Ja wlasnie zmienilem moje kochane audi a3 2006 2.0 automat na prawie takie same jak w tym video,wybralem wersje z 2013 2.0 tdi manual,mam nadzieje ze bede zadowolony z zakupu,swietna recenzja,pozdrawiam.
@@allme6028 tak bardzo,zero problemów przez 2 lata,zrobiłem remap stage 1 do 200 koni,szedł jak rakieta,niestety padło mi sprzęgło i go zamieniłem na passata 2015 2.0 tdi automat
O dziwno, bardzo dobrze wyszlo - proporcje sa na tyle ladne, ze calosciowo wyglada to lepiej niz a4-ka... co nie zmienia faktu ze caly ten "jezyk projektowy" staje sie juz naprawde wyżyłowany i potrzebne sa zmiany. A co do wnetrza... bardzo lubie minimalizm ale tu jest troche mdlawo.
Musiałbyś postawić obok siebie te samochody A3 Limousine obok A4 sedan, żeby zauważyć różnicę, ale mógłbyś zmienić znaczki bez obaw, że się ktoś kapnie jeśli akurat nie będzie w pobliżu A4.
Właśnie jestem w trakcie kupna CLA. U mnie przemawia design, a i reszta nie jest zła w Mercedesie. Audi było faje w 2008 ale juz się zrobiło nudne oglądanie tego samego w kółko.
Właśnie jestem w trakcie kupna CLA. U mnie przemawia design, a i reszta w CLA nie jest zła. Audi było faunę w 2008 roku. Ale ile można oglądać ciągle to samo w końcu to juz było 6 lat temu, a A3 wygląda jak A4 z 2008-go.
200 000 zł to wiele za tak niewiele auta. zdecydowane nie! a jak się przedstawia wizja recenzji aut o których wspominałem wcześniej ? wiadomo już coś jakiś termin bo nieźle się to przeciąga..
Z cenami nowych aut segmentu premium to już kompletne przegięcie w naszym kraju biorąc pod uwagę przeciętne zarobki. Patrząc na ceny za identyczne samochody z mocniejszymi silnikami w US of A można się załamać. Amerykańce narzekają jak w pełni wypasiona BMW 335i xDrive kosztuje 45k$ Po prostu masakra! W Polsce ten sam w doposażonej opcji samochód to raptem 80k$ i paliwo aby podtrzymać trend x2 również 200% ceny Amerykańskiego. Nowa C200, którą skonfigurowałem z żoną bez kosmicznych opcji dla wymagających, kosztuje ponad 180 tysięcy złotych. Ludzie! S-Class startuje od 360 tysięcy złotych :D
uprightbassmatt W Australii jest podobnie jak w Europie. W stanch Zjednoczonych, populacja jest o wiele wieksza niz w poszczegolnych krajach Europy i Australii, stad te wyzsze ceny. Ale najgorsze jest to ze za kazda opcje trzeba doplacac jak za zborze. I to w dodadku w samochodzie ktory nawet nie jest robiony w Niemczech tylko na Wegrzech. Owiele lepiej sie oplaca na przyklad Infiniti Q50 ktory posiada silnik Mercedesa Klasy E, a podstawowa wersja jest talk dobrze wyposazona jak Audi A3 z wieloma dodadkami. Cena Infiniti Q50 jest porownywalna z A3 w podstawowej wersji.
Jeśli zacznę robić testy samochodów używanych, to postaram się znaleźć FJ. Ten samochód nigdy nie funkcjonował w oficjalnej dystrybucji w Polsce. Chyba tylko import z US.
Ten sam egzemplarz mieli chłopaki w Jazdach Próbnych :D W tym samym samochodzie też siedziałem i tym samym samochodem zostałem przewieziony :D Auto malutkie, szczególnie z tyłu w okolicach dachu z racji panoramicznego dachu. Było strasznie twardo, ale też szybko, a sam dźwięk był niesamowity :D 200 tysięcy złotych to 'o dużo za dużo', jak to powiedziałeś przy Hondzie CRV, którą wolałbym kupić i zostało by mi jeszcze kupę kasy na życie :P
Akurat dach panoramiczny nie jest problemem, bo odsuwa się na zewnątrz, a nie do środka. 1:31 zwróć uwagę, że nad moją głową jest miejsce, a element wzmocnienia mieści się nad przednimi zagłówkami. Nie wiem, czy 200 tys. to za dużo za taki samochód. Pewnie konfigurując samochód pod swój gust zrezygnowałbyś z pewnych elementów, albo wybrał inne. 20-30 tys. można z tego spokojnie ściąć.
Wiem, w jaki sposób działa tu panoramiczny dach, Ale mówię: Widzę, że jesteś rosłym człowiekiem, podobnie jak moi znajomi. I nie wiem, jak Tobie się to udało, ale koledzy siedzieli trochę przygarbieni i narzekali ^^
Marek Drives Nie przesadzaj :D Może A3 to ładne auto, ale na pewno nie warte dwustu tysięcy złotych. Już to 130 tysięcy to przesada. Biorąc pod uwagę to, że pewnie Golf VII kombi z mocnym dieslem w najwyższej wersji wyposażeniowej i z kilkoma dodatkami kosztuje pewnie właśnie około 130-140 tysięcy złotych (chociaż nie wiem dokładnie, nie dam sobie ręki uciąć)
Michał Radke Z tymi samymi systemami, panoramicznym dachem, navi, lepsze audio wyjdzie coś koło tego. Żeby było trudniej porównać w Golfie nie ma 1.8 TFSI. A Twoim zdaniem CLA wart jest 200k?
Odnośnie nawiązania do 7G-Tronica. Mercedes w klasie C nie ma aspiracji typowo sportowych. Jest wspaniałym cruiserem, bardzo dobrze wyciszonym, a skrzynia w połączeniu z silnikiem 2.0T radzi sobie dobrze. Reakcja na kickdown o.k. powinna być lepsza natomiast w trybie komfortowym, Mercem się płynie jak poduszkowcem. Nie czepiać się proszę Merca, który do klasy premium należy od niepamiętnych czasów, a Audi wkroczyło do niej około 20 lat temu i próbuje udawać (czasem udanie) BMW albo Mercedesa.
Czy ten samochód przejedzie 100kkm bez narażania właściciela na awarie i stres (DSG, turbo, zaledwie takie sobie wyniki bezawaryjności wg niemieckich statystyk, pomimo szemranych stosunków między tymi firmami/instytucjami)? BTW. Tył podobny do nowego IS-a. :)
Marek Drives Czyli co? Można na tym samochodzie polegać czy nie bardzo? Gwarancja tego nie rozstrzyga IMO. Nie rozważam zakupu A3, ale nie wyobrażam sobie, żeby w ciągu - niech będzie, że już tylko - 3 lat od zakupu zawiódł (np. podczas urlopu).
Audi...przyzwoity wózek, ale to masówka, z (niestety) silnym nacechowaniem VAG. Ceny? Takie same jak na tzw. zachodzie. Tyle, że "u nas" zarabia się kilka razy mniej...;-)
Jak Pan Marek wsiadł do tyłu i zobaczyłem tą klaustrofobię to już miałem wyłączyć , ale pomyślałem piczekam aż poda cenę. Prawie umarłem ze śmiechu jak ją usłyszałem. Kilkadziesiąt tysięcy tańszy Superb miażdży to burackie Audi.
@@michals547 heheheheh ale się uśmiałem, szczególnie niezawodne silniki tdt tfsi itd szrot jakich mało ps: miałem A6 3.0 TDI (2015r) oraz A3 2.0 TFSI (2015r) Nie chce więcej tego szrotu od woldzwageena na oczy widzieć. Gdy czytam bzdury lemingow o niezawodności audi to mnie w żołądku zwija.
@@gaza9533 Co ty koleś bredzisz najtańsze na ten moment prawie roku później to cena ponad 40 tys zł za 30 to chyba uszkodzonego żeś kupił bo sprawnego nie ma w tej cenie więc bajek nie opowiadaj
Sylvie Sonnefraud Check out English version of this review: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rhDZIzYAA-A.html It starts around 31 thousand euros, but this particular car costs about 60 percent extra due to the options.
Jak dla mnie to tych segmentów na rynku, kolejnych różnych modeli jest po prostu za dużo, a różnica cenowa pomiędzy A3 tak wyposażonym, a A4 jest stosunkowo mała, CLA jest samochodem dla młodszego klienta Mercedesa z bardziej sportowym wyglądem, tu natomiast Audi jak Audi, trzeba postawić A3 Limousine obok A4, żeby zauważyć różnicę. CLA co by nie mówić różni się od C-klasy, tej nowej, która będzie w tym roku też. Osobiście bym nigdy A3 w takiej wersji nadwozia nie wybrał, natomiast cieszy perfekcja techniczna Audi.
Witam obecnue mam WV Bore 1.9 tdi 90 i zastopic ja innym samochodem to Audi A3 jest idalnym zastemca tylko niewiem jeszcze jaki sinik Ale wyglot Perfect👍✌👌
Ja sie zastanawiam nad 3 modelami: audi a3 sedan, MB CLA, BMW 3 (F30). Chce kupic auto uzywane z sionikiem benzynowym 180 KM +. Co Ty Markui moze inni idzowie polecacie? Jezdzilam na razie tylko MB i wlasciwosci tego auta mnie nie powalily. Ani silnik 211 nie robil furory pod wzgledem osiagow ani nie da sie pochwalic skrzyni automatycznej. Tyle tylko ze to najladniejsze auto z rtych trzech (mogloby byc jedynie ciut szersze). Odpowiadajac na pytania wielu: szukam takiego samochodu bo jednak marka premium to co innego niz Skoda czy VW. Po drugie za te pieniadze nie kupi sie w dobrym stanie czegos w rodzaju Audi A5, Volvo XC 60 itd. Po trzecie jezdze z dziecmi i bagaznik w sedanie jest wygodny na wozki. Po czwarte, o dziwo ostatnio zaczely mi sie podobac sedany :)
Marek Drives chcialabym sie zmiescic w 90 tys. Ja nie pytam o konkretne egzemplarze ale o modele wiec rownie dobrze mozemy przyjac ze kupuje nowe auto :)
Ze co prosze? 130-200 tys ? Za A3?! Za golfo-jetto-octavię?! Gdzie polowa czesci i wyposażenia jak min. Podłokietnik pochodzi z passata b7 ?! Rozumiem ze za markę premium sie placi ale to jest gruba przesada. To górna granica powinna oscylować wokół 135 tys max. Silnik? Wykończenie? Klapki od wlewu płynu do spryskiwaczy, zatoczka od zapalniczki, dywaniki, wszystkie rury w silniku ? Sygnowane logiem VW i czasami Skody... Tak dla przykładu z jednej stajni : passat 1.8 TSI 2011 highline, Nappa beżowa, wszystkie mozliwe opcje odkupione wraz z nawigacja na zamowienie = 117 tys. Otwieram klapę silnika i co widze? Wszędzie logo Audi. Komus sie chyba liczby pomyliły ! Marek bardzo dobra recenzja, krótka lecz zwięzła !
200tys. za segment c?! No chyba kogoś "poyebao".I jak zwykle markientingowcy wymyślą nawijkę by to coś sprzedać.A ludziska się zapożyczą by to kupić.Wg. mnie tak samo poroniony pomysł jak CLA.Różnica cenowa między cla a c klasse i między a3 a a4 nie jest wystarczająco atrakcyjna by usprawiedliwić kupno "małego" prestiżu.BTW proporcje ałdi znacznie lepsze niż meśka.
Z tym zapożyczaniem się to bym nie przesadzał. Taki samochód to 3-4 tys. pln miesięcznie kosztów, które można wpuścić w działalność firmy. To się nazywa "optymalizacja podatków" ;)
Jak najbardziej racja,ale zostaje pytanie dla kogo ten samochód.Kobiety wolą z reguły krótsze samochody(nie wiem czemu), a dla męskiego grona to zawsze będzie "bieda a4".Kobitki wolą a3 i jak widze a3 to za kierownicą siedzi kobieta.I jak zapewne wiesz :) na przykładzie mercedesa, ilość modeli nie przekłada się na udział w rynku.
tubetotto Nie 2,5 cm tylko 24,5 cm. Proszę zerknąć na facebook.com/garazotwarty - rano wrzucałem zdjęcie z mojego dzisiejszego parkowania. To jest właśnie przewaga A3 L nad A4. Audi mówi o dwóch głównych rynkach: US i Daleki Wschód. Tam nadwozie typu sedan/coupe jest popularniejsze niż hatchback. Także na rynkach wschodnioeuropejskich sedan jest popularniejszy, szczególnie wśród starszych nabywców. Nie wiem, czy A3 L ma być trzecim samochodem w rodzinie, czy raczej pierwszym/drugim. Dojrzały klient, którego dzieci już się wyprowadziły z domu, więc sam nie potrzebuje dużego samochodu. A jeśli do tego mieszka/często bywa w mieście, to znów wracamy do mojego porannego zdjęcia.
Nie no żaden grzyb nie kupi ałdicy by jeździć nią na działkę.No fakt jedyne dwa rynki na ten samochód to usa i chiny.Tak czy siak ,za te pieniądze taki samochód,to...to ja nie wiem jak niskie trzeba mieć ajkiu żeby to kupić.To taki tablet haj tek bajer ,tylko nie wiadomo po co.
jak bym miał wybierać miedzy tymi dwoma wolałbym CLA morze nie jest tak idealne ale dla mnie jakos lepiej sie prezentuje zbyt wiele audi widuje na drogach i już się to trochę nudzi i audi ma mocno wysokie dopłaty za wyposażenie a gdybym miał wolna rękę i 200 tys zl to wybrałbym skodę superb na ful wypasie sport-line i jeszcze pewnie by zostało no inna pulka ale to moje zdanie
Właśnie jestem w trakcie kupna CLA. U mnie przemawia design, a i reszta nie jest zła w Mercedesie. Audi było faje w 2008 ale juz się zrobiło nudne oglądanie tego samego w kółko.
