il est primordial de connaitre la température extérieure et le type de revêtement pour choisir la dureté. Pour ce qui est de la marque, les plus performants sont les PMT et les GRP, c'est mon avis. En PMT du plus tendre au plus dur : Q1 Q3 Q5 Q7 - Pour GRP du plus tendre au plus dur S1 S2 S3 S4 S5 S7 - Bon Choix @@@
Salut l'ami. J'ai régulièrement les pneus qui se décollent sur les SP racing s1 et s2. Souci que je n'ai jamais eu avec les grp. Ça vous est déjà arrivé ?
Salut si tu roule sur un circuit, tu peux tester les GRP, en adaptant la bonne gomme en fonction de la température extérieure. Pour du Rally Fun tu peux tester les Hobbytech, et pour de la perf les mousses !!! Y en a pour tous les gouts et tous les styles 👌👍🏼✌️👍🏼👌🔥🔥🔥
Oui c'est exact, les mousses s usent vite et le diamètre descend ... ce qui dérègle parfois la boite de vitesse, de plus les copeaux se foutent partout dans la voiture et la carro ce qui nécessite un nettoyage énorme !!!! Cependant ide toute évidence plus de grip ...
Merci beaucoup pour la vidéo. Je ne connais pas la manque sweep. J’ai mis les grp sur une kyosho neo 3, ça accroche trop bien mais le problème c’est qu’il y a un frottement à l’intérieur du pneu avec triangle.
Il faut régler le débattement de ta direction via la télécommande pour limiter la course et ainsi éviter que ça touche le triangle. Je suppose que ça racle a l intérieur ? Est ce que c’est symétrique droite / gauche ? 👌
@@MA-bq8yg tu les remplace par des Mugen E0811 B - elles ont un décrocher pour laisser passer la jante cote roue 👍🏼👌✌️👍🏼👌 regarde sur le net - je pense que tes chapes doivent être droite ? 😉
Sur mon Slash 4x2, je monterais bien des Sp Racing de chez Donuts à 12.90€ (les moins chers du marché), ce serait juste pour rouler un peu en dehors de la terre pour ne pas pourrir mes 6mik, mais je ne sais pas quoi monter comme dureté, en pneus TT 6mik, j'ai des 0/18 à l'ar et du 15/25 à l'av...
Salut, pour des pneus TT , le numéro correspond à la température extérieure donc a priori il faut les monter par 4 - Donc du 0/18 c'est soft pour l'hiver (en dessous c 'est le CS Super Soft très tendre) , 15/25 Médium, et 21/40 Hard. Dans ton cas tu as monté des 0/18 pour de l'accroche sur le train arrière qui motrice, et un peu plus dur devant pour la direction mais tu aurais pu mettre également monter du 0/18 devant au feeling, faut quand même de l'accroche sur le train avant pour ne pas perdre en directivité. @@@ Si tu tente des gommes SP Racing, justement les moins cher ...j'en ai pas, il faut taper dans du shore tendre Super Soft ou Soft en jantes radial a battons noir pour le look et tu pourra bien t'amuser avec du Grip sans user tes pneus TT sur le bitume. @@@
Salut l'ami. Tu as une astuce pour arrêter de paumer mes écrous de roues ? J'ai beau serrer fort, pas fort. Vérifier a chaques pack. J'en perd régulièrement. La seule solution que j'ai trouvé. C'est un point de frein filet. Mais pas tip top pour les filetages.
