Pioneer SPH-10BT et ND-PS1 probleme installation et solution 

C'est cool, tant mieux... Le miens à laché, plus de signal alors qu'il fonctionnait... Ah Pioneer n'est plus ce qu'il était ! :D

ne fonctionne pas de la même manière !!!

En réalité, tu dois piquer l'alim du feu de recul (ou un après contact mais bon ça pompe du courant inutilement) pour alimenter ta centrale. La masse tu choisis, soit châssis, soit par le fil de masse. Les data se passe bien évidemment dans l'habitacle. Et la la notion que tout le monde doit avoir en tête (car elle n'est pas précisée dans la notice du ND-PS1) c'est que l'ensemble ne lancera pas la manœuvre au tél tant que le fil "reverse gear input" n'est connecté au feu de recul... Sur une notice d'un autre autoradio pionner, ils posent même un fusible sur ce fil... Je ne sais pas pourquoi car selon moi il ne prend pas le courant mais juste le changement d'état de la tension (d'où le choix dans le menu de le démarrer sur une détection de masse ou sur une détection du 12v...) Voilà voilà. Après je ne travail pas chez Pioneer, mais je trouve que les notices ne sont pas très détaillées :) . Le fil "reverse gear input" peut se connecter à l'avant de la voiture vers la boîte de fusible, pas besoin de se faire du mal à re-tirer un câble sous la garniture du véhicule :)

Avistos merci pour tes explications mais ce que j’ai du mal à comprendre c’est comment tu retrouves le retour du feu de recul dans la boîte à fusible ?

@@msdrs_ tu as eu ta solution ? je suis a la meme etape , pour moi dans le bouquin de la voiture il te detaille la boite a fusible

Comme je disais dans la vidéo... le + du recul ...donc de l'ampoule. Et pour info le boitier à rendu l'ame depuis, j'ai acheté un modèle sur aliepress à 10e qui n'a pas de soucis lui... La qualité n'est pas top sur ce modèle (et la mise à jour du soft sur le téléphone est très limité... tous les 3 mois et encore ^^)

@@Wallsebus quelle polarité? sol ou batterie?

@@Wallsebus d'accord que la qualité de l'application est limitée :/

@@xlomos89 le fil rouge (+) du feu de stop que j'avais prolongé jusqu'à l'autoradio au fil violet

@@Wallsebus bonjour, vous avez donc du ajouter un câble supplémentaire pour "prolonger" ?

Comme je disais, j'ai laissé tombé le modèle pioneer... pour 10e j'en avais recommandé un sur ali et autre site chinois (de toute façon c'est la même qualité ^^) qui lui fonctionne sans soucis... Tampis pour les leds sur l'autoradio !

Bon, finalement le boîtier n’était pas en cause, c’était l’autoradio qui dèconnait 😡. Par contre j’ai bien branché comme sur la vidéo et tout fonctionne nickel 👍🏻

@@sanlau44 Bonjour! Comment vous avez réussi, car je fais la même chose que , uste le + sur le + de l’ampoule du feu arrière, ça marche mais à chaque fois je prends un coup de jus quand je veux ouvrir la porte. Merci

9 renovation, vous parlez juste du +, avez vous bien branché la masse ?

@@sanlau44 Bonjour merci de votre réponse, j'ai brancher le câble violet + , également le câble rouge du boite bien bib ou+ et ça marche sans la masse

Following the installation of the Pioneer SPH-10BT and the ND-PS1 beep beep sensor box, I had a "signal" problem.... The solution will be to connect the reverse gear cable to the + of the reversing light.... Not documented (or very badly...)

using deepl.com ;-)

@@manuelkuehn tanks 🇧🇷

@@manuelkuehn Hello.can you tell me how did you connect the gear cable to the + of the reversing light????

Excuse me bro, did you resolve the problem?