PLUS DE PUISSANCE SANS SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT ? - Tayriz 

Mais ca me donne mal à la tête euuuh mdr 😝

Merci à toi 😀

Aahahah ouais je me souviens pourtant toi qui cherchais pas forcément à avoir plus de bruit mdr

Merci beaucoup et bienvenue ! A bientôt sur les prochaines vidéos ;)

Je trouve ça cool ces expériences 😉

Merci Ali :)

Merci hahah !

On se sent vrmt comme en rallye 🤓

Salut ! Avec plaisir ;) sur bps racing ou pas mal de sites francophones tu as de bon si silencieux inox dispos !

Salut Masthox, pour améliorer le son de ton échappement tu peux t’orienter vers les silencieux en inox directement. Il y en a plein sur le marché pour ton véhicule donc tu pourras trouver assez facilement pour toutes les gammes et budgets 😉

Salut, merci pour ton message 😉 En effet une carto pourrait résoudre ton problème, tu pourrais même y gagner tant qu’à faire lol ! Ensuite si ton moteur est atmosphérique, cette science de contre pression est plus complexe qu’un moteur turbo. En effet elle est étudiée pour que les gazs s’échappent plus rapidement des conduits, c’est pourquoi aussi les chicanes sont bien étudiées. Avec un turbo cette problématique n’y est plus car le turbo donnent la force aux gazs pour sortir ☝🏽

C'est vrai que c'est cool mais on en ressort à prendre un bon doliprane 😆

Magnifique ça doit envoyer tout ça 🔊😮

Je peut en mettre sur ma twingo 1 ?

@@driverlemotard178 si ca existe oui 🤷 je ne sais pas

@@driverlemotard178 sur mesure bro

Salut Tom, au niveau du bruit je pense que oui tu auras du changement pour sûr. En ce qui concerne les performances tu auras une réponse plus franche, en termes de chevaux cela sera plus minime (2-3ch et cela dépend d'autres facteurs) mais tout de même mieux car ton moteur respirera mieux !

Bjr , j avais un zebring sur ma BMW en essence et super bruit

HAHAA avec plaisir Sotra betsaka :D

Merci pour ton message Jojo, pour ta voiture tu as beaucoup de modèles dispo sur internet. Je peux te conseiller de prendre un silencieux arrière en inox seulement, cela changera l’esthétique et le son. Généralement tu peux prendre n’importe quelle marque. Si tu veux de la performance on va voir sur des marques plus haut de gamme 👍🏽

Honnêtement je te donne mon avis personnel qui n'engage que moi. Si tu veux changer la sonorité d'une véhicule, il te faut une plus grosse cylindrée. 1.4 c'est quand même un tte petit moteur, l'intérêt n'est pas bien haut. 😊

Salut, merci pour ton message. Pour ton système de clapet cela dépend de comment il est construit si il se met avant son silencieux ce sera plus simple de juste l'emmancher. Sinon, s'il est inclus dans ton silencieux d'origine il faudra faire un peu d'adaptation :) Et pour le Turbo pas de pb.

Merci julian, mais justement si les gaz circulent mieux c’est que l’on enlève une restriction 👍🏽

Merci ! En soit oui il faudra faire ce bricolage :)

@@Tayriz_ je fais parti d'une team qui fais les rassos dans le sud 😜 et j'aimerai qu'on mentende et qu'on dise : ah lui il fais parti du groupe : FaisUnBurnConnard 😜

Mdr je vois l’idée, t’as quoi comme caisse ,

@@Tayriz_ twingo 1 phase 1 de 1995

Salut Julien merci pour ton commentaire ! Alors il faut que tu saches qu’une fois ta voiture modifiée au niveau de ses performances elle ne sera plus homologué. A part si tu préviens ton assurance des modifications et qu’elle accepte toujours de t’assurer. Je prend le temps de t’expliquer ça car tu veux la garder 5 ans 😊 Je pense que tu peux passer sur un catalyseur sport (en plus certains sont homologués donc la c’est good). Le filtre à air sport là on dépasse un peu la limite de l’homologation mais peut être qu’aujourd’hui certaines versions homologuées existent car spécifique 207. Voila en termes légal. En termes de performances seulement tu peux : catalyseur sport, ligne échappement sport, filtre à air sport et boite à air dynamique, reprog et là c’est un bon début 😊

Et bien sûr pense aussi au freinage !

Je comprend ! Moi je pense aussi repasser sur un silencieux d'origine car les trajets quotidiens sont beaucoup moins confortables :)

Bonjour Thomas, si tu remplaces ton cata par un tube tu auras un son plus rauque et plus brut (que je trouve pas mal au passage). C'est beaucoup moins résonant d'ailleurs, j'avais commencé par faire ça sur la Rover sans toucher aux silencieux ;) Après toujours attention à la conformité ☝🏽

Bonjour cela dépend, en principe oui selon la façon de conduire j’anticipe pas mal. Et cela dépend de chaque voiture également, du design du conduit d’échappement, de la séquence d’allumage etc…

Salut Neeros ah ca oui si tu enlèves ton silencieux pour un tube ca va changer le bruit clairement 😄

Oui c'est au moment ou ton moteur se remet au ralenti et c'est a ce stade que tu as le pop j'ai le même

Le bruit ne sera pas le même, le silencieux permet d'éviter le bruit de "pet" si tu es en échappement libre ;)

C'est la config idéale ça j'en avais déjà vu 😀

J'en parlerais surement dans le futur ;)

@@Tayriz_ super merci

Salut je ne suis pas sûr de ça, mais je pense que oui car au CT ils contrôlent la pollution de la voiture !

Tu passeras plus le contrôle technique si tu modifies ou enlève quoi que ce soitdu constructeur

Je suis d'accord avec ce point c'est ce que je cherchais en faisant ce test 😌

Manaona oo

@@Tayriz_ Alika alika Kisoa

Keep going My Friend!

c’est la contre pression qui fais ça

Salut, merci pour ton message cela modifie les performances de la voiture donc elle ne sera pas homologuée sur la route sans déclaration auprès de ton assureur.

@@Tayriz_mais je ne comprend pas comment sa peut avoir une amélioration niveau performance ?

Salut Jean Gigi, je ne savais pas comment faire mais maintenant ca y est envoie moi un msg ! 🙂

Ah ca je savais pas merci de l’info 😊 par contre ça fait trop mal à la tête mdr. Merci pour ton commentaire !

@@Tayriz_ je comprends on est dans le même cas😅 du moins j était. Et de rien.

Merci pout ton commentaire Bartolome :)

On va surement y arriver vu la tournure que prend les choses 😆

Ça passe au CT?

Merci Gégé 😜

Salut Bryant ! Je suis tout à fait d'accord mdr 😁

Oui je l'ai encore installé :)

@@Tayriz_ sur les moteurs atmosphériques le mieux est de retirer le silencieux intermédiaire et de soit garder le silencieux arrière d'origine ou mettre un en inox. Tu auras un beau bruit sans être dans l'excès

@@valentinignaczak1904 bonjour Mais ça passe ce genre de configuration au CT ?

Non c'était en acier, mais j'avais de la peinture galvanisé dessus

Manaona ee malagasy letsy

@@Tayriz_ salama izahay mankafy na dia vao manomboka ary ru-vid.com/show-UC2a_c3mL_wKVYFubh5AcnAQ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4iPZnZ5znIc.html Resaka prepa ana cullasse io mitsy ny hatao ra te hapiakatra soavaly , de resaka , echapp , addmission , AAC , reprog , solika (100LL, na ethanol) allegement de vita ny chocolat 😁 , tsy mbola miditra piston forgé sy 4 paps aloha izahy an stage 2 na 3 ngamba zany ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VbGMVzCbedk.html izao ho vokany

Oui c'est vrai lol

Vavao maresaka

@@Tayriz_ mba asio fanoloana haut parleur portière peugeot 106 e😁👊👊

Yep

Je comprend ton idée là ;)

Garder le silencieux mais tu supprime l intermédiaire on appel ça le pot de détente ça fait un meilleur bruit que de virer le silencieux arrière

C’est de l’acier simple, pas inoxydable ce que j’ai pris 😉

C’est ce que j’ai dis en fin de vidéo

Allors nn j'ai une Honda civic ek9 demi ligne catalyseur ensuite full tu e jamais eu de problème contrôle technique c'est la pollution le mec m'a dit belle caisse et hop

Je viens tt juste de passer il m’a dit la même mdr