Parabéns pelo comparativo! Por mais que sejam de categorias diferentes, são motos com preços próximos e realmente faz a gente pensar em investir numa scooter mais urbana (adv) ou em uma que tbm pode pegar uma estrada (Xmax). Estava procurando um comparativo desse!
Valeu o comparativo! Creio que temos um bom tempo até chegar a ADV 160. Como ando pouco e gosto de andar tanto na cidade quanto na estrada, deixando de lado a altura do banco e o peso da xmax, estou satisfeito com o que ela me proporciona, ví na mídia que a nova ADV é um pouco mais baixa com motor um pouco mais potente, aí fazendo um teste, decidirei se troco ou me adapto de vez ao projeto da xmax, pois todas tem suas qualidades e limitações. 🤝
Atualmente tenho uma PCX 150, e a duvida seria migrar para uma ADV 150 ou XMAX. Inicialmente ambas seriam usadas. Moro em Santo André e trabalho em São Paulo na região da Cidade Jardim, para esse uso misto fico na dúvida qual seria a melhor opção, tendo em vista que sempre ando sozinho e a probabilidade de viajar de moto é pequena
Não sei se estou errado, mas acho um absurdo a ADV ter um motor tão fraco... Tinha uma biz 125 e chegava a 95 km/h com facilidade... O tempo passou, as coisas evoluíram, mas os motores parece que não mudam...
Biz menor, mais leve. Mas a ADV 160 já existe no exterior e aí é outra vida, deixa a Biz no chinelo em tudo, principalmente velocidade. Falo pois tenho uma PCX 160.
Parece que só falta uns amortecedores melhores na xmax. Se for andar apenas sozinho e na cidase creio que a ADV tem mais custo benefício. Mas se quer dar um rolezinho mais longe por estradas boas a Xmax é top. Estou bem satisfeito.
Amigo de verdade eu não consigo andar de Adv na Dutra , sinto uma Grande estabilidade devido ao vento sinto a Adv muito leve , já na cidade sensacional. Sobre o Baú que você colocou dessa vez , voce sentiu instabilidade da frente ou dessa vez não ?
Parabéns. Excelente vídeo. O comparativo ficou ótimo. Tenho uma Twister 21 e penso em trocar pelo conforto da xmax na estrada. Mas ainda não tenho certeza. Será que numa viagem longa a xmax é mais confortável que a Twister?
Tenho 1.80m e minha Biz 100 esta me dando muita dor nas coisas. Na duvida entre PCX 160, Nmax, ADV ou quem sabe uma XMAX (problema wue minha mulher tem que conseguir andar tb). Duvida cruel
Boa noite Analisando vários vídeos e comparativos, cheguei a conclusão que, pesando os prós e contras, notadamente o conforto, economia, preço e custo de manutenção, a moto convencional ainda é mais vantajosa. O conforto da suspensão, economia de combustível, desempenho e custos de manutenção favorecem as motos ao meu ver. A favor das scooters o cambio automático, a posição de pilotagem e a possibilidade do bagageiro, mas os custos de manutenção são muito desfavoráveis. Grande abraço
Boa tarde e boa Páscoa, foi eu que comprei a sua antiga adv branca, que um conselho seu! Estou querendo pegar uma xmax 2021, tenho 1.75m de altura peso 103 kilos, eu já tive várias motos, agora tengo uma scooter, te ho 60 anos, mais acho a adv muito dura e a festa minha coluna, ando mais na cidade, você acha a xmax mais macia nas irregularidades da cidade? Você aconselharia eu pegar uma xmax?
Olha, particularmente eu acho a XMAX pior que a ADV nas irregularidades da cidade. Uma scooter que eu acho mais confortável é a Dafra Maxsym 400i. Feliz Páscoa!
Estou com uma nmax 2017, que ja beirando os 48 k, to vendendo ela pra pegar uma moto mais nova....minha duvida....sou magro peso uns 60 kilos, e tenho 1.68 de altura....levando em conta....nmax conected....adv 2024...ou xmax 2021 com 10k ?
Olá, video excelente! tenho a Adv 150 e nos quesitos conforto /consumo/ agilidade, acho perfeita para a cidade. Tenho hérnia na lombar e até então ela atende bem no quesito suspensão, porém, moro em Belo Horizonte e tenho subidas fortes no caminho da escola do meu filho. Com ele na garupa é comicado, falta potência no motor. Sozinho ela vai até de boa. penso em trocar pela Xmax somente por isso. Me preocupa a suspensão, que acho que só testando mesmo. E finalmente uma outra dúvida que faltou no seu vídeo, que é a agilidade para passar no corredor e entre carros parados a fim de ficar na frente nos sinais de trânsito. Isso é muito diferente entre elas?
A xmax no trânsito é muito bom. U único ponto que é um pouco complicado é a troca de faixa com os carro parados. Como o entre eixo dela é maior tem algumas situações que você vai ficar travado. Mas com o trânsito em movimento é de boa.
Meu amigo por favor, qual é a melhor forma de amaciar a ADV, se pegar estrada ajuda? Estou achando ela um pouco fraca .. ela está com 600 km ,,,, obrigado
Sua ADV anterior chegou a ter folga no cubo da roda traseira? Muitos proprietários reclamam dessa folga, espero que a Honda tenha arrumado isso nos modelos 22 e 23 porque em breve pretendo pegar a minha.
Boa noite Éder!!! Ótimo vídeo!! A bolha da xmax está na regulagem mais alta? E o guidão está na regulagem mais para o painel ou mais para o piloto? E em qual regulagem está o amortecedor traseiro?
Opa! A suspensão está no nível 3. Tinha regulado para uma posição mais macia, porém não me adaptei. A bolha está na posição mais alta, já o guidão está no padrão de fabrica. Abs
Eu mudei de uma Xmax pra uma Adv. Na estrada a primeira e melhor, na cidade a segunda e melhor. Cabe ao motociclista escolher o que é melhor para o seu caso.
Salve! Fazendo uma analogia, você sairia de um Honda Fit e iria para um Honda Accord V6. Se vc fosse pra ADV, iria para um HR-V. Não sei se deu pra imaginar a diferença haha
Tô com vontade de pegar um ADV, mas vou usar bastante pra viagens pequenas.. como é pro garupa nessas suas 2 motos? Hoje tenho uma Crosser 150, e é de boa pro garupa
Ae japa, sou de guarulhos tbm, meu salario é de 1500, acha q consigo manter uma nmax? Acha q compensa pelo preço? Ou eu invisto em uma moto mais barata? Ps: tenho 22 anos e quero tirar minha cnh.
Acho mais racional investir em uma moto mais barata. O preço das carenagens e manutenções da NMAX, como toda scooter, são muito maiores do que uma Biz, CG ou Factor por exemplo. Se realmente quiser uma scooter, eu recomendaria a Neo 125.
@@lucasmatheus1853 eu estava olhando scooter e comprei uma Honda elite 125 essa semana, a neo tem um pezinho para garupa melhor mas como eu ando mas só, escolhi a elite q tem um painel digital e fica melhor pra não levar multa (e encontrei uma 2019 em melhores condições)
Mano se você colocar na ponta do lápis, prestação, seguro, combustível e manitecao vai ver que tem mês que não vai sobrar nada do seu salário. O custo de manutenção é alto e dependendo do km a manutenção pode ser 50% do seu salário.
@@Fabrizio7722 , siga direto pela Santos Dumont até a Castelo Branco. Depois, pegue a Castelo sentido Capital e saia no Km 54, onde começa a estrada para São Roque. Não tem erro.
Um ponto que é preciso ter em mente: Biz, Nmax, ADV e Scooters dessa faixa de cilindrada podem até dar 110, 120 por hora, mas são pra se andar a 70, 80 NO MÁXIMO. Acima disso, vai ferrar tudo em pouco tempo, força demais o motor, a transmissão, o conjunto. Já a XMax é muito superior a elas. Com ela dá para andar sim direto a 110/120, tem essa sobra de potência. Contudo, todas elas são muito mais PERIGOSAS na rodovia nessas velocidades do que motos maiores, pelo conjunto já citado motor/potência e tamanho das rodas. Digo isso porque, quem vê, acha que mesmo uma XMax seja tranquila na rodovia, mas não, ela exige mais cuidado com buracos do que motos maiores. É uma excelente motoca, mas tem que se ter o juízo.
Tudo é relativo. De que adianta uma Big Trail e ser assaltado na Fernão Dias em um domingo qualquer? Fica aí a reflexão rs Rodei 20.000 km com uma ADV 150, a maior parte em estrada. Zero problemas. O maior limite está mais na cabeça do piloto do que na moto em si.
Vc falando assim deixa a impressão q a Xmax é ruim, porém tem um conforto espetacular, a ADV pode ate ter um conforto um pouquinho melhor mas a Xmax é superior.
