Muchos confundimos los procedimientos de Falla de Comunicaciones de la FAA con la de OACI, si vuelas en Latinoamérica o Europa, este es el procedimiento a seguir.
Gran explicación, pero tengo una duda con respecto al "Time Check" en espacio aéreo controlado por radar, una vez pasados esos 7m que sigue? Para que hacer "Time de 7m"? Desciendo a mi altitud asignada en mi FPL pasados esos 7m? o mantengo el último nivel asignada por la torre hasta llegar al punto significativo de mi aeródromo de destino? Y en qué anexo de la Oaci encuentro este procedimiento? Saludos cordiales! 😃
