ESTE É O MOMENTO DE ORARMOS POR TODOS OS FAMILIARES ,PARA QUE DEUS NA SUA INFINITA MISERICORDIA ,POSSA COBRI-LOS COM SEU AMOR INFINITO ,E CONSOLA-LOS DESTA DOR QUE SÓ ELES E DEUS SABEM QUE ESTAM SENTINDO,.
Boa tarde. O ATR tem um sistema de detecção de gelo, fica do lado do comandante, é um sistema de degelo que é pneumático, ele infla o bordo de ataque e solta o gelo que se formou no local, sistema muito eficiente por sinal!!!!
Como piloto todos sabemos o que pode resultar dum vôo em gelo severo conforme se tem informação de hoje na região desse vôo... infelizmente eh isso aí - avião turbo hélice sofre muito mais que um jato no gelo devido seus sistemas de anti-gelo, são menos eficientes e por essa razão enquanto pilotei sempre voei abaixo de FL 100 ou até abaixo disso como forma de previnir a formação de gelo nas superfícies primárias - eh morte certa no caso de parafuso chato só se estivesse muito alto e visual para q pudesse tentar recuperar...em minas gerais esses dias um turbo-helice monomotor que se despedaçou muito provavelmente foi devido formação de gelo...voar baixo gasta mais combustível eh fato mas as vezes ainda assim vai custar baratinho ao chegar inteiro ao seu destino. Cenipa vai apurar e divulgar no meio da aviação as causas dessa tragédia.
Não é bem assim não . Como houve alguns acidentes que os pilotos ignoravam os sinais de toda eletrônica do avião , desligavam sensores e piloto automático e faziam cagada .
O ATR tem sistema anti gelo sim nos bordos de ataque e outros elementos críticos. Já caíram ATR por problemas de congelamento de asa, mas o problema foi corrigido lá atrás em versões anteriores. Agora se esse ficou inoperante ou já estava inoperante será investigado. O CENIPA investigará. Deveriam filtrar as informações a parte jornalísticas. Esse momento é de luto aos que sofreram e de seus familiares que estão devastados...
Ah, sim, Deus nos livre de promover melhorias no sistema por meio de análises a partir de grandes catástrofes, não é mesmo? Desse jeito é perigoso acontecerem melhorias. Bom mesmo é ficar rezando para o Sol esperando uma melhor colheita. Vsf
Acho que o CENIPA não vai investigar nada. ANAC, ANTT não estão nem aí para os passageiros, pode ver a quantidade de avião podre voando aí e ônibus até com pneus careca
Tenho em torno de 120 viagens de avião azul Tam gol a única vez que o avião arremeteu foi um vento forte que tirou ele da posição devida foi em Cuiabá.
Deveria inventar um paraqueda para segurar a aeronave em queda.Sao tao inteligentes para fabricar a aeronave , porque nao fabricam uns dipositivos de segurança, paraquedas para que segure pelo menos o impacto no solo?
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Jamais vão assumir que avião como todo veículo está sujeito a problemas mecânicos, podem falar que é seguro por conta da triagem do piloto , ou porque sabem que o risco de colisão avião x avião é quase ZERO , mais fenômeno da natureza ou sistemas eletrônicos e mecânicos tendem a apresentar defeitos não importa qual tipo de veículo seja, avião deveria ter um assento ejetavel *talvez* seria seguro sim.
Quem deve dar as causas e o cenipa apos investigar No caso da reportagem e achismo e sensacionalismo Uma reportagem para desinformar as pessoas O entrevistado e piloto de aviao pequeno e nao tem vivencia em aeronaves grandes
@@Silveira9604 acho que parte das pessoas estão inclinados a duvidar dessa falsa segurança de voar , quando dizem que avião é seguro, ou é por conta da quantidade que já caiu até hoje ( mas não podemos comparar com veículos terrestres) que a demanda é bem maior , e com isso maiores números em acidente, ou dizem que é seguro porque existe toda uma triagem e preparo técnico antes de um vôo que no geral é bem menor distância que de um veículo terrestre também, esse vôo por exemplo que era de 734 km pra fazer de carro sobe pra 954 o que aumenta o risco por varios motivos . Pra resumir o único motivo pra vender segurança é uma mentira , porque jamais vão falar que a mecânica deles não estão sujeito a falhas também.
@@Silveira9604 sim eu só confirmei , no caso de veículo terrestre*muito* mais pela quantidade e exposição, o que não concordo é algumas pessoas falar que avião é seguro quando não é, e pra final da resenha a chance de sobrevivência em um acidente de carro é maior que de avião 😂
Jeito estranho do avião de ir em queda livre, foi caindo na vertical, de barriga e em parafuso como se estisse sido içado e o cabo arrebentado. Devia projetar melhor essas aeronaves pois qualquer probleminha já caem, pondo em risco tanto a vida dos passageiros como também que estão por terra em suas moradias
Bom !!!! são palavras de um piloto , então n vou discutir ,más em um video amador gravado por um morador que registrou a queda no momento exato ,foi possivel ouvir aceleração de motores continúa ,então pensei ,pode ter sido a falha de um dos motores ,já que usam dois ,acredito que tracionando somente um lado ,vai entrar em parafuso ,assim penso eu .................parou um dos motores ,.................
Já assisti na internet programa sobre desastres aéreos e num deles ocorreu a queda de um avião desse modelo ATR, matando também a todos os ocupantes da aeronave. O diagnóstico técnico foi a formação de gelo nas asas. Pergunto: como operam ainda esse modelo, e similares de outras fábricas, no mundo?? Irresponsabilidade, ganância, imprudência ou a mistura destes deformadores de caráter??? Lamentável o ocorrido, que não pode ser classificado como acidente!!! Lamentável que exponham pessoas a isso e seus enlutados próximos e a população em geral!!! Estamos todos abalados. Deus, nos console. Por favor.
Nos comentários aqui, só juízos e professores de português! A internet às vezes é uma terra minada de pessoas sem coerência e lucidez! O MEU POVO PERECE POR FALTA DE CONHECIMENTO OSÉIAS 4:6
Esses pilotos comentaristas eles falam com maior tranquilidade e diz pra não trazer pânico e dizem que aviação é segura é porquê não é a família dele que morreu 😮
último avião comercial caiu a 16 anos no Brasil. Por ano morrem mais 45 mil pessoas por acidentes direitos ou indiretos no trânsito, e só são divulgados quando envolvem carros de luxo.
Esse acidente foi causado por pulso eletromagnético houve um terremoto no Japão...isso gerou uma pulso magnético causando pane elétrica total no sistema dos motores e instrumentos de voo
@@jucilviamadeira7811e agora construindo muitos impostos,pra os teus filhinhos pagarem.sustentar essa quadrilha de vagabundos.brasil é uma piada mesmo!
