Pilot Acap Kembali Lagi, Macamana Kapalterbang Ambik Corner? 

Hahaaha

Habiz la kalau nnti kalau dibah tahu..🤣🤣🤣🤣

Boleh difahami..betapa susah nak bagi jelas guna istilah percakapan seharian..

Pihak sekolah jemput influencer tiktok 😂

betul tu. sy pun sama.. pastu boleh pulak imagine kapal tu corner, climb sekali hahaha

@@presztonn5186 sama la..lg nmpk jelas bila tgk model kapal tu..leh imagine smua .

ok noted and tq for your support to this channel

Farouq Hussein..

@@MultiAzizan ya betul haha tima kasih

@@MultiAzizan Entah2 mereka pernah fly sama2..😊😁

Terima kasih

@@ZarulUmbrellaOfficial Betul...saya pun puji idea dan usaha Abang menceritakan industri penerbangan nii.Saya enjoy sgt2.Selama ini kalau citer kapalterbang, masyarakat hanya tau pramugari dan pramugara saja😍.Abang..You are the Best 🌹

@@faridahabdullah950 Allahu Terima kasih2

@@ZarulUmbrellaOfficial sama2 😊

Terima kasih atas pujian dan cadangan

Setujuuu

Kalau ikutkan dalam otak dia semua bahasa inggeris mudah dia nak explain.. dia explain untuk bagi kita faham..

true..he is a good teacher...

ni bukti hang tgk video sebelum nie laa noo !! hahaha

@@captainloqlaq7716 yup memang tengok😂

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U7D_lap9v28.html

Tu masa landing je

Reverse thrust ni guna time landing roll atau rejected take off. Fungsinya ialah untuk memperlahankan pesawat atau mengundurkan pesawat. Cara reverse thrust ni fungsi ialah engine mesti sedut udara tu dahulu. Selepas itu, dalam engine tu terdapat komponen yang bernama blocker door dan airflow yang datang daripada fan atau kipas akan bertembung dengan blocker door yang menyebabkan pesawat itu ditolak atau nak lebih mudah airflow dari fan tolak blocker door tersebut. Makin banyak udara sedut, Makin kuat udara tu tolak dan Makin cepat kapal terbang berhenti. Selepas airflow bertembung, udara akan keluar dari tepi, atas dan bawah enjin.

@@fathinasri7798 Terima kasih atas pencerahan

@@fathinasri7798 Ada dgr perkataan "Rotate".Ape maksud nyer tu

@@faridahabdullah950 rotate ni maksud dia, pilot mesti tarik yoke atau lebih mudah tarik stereng dia untuk berlepas. Rotate ni bukan main2 ckp tau, sbb rotate ni dia atas speed kapal terbang. Bila kapal terbang reach rotation speed or dalam Bahasa pilot Vr masa tu dia kena tarik yoke tu. Rotation speed ni atas berat kapal terbang, kalau makin berat, makin tinggi rotation speed tu.

Tu navigation light. Bedasarkan buku air law ATPL Oxford, fungsinya ialah to indicate relative path of the aircraft.

Merah di port, hijau di starboard..utk indicate kedudukan kapal tu datang mendekati kita atau kapal tu menjauhi kita.. sgt penting bila waktu mlm means kalau lampu tu kita nmpak kaler merah kat kiri, hijau kat kanan..kapal tu sedang menjauhi kita Dan Kalau kita nmpak lampu hijau kiri, lampu merah kanan means kapal tu sedang mendekati kita

Haha 😂. Itu elevator lift

Jemput sekali Amrin,bks suami Ziana Zain,amacam ok X?????

pesawat tak boleh reverse sendiri, kena pushback guna towing, reverse thrust pun hanya guna utk reduce speed masa landing je, itu pun kena disengage selepas speed nk kurang dari 60 knot, kalau tidak boleh rosak engine

Skidding

Sebab friction masa tayar sentuh runway. Bila ada friction, tayar akan jadi panas dan sebab tu la nampak berasap sikit masa tayar sentuh runway. Kalau saya salah tolong betulkan :)

@@greakers007 sbb speed plane masa land laju n tyre tu masih static dan nak kne catch up speed plane tu within few sec

@Faisal The Pilot tunggu captain explain maybe lebih teknikal

@@greakers007 Tq sir.

Biaq la. Benda bermanfaat. Kalu dia tak cita pon banyak lagi yg dah kongsi ilmu penerbangan kat youtube ni. Yg lebih terperinci tapi mudah faham pon ada. Lagi banyak ilmu kita kongsi, lebih banyak manfaat dan lebih banyak lagi ilmu baru lain kita akan dapat. Toksah persoal kenapa dia kongsi ilmu. Hak dia.

Klau depa dpt buat duit pun ,tu rezeki depa.yg nk tahan orang kongsi ilmu kenapa.kn ilmu kena kongsi baru brkat.islam ajar tu.

Hang kalut pasai apa,tu rezeki masing²