht und jetzt leuchtet das Licht gar nicht mehr. Ich habe das so verstanden, dass die Brücken zu entfernen sind, um einen digitalen Betrieb zu ermöglichen?! Ich habe mir auch einen Dekoder von uhlenbrock 76900 gekauft, bevor ich den Wagen öffnete, da ich dachte er sei notwendig, um den Lichtwechsel zu realisieren. Ist er notwendig? Und wie schließe ich selbigen an? Ich brauche Hilfe. HILFE, bitte! Vielen Dank im voraus.LG Thomas
Hallo MrAlbert76, wenn Sie Wagen mit zusätzlichen Funktionsdecodern ausstatten, müssen diese nicht zwingend eine eigene Adresse bekommen. Wenn Sie einen Wagen immer mit der gleichen Lok fahren, bei den Funktionstasten für die Lok noch Funktionen z.B. für die Innenbeleuchtung des Wagens frei sind, können Sie den Funktionsdecoder auch mit der Adresse der Lok betreiben. Ist ist diesem Fall sicher auch komfortabler. Zur zweiten Frage: Vermutlich haben Sie den Link zu unseren FAQs bekommen -> Hilfe / FAQ - Fragen zu H0 -> Wagen - Lichtwechsel bei Steuerwagen im Digitalbetrieb - 2.) Silberling Steuerwagen (#57653 / 57656 / 57659): Hier bitte nicht nur die Anschlussgrafik für den Decoder beachten, sondern auch den einleitenden Text: "Der weiß/rote Lichtwechsel eines Steuerwagens muss im Digitalbetrieb mit einem Funktionsdecoder gesteuert werden. Der Decoder wird eingelötet. Nachfolgend finden Sie die entsprechenden Anschlusspläne." Wenn Sie also die beiden Brücken für den Analogbetrieb entfernt haben, müssen Sie auch den von Ihnen bereits genannten Decoder entsprechend der Grafik anschließen. Viele Grüße aus Sonneberg.
@@PIKOSpielwarenGmbH Mittlerweile bin ich auch etwas schlauer geworden und danke Ihnen herzlich für die rasche und erhellende Antwort. Sehr gut! Allerdings bin ich mir noch nicht ganz klar darüber, wie ich den Dekoder anschließen muss. Der Dekoder wurde nur mit Anschlüssen für die Spannungsversorgung geliefert, also sw und rt. Diese würde ich jetzt entsprechend an der Platine anlöten?! Also parallel. Die Ausgänge A1 und A2 des Dekoders würde ich mit den Anschlüssen weiß und gelb der Platine verbinden?! Reicht das? Ich verstehe den Punkt in der Beschreibung von uhlenbrock nicht, wo es heißt: "Wie auf der Skizze zu sehen ist, werden anzuschließende verbraucher mit einem Pol mit dem Funktionsausgang und mit dem zweiten Pol wahlweise ...Könnten Sie dies bitte nochmal näher erläutern. Die Platine hat doch einen Masse-Anschluss, ich verstehe das nicht. Ich bin ein Noob. LG und Danke im voraus Thomas
@@MrAlbert76 Bitte löten Sie "schwarz" und "rot" des Decoders an die entsprechenden Pads der Platine an. A1 und A2 an weiß und gelb. +20V an blau. Die zweite Variante aus der Decoderanleitung (Verbindung zum schwarzen Anschlusskabel "Masse") bitte nicht beachten. Dieser Anschluss wäre nur dann nötig, wenn Sie es mit sehr alten Fahrzeugen zu tun hätten, bei denen noch Glühlämpchen verbaut sind und der zweite Pol dieser Glühlämpchen mit dem Fahrzeuggehäuse aus Metall verbunden wäre. Der Anschluss +20V würde dann entsprechend entfallen. Viele Grüße aus Sonneberg.
@@PIKOSpielwarenGmbH Ich bedanke mich ganz herzlich. Offenbar war Piko für meinen Wiedereinstieg in die MOBA-Welt eine gute Entscheidung. Was den Service anbelangt bin ich schon mal sehr begeistert und auch sonst bin ich sehr glücklich mit Ihren Produkten. Vielen Dank!! LG Thomas
Guten Tag . Kann Ich ein Programmiergleis und das Fahrgleis gleichzeitig anschließen? BZW., kann ich auch auf dem Fahrgleis programmieren? Natürlich muss ich die Kabel umklemmen.
Hallo Herr Stahlberg, vielleicht ein Grundsatz vorweg: Die Klemmen vom Programmiergleisanschluss und vom Fahrgleisanschluss (Hauptgleis) dürfen niemals eine Verbindung haben. Die Programmiergleisklemmen können ausschließlich zum Programmieren genutzt werden. Hier liegt keine Fahrspannung an, auch dann nicht, wenn sich der Fahrregler nicht im Programmiermodus befindet. Wenn Sie die beiden Kabel des Fahrgleises von den Hauptgleisklemmen der Zentrale abklemmen und an die Klemmen des Programmiergleisausgangs anklemmen (kann man auch mit einem allpoligen Umschalter erledigen), so können Sie natürlich auch auf dem großen Gleis (Fahrgleis programmieren). WICHTIG: Dann darf sich allerdings nur das zu programmierende Fahrzeug darauf befinden. Anders ist es, wenn Sie das Menü der "Hauptgleisprogrammierung" benutzen. Darüber sind zwar alle CVs programmierbar, sie können aber nicht ausgelesen werden. Dann können aber alle Fahrzeuge auf dem Hauptgleis belassen werden, da in dem Menü immer als erstes die Adresse der Lok eingetragen werden muss, dessen Decoder programmiert werden soll. Die anderen Decoder "hören" dann automatisch nicht hin, weil sie ja nicht angesprochen werden. Viele Grüße aus Sonneberg.
Hallo und danke für die Anfrage. Bitte versuchen Sie Folgendes: Mode dann Taste 4 (Programmierung) Taste 2 für CV-Programmierung Prog.-Gleis Taste 1 für CV, dann 5 und Enter (für CV5) Nun wird der Wert von CV5 automatisch ausgelesen Soll dieser Wert nun verändert werden, dann Taste 2 für Wert, dann Wunschwert eingeben und Enter (neuer Wert wird geschrieben) Es erscheint in der untersten Zeile "Prog. OK" , wenn alles funktioniert hat.
@@PIKOSpielwarenGmbH das funktioniert cool danke. Nur wen ich die Geschwindigkeit cv einstelle cv 5 nimmt die lok das erst an wen ich die centrale vom Netz nehme und Dan wd verbinde. Eigentlich solte das während der Fahrt gehen wie die Anfahrt und Brems Verzögerung. Stimmt da was mit der Zentrale nicht.?
Hallo Herr Rauecker, gehen Sie in das Menü "Lokdaten ändern", geben Sie hier die Lokadresse des zu löschenden Lokdatensatzes ein und drücken Sie die rote "Stop/löschen" Taste (unten links). Dann ist dieser Datensatz gelöscht. Das können Sie sich auch im zweiten RU-vid Teil zum SmartControl Light ansehen: "PIKO [D003] Digitalseminar Einstieg SmartControl light Teil 2" ab Minute 36:10. Viele Grüße aus Sonneberg.
Interessantes Webinar, mich würde mal so eine Veranstaltung zum PIKO Navigator 2,4 GHz interessieren, im Speziellen der Funkbetrieb, der geht bei mir (und wahrscheinlich auch bei anderen Kunden) nicht und PIKO zeigt sich bei diesem Thema sehr zurückhaltend, ich finde das nicht gerade kundenorientiert.
Hallo Norwegian Dream, im Menü "Einstellungen" auf die zweite Seite blättern und hier dann "32000 Funktionen" einschalten (siehe Webinar). Beim steuern der Lok und aufgerufenen Funktionen 17 - 24 dann mit der dreieckigen "Pfeil nach oben" -Taste eine Seite weiter blättern. Hier nun die gewünschte Funktionstaste (z.B. 27) nummerisch eingeben und mit "ENTER" bestätigen. Jetzt kann diese Funktion 27 mit der Taste "1" eingeschaltet und mit der Taste "0" ausgeschaltet werden. Ich werde dies im Webinar am kommenden Freitag (26.02.), also in der zweiten Folge zum SmartControl light auch nochmlas zeigen. Viele Grüße aus Sonneberg!
Hallo Tekki, aus unserem Hause gibt es derzeit kein längeres LocoNet Kabel. Sie können aber die gesamte LocoNet-Kabelpalette der Fa. Uhlenbrock einsetzen. Viele Grüße aus Sonneberg!
Aber wo bekomme ich den Anschluss fÜr das Programmiergleis her? Auf der Seite von Piko ist auch nichts zu finden!!! Ansonsten super Video, hab alles hingekriegt -endlich. Ich liebe Piko!
Hallo Herr Gundel, für den Anschluss zum Programmiergleisausgang sind neben dem benötigten Kabel ein weiteres Anschlussgleis (A-Gleis ohne Bettung G231 #55201, A-Gleis mit Bettung G231 #55406 + Sockel für Anschluss-Clip #55447 ), sowie ein Anschluss-Clip Digital #55275 eventuell hilfreich. Viele Grüße aus Sonneberg.
@@PIKOSpielwarenGmbH vielen Dank für die Antwort. Kann ich eigentlich auch von einem Digital Einsteigerset die Stromzufuhr für das Gleis abklemmen und an den Programmieranschluß klemmen?
@@willibaldgundel9935 Hallo Herr Gundel, um allen eventuellen Missverständnissen aus dem Weg zu gehen: Sie können natürlich die beiden Kabelenden an den Hauptgleisklemmen "Gleis (rot) und Gleis (schwarz)" abklemmen und an die beiden "Programmiergleisklemmen" anklemmen, so dass die Schienen nun mit dem Programmiergleisausgang und nicht mehr mit dem Hauptgleis der SmartControl light Box verbunden sind. Wenn Sie dann einen Lokdecoder programmieren wollen, darf natürlich nur dieses eine Fahrzeug auf der Schiene stehen. Sie können dann auf diesem Gleis aber nichts testen. Dazu müssen Sie erst die beiden Kabel wieder an die Hauptgleisklemmen anschließen. Die Klemmen dürfen nicht gebrückt werden. Also nicht die Ausgänge "Hauptgleis" und "Programmiergleis" gleichzeitig an einer Schiene anklemmen. Viele Grüße aus Sonneberg.
Hallo piko ich habe mir solch ein Set bei einem Modelleisenbahnhändler gekauft. Alles verlief gut bis ein käbelchen von meinem Decoder abgebrochen ist. Ich habe es wieder angelötet und als ich die Lok dann testen wollte ging der Bildschirm beim smartcontroler nicht mehr an.Ich probiere es immer wieder aber es will nicht mehr an gehen. Dann ist mir aufgefallen das ich das Kabel an der falschen Stelle angelötet habe.Habe es dann wieder an der richtigen Stelle angelötet doch es passierte wieder nichts. Ich glaube das Ding hatte nen Kurzschluss. Benötige Hilfe, was kann ich tun? 😬👍
Hallo i35- Huligugu, wenn der SmartController light nicht mehr startet nachdem Sie nur das Netzteil und den Handregler an der SmartBox light angeschlossen haben, schauen Sie bitte einmal, nachdem Sie die Steckverbindungen (Netzteil und beide Stecker des Handreglerkabels (hier muss beim Einstecken ein Klick zu hören sein)) kontrolliert haben auf die Kontrollleuchtdiode der SmartBox light. Sollte diese nicht mehr leuchten (rot oder grün), so hat die Box Schaden genommen. Was genau passiert ist, ist natürlich von dem angesprochenen Kabel am Decoder abhängig. Ein einfacher Kurzschluss würde nicht zu einem Defekt führen. Sie können uns gern die Komponenten zur Überprüfung/Reparatur einsenden. Ich gehe einmal davon aus, dass Sie nicht parallel zu der Decodersache auch im Einstellmenü des Handreglers die Ausschaltzeit (z.B. auf den Wert1) verändert haben. Viele Grüße aus Sonneberg.
@@PIKOSpielwarenGmbH Das Kabel funktioniert noch, alles ist eingesteckert aber es geht nicht. Überlege mir noch ob ich mir eine neue startpackung kaufe da ich am mittwoch zum Modellwarenhändler fahre. Naja mal sehen, aber danke für die antwort. 👍
Hallo "Eisenbahn in Neumarkt", vorausgesetzt der in den Loks verbaute Digitaldecoder versteht das DCC-Format (das können die aller Meisten), können Sie selbstverständlich alle Loks der Spurweiten N - H0 mit dem SmartControl light steuern. Viele Grüße aus Sonneberg.
Hallo HJS, bitte verwenden Sie kein Netzteil, welches einen höheren Strom als 2,5A liefern kann. Da die Endstufe in der SmartBox light ohnehin nur maximal 2A ausgeben kann, würde ein 5A Netzteil keinen Vorteil bringen. WICHTIG: Auch die Netzteile müssen bei Überstrom rechtzeitig abschalten können. Bei einem 5A Netzteil könnte es passieren, dass Sie einen Defekt in der SmartBox light haben der z.B. zu einem Überstrom von 5A führt. Da das Netzteil nun aber nicht abschaltet gehen Sie ein nicht zu tollerierendes Risiko ein, dass die SmartBox light erheblichen Schaden nimmt, oder bei Brand sogar verursacht. Viele Grüße aus Sonneberg
Hallo TheLukeSoundsystem, zunächst einmal ist sicher der benötigte Strom ein Problem. Dieses kann man unter Umständen mit der richtigen Boostertechnik lösen. Ältere (oder vielleicht auch aktuellere, das weiß ich leider nicht genau) LGB-Lokomotiven benötigen für die ein oder andere Zusatzfunktion eine serielle Ausgabe der Sonderfunktionstasten. Diese sehr veralterte Ausgabe beherrscht das PIKO SmartControl light nicht.
Hallo und danke für Ihre Anfrage. Folgende Ursachen sind möglich: 1. STOP gedrückt, oder 2. Kurzschluss am Gleisausgang, oder 3. Programmiermodus aufgerufen oder 4. Gleiskabel falsch angeschlossen Zu 1. Steht im Display oben rechts "STOP", dann auf der Tastatur unten links die rote Taste zum Einschalten drücken Zu 2. Steht im Display oben rechts ein "doppelter Elektropfeil" (Kurzschluss), dann das Gleis an der Zentrale abklemmen und erneut auf der Tastatur unten links die rote Taste zum Einschalten drücken. Erscheint erneut der "doppelte Elektropfeil" (Kurzschluss), so ist die Zentrale defekt. Schaltet die Zentrale nun auf Go (grüne LED), bitte das angeschlossene Gleis inklusive Verkabelung auf einen Kurzschluss untersuchen. Zu 3. Mit der Loktaste (runde, rote Taste rechts neben dem Fahrregler) in den Fahrmodus wechseln. Zu 4. Am Gleisausgang gibt es drei Klemmen, bitte darauf achten, dass die beiden richtigen Klemmen zum Gleisanschluss genutzt werden. Die dritte ist für den Anschluss eines Kehrschleifenrelais. Ist auf dem Gehäuse entsprechend beschriftet.
![PIKO [D002] Digitalseminar Einstieg SmartControl light Teil 1](/img/logo.svg){kind=logo}
