Que tal amigos un video mas, de la reparación de un daño que yo mismo cause, para que no te pase, vamos a sustituir el tornillo de polea del tensora de la banda en el versa, quédate hasta el final.
Muy buen video, muchas gracias. Esta es la Banda y/o la polea que chilla cuando enciende el auto en frío?. Es decir podría decirse que necesita cambio cuando tienen esa característica?.
Tu video me ayudo bastante cambie la polea tensora y la banda gracias a tu videos me ahorre $200 dolares de mano de obra en el consecionario .. Saludos desde san Francisco California
Excelente video mi estimado amigo mecánico. Me está ayudando mucho su explicación. Siento estar aprendiendo cosas basicas de mecánica automotriz. Dios le bendiga y le siga dando más sabiduría. Ya me suscribi a su canal y le di mi like. Siga subiendo me mas videos. Saludos.
Muy bien explicado el video, yo aproveché y cambié la polea loca aunque no se necesitara aún, por prevención, mi Versa trae 201,000 km, el detalle es que la polea loca se calienta más que ni las otras poleas, reduje la tensión de la banda, pero sigue calentándose, te ha pasado?
Hola buenas, el video super bien explicado gracias. Pero me queda una duda el perno tensor hasta que punto se aprieta tiene que quedar hilo afuera la cabeza del polea tensora
Buena noches ; hice la misma operación con el Nissan versa pero al tensar el tornillo 🔩 quedó un espacio entre la tuerca y la base que la sostiene ( quedó bien apretada ) pero me que de con esa duda . Gracias de antemano .
Buen día, gracias por escribirnos amigo, sobre lo que comentas, si efectivamente queda un poco de separación entre la cabeza del tornillo y la base, es normal, por lo que puedo decirte que si quedo apretado. Saludos
