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Pronto, agora os opinião sincera querem dar a entender que o cara que gasta bem em manutenção pra deixar o carro em dia é Zé kkkkkkkk tchê, respeitem os proprietários dos veículos que vcs não têm condições de manter.
Meus amigos, quando falarem que as coisas são "caras pra Dedeu", seria interessante dar exemplo do preço de alguma peça, de preferência, a que mais estraga.
ranger Rover: Suspensão ar, compressor e bolsas: tudo dependendo de onde compra+ serviços pode sair por 18k ou mais; Edge: câmbio e tração; XC60 T5 até 2015: câmbio Powershift como do Focus; trio alemão, Cayenne V8 pode ter suspensão ar depende da versão. Touareg pode ser tudo, V6 incomoda menos segundo Korn. Esses são uns exemplos
Prá quem tem Subaru, indico oficina Automotech em São Paulo/SP. O Ewerton, dono, trabalhou 14 anos na Subaru, saiu como chefe do oficina. Desde de 2002 prestando serviços de qualidade aos proprietários destas máquinas espetaculares.
Tive uma Forester XT e vou te falar viu!! O carro era simplesmente espetacular. Não tive problemas com ela, só troca de óleo e preventiva!! Arrependo de ter vendido
Também foi minha melhor compra, e meu arrependimento! @@CassianoTartari É isso ai. Difícil estragar. Carro roda liso por muito tempo. Mas é muito importante ter alguem que entenda, se não acaba é fazendo cagada e aí, o Subarinho começa a estragar.
Dono de Forester XT 2010 aqui: é verdade que precisa ter um mecânico especializado, concordo 100%. Tomei uma pedrada no parabrisa, trocaram na mesma semana numa cidade do interior de MG. Não é difícil achar peça na rede autorizada, mas pode ser preciso esperar tipo uma semana para receber a peça, os preços são às vezes baratos e às vezes exorbitantes. O carro quebra toda hora e nunca funciona? Bom, fiz uma viagem de 4 meses para a Patagonia...manutenção durante a viagem foi troca de óleo e um pneu furado.
Sim, o problema não está no carro e sim na falta de mecânicos e oficinas especializadas. A confiança mecânica Subaru se equivale ao Toyota, salve está diferença.
Amigo, tive exatamente uma dessa. Tome muito cuidado, pois esse carro não tem trocador de calor do óleo do motor (parece que foi o único modelo da marca que saiu sem, mega cagada da montadora). Isso significa que o motor pode ir pro beleléu, fora outros problemas crônicos, como a turbina que costumar quebrar. Não sei se vc já tinha ciência desse problema ou não, mas vale à pena pesquisar mais na internet sobre a falta do trocador de calor nessa versão turbo.
@@sgj762 obrigado pela dica, importante mesmo! Além de não ter um trocador de calor, não tem um termômetro tbm, quando a luz ascende no painel já pode ser tarde demais. Eu tô ligado e instalei um radiador de óleo pra evitar esse problema.
Subaru quebra sim, é um puta carro mas tem alguns defeitos crônicos. Radiador, caixa de direção das 2009 e 10. A xt com sua deficiência em lubrificação. Tem que ficar esperto no trocador de calor do óleo do câmbio,discos do diferencial central. Se for segundo carro ou morar em Curitiba ou SP ok, caso contrário é bom se preparar
@@viniciusmaltauro , quero colocar um radiador para óleo do câmbio separado. De qual modelo de carro eu posso fazer essa adaptação? Tenho uma 2011 2.0. Carro muito filé
Com relação a Subaru tive uma Forester 2016 XT Turbo por quase 7 anos... A única coisa que troquei foram os pneus além das revisões periódicas, é um trator, seguro, confiável e confortável. Mas é sim um carro de nicho que não dá pra deixar na mão de qualquer mecânico. Acredito que se você não for de São Paulo, esqueça. Com relação às peças a CAOA mantém um bom estoque mas realmente para os carros mais antigos (10 anos por aí ou mais é bem mais difícil), nas mais novas pode ir sossegado. Gostei tanto que troquei por outro Subaru, agora um XV híbrido.
Estou na minha 2ª Forester XT (uma 2015 e agora uma 2014), nunca tive um problema além da manutenção normal. Peças acho tranquilamente na internet (originais ou paralelas boas). Quanto à mecânico, realmente tem que ser um que conheça.
Eles queimam o carro por nada, claro que precisa de alguém que saiba mexer e não um Zé da esquina kk eh um baita suv, meu sogro tem um, 1000x melhor que cr-v..
Pronto, agora os opinião sincera querem dar a entender que o cara que gasta bem em manutenção pra deixar o carro em dia é Zé kkkkkkkk tchê, respeitem os proprietários dos veículos que vcs não têm condições de manter.
Salve pessoal da Opinião Sincera, como sempre prestando um bom serviço de orientação aos leigos consumidores, tenho somente duas observações a fazer...que 2 desses carros foram gravados, elogiados e até de uma certa forma indicados por vcs...a Captiva e a X60...e a outra observação é que todos esses carros foram construídos e pensados para um público, e esse público são pessoas RICAS, então não quer dizer que o carro seja ruim, simplesmente não está nas mãos de uma pessoa que tenha condições de manter ele....se vc assim como eu faz parte da gigantesca maioria da população brasileira que tem um salário entre 2 a 3 salários mínimos, continue com seu GOL, UNO, CELTA PALIO e etc...não queira ter uma vida que não faz parte de sua realidade e garanto que vc será mais feliz assim.
Parabéns pela avaliação do Subaru Forester, tenho um XT 2010 e não saio da marca mas realmente tem que ter mecânico especializado, não é mecânica comum, a única ressalva é que não há muita dificuldade em encontrar peças, as minhas duas troquei os Parabrisas sem problema na esquina de casa. Recomendo que avaliem bem o carro, há muitos ‘cupins de ferro’ por aí.
Eu também fiquei surpreso em questão de manutenção, da maneira que comentaram , parece que o carro quebra toda hora , não é verdade!!! Uma das marcas mais utilizadas para rodar a América do Sul e vc dificilmente acha carro com 10 anos de uso com menos de 200 mil km.. pode deixar o carro desligado 1 mês ou mais , quando ligar , não bate nada o motor. Mecânico, especializado sempre.
Falar que Subaru quebra é porque nunca teve uma, a minha 2.5 XT blindada, fica na mão da minha mulher, só manutenção preventiva e nada mais, uma nave voadora maravilhosa.
Tive uma Subaru Forester e rodei mais de 100 km muito satisfeito, nunca gastei nada além da troca de óleo e filtros, só me incomodei quando troquei os pneus e usei um Pirelli Scorpion que fazia tanto barulho que praticamente joguei o pneus fora com meia vida. Vendi em 2019 e o 2º dono está muito feliz com ela até hoje.
Meu Forester 1998 (190.000 km) nunca deu problema, é só deixar manutenção em dia, e você percebe que o carro não é uma bomba quando começa a ver o quanto o carro é bom, quando sobe ladeiras que outros 4x4 não sobem, quando tem que desviar de um imbecil na estrada, e mesmo sem ABS e controle de tração, sai da estrada na terra solta e consegue voltar para a pista como se nada tivesse acontecido
Ótimo contéudo, parabéns! Somente uma ressalva para o Subaru Forester, que na minha opinião, vocês coletaram uma amostragem não significativa, para poderem considerar o veículo uma "bomba"! Quem tem um Subaru bem mantido, não quer mudar de marca, virá fã. (vide a legião de consumidores emitindo opinião sobre esse específico vídeo!). Subaru tem como maior acionista a Toyota, baseado nisso pode-se ter noção da qualidade dos projetos. Os carros são sensacionais! Concordo que no Brasil é realmente difícil manter esses carros, pois existem poucas concessionárias e mecânicos especializados. Porém, é o tipo de veículo que se as manutenções básicas forem realizadas por um mecânico capacitado, dificilmente lhe deixará na mão. Falo isso, com conhecimento de causa, pois vivo no Canadá, e tenho uma Forester 2016 com cerca de 220.000km, e nunca me deixou na mão. Tem além de um maravilhoso e confiável motor boxer 2.5 aspirado, dentre outros mais adjetivos, uma tração que não tem concorrência no mercado, e aqui realmente se usa tração no dia a dia, principalmente nos invernos com neve, e existem concessionárias e mecânicos em qualquer cidade, além de uma legião de fanáticos pela marca.
A SUBARU é muito incompreendida no Brasil. Tenho uma Forester XT 2017 que tirei zero. Já rodrei mais de 100mil km e nunca deu problema. Sempre fiz as revisões (fiz todas) na autorizada. Não acho “caro” para a proposta. É um 4x4 de verdade e com um motor excelente (turbo 240cv). Mas a dica de fazer manutenção na autorizada é fundamental. É um carro muito pouco conhecido no Brasil.
sobre a Forester: tenho uma a mais de 5 anos (2.0 - 2009), quando trincou o para-brisa, fiz contato com o seguro, que me indicou uma oficina, marcamos para a semana seguinte (eu nao tinha como ir antes), deixei o carro as 8h, as 15h me entregaram o carro), em espera alguma, essa conversa de mais de ano, não procede, nem na CAOA levaria tanto tempo assim para providenciarem.... Motor quebra, sim, se você não der a devida manutenção ou usar de forma inadequada o carro, vai acontecer sim... Ps: se tu levar um carro decente no Tião da esquina, que mexe em Gol, Palio, Uno, etc. a chance de dar m. é gigantesca... Tu não leva a tua geladeira Brastemp na assistência técnica da Philco ou da Sony.... se levar, esteja ciente que o "mecânico", pode nunca ter visto aquilo na frente... O maior problema dos carros desta lista, são os donos, que compram carros, acham que só precisam de manutenção quando param de andar, colocam qualquer oleo, gasolina "da promoção", nunca abriram o manual do carro e acham que eles duram para sempre...
Tenho um Forester 2009, versão aspirada. Nunca tive problemas. Se a mão de obra for ruim complica mesmo. E peça hoje em dia você importa sem grandes dificuldades né, então povo que reclama na verdade é preguiçoso.
Brasileiro é um fenômeno. Consegue dizer até que Subaru é ruim 😂😂. O barato sai caro: leve QUALQUER carro em especializada que os problemas estão solucionados.
Tenho uma Subaru XT 2015 2.0 a pouco tempo, estou impressionado com o carro muita segurança, força, estabilidade, fiz uma viagem de 4.000km até Argentina, só coloquei combustível, já me falaram que a 2.5 turbo da mais problema, não posso afirmar, sei que a minha 2.0 é excelente, nesta viagem para Argentina rodei 500km em estrada de terra e estragou uma bucha da direção, comprei no ML por 240,00 achei muito barato e a troca ficou 200,00
😱😱😱😱... me amarrota que estou passada .... que ótima dicas sobre esses carros que eu babava quando via um... agora vou me sentir aliviada por nunca ter tido dinheiro pra comprar ....
tinha uma santa fé e troquei pela Freelander 2. Bom digo que quando vou fazer a periódica sinto saudade da Santa Fé. Apesar da Freelander não ter grandes dores de cabeça, mas precisa de mecanico especializado e também manter tudo em dia
Salve ! Adquiri a pouco tempo uma BMW X1 2013 2.0 turbo, realizei meu sonho, carro ótimo, entrega muito, só não comprem a que tem motor 2.0 aspirado, vaza óleo mesmo , mas é fácil consertar e não é muito caro não ! OBS.: não pensem que carros mais "premium" nacionais da mesma idade tem manutenção mais barata, não tem não !
Tenho um Lifan X60 2019 há cinco anos, mantenho as manutenções em dia e nunca tive problemas. Motor bom e econômico, confortável, boa estabilidade e outras qualidades. Agora falha nos acabamentos e na rede de manutenção. Quanto ao câmbio o meu é manual e nunca deu defeito.
Poisé amigo, infelizmente canais como esse que dizem "entender" de carros, na verdade nem sabem do que estão falando... Tenho uma x60 2015, câmbio manual que nunca deu problema, estou com ela há dois anos, sempre com as manutenções em dia. E preço das peças, não precisei nunca pexinchar peças.
Excelente Felipe! Subaru tem que ter um mecânico especialista. Encontrei um mecânico especialista em Campinas, provou que Mecanico bom não precisa ser necessariamente caro!
Bom vídeo. Tinha uma Range Rover Sport 2012 tdv6. Enquanto não quebrava, excelente carro. E quando quebrava, haja bolso. 6 mil de par de amortecedores dianteiros, 21 mil de bicos e bomba de alta, 3 mil de conexão tbi, e outras coisas. Consegui vender e comprar uma Sorento V6 2014, há mais de ano sem dor de cabeça. Outra Rover, só zerada. Vlw pelo video
Caramba! Tenho uma Captiva 2.011 2.4, com 118000 KM, nunca me deixou na mão, obvio, faço as revisões periódicas, carro na minha opinião é manutenção preventiva, da lista apresentada, eu teria uma Captiva, abraços.
Eu tenho 2014 Captiva, cara , e um carro que nunca me deu nenhum problema. Nunca quebrou nada em 4 anos. Nunca me deixou na mão. Inclusive que as pessoas falam que e gastador mas faz 9km/l na cidade! Mesma km/l dos carros populares. Gastar menos que Renegade
Já tive Subaru (Forester e Impreza). Nenhum problema. Facílima manutenção, todas as peças de acabamento consegui aqui mesmo. Se a pessoa tiver paciência, importar as peças. Mas tem que saber comprar para não ter dor de cabeça (aliás como qualquer carro).
Tenho um Forester XT 2011 retirado 0km. Está com 152 mil Km e até hoje só troquei filtros, lubrificantes, pneus (2x), bateria, as palhetas do limpador do parabrisa e apenas 1 vez as pastilhas de freio. Até o correia dentada é original. Melhor carro que já tive. Confortável, confiável e anda absurdo!
O Rodrigo Platinum, RU-vidr, diz que você vai achar peças para esses carros lá no Kudistão desses da vida. Meu Jeep Compass com menos de três anos, tive um prejuízo de quase R$ 3.000,00 por pane na sonda lampda, imagine esses carros.
Tenho uma Forester ha 2 anos... saí de uma Fielder que tive por 4 anos! Ambos excelentes carros! Ainda hoje me impressiono com a estabilidade e confiabilidade da Subaru... é um carro que eu ADORO!!!
Coloquem o new tucson na lista. Carro bom. Embreagem infernal. Troquei com 65000km Peças só no mercado livre. 7.000 00 a embreagem. Nao tem mais nenhuma peça na fabrica. 4meses de espera se tiver sorte!!
Sou fã do canal. Tive uma Forester até 200 mil km. O carro é excelente e não dá manutenção seria, salvo as manutenções de rotina. Motor nota 10 , tracao integral permanente, muito seguro, c9nfortavel e bem acabado. Sempre levei o carro em concessionária ou oficina especializada ( nisso o canal tá certo ). Vendi p um conhecido há 4 anos, e o carro ainda está com ele e andando muito bem. Desvantagens do carro : 1. Desvaloriza muito , muito. Revenda péssima. 2. O custo das peças é alto. Troquei por um jeep compass diesel 0 km ( otimo carro ,diga-se) . Mas minha esposa ainda tem saudade do Subaro.
Eu tenho saudades mesmo estando com ele - quem dirige 98% do tempo é a dona (do carro, da casa... kkkk). Brincadeiras à parte, não vejo muito substituto à altura na faixa de preço. Não tenho ideia do que comprar quando chegar a hora da troca (ainda bem que vai demorar uns bons anos antes disso acontecer)
Tenho um cruze hatch 2019 e uma captiva 2016, cara a captiva estou com ela a 4 anos e não tive nenhum tipo de problemas com ela, viajo pra todo lado sem preocupação nenhuma, a unica resalva é consumo fora isso é um excelente carro pelo valor que custa. As primeiras sim são problemáticas mas as 2013 pra frente são bem melhores.
Tenho um 2014, melhor que os japoneses que ja tive. E meu faz 9km/l na cidade. Um carro que nunca quebrou desde 2014. Nem penso em vender. Carro confiavel
Legal boa matéria, sinceramente assisti torcendo pra não aparecer a minha SUV e não apareceu 😂😂😂ufa😅 tenho uma Santa Fé 3.5 2012 e até aqui Deus tem me abençoado, é um carro que tem me surpreendido espero que ela permaneça assim por bons anos, mantenho as manutenções todas em dia como pôr exemplo trocas de todos fluidos e procuro ser extremamente cuidadoso. Fica aqui minha dica , só não queiram consumo de carro 1.4😂😂
Essa linha "pesada" da Hyundai/Kia, com o motor Lambda V6 é sensacional. Tenho uma Santa Fe 2011, já com 197 mil km. É um rojão pra andar e, até hoje só me deu uma manutenção mais pesada, troca de coxim hidráulico e limpeza de TBI, e mesmo assim, porque tive um infarto na época e o carro ficou meio largado. O carro é excelente.
Tenho uma Veracruz 2010 blindada há 05 anos, e o único problema dela é o consumo de 3.5 km/l, e isso devido aos meus trajetos serem curtos. O carro tem luxo de premium
Tive um Forester xt 2.5 turbo 2010. Uma verdadeira nave. Só vendi porque não conseguia mais fazer seguro😢 Vcs pesquisaram meus carros😅😅?? Já tive também ssangyong Kyron 2012 e tenho xc60 2015. Kkkkkkk
Por conta do meu trabalho já andei de touareg V8, porche Cayenne, touareg V6, Dodge journey, e por último agora, estou de range Rover e Discovery. Se você ganha menos que uns 150 mil por mês, não inventa de comprar qualquer um desses que citei. Nenhum vai na oficina e volta por menos de 10/15 mil por qualquer besteira
Vocês tem toda a razão. A Subaru Forester é um baita carro mas a CAOA matou a marca no Brasil. Um mecânico qualquer nem acha as velas se tu pedires para trocar. A minha XT 2016 é mantida por uma oficina especializada aqui em Porto Alegre. Querem gravar?
Tenho um Forester XT 2011 retirado 0km. Está com 152 mil Km e até hoje só troquei filtros, lubrificantes, pneus (2x), bateria, as palhetas do limpador do parabrisa e apenas 1 vez as pastilhas de freio. Até o correia dentada é original. Melhor carro que já tive. Confortável, confiável e anda absurdo!
Eu tive uma Subaru Forester XT 2017. Excelente carro. Quebrei o parabrisa em 2019 e troquei na Autoglass em SP. Não tive problema nenhum com peças. O grande problema que vejo é a rede que so tem 5 CCS. E causa disto é por conta da CAOA que investiu na HUNDAY e na Chery e largou a Subaru de lado.
Eu não penso muito não. Desde 2012 só vou de Renault. Tive um Fluence CVT 2012, vendi em 2018 com 165.000 km sem nunca ter visitado uma oficina, exceto pras revisões dos 3 anos de garantia e depois só pra troca de óleo, filtro, baterías e pneus. Tenho ainda um outro Fluence CVT 2015 (que usa minha esposa) com 100.000 km e tampouco visitou uma oficina na vida e eu ando numa Duster automatíca 2.0 2015 com 160.000 km que tampouco visitou oficina e estou trocando por uma Duster 0 km motor 1.3 turbo. Pra completar, meu filho tem um Kwid zen, que a despeito do motor fraco e freios meia boca, também nunca o deixou na mão. Eu jamais compraria um carro com correia dentada sendo que todos os carros da Renault vem com corrente de distribuição que tranquilamente dura 250.000 km.
Pra quem mora na roça deve mesmo ser difícil encontrar mecânico para Subaru. Aqui em SP, posso fazer uma lista de especialistas. O carro dá manutenção? Dá, como qualquer carro que pode quebrar (o que nesse caso é raro..) principalmente quando o sujeito não faz as periódicas. O Grupo CAOA é um lixo mesmo, e vende Ford, Hyundai, Tiggo... Tenho Forester 2010 e não dá trabalho, só alegria ao pilotar. "Bebe muito?" Sim, bebe mais que 1.0. Se consumo for sua prioridade, compre March, Uno ou outro 1.0 economico. Minha humilde opinião é que "se você tem condição apenas para comprar o carro, não compre, pois junto com um bem sempre veem outras despesas". Os caras pegam a rescisão da "firma", compram um carro melhor, aí descobrem o preço do Motul 8100, e saem dizendo que o carro não presta...rs
Com relação ao Subsru, tenho um manco 2010 há 5 anos. Achei todas as peças dele até o momento, inclusive parabrisa. Se Deus quiser vou trocar por uma xt 2016. Até um momento não dirigi um carro mais seguro, estável, etc. awd que entregue tudo que entrega por 40k, mesmo sendo 2010. Na minha visão é o melhor custo benefício. Eu não consigo entender o brasileiro, pois prefere um onix turbo zero do que uma xt 2016, mesmo com por exemplo 80k rodado.
por isso mantenho o meu ASX 2014 4x4. ainda não vi ele em nenhuma lista de carros q não valem a pena. apesar de ser meio gastão e c/ suas limitações, por enqto esta me atendendo muito bem e sem nenhuma manutenção mais pesada
@@ValterCGomes Eu tenho um, é como o amigo disse ai em cima, o meu é 2013/2014 ASX 4X4, esta com 113000 km, ate agora sem despesas com oficinas, só preventiva. O cambio CVT limita um pouco o desempenho do motor.
Gostei do vídeo. Destes carros eu compraria o Jeep Grand Cherokee. Vivi no Paraguay de 2011 a 2019 e em 2014 eu comprei um jeep 2014 modelo Laramie zero km. Rodei ele até 66000 km. Lá era vendido com motor V6 3,6 l com 300 HP. A manutenção dele não era cara e fiz todas as especificadas. Vendi quando voltei para o Brasil por que vi que não teria condições de mantêlo por aqui. Saudades dele.
Forester so é risco de ser bomba se for a turbo dos anos 2008 -2012, pq nao tinha trocador de calor do oleo. Os demais anos tem, tanto antes quanto depois. E as aspiradas sao super confiaveis!
@@DenisBPereira sim, se tiver boa procedência, o que pra esses anos aí é difícil achar, a maioria já passou por 3 ou mais donos! Mas se comprar uma, é a primeira coisa a fazer 😆
Acontece que todo o motorista tem que intender um pouco de mecânica pra não ser surpreendido... minha Ford Edge não me dá problemas é só saber cuidar...
Já tive uma Journey RT 2010 2.7 V6... QUE CARRO senhores! Gastei 3000 para trocar e reprogramar o sistema hidráulico do ABS do carro... Ficou perfeito e não me deu dor de cabeça nenhum! Vendi o carro impecavelmente, motor Penthastar é simplesmente INQUEBRÁVEL!!!
Meu sogro tem uma do mesmo ano, pensa em decepção! Problema no câmbio e por morar no interior não encontrou mecânico para mexer, resultado quase 15 mil para resolver, fora os problemas elétricos e de arrefecimento posteriormente
Oláaaa . Eu quase comprei uma x60 , pq achava bonita espaçosa , e que tinha um bom desenpenho , mas fiquei com medo , por não achar peças então comprei a Tucson ! Este me deixou saudades . Show de vídeo .
eu também... eu cheguei a comprar X60 porém me dei muito mal... acabei vendendo e comprei Tucosn e me deu menos trabalho enquanto tive.... (atualmente optei pelo HRV)
As primeiras 3.6 sim foram e são problemas principalmente no câmbio. Mas as 2.4 melhoraram muito e a 3.0 com motor do camaro acertaram em tudo , mas o preço ficou impraticável e pararam de importar. Quem tem 3.0 só elogios e dificilmente se interessa em vender. O importante é relevante é ver pelas ruas de São Paulo a boa qualidade desses carros passando ainda imponentes pelo trânsito com proprietários despreocupados. Esse carro incomodou demais a concorrência pois tinha um preço bem acessível nas concessionária que dificultava a entrada de outras Suvs no país. Então a solução foi detonar com narrativas o carro para retirar do pareo se baseando no modelo 3.6 que apresentou problemas para fazerem isso.
Já sabia de isso em 2020 optei por uma Santa fé 2012 V6 7 lugares com 100 mil km..já rodei 36 mil..estou conseguindo fazer a manutenção tudo básico freios discos pneus novos, fluídos todos, velas filtros. Bieletas 2 coxim bateria nenhum B.O grave.. estou satisfeito pelo custo benefício ..
Rede autorizada da Subaru é horrível. fui comprar uma tampa de radiador em Campinas, não tinha!!! Não tinha mais a oficina, agora é ford, mas...ainda vende peças Subaru. Não tinha a tampa, 15 dias pra chegar. Fui comprar uma mangueira superior do radiado, 10 dias pra chegar. Até poderia esperar, já que era manutenção preventiva, mas é uma mangueira de radiador!!!!! Comprei na internet. Em dois dias estava em casa. A forester é um baita carro, mas...manutenção cara. SUV que faz curvas igual a um bom sedan!!! Abs
Tenho uma Freelander 2 2013 2.0 turbo motor Ford ecoboost já ajuda demais na manutenção… o crônico mesmo na Freelander 2 é carda e haldex … mas cuidando disso é um ótimo carro super completo.
Tenho um Forester 1998, ele faz tudo por você, é incrível, tem uma estabilidade impressionante, levo peso nele, já subi ladeiras de lama que até L200 não subia, você acaba pegando sentimentos, certa vez ele salvou minha família na estrada, veio um carro abrindo a curva avançado na contramão, consegui desviar com duas rodas para fora da estrada na terra solta, e ainda voltar para a estrada,
Caros Felipe e Gustavo, como sempre, nota 100!!... e eu que, embora não goste de nenhuma SUV... meu perfil é um automóvel e nada de andar de "trator" pela cidade, admirava mto a Journey... que pena... fiquei triste. Abraços
Uma coisa que sempre faço quando estou de olho em algum carro é pesquisar o preço de peças comuns: kit correia dentada, bomba d’água, bomba de óleo, kit amortecedores. Essas coisas mais comuns de troca. Se isso é caro, imagina o resto. Foge.
A dois anos atraz, comprei uma captiva V6 2008 com 180 mil km rodados. Ainda não terminei a manutenção dela. Diga-se recontrução. Ja me consumiu metade do valor pago por ela. Isso por que sou mecânico. kkkk
Esse vídeo é fantástico. É o MELHOR FILME DE TERROR QUE VI. 😂😂😂😂. É incrível a quantidade de verdadeiras bombas que tentam vender no mercado brasileiro. E, pior, conseguem Agora eu entendo porque a Toyota e a Honda cobram caro pelos seus carros. Porque não têm concorrência.
Infelizmente me parece q o Felipe não gosta do carro, talvez pq não tem o carro, não gravou o carro, sabe pouco do carro, opinião mais certa só o dono pode dar , pq a edge é um excelente veículo desde q com procedência e um dono q cuidou,... a manutenção é tranquila e não dá problema quando em dia , só não é de carro popular. Tenho uma 2012 fwd com + de 170k e é maravilhosa (custo beneficio, carro super completo pelo ano, anda muito bem e consome pouco comparado aos modelos similares da época) eu não sou apaixonado por carro nenhum. Já tive vários modelos de carros, é só mais um e não incomoda,... na minha opinião ele exagerou muito...muito, pq ele não tem o carro para dar um veredito tão incisivo, pq é só ele pesquisar preço de pecas e até mesmo na concessionária, q vai ver q são precos acessíveis(de Suvs similares e de mesmo porte e q realmente não tenham vícios de projeto), lógico não falo de um motor completo, caixa câmbio ou nos modelos awd a caixa de transferência, falo de peças de desgaste, Suspensão, etc. Pra mim me parece uma opinião enviesada (provavelmente por conta do parente q tem uma e não se deu bem ou não fez uma boa compra)
Tenho um JAC T6 que comprei depois de ver um Review aqui do canal. Mais de 1 ano com o carro e só alegria!! A única peça que tive que trocar foi o Kit de embreagem, pois a embreagem da T6 é alta e o antigo dono desgastou bastante, de resto, só manutenção preventiva🙏
Tenho subaru a 6 anos, uma forester 2011 2.0 aspirada, e a poucos meses uma xt 2017, nao é veiculo barato de se manter, mas tem a robustez japonesa nao quebra a toa, mas precisa de mecânica especializada, em sp é tranquilo manter como qualquer outra marca importada...
Acho engraçado a galera falar da Edge... Meu coroa ta com uma 2012 com 190 mil km ta com ele desde os 60, até agora de manutenção corretiva só o modulo do abs incomodou por estar vazando fluido de freio, mas funcionava ainda, foi caro custou 5 mil um recondicionado... Além disso só revisão preventiva e suspensão aos 125 mil km... A pouco tempo atrás ele abasteceu com gasolina batizada, motor tava falhando, trocou os bicos e resolveu o problema, achei barato, na concessionaria ford, 265 cada. Não sei se é sorte, pq ele não é dos mais cuidadosos, pega bastante estrada de chão indo pro sitio, mas troca o óleo sempre em dia... Até hoje não trocou óleo do cambio, já falei varias vezes pra trocar, mas o veio é teimoso.
Tenho uma Edge 2012 a quatro anos, com 73.000 kms, o gasto maior foi trocar o semi-eixo 2.600 e a homocinética + mão de obra deu 4.500 pedalando no cartão. A minha é a FWD, tração dianteira sem cx de transferência, carro muito macio e confortável, além de ser linda!!!
Infelizmente me parece q o Felipe não gosta do carro, talvez pq não tem o carro, não gravou o carro, sabe pouco do carro, opinião mais certa só o dono pode dar , pq a edge é um excelente veículo desde q com procedência e um dono q cuidou,... a manutenção é tranquila e não dá problema quando em dia , só não é de carro popular. Tenho uma 2012 fwd com + de 170k e é maravilhosa (custo beneficio, carro super completo pelo ano, anda muito bem e consome pouco comparado aos modelos similares da época) eu não sou apaixonado por carro nenhum. Já tive vários modelos de carros, é só mais um e não incomoda,... na minha opinião ele exagerou muito...muito, pq ele não tem o carro para dar um veredito tão incisivo, pq é só ele pesquisar preço de pecas e até mesmo na concessionária, q vai ver q são precos acessíveis(de Suvs similares e de mesmo porte e q realmente não tenham vícios de projeto), lógico não falo de um motor completo, caixa câmbio ou nos modelos awd a caixa de transferência, falo de peças de desgaste, Suspensão, etc. Pra mim me parece uma opinião enviesada (provavelmente por conta do parente q tem uma e não se deu bem ou não fez uma boa compra)
Infelizmente me parece q o Felipe não gosta do carro, talvez pq não tem o carro, não gravou o carro, sabe pouco do carro, opinião mais certa só o dono pode dar , pq a edge é um excelente veículo desde q com procedência e um dono q cuidou,... a manutenção é tranquila e não dá problema quando em dia , só não é de carro popular. Tenho uma 2012 fwd com + de 170k e é maravilhosa (custo beneficio, carro super completo pelo ano, anda muito bem e consome pouco comparado aos modelos similares da época) eu não sou apaixonado por carro nenhum. Já tive vários modelos de carros, é só mais um e não incomoda,... na minha opinião ele exagerou muito...muito, pq ele não tem o carro para dar um veredito tão incisivo, pq é só ele pesquisar preço de pecas e até mesmo na concessionária, q vai ver q são precos acessíveis(de Suvs similares e de mesmo porte e q realmente não tenham vícios de projeto), lógico não falo de um motor completo, caixa câmbio ou nos modelos awd a caixa de transferência, falo de peças de desgaste, Suspensão, etc. Pra mim me parece uma opinião enviesada (provavelmente por conta do parente q tem uma e não se deu bem ou não fez uma boa compra)
Felipe e Gustavo, gosto de picape, tenho uma Strada 1.4 worging 2013, nunca me deu problema (tirei zero), sou pé de chumbo, qual uma mais nova, que seja resistente, abraços.
Vocês falaram do Forester, me desculpa mais nunca tive problema para comprar peças do Subaru (Mercado Livre). Com relação a mecânico concordo, tem que conhecer, o caso do meu mecânico. Mais só falar mal fica fácil.
Felipe/Gustavo.....eu mesmo a 2 anos atras eu comprei uma tucson 2008.....eu mesmo consultei seus videos para comprar....e sempre que alguem me pergunta sobre um determinado carro....eu consulto novamente.....excelente trabalho de voces....
Como esta a sua Tucson hj em dia? Também comprei uma Tucson 2009 depois de ver o vídeo desses dois ai e me arrependi o último fio de cabelo que tenho... A Tucson (pelo menos a minha) era uma bosta.... Estragava parada... Fiz motor por superaquecimento, arrebentou correia, bomba d'água, bomba hidráulica, alternador, entre outros problemas recorrente, o cambio sim é realmente robusto...
Rapaz.....fico até sem jeito.... infelizmente vc não foi feliz com ela..... graças a Deus a minha está muito boa....tive algumas manutenções, mas nada grave.....tipo bucha de suspensão, coxim do motor....no geral muito boa mesmo .....valeu a pena.
@@quevedoallan5425. Infelizmente comprou o carro errado. Tenho uma Gls 2013. 220k. Apenas manutenção preventiva. Nunca quebrou... O carro realmente é um tanque de guerra, caso as preventivas estejam "em dia".
Amigo, a Prado é um tanque. O problema é que a agilidade também é de um tanque! O carro não anda, se arrasta, imagina um vagão daquele com um motorzinho de menos de 130 cv! Para fora de estrada, você vai até o inferno, mas no asfalto ...
Felipe show muito tuitivo o assunto. Agora vcs poderia falar sobre picapes mas no assunto de reboque pois agora tem várias no mercado. E não tem ninguém falando sobre os atributos que uma picape tem . Um grande abraço
Vocês iniciam o vídeo dizendo que são carros que dão muito problema. Subaru??? Carro bruto e com pouca eletrônica embarcada. Dá problema como qq outro carro qdo mal cuidado. As peças de manutenção são fáceis de achar e as demais podem ser problema sim, como de qualquer carro que não teve muitas vendas e tem mais de 10 anos. É fácil achar Subaru a venda com mais 200mil km. Revejam os conceitos, experimentem para c9nseguirem uma opinião mais embasada
muito bom, e a todos que se acham os fodão e porque sabe lutar o porquê estão armados e agride e humilha os mais fracos ! veja essa história, amanhã pode ser vc .
Tive uma Dodge Journey 2018, um excelente carro com motor V6 de 280 cavalos, completa, espaçosa e confortável. Fazia 6,5 km/litro na cidade mas muito prazerosa de guiar. Nunca deu um problema sequer era um tanque. As revisões feitas na concessionária e só vendi e vendi chorando porque aproveitei que ainda estava nova e por medo de não conseguir depois.
O único problema, segundo eles, é o custo da manutenção. Na minha opinião, esta dentro do normal para o nível do carro. Estou pesquisando uma para comprar e, quem tem ou teve fala muito bem.
Eu tenho uma Mitsubishi Outlander 2008 V6 3.0 com 234k, desde 2015. Sensacional. Estou pensando em trocar mas com medo de me arrepender. Se quiserem fazer um vídeo estou a disposição em Laguna/SC
