Piotr's Aviation no.9: Cockpit View EPWA LOT Polish Airlines Boeing 787 Dreamliner GoPro HD Landing 

wystarczy jakieś 150k euro + pare lat doświadczenia :)

150k euro może jeszcze Funtów? 150k złotych jak już i to się zmienia bo już firmy sponsorują szkolenie w zamian za pracę

Polecam kanał "turbulencja", w odcinku "jak zostałem pilotem" jest powiedziane co jak i za ile, i już, tak. firmy sponsorują, ale jak jesteś emerytowanym pilotem wojskowym z nalotem kilku k godzin (lub już masz licencje i "UMIESZ LATAĆ"), znasz procedury, żargon, język itp. to za sponsorują ci kurs na na samą maszynę którą będziesz latać, ale jak myślisz, że przyjdziesz z ulicy i za darmo zrobisz licencje i dostaniesz umowę, to powodzenia i udanej kariery ci życzę!

wizzair uruchamiał cadet program ;) jednak to nie jest 100% sponoring.

@@Infomatis to powodzenia, niech Ci zasponsorują.. Mało wiesz.. zwracają maksymalnie 20% i to po podpisaniu słabych umów, przez które inwestycja znacznie wolniej Ci się zwraca

Dlaczego tak myślisz? :D

To cytat z filmu "Vabank" ;)

Kwestia Kramera, po sugestii podróży do Szwajcarii samolotem.

Ale można choć wyjść pawia puścić, czego nie może zrobić pilot myśliwca.

Start jest trudniejszy i bardziej niebezpieczny niż lądowanie 😉

Oczywiście, że start jest dużo niebezpieczniejszy.

mój kolega kapitan leci arabskim A350 (pracuje u Arabów) do warszawy i na wierzy mówią jeden do drugiego : patrz znowu te pierdolone arab przyleciały. Mój kolega kapitan po polsku: panowie tylko nie pierdolone araby

Wierzy a w co on wierzy ? ;D

Takie są przepisy :D W lotnictwie cywilnym wszystkie komendy, oznaczenia, kody etc. Są wypowiadane po Angielsku, i nie ma znaczenia czy to LoT, czy nie wiem, Argentyńskie linie lotnicze. Nie ma w tym nic dziwnego :D

@@nordyk2 tak było, nie zmyślam

dziwne?

@@driveacar523 Ciekawe.

Już dwukrotnie leciałem Boeningiem 787 Drymlarnerem do USA , klasa biznes jest wygodna, klasa premiom, tez jest w miarę wygodna,natomiast klasa ekonomiczna pod względem wygody lotu to katastrofa. Fotele są ciasno skonfigurowane , dodali jeszcze jeden fotel do bocznego rzędu i zrobiło się bardzo ciasno. Boeningi 767 były dużo wygodniejsze dla pasażerów , a wszystko to zrobiła większa chęć zysku przez PLL Lot, nie tedy droga do zysku finansowego.

@@piorunwarszawa2396 Dreamlinera projektował Boeing a nie Lot. Polskie Linie wreszcię stają na nogi.

@@driveacar523 Projektował Boeing jednak linia lotnicza konfiguruje ilość siedzeń toalet itp spójrz na przykład Lufthansy i Emirate i ich a380 :)