Pěkné, pravdivé, stručné video. Všechna videa, týkajícíse vodní dopravy mají vysokou úroveň a jsou výsledkem dlouholeté a pečlivé přípravy dokončení splavnění vodních cest v Čechách.
Ve výstavbě jezu nejsou zahrnuty pasivní náklady - oprava silnic po najetí kamionů, přivážející materiál na stavbu ( 50-100kamiónů denně).Každoroční prohrábky a úpravy toků, pro vůbec možné proplutí lodí. Rekonstrukce a úpravy na jezu.. Ve finále bude stavba několika násobně dražší a to se stále bavíme o ekologicky šetrné a nejméně nákladnější dopravě. Tady stavba bohužel nemá hlavu ani patu, pokud se neuvažuje o větším zvýšení vodní hladiny, nebo nad výstavbou dvou jezů. Které jsou mnohem více finančně náročnější.
...,kdyz chces neco psat ,tak si o tom nejdriv neco zjisti a nepis nesmysly. Prohrabka znamena zuzeni uz tak uzke plavebni drahy a zvyseni uz tak velkeho proudu.
Petře, kdyby si dával pozor, při nejhorším kdyby si se na to vide kouknul, tak bys věděl, že v ČR máme dvojnásobný spád, taky to tam i moderující říká. :)
