Uso ele,pra mim um pneu top demais. O pessoal não estuda o pneu e nem sabe das suas necessidades. Se roda mais na terra ou no asfalto. E o usuário também influência muito na durabilidade do pneu. Nota 10 e recomendo sempre. Hoje 10/02/2021 tá caro demais com o lance da pandemia 😣😣😣😣
Andei pesquisando na internet e verifiquei este mesmo problema em vários pneus metzeler, enviei um e-mail pra fábrica que me orientou a procurar uma revenda autorizada do pneu. A revenda fotografou o pneu traseiro e enviou as fotos pra fábrica em quatro dias liguei pra revenda que disse pra eu passar lá pra substituir o pneu gratuitamente, a substituição tinha sido autorizada pelo fabricante. Este pneu teve um lote que saiu com problemas de fábrica , quem sabe tu tenta a substituição, a minha moto tava com 14000 km quando fiz a troca.Boa sorte.
muitos falam que esse pneu original que vem na tenere racha, mas na minha opinião é normal isso acontecer. minha tenere 16/17 está com 22 mil km nunca fiquei no prego por conta de pneu... enfim eu particularmente gosto muito desse pneu original que vem nela, quando for pra fazer a troca deles certamente irei colocar o mesmo.
Eu perdi o pneu traseiro num buraco lá na perimetral, após umas pesquisas eu comprei um Rinaldi 130, a moto ficou mais estável, ficou uma aparência melhor também. E dizem que esse pneu que comprei tem uma boa durabilidade.
O metzeler tourance 70% asfalto e 30% off, manual do fabricante. Cada pneu tem sua utilização, veja antes de comprar. E o metzeler o pneu mais vendido no mundo. Há várias marcas tudo depende da utilização.
Amigo, mudar a pressão dos pneus é perigoso. Tudo foi calculado para pneu não ficar cheio demais e não aderir quando precisar, e nem vazio pra ter muito arrasto. Lembrando que na física, PRESSÃO = FORÇA/ÁREA. Se aumentar demais a pressão, a área de contato do pneu diminui. Fica a dica.
A minha xre190 pede 22 na traseira, coloco 25 pra andar sozinho e já percebo que ela perde frenagem! Na dianteira a mesma coisa, 22 libras sempre, uma vez um desgraçado na Honda me pôs 35 sem eu ver e eu quase me mato com a moto na primeira frenagem, pneu ficou duro como uma pedra! E sei lá, andando com 28 na traseira não dá muita diferença no consumo não, é imperceptível!
Samuel... abraço irmão. Realmente o Metz é muito bom mesmo. ainda estou com o original em uso urbano há pouco mais de um ano tb, e o danado não acaba. desde que comprei a moto, sempre pensei em trocar por pneus mais largos, até o encorpar a moto, e tb por segurança mesmo, pois o dianteiro, muito fino, em algumas situações com pedriscos pode nos levar ao chão. isso quase aconteceu comigo. tô esperando o pneu desgastar, mas acho q ainda vou esperar um pouco rsrs.
Eles racham pq não existe andar com a calibragem q o manual pedi ...o normal é psi 27 na dianteira e 32 traseira ...amigo esse seu banco fico muito top , qual o segredo ? Muito obrigado
O Samuca, põe as mãos pro céu, na Ténéré 660 o dianteiro acabou com 9500 o traseiro com 11000 km. O fato do seu pneu traseiro é porque vc anda mais em retas, e no meu caso moro na Serra e é curva à vera. Agora uso Michelin na traseira e Pirelli na frente, ambos para estrada, não ando em terra. abs
José Antonio Mariath da Silva verdade mano, e na 660 o negócio deve ser mais bruto, atualmente eu troquei o pneu, em breve vou estar falando sobre. Abraços
Olá Samuka, tudo bem?! Parabéns pelo canal. Possuo uma Crosser 150 e nela vem um par de pneus Metzeler. Concordo sua opinião em relação a durabilidade, no entanto quanto a rachar isso não é normal. Este problema parece ser comum nessa marca, pois os pneus da minha Crosser também racharam. Troquei o traseiro com 27 mil km, ainda andaca uns 5 mil, mas não quis arriscar. Além das rachaduras o que aconteceu foi que em alguns gomos do pneu traseiro ele abriu, portanto comprometeu e muito a segurança. Só não troquei antes por falta de grana mesmo. Mas assim que peguei um trocado sobrando pus um Maggion Viper, pneu mais e aderem muito melhor ao asfalto e estrada de terra. Quanto a durabilidade, ainda não tenho certeza. Com o par de Metzeler quase caio 3 vezes em frenagens simples, fora que em curvas o pneu traseiro escapava um pouco me fazendo ter medo de curvas mais acentuadas. Com o Maggion isso não acontece, ele se mantém estável. Estou gostando muito. Andei pesquisando, parece que essa falta de aderência dos Metzeler é devido aos gomos do pneu serem muito grandes. Isso foi o que li e o que o vendedor do Maggion falou pra mim. Comparando, de fato o Maggion tem os gomos menores. Por fim, acredito que as motos Yamaha não deveriam vir com esses pneus. São uma grande vacilada. Daqui pro final do ano pretendo pegar minha Têzinha e, se possível, trocarei os pneus com certeza de imediato.
Os pneus da minha rachou todos os gomos do pneu traseiro. Discordo que seja normal, pois já possui uma tornado. É nunca tinha acontecido essas rachaduras nos pneus. Vou substituí-los por outra marca.
Manoel Oliveira eu digo quanto a ser normal esse pneu em específico, no Tourance, no Sahara isso ja não acontece, eu acredito qie seja o tamanho do gomo. Mas eu gosto do pneu, abração irmão
Cara eu vi seu vídeo em 2019 eu comprei uma Lander e ainda vem com esses pneus tourance e estou gostando ele marca um pouco andando só no asfalto mais até aí normal pra um pneu de moto todo terreno tem q ser pneu macio eu também gostei do pneu
Rapaz, de 18Lb para 28Lb é um exagero na minha humilde opinião e não tem pneu no mundo que não rache com tanta pressão. Na minha por exemplo: Uso Lander e Ténéré desde 2011, e sempre com a calibragem de 19 na dianteira e 23 no traseiro para uma pessoa. E meu pneu sempre gastou uniforme.
Da hora o vídeo irmão, parabéns!! Estou com dúvidas referente manter o Tourance ou ir para o Sahara 3, o que você diria entre os dois com relações asfalto/off road, no meu caso o asfalto predomina mas sempre que possível estou indo pra terra.
Lucas Vinicius eu mantive o Tourance, a primeira experiência foi boa passei dos 25 mil km com ele passou por algumas situações complicadas e mesmo assim se manteve firme o pneu, valeu pelo seu relato irmão
Em termos de durabilidade, ele é excelente. Mas em termos de aderência em curvas, sai muito de traseira. To pensando seriamente em colocar outro, só pelo fato de sair nas curvas
Boa tarde caros colegas! Estou em processo de aquisição de uma moto Teneré nova e estou com o pensamento de que no ato da aquisição já de pronto trocar os pneus e aros pelos de referencias: Diant.: 110/80 - 19/185 e Tras.: 150/70 - 17/250. Gostaria de saber se na cidade de Fortaleza teria um estabelecimento que recebesse por conta os originais? Desde já agradeço as dicas do caros colegas!
olá mestre, sei que não é a finalidade do vídeo mas comprei um farol auxiliar semelhante a esse seu, tem alguma dica de como ou onde posso colocar? sou aqui de fortaleza também, abraço!
luciano marcio o modelo do seu farol é o semi elíptico? ou esse igual ao meu? danprq por com abraçadeira de parafuso dessas que se utilizar em radiador...
gostei do seu canal, tira uma duvida, na curva com pista molhada, ele agarra bem ou escorrega? to querendo comprar uma dessa pra XRE300, oq vc me fala sobre isso? like tmj smp!!!
Siga a orientação da moto amigo.. geralmente tem a calibragem recomenda no manual e na balança. E 28psi para moto não é muito não, tenho uma 800gs, uso 36/42, detalhe que na frente é 90/90/21
Esse pneu é muito bom! Equipa muitas motos de alta cilindrada. É o pneu mais vendido para Bigtrail. A Yamaha fez uma otima escolha em equipar a Ténéré e nova Lander com eles.... Um amigo falou do Rinaldi... Já usei em uma XT 660 pois estava sem quere gastar.... Não tem comparação... Muito dura a borracha, demora a aquecer e não adere bem nas saídas de curvas e na chuva é um Deus nos acuda.... Fora que na XT660 que tem muito torque não durou nada... Ficou quadrado rapidinho....
Tenho uma crosser 150, o pneu traseiro com 15 mil km, já esta perto do TWI. Toda semana eu calibro, mesmo assim acho que durou pouco. Quem tiver outra marca para me indicar, me fale aqui.
@@eliassousa9487 você anda mais no asfalto ou na terra? O metzeler enduro 3 desgasta mais no asfalto e menos na terra. O metzeller Tourance desgasta menos no asfalto e mais na terra. Aí você tem que conhecer tua necessidade. Tá aí o problema da maioria das pessoas. A maioria compra pneu só pela estética e não pela necessidade do dia a dia
