Wiadomo ale jeżeli ktoś rozpoczyna swoją przygodę z Detalingiem albo chce na własny użytek sobie umyć samochód i go wy polerować no to Dual action jak najbardziej jeszcze w tej cenie to myślę że lepszej chyba polerki się nie znajdzie. 😁
Ja mam pytanie trochę z innej beczki. Może ktoś próbował. Czy tego typu polerki sprawdzą się do polerowania podłóg olejowanych? Mam kilka metrów podłogi do konserwowania i zastanawiam się czy to się nada. Duża polerka parkietowa odpada bo mam za dużo przeszkód w mieszkaniu.
DA są bardzo głośne, strasznie to irytuje wręcz nie da się pracować (moje zdanie po adbl Roller DA 9mm) . Z tego między innymi względu sprzedałem rollera na rzecz ciszy jaka jest w rotacji. Może i trudniej ale zero wibracji i jest w miarę cicho. Ten dźwięk w da w połączeniu z wibracją był nieznośny. DA pracuje na bardzo wysokich obrotach. A rąk do łokci to mało co nie pourywa.
Dzięki za recenzje. Teraz jest za 250zl w promocji i mam pytanie. Czy to nie jest tak, że jak polerka potrafi się zatrzymać to praktycznie dyskwalifikuje ją to jako urządzenie do poprawnego polerowania?
@@samochodowakosmetyczka Nie, tak jak napisałem wosk twardy. Czyli np jakbym nałożył aplikatorem ręcznym a chciał sobie oszczędzić machania ręką zeby to rozprowadzić po lakierze to jaki Pad będzie dobry do tego typu zabiegu?
Co do wymiany kabla to nie jest to takie proste bo jeden kabelek jest lutowany do opornika dla miękkiego startu. Polecam kupić 4-5m kabel z wtyczką a z drugiej strony z gniazdem (taki jednogniazdowy przedłużacz) i mieć spokój, bo ten 2m kabel to porażka
chcę się nauczyć polerować, głównie to będą korekty typu one step, lepiej kupić maszyne rotacyjną czy da? chodzi mi o to żeby nie uszkodzić lakieru, choć podobno pastą do one stepa ciężko.
Chyba wolałbym wybrać o mniejszym skoku, tutaj masz 15mm to może trochę "latać" po kloszu a patrząc na to jakie mamy teraz krzywizny na lampach i zderzakach i jak są montowane to może Cię to denerwować
