Kl yg sy lihat dr Pak Wo ( Owners Gumarang Jaya ) Ketika muda ..Tegas kl bicara & To The Point ..Bagus bilang Bagus Jelek bilang Jelek , Sudah 86th masih terlihat Tegas & WibawaNya .. Sehat terus Pa Wo ..Pak Wo seUmuran Papi Mertua Sy yg Kelahiran th1937 & Keturunan Asli Bukittinggi Sumatera Barat juga .
Dua episode ini saya menonton, dan saya menyimpulkan betapa #TeamPerpalz yang berangkat sungguh² matang menyiapkan konsep acara ini.. Dari pengambilan video dengan drone, suasana kekeluargaan para crew di Rumah Makan, posisi dua bus sebagai background, dan PO yang di pilih untuk dikunjungi sebagai narasumber.. Tapi jujur, #BigRespect kepada Bang Sani sebagai Pembicara.. Beliau bisa mengontrol arah pembicaraan tanpa terkesan memotong ucapan narasumber, beliau bisa menjadi pendengar yang 'enak' dan 'tertarik' kepada ucapan narasumber, beliau juga sangat mampu menempatkan diri sebagai 'kami yang muda² ini' agar narasumber semakin bisa mengeksplore percakapan, dan beliau keren dalam 'jokes' dengan daerah asal narasumber tersebut.. You Da Man Bang Sani, Gasss...
Mantap, gumarang jaya dan lampung jaya merupakan bus pertama kali dengan pemecah rekor pemberangkatan terbanyak dengan satu tujuan yang sama hingga 25 unit perhari dalam sejarah bus padang jakarta. Hingga saat ini belum ada po.bus padang jakarta yang bisa melewati rekor pemberangkatan bus gumarang jaya dari jaman kejayaan nya. Berharap gumarang jaya saat ini bisa mengikuti trend moda transportasi darat jaman now.🏁🏁🏁
Luar biasa.... begini nihh yg nambah pengetahuan perkembangan industri transportasi di tanah sumatra... baru 1 sang legend di wawancarai, ada ayahanda om SANi n pendiri ALS, sibualbuali, sampagul, PMTOH, ANS, NPM wahhh.... ini perusahaan legend semua... semoga semua di kunjungi tim perpalzTV
Po Gumarang Jaya... Gumarang = Kuda Pacu dlm cerita minangkabau.. warna kebesaran merah, Kuning,hitam yg merupakan warna kebesaran minangkabau atau disebut Marawa..👍
pengen denger petuah dari si bapak lebih lama lagi :( jadi seketika teringet alm. kakek yang selalu seru nya hidup dijaman itu dan nasihat paling penting buat kehidupan kita :(
Tahun 1985-1988 saya sering diajak orang tua naiak armada Pak Datuak. Papa saya dinas di Bandar Lampung, kalau pulang ke Padang naik Gumarang Jaya. Rasanya dulu Pak Datuak kenal dgn almarhum papa saya yg dulu juga aktif di kerukunan keluarga Minang di Bandar Lampung. Skrg saya tinggal di bandar lampung, sukses terus Pak Datuak sekeluarga. Saya masih terbayang waktu berhenti RM Singgalang di Kota Lahat, Sumsel. Semoga dgn jalan tol dan perbaikan jalan di sumatera PO Bus kembali berjaya.
Saya bernostalgia dengan episode ini, Alm.Papa saya dulu driver bus Gumarang ini puluhan tahun dan nomor pintu terakhir adalah 41 kalau orang2 lama kenal dengan Udin Inggris (Udin Girih)...dan berhasil membesarkan, mensekolahkan kami 10 orang dan saya sendiri Alhamdulillah bisa menyelesaikan Magister..dan saya waktu kecil pernah beberapa kali diajak mendiang Papa saya bertemu Beliau ini dan anaknya
Gumarang jaya la yang mengantar kan saya untuk pertama kali nya pergi merantau di thn 2000 untuk mengadu nasib di jkt gumarang jaya Bagian dari sejarah hidup ku😢 jaya la buss legend💪💪
Sama saya juga thn 2000 mulai merantau ke JKT naik bus ini dari Bukittinggi menuju JKT..saya terlambat datang ke loket dan Alhamdulillah mereka mau nungguin..👍
Mantul sekali wawancara dg owner po Gumarang Jaya bus legend dari sumatera bus langganan saya wkt ke jakarta tahun 85 sampai taun 95 semoga bus gumarang jaya tambah sukses dan jaya👍👍👍
"SITUASI SAAT INI AMBURADUL" mantap jiiwwaa, keren nih owner Gumarang jaya demen gw yg Kya gini nih. Berbicara realita peraturan jmn sekarang yg amburadul secara terang terangan. Smoga sehat terus pak H.ALIZAR DATUK BAGINDO Dan OM SANI berserta keluarga dan semua team crew yg sedang bertugas
Gile Padang Jakarta 5 sampai 6 hari, jalan macemana tuh? Medan Jember aja sudah 4-5 harian, jalan skrng pun dah bagus, gila emang perjuangan orang orang dulu. Panutan memang Owner senior kyk gini👍
Awal th 80 an jln lintas sumatera yg sdh teraspal baru hingga muaro bungo yg dikerjakan kontraktor RSEA dari Korsel. Keatas nya jln msh berupa tanah, dimana musim panas penuh dgn debu, kalau musim hujan jln jadi hancur. Belum lagi pelayangan/penyeberangan dgn rakit, kalau hujan dan sungai meluap...rakit tdk bisa beroperasi, harus nunggu air sungai surut. Ingat dulu dari Pdg ke Bengkulu, bisa 5-6 hari kalau dimusim hujan krn kondisi jln hancur spt arena off road. Belum lagi banyaknya bajing loncat sehingga dulu kalau malam hari, kernet2 mesti duduk diatap bus sambil pegang samurai utk menjaga barang penumpang (bagasi msh diatas) supaya tdk dicuri. Jadi ingat masa kecil dulu...setiap libur sekolah, sering ikut dgn bus kepunyaan ortu ke muaro bungo bahkan kadang sampai ke bengkulu.
Jaman dulu para driver ga berani jalan malam jadi kalo udah abis maghrib akan menepi di rumah makan atau tempat ramai menunggu sampai esok hari lalu jalan lagi Karna banyak begal,jalan masih tanah,dan tidak ada penerangan jalan
@@andihidayat4869 zaman sekarang pun ada sebagian daerah yg kek gitu mas, kalo nggak salah daerah lintas tengah Jambi sana, sopir masih kurang berani kalo udah kemaleman karena takut ada begal dan juga atlet lempar batu. Kurang tau sih modusnya seperti apa, karena saya belum pernah lewat sana.
Gue pernah nih naik gumarang jaya wsktu ikut trip dari Jakarta ke Sumbar (Padang) terus ke Pekan Baru tahun 1979. Serem banget waktu itu....terlebih waktu lewat Muara Bungo ketika malam hari....one and off...pulangnya naik pesawat deh...lama banget deh kagak kuat berlama-lana di bis. Anyway it's a memorable time. Semoga Gumarang ini berjaya dan tetap berjalan terus hingga nanti. Aamiin yarabbal àlamiin
Alhamduillah beliau masih sehat wal'afiat dulu waktu sy masih kecil2 zaman terminal bus pasar banto bukittinggi beliau sering memberi uang buat jajan pada saya..
Sejak ikuti perpaltv ini banyak pengetahuan yg bertambah .ternyata SAN dan GUMARANG JAYA. Itu punya orang minang. Dan mereka pun menyalipkan kultur minang di dalam nya.
PAK UWO kalo papa memanggil nya INYIAK, papa puluhan tahun mengabdi di PO ini, kami hidup, sekolah dan tumbuh dari uang hasil kerja papa nyopir di PO ini, papaku sopir senior di gumarang dulunya, karena dari masa mudanya beliau mengabdi di PO ini hingga beberapa tahun yg lalu beliau mulai berhenti, APAK ( kk nya papa), PAPA, dan ADIK PAPA yg bungsu pun kerja dg pak Uwo. terima kasih banyak pak uwo atas jasa mu, Hal yg tak pernah terlupakan, dulu saat mama meninggal pak uwo dateng langsung ke rumah, dan ikut mengantarkan alm.mama sampai ke makam.
Mantap...perjuangan PO Gumarang Jaya merintis usaha transportasi darat , sebagian besar berasal dari tanah minang, orang minang memang betah dalam berjuang
Road show om Sani selalu ada hikmah dan pencerahan serta penambahan wawasan di dunia per bus an. Saya sendiri orang awam tapi bisa menikmati pencerahan ini.
Assalamualaikum..mantap bana.ulasan bari pak wo Ali ....buat generasi sekarang. Apa yang dikatakan oleh pak uwo itu benar..karna salah satu dari sekian banyak oto dari Sumatera...memang p o gumarang Jaya katakanlah orang tua...yang saya tahu. Dari tahun 70 n bus gumarang Jaya memang tidak bisa lupakan. Sama seperti bus .APD.ANS ada juga bus sari exprees. Nah itulah bus jadul ..bus gumarang Jaya ini.pernah Jaya banget. Jurusan. Palembang solo.
Gumarang jaya sangat kental minangnya.. Mulai dari nama sampai warna body bus nya, minang banget.. Smg masyarakat minang slalu memajukan dan manaiki bus gumarang jaya ini....
Inyiak datuak adalah salah satu mentor,inspirator dan pengusaha legenda tanah minang yg bnyak sekali ilmu dan pelajaran yg kita dapat dari beliau yg sangat berguna bagi kita khusus nya kaum muda dan kenangan bagi yg tua2.. sehat selalu nyiak..🤲👍🏽🙏
Marawa merupakan Lambang kebesaran Alam Minangkabau yang mencakup unsur Luhak Nan Tigo.. Kuniang melamabangkan Luhak Tanah Datar atau Luhak Nan Tuo. Warna merah melambangkan Luhak Agam atau Luhak nan Tangah . Warna Hitam melambangkan Luhak Limo Puluah Koto atau Luhak nan Bungsu atau Luhak Nan Kaciak
Pakwo masih sehat dengan usia 86 tahun.. Pemikiran dan Analisa masih kuat.. Ruar biasa.. Semoga Pakwo sehat selalu.. Saya juga dipanggil pakwo sama keponakan2 saya.. Hehehe
UNTUK ANAK BELIAU JANGAN TERSINGGUNG.. S2 ngga bisa di andalkan kata beliau terhadap anaknya.. teruslah berjuang sperti ayahanda.. Sehat selalu pak UWO / inyiak salam dari Jawa barat 👍👍👍 🙏🙏🙏 Om Sani semangat terusss...
Bis Gumarang KA Gumarang RM. Gumarang Luar biasa..Bp. Datuk Bagindo , walaupun perusahaannya dari Lampung tapi Loyalitas dan Semangat nya cintanya tetap ke ranah Minang. Semoga sehat selalu. 🤲
Sehat² selalu Pak Uwo.. Sukses bang Sani.. Dari pecinta Dan pemain bus yg sudah pensiun.. Insyaallah sayo Akan terjun langsuang Ka galanggang.. Jd pemain Di transportasi lo lai.. Bantu support Jo doa.. Aamiin Yaa Rabb.. 🙏
Jadi bnyak tau sejarah, awak yg lahia tahun 90 betapa sulit nyo dulu perjuangan marantau ka tanah subarang ndak heran urang dulu sukses sukses karano semangat marantau di nagari urang kuat
Gumarang Jaya seingatku dlm pembaruan armada memakai karoseri yg dibuat di loket/bengkelnya di Labuhanratu-Kedaton, biasanya setelah selesai armadanya dibawa ke jawa sblm dipakai reguler ke Padang/B. tinggi, saat dtg kembali biasanya sdh dipasang emblem karoseri ABC. Pdh thn 90 an ada armada AC exkscutif dgn warna yg khas merah maroon yg bodynya spt kubus/petak tahu, selain armada Gumarang Jaya trayek ke Sumbar, khusus trayek Lampung -Jkt, ada Lampung Jaya..
Maksud Pak Uwo yang saya tangkap adalah seharusnya pemerintah memberikan kuota KPS disetiap daerah agar perusahaan lokal bisa bergerak terus dengan mengutamakan pengusaha lokalnya dulu daripada perusahaan dari daerah luar. Ini sama persis dari jeritan hati atau keluhan owner Gunung Mulia dan Purwo Widodo ketika itu. Dalam satu line ada banyak persaingan PO yang membuat persaingan tidak sehat. Bener kata Pak Uwo "yang kuat yang di atas," dan endingnya PO asli daerah mati perlahan
5:57 ingat dulu masih kecil pulang kampung kpadang naik bis dibeberapa tiktik bis naik rakit utk penyebrangan sungai soalnya belum ada jembatan, memakan waktu berhari2 di perjalanan.
Betul pak woo... sekarang pemerintah kasih izin semberonoh,. Padahal PO bus yang buka line atau trayek baru itu udah Molog atau udah muntah di line lama nya.. tapi masih aja kurang bersyukur masih mau ngambil jatah line lain nya.... sehat selalu pak woo...
Bersungguh-sunguh lah dgn apa pekerjaan kamu Dan jangan cuma mengandalkan apa yang kamu miliki "Nasehat paling mahal" dari selama wawancara Salut sama pak uwo Selalu sehat dan memotivasi anak muda Salam dari kampung halaman Bukittinggi
Teringat kalau gumarang jaya saking ngefansnya sampai setiap pulkam beli mobil kayu2an dipasar padang panjang berlivery gumarang jaya walau pulang naik NPM,Transport,LBJ,atau Bintang kedjora. Hal yang paling menjadi ciri khas sampai saat ini digumarang yang Liverynya masih dipertahankan dengan sedikit modernisasi berbeda dengan seangkatannya yang liverynya berubah hampir 100% seperti NPM,Transport,ANS. Mohon infonya restoran gumarang yang dipadang panjang itu milik gumarang jaya apakah beda, soalnya tulisannya pakai model gumarang jaya dibis
Teringat Tahun 1994 menggunakan bus Gumarang Jaya Padang - Bandar Lampung via Solok, dapat bangku tengah, sedap banget rasanya, Driver sangat menyakinkan, ditemani 1 assisten yang selalu menemani, dari Padang sampai Kotabumi baru ganti assisten yg bawa busnya, perjalanan yang indah rasanya. Salam sehat selalu buat Pak Wo dan Bang Sani. Thanks 4 information. Tabik
Dulu saya sering banget naik bus Gumarang jaya ini..Bukittinggi Jakarta PP atw Bukittinggi Lampung PP saya selalu naik bus ini.. Saya harap bis ini ttp menjadi idola sabagai mana saya mengidolakan bis ini dulu..👍
Alhamdulillah, informatif sekali tayangannya om Sani. Sangat mengedukasi dan menambah wawasan dalam dunia transportasi bis khususnya. Semoga event #goestosumatera berjalan lancar, diberi kemudahan serta selalu dalam lindungan Allah untuk om Sani beserta para rombongan yg ikut serta. 👍
Kalau izin trayek di permudah menurut saya sebagai konsumen tentu bagus, menurut pemilik PO bus tentu merasa tersaingi. Kalau banyak pilihan tentu PO bus belomba-lomba memberikan pelayan terbaik untuk menarik konsumen. Contohnya sekarang PO MPM yang baru beroperasi beberapa tahun hanya dengan bus HINO keberangkatannya jauh lebih banyak dari gumarang jaya yang kadang hanya 1 unit pemberangkatan di trayek sumbar-jkt, bdg, dll. Intinya berikan pelayan terbaik buat konsumen, maka konsumen akan datang.
Semoga gumarang jaya bisa ikut terus berkompetisi dan bisa terbuka serta belajar melihat keunggulan kompetitor lainnya. Setiap yg unggul berarti ada kelebihannya. Sukses selalu gumarang jaya
Mashaallah ..pemilik Gumarang Jaya beliau sangat hebat usia beliau sudah lanjut tapi kelihatan sangat pintar .Beliau sangat menginspirasi .semoga beliau selalu sehat dan selalu dalam lindungan Allah SWT . Semoga Gumarang Jaya selalu jaya dan maju
Selamat sore om sani jadi teingat cerita orangtuapada era 60anyaitu transportasi darat di sumatra sebelun ada bus yaitu super band yang bertipe xhevfrolet kalausalah om sani
Gumarang jaya 😍😍😍😍 Pertama kali naek mobil ini ke padang dri bandar lampung.. di usia 3 tahun.. dan sekarang PO. Gumarang Jaya masih bertahan 😭😭😭 10:07 baru tau klo orang² DKA (yg sekarang jdi PT. KAI) sampe² minta izin sma pak wo untuk pake nama "Gumarang" di salah satu kereta penumpang nya 😲😲😲
Pak Wo ada yg lupa nih, setelah Pelayangan Pulau Musang, Pelayangan Tanjung Simalidu setelah Tj. Simalidu baru pelayangan Sei. Dareh....Bravo Gumarang Jaya....👍👍👍👍
Gumarang oto yg ku Naiki waktu pertama merantau ke tanah Jawa..dr bukittinggi banyak pesan dan kesan dan kenangan indah waktu dalam perjalanan bersama Gumarang jaya.. terimakasih Gumarang jaya dan maju terus Gumarang jaya👍👍
Mungkin Bpk Ini saksi Hidup terahkir dari eranya Chevrolet Hingga bus Tronton saat ini. Sehat selalu pak, semoga Gumarang jaya alias Lampung jaya bisa bertahan hingga nanti. Aminnn... Pak Uo : Pak tua/ Om yng paling Tua dalam keluarga :bahasa Palembang, Lampu dan sekitarnya...
Owner san ramah dan santun.. Mudha2an usaha nya tambah maju dan tambah byk.. Barakallahu fikum. Ana pernah naik bus cindua mato hahah. Dri Jakarta ke padang...
full any gumarang jaya..,ini tempat yg paling sering saya injak..terkenal dengan ateng.,,crew bengkel yg gesit dan lincah.,,semoga gumrarang tetep jaya..seperti namanya..
Pernah mampir di poll Gumarang jaya THN 2013 waktu naik Gumarang dari Palembang nyampe alas Roban yang saya pengin waktu itu nak PO San dan bisa kesampean th 2018
Tayangan disini mantap, saya bisa tau sejarah berdiri bus yg lain, apalagi dimana kl sejarah bus yg jelaskan dari O sampai sukses. Buat tambah motivasi
Pak Uwo ini masih pakai budaya lama yang kalau urus perizinan (Trayek, dll) harus ketemu fisik dan berbelit belit, sedangkan sekarang ini urus izin dipermudah dengan serba digital, online, tanpa harus sering ketemu fisik, dan kelihatan Pak Uwo kurang nyaman sama "dimudahkan" nya perizinan hehehe, Sehat terus Pak Uwo PerpalzTV keren ngenallin PO di seluruh penjuru Sumatera, Sukses Terus Pak Sani
wah langka nih om Sani... owner gjb ini termasuk sulit ditemui dan ditakuti..hihi.. dlu waktu kecil2 suka main ke pool gj di lubeg..krn bapak teman sy driver di gj
