Серьёзная работа! Красавчик аппарат!) Успехов в этом очень сложном деле восстановления красивых экземпляров ушедшей эпохи и не устаю - благодарю за мой Trio!!!
Игорь здравствуй! На самом интересном месте завершил ролик! Я аж заслушался про историю с косым прижимным роликом! 😁 Обидно, когда кривые ручки копают такие апараты. Хорошо хоть исправима проблема без боли! Ждём продолжения!!! 👍😊
когда то при совке, меняя импортное масло в двигателях иномарок в гараже моссовета, отработанное масло с успехом заливалось в москвичи и жигули, работников гаража, так нужно и к Вам записываться на отработанные кандёры в наши электроники, олимпы, илити, ростовы, маяки, юпитеры и ещё кучу нашей техники, чур я первый, что то ни кто не догадался такое предложить :)
@@aleks237aleks я в Японских Diatone DS-28B и в Diatone DS-201 менял электролиты на наши К-73-16. Остались конденсаторы отдам бесплатно. Только там песок один и дырки уже в них.. потому и меняют их на новые..
@@awind1214 так хотелось то от этого пионера, я ж не тантал с олимпа прошу (все цветметчики) сразу раскурочивают платы из за них, мне с этого пионера хватит на подъём моих мафонов.
Ну так можно продолжать верить в чудесные вечные электролитические конденсаторы из Японии и веровать в звук настоящего аналога из 70-х с его кривой АЧХ и лишними гармониками и шумами. Можно ждать когда отвалится полностью деградирующий поролон в накопителях моторов с дальнейшим повышением трения в узлах подшипников с дальнейшими повышением температуры последних, а потом писать во всех форумах о сильном нагреве моторов и большой выработке в этих узлах. Давайте также верить и продавцам автомобилей с их предпродажной подготовкой, где также подмыли, под красили, добавили полировки, скрутили счётчик. Всё это одно и то же. Возможность продать по-дороже.
