Kedves Pisti. Ha elfogadod meg osztanék veled egy két dolgot. A paszta amit használtál,az befejező nagyon finom paszta. Ahogy tapasztaltad is,fényt lehet vele csinálni, de nem lessz tartós.. használj 3&1 pasztát. Jobban tudsz vele karcolásokat is kipolírozni, és fényt is ad szépet. Ahogy említetted is,igen a polírozást 2000 es csiszolással kezdjük,könnyebb a karcokat eltüntetni. Ha ez megvan kezdődhet a polírozás, de nem a szivacs korongal, hanem a gyapjúval. Ha azzal megvagy szépen áttörlöd a felületet de nem papír törlővel, hanem microszálas törlővel. Ezután jöhet a korong csere, és azzal mégegyszer megcsinálod,kicsit nagyobb fordulattal (kb 2500-2800 as fordulaton)de kevésbé rányomva a gépet. Ezután szépen áttörlöd, és gyönyörködsz a munkádba. Még egy tanács. A polírozás után jó minőségű wax al kend át, tartósabb lessz a polírozásod. További sok sikert ehhez a szép elfoglaltsághoz. Én 15 éve csinálom.
Szevasz Pisti! Javaslom a polirozáshoz az autógyurmát! Egy baromi jó cucc. Miután alaposan lemostad az autót,azután rámész a gyurmával, meg némi vízzel a felületre,és átgyurmázod az adott területet,azután mehet a polír!
Szia Pisti! Festek javitashoz ajanlom a fogorvosok altal hasznalt aplikatort. Hihetetlen finom munkat tudsz vele vegezni. De a nullas ecset is jo. Gratula, ne add fel, menni fog. En is neki allnek csak meg "felek" :)
Én sem vagyok egy polírművész, de az ultrás tisztítószer durva. Dekontaminálni kell a felületet, aztán finoman mehet a polír. De ez az ultra, ez nagyon teszkós. Meg ahogy előttem is mondták, mikroszálas kendőt minden mennyiségben.
Pisti, ezt nagyon elszúrtad! Eleve az én Suzukimmal kellett volna kezdened a polírozást! Szívesen odaadom, hogy gyakorolj rajta ezzel a géppel. :D Egyébként, mikor megvettem a kocsim, sok éve, én kézzel políroztam végig az egészet! Sok időbe telt, de szebb lett, az biztos!
@@randalphgaming8778 Üdv! Rózsaszínű a motorháztető? Hát, akkor itt már csak a piócás ember segíthet! :D Nem hinném, hogy azt kézzel fel lehetne polírozni, hacsak nincs elég erő a karodban, meg rengeteg szabadidőd. Biztos javítana valamit, de gondolom attól is függ, hogy milyen és mennyi festék/lakk maradt a kocsin.
Pisti miután lemostad a polírozandó felületet gyurmával végig kell gyurmázni.Ez azért fontos, mert a gyurma kihozza a mikrorepedésekből a szennyet.Nagyon meglepődsz hogy mennyi marad a mosás után. Miután ez megvan, megszárítod a kasztnit és kezdődhet a polír. Ha nagyon kezdő vagy és nem érzed a gépet, akkor ajánlatos a polírozás közben egy kis vizet spriccelni a felületre, nehogy megégesd a lakkot. Ha megvagy, akkor mikroszálas kendővel letörölni és kész. Én azért a helyedben még egy viasz réteget tennék rá.Utána a bogár is el fog csúszni rajt. Én így csináltam az enyémet és gyönyörű lett.Ha igényesen csinálod az sokáig ki fog tartani, igaz egy ilyen munka az kb 8 óra. Jó munkát! :-)
@@pistiszerel8222 Szívesen. Majd a 10. Alkalom után már neked is csukott szemmel fog menni. 🙂 Èn is sokat tanultam mire rendesen megtanultam polírozó.Belejössz majd,csak így tovább!
@@pistiszerel8222 A második korong amit mutattál az a fehér puha gyapjú korong,az a tisztító. Ha lusta vagy mikroszálas kendővel törölgetni, akkor tedd fel azt a gépre,emeld meg a fordulatot és ugyanúgy mintha poliroznál ,azzal tisztítsd le.Itt Már nem kell víz,viszont ezt már nem szabad rányomni hanem csak érintöre,hogy fényesítse.
12:30 A fényezésre való biztos, hogy nem viszi az üveget. Én láttam már embert ablakot polírozni és valami tégla színű gyémánt tartalmú port szórt rá és fúrógéppel csapatta.
A javító stift egy hatalmas átverés, megvenni pénzkidobás! Nagyon ügyesen csapják be vele az embereket, de a gyakorlatban nemhogy a nagyobb karcolásokkal, hanem még a kisebb, csak lakkfelületet érintő karcolásokkal szemben is hatástalan! A leggagyibb polírpasztával is jobb eredményt lehet elérni, ráadásul jóval olcsóbban. Akinek van bármi kétsége, annak a Becsületesnepper videóját ajánlom figyelmébe a témában.
Szakértők! Kérdés.: leviaszozom a verdát, csodálatosan szép. Egészen addig amíg nem kap egy esőt. Mert a vizcseppek kis gombockent maradnak a fenyezesen, amikor megszarad, persze a kosszal együtt, már szarabbul néz ki, mint egy másik kocsi, ami nem volt viaszozva. Természetesen fekete az autó.
Nem tudom milyen viaszt használsz, de ne tedd. Főleg feketén. Pénztárcától függően 2 lehetőséget javaslok. 1 , nano wax kezelés. Ez ha egységes a fényezés,polírozás nélkül is felvihető, 15-20 ezer között bőven kihozható. 2, kerámia bevonat. Ehhez mindenképp alákell polírozni. Ez attól függően hogy kit fogsz ki,100-150 ezres tétel is lehet. De ha valahol 100 alatti összeget mondanak fordulj meg és hagyd ott, mert olcsó silány anyagot használnak.
A sok "lakkozd le" meg a "már az alapszínt políroztad" hozzászólónak. Ezen az autón gyárilag piros akrillakk van. Azaz nem bázis+színtelen fedőlakk, hanem maga a lakk van színezve. Értelemszerűen így a polírkorong piros lesz, másrészről nem szedte le a felső lakkréteget mert nincs olyan, és nem is kell külön lelakkozni...
@@pistiszerel8222 Ez engem is nagyon érdekel. Az anyós oldali ablakom nem tudom felhúzni, csak lefelé megy azzal a kapcsolóval. A vezető oldalról fel tudom húzni, tehát nem mechanikus a probléma. Kíváncsi leszek, hogy mit ügyködtél! :D
@@pistiszerel8222 Szia Pisti tudnál e nekem abban segíteni hogy van egy 1999 es Opel Astra f 1.4 ferdehátum és a jövőhét végéig le kellene szednem a hátsó lököst. Hogyan tudnám leszedni? Mivel van felfogatva ? És hol találom ezeket a felfogatási pontokat? Tudom google mindenki barátja csak sajnos én nem találtam semmit erről. Előre is köszönöm. Tisztelettel: István
Hali! Nem értek a polírozáshoz de ugymondták a nagyokosok hogy előtte meg kell csiszolni a fényezést valami 2000 smirglivel vagymi, mondjuk én csak hideg viasszal szoktam átkenni és ugy is szép meg kárt se tudok benne tenni szerintem ezzel a géppel azt is lehetne.
ez is olyan mint a magyar gulyas vagy a kenyer fogy el vagy a gulyas, elkezded csinalni megvan egy resz aztan masik aztan masik majd kozben talalsz egy jobb polirpasztat kiprobalod miert is ne ujra az egeszet par het honap mulva is met de legjobb az egeszben hogy latod munkad szepseget! :)
Na ez jobb volt mint a vizescsiszolos és utána polirozós dolog. Ez egyből szépen kifényesitette és akkor még a vax vagy viasz rajta sincs ugy milyen fényes lesz leviaszolva. Kicsit ovatoskodtál azért volt lassabb amint ráérzela gépre és picit nagyobb sebességre kapcsolsz máris gyorsabban fog menni. Sőt abba se akarod majd hagyni 😆
Halihó! Aki kezdőként nézi a videót, kérem ne kövesse a példát mert nagyon sok sebből vérzik! Kedves szerző, van facebookon csomó autókozmetikás csoport, gyere lépj be és talalsz igazan segitokesz valodi szakembereket akik fognak segíteni a temaban szivesen, de kerlek ne folytasd ezzel a modszerrel ahogyan elkezdted :)
Ezen a márkán nagyon látszik, hogy valami sorozatgyártású tömegcikk, csak a matricák másak rajta, attól függ éppen ki forgalmazza. Ezzel most sajnos nem azt akarom mondani, hogy valami nagy márka terméke lehet, hanem inkább nem túl jó minőség, amit 20 félére matricázva eladnak. De ha használható, akkor végül is mindegy. De igazam lesz, mielőtt elküldtem volna, utána néztem, ez egy webshop, akinek saját márka alatt valami bérgyártó cég legyárthatja ezeket. Ami folyik az ultra derm-en, azzal a lével össze kellene keverni az egészet. Az pont hasonlatos, mint a tejfölnél, bár ott a többség leönti róla. De azt össze kell kutymászolni az ultra esetén. Szerk.: amúgy szerintem sok pasztát használsz. Kevesebb is elég. ;-)
Ez nem polírozás😂😂😂ez sima vaxolás😂kettő között van különbség!A polírozás az a sèrült lakkozott felületek csiszolásával kezdődik ès 3 lépcsős lèpèsben.Amihez olyan mühely vagy megvilágítás kell ami kiemeli a fènyezèsben ès lakkozásban lèvő karcokat kőfelverődèseket!
Minden kezdet nehéz, tapasztalat és szaktudás nélkül, a látott szerszámokkal és anyagokkal ennyit tudott kihozni. Ezekkel egy profi se tudott volna jobb eredményt elérni. Amúgy meg az alfa jelen fényezési állapotához képest javított rajta sokat. Ne add fel, Pisti! A "tákoló szerelő" szerintem elég erős. Rengetegen vannak, akik szerelőként dolgoznak, abból élnek és sokkal, de sokkal szakszerűtlenebb munkát végeznek. Földön ennél jobban szerelni???! Hmmmm
Nem csináltál ilyet ? Mi lenne ha csináltad volna már , nagyon ügyes vagy pisti , van rá láttásom 11 évig autó iparba dolgozta hidd el sokk mindent láttam nem csak úgy mondon
Nem tudom mi a terved, de színt szerintem majd ne gyári színkód alapján kevertess, hanem tudnak mintát venni arról az elemről amelyikről szeretnéd és ahhoz tudnak színt kikeverni. Mi legalább is így csináltuk ha ilyet kellett, igaz nem lett körbepolírozva utána az autó de jó lett a házi körülményekhez képest.
Nem láttam még olyat, hogy sikerült eltalálni az árnyalatot boltban keverve. Viszont amit kód alapján rendeltem, mindkétszer passzolt. Mások a tapasztalataink.
@@csabakertesz3 Nem színkártyákat hasonlítgattunk hozzá, hanem kijött a srác a kocsihoz egy kütyüvel és azzal vett mintát a fényezésről. Neked is így csinálták? Mert ha igen fura, hogy nem lett jó.
@@beniapu kikeverték színkód alapján, mondtam nem egyezik, de hagyjuk, majd egyszer rendesen megcsináltatom. Erre ők: nem, majd szemre kikorrigáljuk. Kértem hogy ne, mert kód szerint se jó, ők már csak rontanak rajta... Ne nem (földig sértődve). A végeredmény olyan lett, hogy egy közepesen tehetséges inas is jobbat kever hétfőn reggel. Az átködölést meg ne is mondjam, azzal további 2 elem festését sikerült tönkretenni. Amit festékgyártótól rendeltem színkód szerint, csak felület fényessége alapján lehetett elkülöníteni. Amit te tapasztaltál, olyat meg nem láttam, de tetszik.
@@csabakertesz3 Jaa értem hát igen az valóban egy másik kávéház a szemre kevergetés. Sajnálom, hogy így jártál. Pedig nem űrtechnika egy borsodi kisvárosban egy nevenincs boltban történt ez, hozzáteszem előtte én sem láttam még ilyet.
@@beniapu nekem Pesten gyakoroltak az autómon. Azóta ha kell festeni, sprayből megoldom. A minőség alig különbözik, nem kell kuncsorogni és talicskával vinni a pénzt 🙂
Át ne ess a ló túl oldalára. Nem kell odanyomni a gépet, a gép saját súly elég, a ráhelyezett extra nyomás sokszor csinál galibát. Egy kezdőtől, ez nagyon szép teljesítmény, mondom én aki sosem csinált ilyet.. EDDIG még :D
@@rakosipeter7446 gyakorlásként nem függőleges felületen kezdenék. Ahogy Pisti is mondta a gépháztetővel szeretne majd foglalatoskodni, ott szembetűnőbb ha az ember túltolja a csinosítást. (Nem OFF)
Nem tudom mit értettél a viasz alatt, de mindenképpen le kell zárni valamilyen védelemmel a felületet, és azt adott időközönként vissza is kell pótolni, mert kopik sajna. Ha megjelenik az autó színe a korongon akkor túl erősen csinálod, nem? Az üvegre másfajta paszta kell, ezzel ne menj rá. Ha valahol mégis mellé megy akkor azonnal töröld le, viaszolás előtt (legyen az wax, sealant vagy coating) maszkold le mint most, mert a fekete műanyagról egy rémálom leszedni, meg az illesztésekből kipucolni. Fekete műanyagról és illesztésekből ecsettel ki lehet szedni, de nem egy leányálom... kis sámlit vigyél, mert a térded beáll a végére.
Nem tudom ki hogy van vele, de ha a festék megjelenik a korongon, az már régen rossz mert akkor ott nincs lakk ami védje. Így viszont a bematuláson se kell csodálkozni. Viszont az a "polírozó gép"... hát nekem hányingerem lett ahogy néztem ahogy rázza a tárcsát. 😀🤮 Szerintem inkább vegyél egy szimpla fordulatszám szabályozós kisflexet vagy excenter csiszolót. Azt könnyebb lesz szabilan tartani. Az ultra dermes technika pedig akkor is jó ha rászánsz egy szivacsos korongot és azzal mosod át a felületeket.
@@szabolcskoszegi192 Üdv. Elnézést kérünk a késés miatt, a múlt héten költözött a magyarországi raktárunk új helyre, így a megszokott szállítási idő emiatt megnőtt a héten. Reméljük mostmár megkapta a csomagot. Szép napot!
Az auto szep lesz biztosan, csak neha az aljaval is foglalkozni kellene. Imadom a polirbetyarokat, akik autojanak az alja rozsdas a nyulvanyok undoritoak. Remelem erre is forditasz majd figyelmet rozsdaolovel, ujrafujassal.
Ennek a kocsinak egy telibe fújás kellene. Nem tudom, hogy szeretnéd kijavítani a festési hibákat, de normálisan azt abban a garázsban nem fogod megcsinálni. Szólok előre, hogy a piros szín összefog mindent ha fújni akarsz majd, mivel ecsettel, meg társaival csak gányolni lehet. A kikevert színt beteszik neked flakonba amiből ki tudod fújni. Lakk se ártana rá. Szerintem jobban jársz ha elviszed valakihez, még ha nem is profi, de van neki hozzá felszerelése, helye, kihúzza a horpadásokat. Ez a kocsi még megérdemel egy viszonylag normális kinézetet, eladni is többért tudod majd. Én is megjavítok mindent, de fényezéssel nem szarakodok, mert vagy a bogár mászik bele, vagy a por, stb...
Á erre nincsenek szavak, kiégtem eskű🤯🥴 Hány ilyen okos matyi munkáját kellett már kijavítanom🙈 Légyszíves fekete autot még véletlenül se políroz, köszi mindenki nevében. De gyakorlás teszi a Mestert, bár attól még évtízedekre vagy 😭
Na ehhez nekem nincs türelmem , viszont 17 éves autóm van . Xd inkább elvinném megcsináltatni, de lehet nem ér annyit az autó. Picit matt picit karcos , de legalább nem rozsdás és ajtó ràverve. Falun lakom és garàzsos autó. 🤣🤣🤣🤣
