Karbon se tam bude usazovat postupem času tak i tak. Jestli je to Shell, OMV, nebo Benzina je jedno. Každý něčemu věří a je cílem těchto společností získat zákazníky a převést je na tu jejich víru :-) Nevěřím v nějakou výhodu prémiových paliv. Výhodu má pouze prodejce který má větší zisk. A o to tu běží. Jinak pěkné video. Jinak tankuju základní Benzinu + VIF
Co jsem na školení řidičů slyšel od kolegů co zaváží Shell tak naftu nakládají v Regensburgu na nádraží kam sváží Bundeswehr staré zásoby. Nevím jak prémiové. Poslední dobou jsem slyšel samou chválu na ONO, vzhledem k aféře v minulosti kdy měli naftu nařezanou topným olejem maj přísnější dohled na kvalitu, nafta se dováží z Rakouského St. Valentinu (ÖMV tanklager) i když se nakládá pod jiným kódem než ty které se vozí na OMV.. já osobně tankuju naftu na Eurooilu + 250ml VIF na nádrž a zatím v pohodě. Benzín už je jiná věc.. zkoušel jsem Eurooil + VIF ale stejně mi přišlo že auto je jakoby přidušený a nejede tak jako když je tam 100 benzín z Shell nebo OMV. Toť mé vědomosti a zkušenosti ale co já můžu vědět, nejsem marketingoví manažer jsem jen řidič co zná jiné řidiče
Rád pozerám tvoje videa. Je to vždy taký prijemny oddych. No nieje mi jasné ked tolko pracujes na autách más aj mašiny na pneuservis, peknú dielnu. Prečo nemáš zdvihák? ja osobne som to riešil ako jednu s prvých vecí do dielne.
Nepřibyly ti po výměně toho silentblocku u převodovky vibrace na volnoběh? On totiž pro benzínové motory je plný gumy a pro D5 má na jedné straně(myšleno jeden ten puk) trochu gumy jen z vrchu a zespod. Opře se až ve výkonu.
Ahoj Dane, super o5 super video !!!mám Disco 3- psal jsem ti komentář …před Disco 3 jsem měl tuhle xc70 jen v benzinu 2.5T …koupil jse ji když měla 200tis a já na ni dalších 300 najel…já blb ji prodal a koupil LR …za ty km jsem do Volva investoval jen spotřebáky (mimochodem s tím olejem do automatu v těchhle km děláš dobře, vypustit a dolít ve stejném množství co vyteklo=určitě neproplachovat celou převodovku!) btw….prosím tě, co používáš na ty venkovní plasty ? Díky a jen tak dál Kuba
Mám D5 manual 120kw 2002, Projetá celá skandinávie, balkán, Albánie. V Červnu jedu do Arménie a Gruzie. Kdo by se chtěl přidat. Auto nesmrtelný ❤ 487 xxx km
Já tankuju do své V70 D5 celých 7 let a 120000 km co to mám jen Benzina/Orlen a teda ze začátku "jen" Effectu, ale posledních pár let hlavně Vervu. Mezi těma dvěma jsem nějak extra rozdíl nepoznal a vlastně teda ani nemám porovnání s jinýmy, ale to auto si jen krásně chrochtá a nemá absolutně žádný problém. Ale jak říkáš, jak u všech to začíná i tím servisem. Takže taky olej po 10k, v automatu jsem chvíli dělal častěji, ale teď to bude po těch 50k. A o filtrech nemusím snad nikomu mluvit. Ikdyž, když to vidím někdy :D
Mám to samé (akorát manuál), podobně dlouho i podobně najeto. S tím že celkem má auto něco přes 420 000km. Leju tam nejlevnější ono a motor taky nemá žádné problémy...
@@wwaserr Samozřejmě neodporuju. Jak píšu, není to jen o palivu. A taky si nemyslím, že by ONO mělo být nějak extra špatný. Jen prostě ONO u mě ve městě narozdíl od Benziny není.
@@jakubkosin4872 Já jsem zkoušel na úvod taky experimentovat s různými palivy. Že bych o nějakém mohl říct, že by bylo aspoň pocitově (už vůbec ne objektivně ) lepší nemůžu. Spotřeba je jen o noze. Dokážu jezdit dlouhodobě za 5,4. Většinou jsem kolem 5,7, ale taky dokážu jezdit za 6,5. A je jedno co natankuju.
mám v70 P2 D5 (136Kw) manuál a mám dotaz.. když přídávám plyn, auto mi občas udělá takové ťukance... záleží jak moc pečlivě si hraju se spojkou... ale když přidám plyn projeví se nepatrná latence a ťukanec.. auto jinak jede normálně, dělalo se hodně věcí na motoru ale i elektronika prožila svoje... převodovka je na kilometry překvapivě přesná(šestikvalt) turbo v pořádku a slouží hezky na svůj věk..nicméně má nějaké nedostatky drobné.. co se paliva týče domníval jsem se že nejlepší volbou bude EuroOil protože podle všeho nepoužívá ty blbé biosložky (aritiva) což právě těmhle motorům neprospívá proto tankuju zásadně tam.. nevím.. jen můj názor
Zdravím , dávám do svého 2.0 tfsi stage 2+ 100 oktan + ještě aditiva od milleru , upřednostňuji malinko vice maxmotion 100 od OMV , za tebe lepší od shell racing 100 ? Děkuji
Do superbu, ktorý som kúpil nový, tankujem len OMV MaxxMotion diesel, iné palivo to auto nepozná teraz ma 86tkm. Ale skúsim prémiové dať aj do Suzuki Grand Vitara, kam tankujem len obyc naftu OMV. Teraz som na nej spravil 10tkm, odkedy ju mám. Je rozdiel v účinkoch prémiovej nafty OMV a Shell? Po tomto videu dám aj do Suzuki prémiovú naftu.
tankuju jedině na BENZINĚ ty zakladní paliva a přidávám do toho VIF super (jak do benzínu, tak do nafty). Co já si myslím, takže že je to levnější jak premiové paliva a vyjde to i levněji.
Ahoj, olej, filtr a vzduchovy filtr menim po 10 tis km, tankuji premiova paliva. Jak jinak. Mam Octa II. 2.0 Tdi 2006 300 tis km, Honda CRV 2.0 Benzin 2005 260 tis km. Mercedes E class 2.1D Bluetec130kw. A budu to tak delat, dokud budu zit!
Převodovka fakt v cajku? Nedokážu na XC90 povolit zpátečku na chladiči převod. oleje, chtěl bych to udělat s pruplachem, tahle výměna se mi úplně nelíbí, ale nemyslím si, že v autorizaku to dělají jinak 😅
Mal som Volvo V50 2.0D, nepopularny PSA motor. mal som to od 199tkm do 330tkm, 8 rokov, tankoval som shell, neskor premiove palivo a aj ked som nesledoval ziadny rozdiel na spotrebe, tak som pozoroval omnoho lepsi chod motora. auto som nikdy nenahanal studene, po zohriati som ho nesetril, olej som menil kazdych 12-15tkm ako sa podarilo, (predpisany interval bol 24tkm), ani v case predaja auto nezralo olej. Motor tahal paradne. Teraz jazdim XC70 III D5 a tankujem do toho premiovu naftu. Moja logika je podobna ako vo videu, vifko z lahvicky nikdy nenamiesam v tak dobrom pomere, ako to namiesa distributor, v mojom pripade shell. Chod motora je navzdory najazdu 300tkm dobry, kludny, tichy, moc nevibruje
Až budeš řešit proč ti auto začalo na volnoběh vibrovat, tak vyhoď ten spodní Lemforder a dej tam origo. Pokud by jsi chtěl řešit to tekoucí řízení, tak se mi ozvi, stojí to cca 8.000 Kč a auto bych tu měl měsíc odstavené, než se vrátí řízení z repasu v Itálii. Jako jo, dá se sehnat pochybný repas z Polska, ale už se ví, že to prostě nemá cenu. No a poslední věc, za 10.000 km, nebo kolik, se ten vstřik fakt nezanese, ani kdyby jsi tankoval naftu z JZD. 😀 Doufám teda, že jsi špičky vstřiků vyčistil, než jsi je montoval do auta.
Prémiová paliva netankuju, u dieselu stačí přidávat VIF a případně jednou za čas udělat uzavřený okruh přes plechovku PROTEC a nechat běžet motor jen na ten čistič. Případně pokud jsou vstřikovače venku tak je hodím do ultrazvukové čističky. Vyjde to podstatně levněji než prémiová paliva.
Tu trubku opravdu nemusíš sundávat a to co si ty udělal byla výměna k hovnu A vypustil jsi jen 3.8l oleje kdybys to nechal vykapat Má se to dělat přes čerpadlo převodovky A to tak že odpojis na chladiči hadici jednou to vytekka při nastartováním motoru vypustis 1.5l a zase dolejes. A pokud děláš to co si dělal se to má nalivat při nastartováním motoru. A hladina se měří když má převodovka 70C a na N a 2000rpm Dále by si na diag měl vymazat olej ze byl měněn Když něco děláš dělej to pořádně. Jinak tato převodovka má specifikaci jws3309
Katerino, deda ma pravdu, ale kdyz je clovek studen, tak moc penez nema a pak kdyz zacbe chodit do prace, tak je na tom jeste hur. No, co se da delat :D Mejte se moc fajn!.
Já do svého Mondea Mk4 2.0 benzín tankuji jenom Shell V-Power a auto je tiché, má výkon a spotřeba 7,6 litrů. Jenom jednou jsem tam dal za pár korun u ONO (abych dojel k Shellce) a hrůza, děs, běs. Takže za mne jedině Shell.
jak jsi poznal ze hrůza děs na ONU, to by mě fakt zajímalo😂ja tankuju jedine tam - touareg v6 2020, mercedes benz v300d, karoq 2.0 tdi a všechno jezdí bez problému, žere to naprosto normálně… ale zase ty auta nedrzim dyl jak 4 roky
@@adamec_jakub Taky by mě zajímalo, jek je možné, že motor dlouhodobě krmený jen prémiovými palivy se najednou po natankování "obyčejného" skoro posere... Moc mi to logika nebere.
Píšu v případě, kdy se nikdy neměnil. Jde o konkrétní zkušenost s XC70, kdy ta převodovka dala 300 000 na jednu náplň a po výměně oleje se posrala. Jak je ta náplň najednou řidší, tak se projeví veškeré vůle a je konec. V tomto případě by bylo lepší tam nechat tu starou.
