Die mechanische Baugruppe mit steuerungstechnicher Funktion dient zum Vereinzeln von Scheiben.
Über das Magazin 1 und das Magazin 2 werden dem Schieber die 8er und 10er Scheiben zugeführt.
Die Bewegung des Schiebers erfolgt über den Mitnehmer der Kolbenstange des Zylinders 1A.
Der Schieberhub wird durch den Schiebermitnehmer auf den Schieber übertragen.
Im Vorhub und Rückhub wird jeweils eine 8er und 10er Scheibe vereinzelt.
Die Kolbenstange ist ausgefahren, in der vorderen Endlage(Startbedingung, Schritt 0).
Der Schieber ist nach vorne geschoben und eine große Scheibe ist in den Schieber gerutscht.
Ist die Pneumatik korrekt eingestellt, so lässt sich der Betriebszyklus durch das gleichzeitige Betätigen der Taster S1 UND S2 starten. Taster mit Raste S3(Schalter) darf dabei nicht betätigt sein!(s. GRAFCET).
3 Sekunden(Zeitglied, Zeitverzögerungsventil, eingestellt über die integrierte Drossel) bleibt die Kolbenstange ausgefahren.
Die Kolbenstange mit Mitnehmer fährt ein und schiebt den Schieber in die hintere Endlage(3 Sekunden fürs Einfahren,Abluft drosseln wegen Stick-Slip-Effekt).
Hinten rutscht die große Scheibe das gebogene Blech(135°) runter.
Eine kleine Scheibe ist vorne in den Schieber gerutscht.
Übrigens: Die 2 Nuten für die Scheiben mussten im Vorfeld in den Schieber gefräst werden (eng tolerierte Nutbreiten, -tiefen und Positionen).
Via Reed-Sensor(Magnetventil) 1B2 auf dem Zylinder fährt die Kolbenstange wieder aus(3 Sekunden lang).
Wieder in der vorderen Endlage, rutscht die kleine 8er Scheibe das vordere Blech runter und eine große Scheibe fällt in den Schieber.
Das Ganze geht endlos weiter, bis die Magazine leer sind oder das Ganze via 1S3 beendet wird.
Ein manuelles Ein- und Ausfahren ohne Automatik ist mit dieser Schaltung nicht möglich.
14 окт 2024
