Grazie Marco Travaglio siete gli obiettori di coscienza...gli unici che disobbediscono e raccontano per gli interessi comuni , GRAZIE SPERO SAREMO SEMPRE PIÙ GLI ISRITTI AL VOSTRO GIORNALE
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@@deciomeridio2609 Ma quali balle , la lega si è ritrovata nella stessa incresciosa situazione della Margherita , però non si dichiarò parte lesa. Ma da qui a dire che Travaglio racconti balle , sei proprio fuori strada. L'unico vero cazzaro qui è il Cazzaro verde!
GRAZIE MARCO in questo momento particolare non riesco a conciliare molte cose insieme la lettura e altre ma sono sempre attenta alla politica ti seguo con attenzione e ti ringrazio
Buon giorno non ascoltarla tutti i giorni è un vero peccato ma persone come lei ce ne vorrebbero a migliaia x cambiare le cose in questo Paese! ci basta da solo per quanto è bravo
Il T A V ossia treno alta velocità è un'opera compiuta: in tutto il mondo. Ne esistono migliaia di esemplari che dai 300 km/h in su stanno raggiungendo primati importanti. La T A V (linea per treni alta velocità) che collegherà l'Italia con il nord Europa è in costruzione, osteggiata da un manipolo di persone ignoranti ( perchè ignorano, non conoscono, non sanno) strumentalizzate dai terrapiattisti, Con il T A V sulla TAV Roma - Milano il tempo di percorrenza è 2h e 50min. Ora, a parte Travaglio e i terrapiattisti, è auspicabile avere tempi ridotti per andare a Parigi con il treno??
@@antoniogianfredi3081Il TAV è un treno ad alta velocità ( frecciarossa). La TAV è anche una linea per treni ad alta velocità. L'attuale collegamento ferroviario tra Torino e Modane risale al 1800. E' una linea ferroviaria decisamente superata sia per i viaggiatori che per le merci. La nuova TAV sarà sia per i viaggiatori, sia per le merci. Non esistono linee ferroviarie esclusive solo merci o solo viaggiatori. Su "you tube" è possibile vedere filmati dalla cabina guida del TGV francese che viaggia tra Torino e Modane a 60Km/h....è ridicolo! Travaglio (che in genere considero uno dei migliori giornalisti italiani) sul TAV, sta prendendo un abbaglio. Lui si ostina a chiamarlo "il TAV" quello che sarà realizzato tra Torino e Lione. Fategli sapere che il TAV si costruisce negli stabilimenti Bombardier-AnsaldoBreda (dal 2015 Hitachi Rail Italy) ed Alstom Group.
È successa quasi la stessa cosa con la diga del Vajont. Con la nazionalizzazione dell'Enel, i privati si sono affrettati a mettere in funzione la diga per poterla vendere al prezzo più alto possibile, consapevoli tra l'altro dei rischi. Sempre e solo soldi.
Pensa che nel mondo credono che siamo ladri mafiosi malandrini rubacuori romantici duri un po dei gangster...... Non sanno che siamo i piu scemi😂😂 forse romantici pure pure..... Perche ci piace sentirlo dietro ogni sera e questa e una cosa romantica 😂
@@alessandrosorbello2464 certo passare la vita a dire e scrivere stronzate e a prendere x i fondelli i figli della mamma sempre incinta e faticoso ahahahah poi tranquilli le bestie antisemite non muoiono mai Ciao merda antisemita
Buona sera MARCO TRAVAVGLIO lei è sempre il direttore più importante, bravo ci vuole il condimento alle frasi ,il politicamente corretto , non si può ridere più? C....o
Per conoscere uno dei movimenti ambientalisti più longevi d Europa basta andare in Val Susa dove da oltre 30 anni i NO TAV si oppongono alla costruzione della linea ad alta velocità Torino_ Lione. Il destino dell opera sembra simile a quello DEL PONTE DI MESSINA: inutile e irrealizzabile, per i costi economici e ambientali.Bisognerebbe progettare tante piccole opere che possano preservare davvero il territorio e dare molto più lavoro.
Spartacus74 è treno. Non tratta. Quindi ha ragione Travaglio. Da Wikipedia: “La denominazione più comune di "TAV" (acronimo di "Treno Alta Velocità") è divenuta impropria nel tempo in quanto la massima velocità dei treni per passeggeri prevista è di 220 km/h e quella dei treni merci di 120 km/h”
Speriamo che sto imbecilli faccio la figura di merda come x Draghi e come il mose anche se i suoi amichetti hanno cercato di termarlo faccendolo bloccare x anni ma alla fine ci siamo riusciti finché ci saranno personaggi così schifosso
Travaglio è fortissimo ma quando se la prende con la destra di Salvini cade nel ridicolo perché fra i partiti di governo è quello che ha meno colpe di tutti gli altri bastardi.
Che dire, non penso serva aggiungere altro a quanto ha già detto Marco. Se proprio dovessi aggiungere qualcosa direi che quelli che tifano ciecamente il buffone verde sono tutti da ricovero!! Non perché tifano per quello lì, ci può stare, ma per la facilità con cui si fanno prendere per il culo da uno che é dal '93 che vive a spese nostre e non ha MAI combinato qualcosa!! Sono decenni che fa andare la linga e basta e quando finalmente si sarebbe dovuti arrivare alla prova dei fatti ossia la legge di bilancio in cui la sua Lega, che é una sua protesi, lui cosa ha fatto? La stessa cosa che fa il coniglio quando fiuta il pericolo: é SCAPPATO!! E anche se dovesse diventare premier farà ancora così perché era un nullafacente quando era al Pranzo é servito di Mengacci ed é un nullafacente ancora oggi! L'unica differenza da allora é che non facendo un cazzo oggi incassa decine di migliaia di euro di stipendio lucrando sull'ignoranza, nel senso etimologivo del termine, di chi lo osanna.
DarkTerror86 ....Ciao dark terror, piacere di leggerti, il "like" è il mio. I dubbi della primavera scorsa si sono puntualmente concretizzati, te ne do atto. Purtroppo credo che anche riguardo al resto tu abbia ragione, ma non è tutta colpa di chi crede agli slogan da bar, sono decenni che ci stanno addestrando a questo a reti unificate. Come dice Paolo Maddalena "usano la menzogna " e almeno questo, nel nostro proprio interesse, prima o poi, sarà necessario capirlo.
Ancora non ce ne siamo liberati eppure con lo schiaffone di agosto 2019 avevamo gioito. Oggi dobbiamo sopportare persino l'umiliazione di Renzi al Governo in carica...l'attacco terroristico-politico......la frequentazione tra i due è stretta e purtroppo stiamo assistendo ad una situazione sconcertante al pari dell'attentato della Mafio-Politica a Falcone....l'attentato a Conte ha la stessa violenza del tritolo con cui hanno fatto saltare in aria il Giusto.
@@antoniopuzzolo8671 vero purtroppo e temo che ci sia solo un modo per liberarsi di entrambi: farli governare insieme per un po', poi saranno i loro stessi fans che li inseguiranno col forcone. Ah e dico farli governare insieme perché é indubbio che i 2 siano d'accordo ed é altamente probabile che quando governerà, spero il più tardi possibile, la finta destra in un modo o nell'altro anche il bomba riuscirà ad essere della partita.
Mi viene da sorridere leggere sti commenti senza ne testa e ne coda, gonde vi ha venduto, e siete contenti, i 5falliti vi hanno fregato I voti dicendo una cosa in campagna elettorale è rimangiarsi tutto appena messo piede in parlamento, colpa anche dei 15.000 euro al mese alla faccia vostra, ma siete soddisfatti, che cavolo criticate, dovete solo guardarvi allo specchio per fare la cosa più seria che vi rimane...
@@onofriomallia1203 beh per te sembrano commenti senza testa ne coda perché ti manca l'organo per comprenderli. Comunque per i falliti hai sbagliato indirizzo, quelli siete te, i tuoi simili ed i vostri padroni e quando voi falliti destrorsi vi troverete a pagare il conto dei danni fatti dai falliti per cui oggi tifate ve ne accorgerete...e piagniucolerete. Del resto i falliti per cui tu tifi solo quello sanno fare, sanno solo far danni e fottere i pecoroni come te che gli vanno dietro.
''media italiani'' è quasi sbagliato visto che gli Elkann sono italiani al 50% e che poi ci sono media non italiani tipo Vice, Huffingtonpost ecc. ... sarebbe corretto dire ''media in Italia''
Purtroppo il giornalismo italiano, con poche eccezioni, ha grosse responsabilita' sul discredito etico e fattuale della situazione politica ed economica del Paese.
Salvini trasformato in grande personaggio politico non direi proprio è quello che tutti o la maggior parte consideriamo dal Papele grazie MARCO TRAVAVGLIO
PURTROPPO TRAVAGLIO E' UNO DEI POCHI, SE NON L'UNICO IN QUESTO PAESE PREZZOLATO, CHE FA INFORMAZIONE SENZA BADARE AL COLORE POLITICO, INFATTI VIENE SISTEMATICAMENTE SCREDITATO.
Ma è così bello viaggiare con il ferribot,,, anche romantico,, e vabbe' è acclamato che sono persone vile e vigliacche e hanno insegnato a negare sempre " e mettere dubbi dappertutto per confondere dire che sono gli altri che non vogliono le infrastrutture.. Menomale Travaglio che ci dai delle dritte. Grazie
Ogni volta che parla della questione TAV, tra chi dice Il TAV e La TAV, sento sempre l'obbligo di discolparmi in quanto anche io dicevo La TAV. La discolpa arriva dal fatto che per me, La TAV, era l'acronimo di "Tratta Alta Velocità" bensì di "Treno Alta Velocità". Ogni volta, dicevo quindi, vorrei che potesse leggere il mio commento e farmi un cenno di comprensione per questa mia mancanza. 😂
Bravo MARCO SUL DIBBATTITO CON I DUE GIUDICI ALLA FIERA DELLE PAROLE SONO STATA D ACCORDO CON TE ANCHE SE NON SI POTEVA COMMENTARE.... E MENO MALE PERCHÉ SE RISPONDEVO A GHERARDO COLOMBO ,NON LO SO COME SAREBBE ANDATA .... ergastolo se lo fa solo qualcuno che non ha come pagare avv. e GIUDICI
Caro Travaglio e' stato chiarissimo e mi e' piaciuto tanto.Se lei usasse la sua bella intelligenza per illustrare e svelare i vari tabu agli Italiani invece che per criminalizzare continuamente chi non la pensa come lei farebbe una cosa preziosa per il nostro paese.Ci spero coraggio!
Con la storia del "conviene finirla che interromperla" si dà per scontato che il costo previsto sia effettivo. In realtà più si va avanti e più si spende, e l'opera non è mai completa. Conviene interromperla, che continuare a pagare un cantiere che fa come Penelope, e che la tela non la completa mai...
Marco si spende per noi e per i nostri interessi,!!!! Grazie Marco Travaglio alla fine ha perso Renzi perché non fa gli interessi della gente ,la Francia paga un terzo delle spese e ora neanche la Francia lo vuole
Io un'idea su come utilizzare i quotidiani italiani( ad eccezione de " Il Fatto quotidiano, ovviamente) ce l' avrei gia' ....prima pero' di poterla realizzare devo accertarmi della consistenza e della ruvidita' della carta dei giornali, per non correre il rischio di irritare la mia parte posteriore dopo aver espletato i miei bisogni......grande Marco! ... .
Condivido la sua analisi al 99,9 % , ritengo che costruire il TAV e come costruire una diga nel deserto sperando che un giorno piova. Volevo solo far notare che la merce come ad esempio la frutta fa differenza se arriva prima nei mercati . In quelli del nord spopola la frutta spagnola a discapito di quella del sud Italia che deve affrontare maggiori problemi logistici per arrivare. Forse il ponte sullo stretto laiuterebbe.
esatto ... se venissero compiute le opere fra Nord e Sud Italia, la nostra bilancia commerciale migliorerebbe ulteriormente (nonostante sia già molto buona) e inoltre si ridurrebbe il divario di sviluppo fra Nord e sud Italia ... ma purtroppo i beceri italofobi e baizuo preferiscono pagare le opere per le altre nazioni/patrie anzichè per la propria
" Voi ve lo vedete Salvini con gli altri del papeete a fare i calcoli sull'alta velocita' Torino Lione .....Non sa neanche dov'è Lione, forse non sa dov'è Torino ..... " c'è da scompisciarsi davvero sotto 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂. Meraviglioso Marco Travaglio .
Hai parlato x una vita ormai abbiamo individuato questi bravi personaggi . Grazie gli abitanti si lamentano da sempre ma non è neanche opera sua sarebbe troppo intelligente ,è qualcuno che gli suggerisce e lui esegue tutta l ITALIA è stata rovinata per interessi personali ,la logica non esiste per questi incompetenti e affaristi che non se ne vanno a casa per ignoranza
Anche Scala Mercalli spiega tutte le problematiche negative come alluvioni, e il costo non conveniente ,mentre la manutenzione di quello che già c è sarebbe una buona cosa.
Travaglio, vabbe', adesso la colpa e' dei giornali, e chi chiedeva ai giornali di scrivere certe cose? Faccia i nomi dei veri responsabili?Spieghi Travaglio, per quale motivo dobbiamo ancora versare alla nostra editoria il contributo pubblico per L'editoria se non riusciamo ad avere da loro notizie imparziali e veritiere?Travaglio, come tutti gli altri giornalisti, macchia la carta di inchiostro! E si riempe il portafogli!
1. Mai visto un treno merci vuoto all'80% 2. Prima arriva la merce e meglio è per chi l'ha ordinata, ma questo travaglio non lo sa perchè l'unica cosa che vende sono balle e quelle si diffondono senza l'aiuto di nessun treno. 3. Se il traffico merci sulla Torino-Modane è basso è anche dovuto alla difficoltà della linea 4. I tunnel geognostici sono severamente importanti, ma questo un laureato in filosofia non lo sa dato che non ha mai aperto un libro di ingegneria 5. Le grandi opere pubbliche richiedono tempo, non si possono progettare in 1 anno e via, andate a vedere quanto tempo ci è voluto per l'Eurotunnel, il tunnel del Gottardo, il ponte sullo stretto di Danimarca. Insomma se vuoi scavare per più di 200km alla base di una montagna devi conoscere tutti gli strati di roccie che incotrerai, le difficoltà che dovrai affrontare e organizzarti di conseguenza; stesso discorso per lo il ponte sullo Stretto, un'opera del genere non si progetta in 2 ore, si progetta per degli anni. 6. Il tir è si molto comodo ma anche molto costoso (devi affittare un camion ed un autista), inoltre è anche più inquinante. 7. Travaglio ha mentito lautamente dato che il traffico merci fra Francia e Italia viaggia intorno alle 50 Mton ( Austria/Germania-Italia sono 70 Mton e Svizzera-Italia sono meno di 40Mton) Fonte:www.rfi.it/content/dam/rfi/rete/MERCI-Piano_Commerciale_Ed.%20Febbraio_2020.pdf 8. La storia TAV, TAC è totalmente falsa. La galleria sarà in grado di far passare entrambi i tipi di treni. 9. Ovviamente il nome Torino-Lione è dovuto al fatto che sono le due maggiori città che verranno collegate, ovviamente non c'è alcun traforo che parte da Torino e finisce a Lione, ma vabbè dai qui è Travaglio che vuole fare il simpatico. 10. Il Frejus e il Tav sono due cose totalmente diverse, una è una galleria su un passo di montagna, l'altra è una galleria ALLA BASE, che renderebbe quella che dovrebbe essere una strada di montagna una strada di pianura (per strada intendo ovviamente la strada ferrata) 11. Falso che paghiamo tutto noi. 12. Ovviamente la "Talpa meccanica" si costruisce da sola, non necessita di manutenzione, non necessita di pezzi di ricambio, sarà sempre la stessa per tutta la durata dei 250km; ovviamente no. Basta così non voglio ascoltare neanche più una parola di questo diffusore di balle.
AMMODERNARE E AMPLIARE LA TORINO MODANE SAREBBE MEGLIO. COSÌ IL BABBO DELLA TALPA AUTOGENERANTE POTREBBE TENERE IL COLPO IN CANNA E LE MONTAGNE RINGRAZIEREBBERO, SENZA CONTARE I SOLDI RISPARMIATI. PARLO DA UMILE POETA DELLA DESTRA . URBINANTE
@@marcostroppolo7784 2 ore sono poche? Ma poi vogliamo parlare dell'inquinamento risparmiato? Vogliamo parlare di quanto la esistente ferrovia sia assolutamente antiquata? Vogliamo parlare del fatto che in tutta europa stanno scavando tunnel di base per permettere di attraversare le montagne più rapidamente ed efficientemente (non ci vuole un genio per capire che un treno in pendenza spreca più energia che in piano, anche perchè non ha attrito per "scalare" efficientemente i dislivelli)
@@fasa3422 già solo a livello pratico la cosa è ridicola. Allora, carico le merci sul tir, arrivo in stazione di partenza, scarico dal tir, carico sul treno.... alla stazione di arrivo, scarico dal treno, carico sul tir per portarlo nei vari magazzini.... Vedi se c'è qualche passaggio evitatabile in tutto ciò. E proprio volendo, come giustamente dicevi, la linea c'è già, è quella che va modernizzata e potenziata. Questo progetto è solo un bancomat utile a ben pochi.
@@marcostroppolo7784 mi spieghi come si modernizza una linea che ha una pendenza troppo alta? La montagna quella è. POI è logico che se c'è un collegamento agevole e veloce i treni merci partiaranno da molto più lontano, inoltre ti segnalo che sono cose che avvengono normalemente in tutti i paesi del mondo.
Quello che DOVREBBE essere fatto per i cittadini non si fa per esempio ripristinare quello che già c è e non si fa da decenni e che fa lavorare la gente con meno spreco di denaro pubblico.
Non è facile contrastarlo ,perché quando dice una cosa è certa è non c è nessuno che può dire il contrario noi paghiamo la stessa parte di lavoro presunto ,due volte per i francesi che con lo stesso lavoro pagherebbero una parte, ma siamo veramente contro i nostri interessi chi è questo intelligente che propone a sfavore nostro.?I francesi non vogliono farlo ,perché dopo l analisi costi e benefici non da ragione al partito degli affari ,c è in più un crollo del traffico merci e quindi non c è domanda neanche per questa richiesta, grazie.
Questa è la piovra come diceva qualcuno che non mi ricordo Berlusconi è il capo il resto va da sé... come stanno discutendo del ponte sullo stretto......... SPERO CI SIA SEMPRE QUALCUNO CHE IN FUTURO LI CONTRASTERA' ..... TI STIMO TANTO!
Le menti di una volta meritavano rispetto lo devono capire I politici incapaci già ci sono le opere x le merci e x i passeggeri questo che vogliono è solo motivo di speculazione ....
E' nostro interesse e nostro compito rendere la rivoluzione ininterrotta, sino a che tutte le classi più o meno possidenti non siano scacciate dal potere, sino a che il proletariato non abbia conquistato il potere dello Stato, sino a che le associazioni dei proletari, non solo in un paese, ma in tutti i paesi dominanti del mondo, si sia sviluppata al punto che venga meno la concorrenza tra i proletari di questi paesi, e sino a che almeno le forze produttive decisive non siano concentrate nelle mani dei proletari. Non può trattarsi per noi di una trasformazione della proprietà privata, ma della sua distruzione; non del mitigamento dei contrasti di classe, ma delle distruzioni delle classi; non del miglioramento della società attuale, ma della fondazione di una nuova società''. Marx ed Engels, Indirizzo del Comitato centrale alla Lega del marzo 1850, opere complete, Editori Riuniti, vol. 10, p. 281
