Das habe ich auch gedacht. Klasse Kooperation! Zwei sehr enthusiastische Herrschaften, die mit vielen Informationen und Leidenschaft für die Sache dabei sind. 👍🏼👍🏼 Grüße von Sylt!
Krass, wie viele Dinge vom Volvo übernommen sind. Pilot Assist und Co sind ebenfalls in den aktuellen Volvo Modellen enthalten, funktionieren auch super und bis 130 km/h. Verarbeitung und Haptik scheint ebenfalls ähnlich wertig zu sein. Toll. Danke fürs Video!!
@@Generation-E felix ist hier ein unsicherer pickliger junger mann, auf seinem Kanal seit Jahren unerträglich gickernd, kichernd, giggelnd, mit quietschender Stimme und immer sich am belsutigen. das geht gar nicht. Hier unauffällig, aber Schrägstrich im deutschen als "Slash" auszusprechen ( speaken) ist Unsinn (Dumb).
Wie immer für nextmove exzellentes Material! Positiv: 1) Die gelben Gurte! (völlig unwichtig, aber geil) 2) Totwinkelanzeige im Spiegel 3) Der Stoff/Holz Materialmix schaut edel aus 4) Schönes Fahrerdisplay (klares plus zum Model 3 für mich) 5) Fließheckklappe 6) Over the Air Updates - Wie gut das wird wird sich zeigen.. 7) 360 Kamera 8) Charge-Limit und AC-Stromlimiter - haben viel zu wenige Autos, sehr sehr nützlich! 9) Kein Monster mit 4.7s in der Performance-Variante, aber es kann und muss nicht alles wie ein Tesla fahren. Die Werte passen. 10) 11 kW 3-Phasen Lader. Sollte selbstverständlich sein, wir wissen aber ja alle, dass dem oft nicht so ist. Gut so. Negativ: 1) Viel zu schwer (das ist ja Model S Territorium!) 2) Hochglanz-Lenkradtasten - Sieht immer aus wie Fettbemme, fand ich im Video schon wieder eklig! WARUM tut man sowas? 3) Fahrassistenz wirkte für mich für Stand 2020 Neufahrzeug enttäuschend. Max AP1 Niveau, wenn überhaupt. 4) Hohe Mittelkonsole/Tunnel - verschenkt Raumvorteil eines EVs 5) Grafiken/UI in den Displays sind mit 'Verbesserungspotenzial' - ein Minipfeil im Riesendisplay is irgendwie komisch (reiner Navimodus sah aber ganz gut aus) 6) cW-Wert für ein Fahrzeug dieser Klasse und ein EV eigentlich eine Katastrophe - Leider klar Function follows Form an der Stelle, sehr schade. 7) Größte Enttäuschung: Reichweitenfail. Aber brutal. Das liegt ja unter meinem Model S 85D Dino (aka Akkutechnik 2012, Motortechnik 2014). Dort hatte ich erst vor 2 Wochen mal per Teslamate wieder gemessen, 47% für 180km bei 150km/h. D.h. da wären realistisch fast 380-400km drin gewesen. 'Gemischt': 1) App Store - Wobei das ganz klar zweischneidig zu sehen ist aus Sicherheits/Stabilitätsgründen. Tesla hat sich davon 'sehr absichtlich' verabschiedet. Es ist auch nicht der erste App Store versuch, Honda hatte das auch schonmal, ist immer mit sehr wenigen Apps eingeschlafen 2) Ladeleistung. Nicht apokalyptisch, aber bei dem Verbrauchsprofil etwas wenig. Wird im Winter ja nicht besser. In Summe für mich: Positiv, dass man sich nicht zu schade war gute Tesla-Sachen wie Creep-Mode etc. zu kopieren, aber auch eigene Wege ging (z.B. Fahrerdisplay). Das Design ist eigenständig, ohne zu künstlich futuristisch oder 'EV' zu sein. Die sehr steile Front sehe ich aber als sehr unnötigen Nachteil. Bauqualität wird sich zeigen, bei Pressefahrzeugen bin ich da vorsichtig. Die ersten Kunden werden es erleben. Leider aber in der Preisklasse für mich keine Empfehlung, in 2020 muss da in Sachen Reichweite und Effizienz mehr gehen. Und das ist nunmal das Zentrale an einem E-Auto, wenn ich über die Kompaktklasse hinausgehe und es ein vollwertiger 'Erstwagen' sein soll. Mir nützt das schönste Spaltmaß nix, wenn ich nicht ohne Bedenken losfahren und ankommen kann. Das Rumgemurkse an den Ladestationsdisplays wie bei Ionity und Allego ist einfach nicht massentauglich, da hab ich vom Zugucken schon wieder keine Lust mehr. Respektables Fahrzeug, aber auch hier ist ein angekündigter 'Teslakiller' wieder 20m vor der Ziellinie verhungert. Er wird zu Recht seine Käufer finden, der große Wurf ist es aber nicht (vllt. aber ein guter Anfang). Frage an nextmove: Gibt es Infos zur Zellchemie und Rohstoffherkunft wie beim Tesla Impact Report? Gerade bei einem in China gebauten Auto wäre mir das wichtig wie da mit Kobalt u.ä. in der supply-chain umgegangen wird. Mein Bauchgefühl sagt mir sieht vllt. nicht so gut aus...
Wie von Nextmove erwartet, eine perfekte Vorstellung. Innerhalb der ersten 3 Minuten mehr Information als im zeitgleich erschienenen Marketing-"Test" von Electrive.net. Ganz toll! Vielen Dank für den Test und das Video!
Vielen Dank für den Beitrag! Ein tolles Fahrzeug, mit Android Interface und Playstore, ein echter Pluspunkt. 57’900 CHF Startpreis bleibt in einer respektablen Preislage. Die Zukunft wird zeigen wie das Fahrzeug noch optimiert wird, aktuell ist bei mir der Tesla noch in der Pole Position, Reichweite, Effizienz, Ladeinfrastruktur und OTA Updates.
Also für mich ist Android ein klarer minus Punkt! Ich will doch nicht Google auch noch die Kontrolle über mein Auto überlassen. Handy und Computer reichen schon !
@@tasseteller1307 Sehe ich genau so. Aber Leute, die sich so einen Google Assistant als Dauerwanze ins Schlafzimmer stellen, haben damit wohl kein Problem.
Tolles Auto. Alles was mir am Model 3 nicht gefällt, macht der Polestar besser (Kofferraumklappe, Verarbeitung, Innenraumdesign, Materialanmutung, Sitze etc.). Gefällt mir sehr gut.
Dem stimme ich absolut zu. Hatte bei der Roadshow letztes Jahr schonmal drin platz genommen am Flughafen Düsseldorf und mich recht wohl gefühlt, etwas was das Model 3 nicht so recht zu schaffen vermag, da können dann auch nicht der bessere Verbrauch, Fahrleistungen und Ladenetz drüber hinwegtrösten. Der P2 rückt für mich auf jeden Fall immer mehr in den Fokus, mal gespannt wann es was gibt mit der Probefahrt ;)
Ich muss sagen das ist eines der schönsten E Autos wenn nicht sogar das schönste von allen! Dieses Fahrzeug wirkt einfach so erwachsen aufgeräumt und seriös! Und die Effizienz ist von den 2 Tonnen runtergebrochen eigentlich gar nicht so schlecht wenn man bedenkt das man einen e Up mit 1,2t mit 15Kw/h fährt (hab mir trotzdem nen Up gekauft) 😁 viele Grüße und sehr großes Lob für diese Tollen Videos von euch! Macht weiter so!
Warum? Nicht jeder will und/oder kann überspitzt gesagt mit dem Hintern auf der Fahrbahn kleben wie beim M3. Standardisierte Menschen gibt es nicht, darum sollte es dies auch nie beim Auto geben. KIA hat beim e-Niro bewiesen, dass ein sparsamer Verbrauch auch bei einer SUV Form möglich ist.
I agree, SUV have poor road dynamics, have higher chance of rolling over and tend to have less leg and luggage room. I am please that Polestar went for this styling it, it certainly is a nice car. As for the e-Nero (R2D22), I test drove this car and it had poor ride dynamics, uncomfortable seats and little luggage and leg room; certainly a nice EV, but way off the mark for as a drivers car. I went for a Tesla 3 LR instead, but would have liked to have driven this car.
@@paulchen61100 Du hast genau begründet, warum es viel mehr Elektroautos in normaler Höhe geben sollte. Weil kein Auto für jeden perfekt ist und das SUV für viele kein guter Kompromiss ist.
@@nextmovevideos Aber ist es nicht gerade das, wo dieses Auto so ziemlich verssagt mit dieser geraden Wand da vorne? Der cW-Wert von fast 0.28 ist ziemlich übel für diese Klasse oder?
Meine Tops und Flops: Top: Betriebssystem ca. 5 Jahre vor VW und co. auf Tesla Level. Kein Problem hier mit Updates zu perfektionieren. (camper mode, dog mode etc.) Geräuschkulisse top, dank perfekter Dämmung, das will ich im Y aus Berlin auch sehen. Sehr starker Einstieg für ein Erstlingswerk, das macht ihnen so schnell keiner nach. Ansprechende Optik, viel schöner als der biedere ID.3 zb. Flop: Qualitäten auf der Langstrecke. Schlecht ausgebautes, unzuverlässiges Ladenetz, also kein Supercharger Support. Hoher Verbrauch, wohl auch resultierend aus der Front die viel zu nah an einem Verbrenner ist. Das geht besser und der klassische Fehler von vielen aktuell. Fazit: Nicht wirklich ein Tesla Konkurrent, weil Teslas Langstreckenmeister sind und es immer noch keinen gibt der die gleichen Ambitionen verfolgt. Aber ein Fossil killer und Konkurrenz zu den anderen E-Autos.
Ich finde das Auto sehr gelungen, wenn Sie an der Ladeleistung und am Verbrauch noch nachbessern, könnte ich mir überlegen es gegen mein Diesel zu tauschen ;)
Da musst Du nicht lange überlegen... Glaube es mir einfach oder fahre ihn einfach mal zur Probe. Bei mir kannst Du einen Opel Ampera-e, Kia Soul EV, Kia eNiro oder Saic Maxus EV80 Testen kommen und danach trinken wir eins und Du erzählst mir was Du damit als nächstes erleben willst... Mich triffst Du diesen Winter wieder an der eNordkapp-Challenge.org
Euer Beitrag zum Polestar 2 hat uns wirklich überzeugt. Tolles Auto, welches def. in die engere Auswahl kommt, da wir uns 2021 unser erstes Elektroauto kaufen möchte =)
Endlich ein gutes Review zu dem Auto! Finde es vor allem interessant weil mir das Interieur besser gefällt als beim Model 3. Außerdem bietet der Google Assistant meiner Meinung nach die beste Sprachsteuerung. Ein Wochenende mit dem Wagen wäre super😁
Danke nochmal für den ausführlichen Bericht, Zuerst die Pro's Endlich gibt es einen Konkurrenten zum Tesla Model 3 Mit der Reichweite auf jeden Fall alltagstauglich Vom video her merkt man schon,dass die Qualität spürbar besser ist, als model 3 Und ein Android basiertes Auto hört sich auch gut an Contra's: Nur gefällt mir nicht die Mittelkonsole, das nimmt viel Platz Ich weiß jetzt nicht ob du das genannt hast, aber die displayränder vom Tablet sind einfach zu dick, das passt zum jahr 2020 nicht. Und beim Konfigurieren habe ich festgestellt, dass man für die Sitze in Beige ca.5000 € Aufpreis zahlen, das finde ich schon heftig. Aber im großen und ganzen finde ich das Fahrzeug genial und deshalb würde ich mich für ein Wochenendtrip freuen
Phantastisch! Als passionierter Volvo-Fahrer, der immer mehr zur Elektro-Mobilität hingezogen ist, ein Traumauto. Herzlichen Dank an NextMove für den Top Test. Jetzt noch so ein Wochenende... :)
Da würde ich nochmal genau vergleichen, Model 3 Long Range mit ähnlicher Leistung und +90Km inkl. FSD ist ca. 4k Euro günstiger und die bessere Performance Variante ist nur ca. 3k Euro teurer als Polestar 2 mit Performance Paket
Ich würde die Nebenkosten vergleichen also Versicherung und Inspektion's flicht und dann gucken was ich brauche, ggf Anhängelast vergleichen und dann entscheiden.
@@mirkonaumann1417 Ich habe bei meinem Model 3 auch 3 Monate warten müssen und zur Zeit soll es wohl auch etwas länger dauern, aber ja die Wartezeit nervt die 3 Monate haben sich wie 1 Jahr angefühlt, ich hatte nach 2 Monaten schon überlegt ob ich nicht doch ein anderes Auto kaufen das sofort verfügbar ist! Habe aber doch durchgehalten und bereue es nicht.
Wieder erste Sahne!!! Ultraprofessionell!! Und eine nette Kolab, felixba ist ein großer eAutofan (Nordkapfahrt!)! Klasse. Da habt Ihr Bloch wieder ein Video vorgelegt, auf das er reagieren kann. ;)
Ich würde zu gerne die Türverkleidung runter nehmen und schauen, ob sie da was gemacht haben. Oder doppelt laminierte Scheiben? Mein Maserati war bei 130km/h im 8. Gang deutlich leiser als mein Tesla.
Ich habe ja nun schon viele Deiner Videos gesehen, aber selten warst Du so euphorisch und auch mich hast Du damit angesteckt. Wäre natürlich toll so ein Testwochenende zu gewinnen. LG Dieter
Vorbildliches Video..genau gesagt: u n g l a u b l i c h gut! Ein Moderator in olympiaverdächtiger Höchstform. Grandios sachkundig, unterhaltsam, eloquent. Da kann man so manchen (meint: die meisten) Fanboyquatsch getrost vergessen.
@@nextmovevideos Superidee auch, FelixBa den Android-Teil erläutern zu lassen. Man merkt, dass er sich da zu Hause fühlt und hat sicher nochmal Aspekte gebracht, die man als "reiner" Autotester weniger beachtet.
Was für eine Überraschung ... Next Move und Felixba zusammen in einem Video. Mega! Das Auto spricht mich optisch sehr an, gerade die Kombination aus der neuartigen Außenansicht (wobei Parallelen zu Volvo erkennbar sind, aber durch das „neue“ Logo eben doch ein neues Erscheinungsbild) und dem hochwertigen Innenraum (Das Tesla Model 3 ist mit etwas zu spartanisch) - Mega. Ich habe mich bereits für den Newsletter angemeldet, hätte aber nichts dagegen, den Polstar 2 auch mal für ein Wochenende zu gewinnen ;) zwinker Die Wermutstropfen sind die fehlende Wärmepumpe, das noch kein Apple Car Play verfügbar ist und die doch etwas geringer ausfallende Reichweite (Langstrecke). Allen Teilnehmern viel Glück!
Weil mein Partner sich alle Polestar-Videos anschaut, weiß auch ich mittlerweile alles über dieses Auto. Und ich muss sagen: toll! Auch ich bin total begeistert.
Alles klar Silvia! Wenn ihr alle Polestar 2 Video gesehen habt, dann haben wir zwei wichtige Fragen. Wie hat euch unser Video gefallen im Vergleich zu den anderen? Was können wir beim nächsten Test besser machen? Leider sind nur 3% unserer Zuschauer Frauen - hast du einen Tipp, welche Inhalte wir produzieren sollten, um die Quote zu erhöhen?
@@nextmovevideos Hallo nextmove-Team, das Video hat uns sehr gut gefallen im Vergleich zu den anderen Polestar-Videos, die am gleichen Tag veröffentlicht wurden. Euer Beitrag war allumfassend, kritisch, sachlich und wahrheitsgemäß. Technisch war das Video sehr gut umgesetzt. Beim nächsten Test könnt ihr aus Sicht meines Partners nichts mehr besser machen. Ich hingegen wünsche mir Mal einen (nicht-) professionellen Test von einer nicht professionellen Autotesterin, in dem weniger technische Daten genannt werden, sondern bei dem die Alltagstauglichkeit eines e-Autos (z.B. Mokka-e) gezeigt wird. Welches Fazit würde eine berufstätige Mami /Hausfrau nach einem z.B. zweiwöchigen Intensivtest incl. Einkauf, Kindertaxi, Familienausflug....ziehen? Ich denke, solch ein Video würde bei Frauen auf großes Interesse stoßen.
@@silviamorgen8465 Hallo, ich bin der Partner :-) Ich sehe das auch so. Alle Reviews über e-Autos wurden in Vergangenheit von Männern für Männer gemacht. Ich wäre auch Mal auf einen "anderen" Bericht in Sachen e-Mobilität gespannt.
Nextmove ist mal wieder spitze. Verfolge jetzt schon eine Weile den Kanal und hab immer auf ein ausgereiftes und Individuelles Elektroauto gewartet. Der Polestar 2 haut mich wirklich um und hat ein “Will-haben” Gefühl erzeugt. Tolle Sache. Ich will auch gerne mal einen fahren. Am besten übers Wochenende!!! :-)
Reiner Schischke Ein Vergleich der Innengeräusche von verschiedenen E-Autos bei UNTERSCHIEDLICHEN Geschwindigkeiten und Bewertungen des Geräuscheindrucks wäre sehr interessant. Beim Audi e Tron glaubt man in der Stadt in der Straßenbahn zu sitzen, so gut hört man da die E-Motoren.
You are very welcome, we do our utmost to please all our followers. We would appreciate if you would share this Polestar review to friends or on Social Media 😉
Ich schaue jetzt euren und diverse andere YT Kanäle schon eine ganze Weile. Ich knacke bald mit meinem Schummeldiesel die 240.000km und stelle mich drauf ein, dass ich in den nächsten Jahren mir dann was neues zulegen muss. Für mich ist ne realistische Reichweite von ca 500km Autobahn tatsächlich wichtig. Ich bin im Außendienst und die meisten meiner Touren bewegen sich im Rahmen von max. 500km. Seit Mai 2019 habe ich 11 von 50 Touren mehr als 500km gefahren. Dies war meist an einem Tag. Die Modelle der nächsten zwei Jahre werden für mich sehr spannend sein für eine Kaufentscheidung.
Super Test! Und alle relevanten Informationen in gewohnt sympathischer Art rüber gebracht. Bei diesem tollen Auto wird es schwer meinen Kids zu erklären, dass der Umstieg vom Diesel noch warten muss. Mit einem Testwochenende nehmt Ihr mir dann auch das letzte Argument im Handumdrehen.;)
Thanks. This is the most comprehensive review so far of the Polestar 2. Really enjoyed it, and found very practical the comparisons against the Tesla Model 3 (which I own). My conclusion is that the Polestar 2 is a great alternative, better built than the Tesla, but not as efficient which impacts range.
You are very welcome, we do our utmost to please all our followers. We would appreciate if you would share this Polestar review with friends or on Social Media 😉 It will be very interesting to see how much the car performs in the market - or not. Interesting times ahead!
nextmove I hope it succeeds. We need more EV options, which only happens if models like the Polestar 2 (and a few others) prove that there is “EV life beyond Tesla”.
Na endlich :-) Auf den Test habe ich schon lange gewartet. Erwartungsgemäß scheint das M3 effizienter zu sein. Ich glaube aber auch, dass man mit den 19-Zöllern, weniger Geschwindigkeitsspitzen im Bereich 200 km/h und weniger Beschleunigungsversuchen in die Nähe von 15 kWh Verbrauch kommen sollte. Da nicht alle Käufer potentielle „Jeden-Tag-Langstrecken-Fahrer“ sein dürften, ist die noch rudimentäre Einbindung der Ladesäulen in Maps verkraftbar - und wird sicherlich noch optimiert werden. Der Mitbewerber macht schließlich vor, wie es sein sollte. Ebenfalls erwartungsgemäß war die Verarbeitungsqualität gut - der bisher oft von den Tesla-Service-Centern erwähnte „Tesla-Standard“ hat mich manchmal gruseln lassen. Wie viele Videos gibt es im www, die sich mit Geräuschdämmung und Wassereinbrüchen beim M3 befassen? Hier scheint Polestar seine Hausaufgaben besser gemacht zu haben - die künftigen Besitzer werden es „erfahren“. Die Ruhe im Auto selbst bei hohen Geschwindigkeiten beeindruckte mich. Optik innen und außen sprechen mich an - ebenso die noch relative „Unbekanntheit“ :-) Zum Schluss: Die Einbindung von Google war ein genialer Schachzug. Bleibt zu hoffen, dass Updates länger als die üblichen 2 Jahre eingespielt werden - dann bleibt das Auto auch länger „neu“. Und ja: Über eine ausgiebige Probefahrt würden wir uns sehr freuen 👍🏻
Was für ein genialer Test! Gleich die wichtige Navigation angesprochen und mit Felix jemanden ins Boot geholt, der wirklich am Puls der Zeit ist! Chapeau! Felixba kenne ich aufgrund seines Nordkap Videos: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-y5STYw0BnBg.html Das ist ein fesselnder Roadtrip mit tollen Aufnahmen, bei dem man sich wundert, wie schnell zwei Stunden vergehen können.
nextmove und Felixba "das Beste aus zwei Welten" ;-) ... auch wenn der Polestar 2 ein eigenständiges Fahrzeug ist, kommt mir als langjähriger VOLVO-Fahrer doch einiges bekannt vor! :-) ... würde den sehr gern mal Probefahren! ... gutes Review!
Sicherlich noch nicht alles perfekt aber was ich so sehe trotzdem sehr interessant. Gefällt mir optisch sehr gut und die Software kann man ja noch ausbauen. Würde den gerne mal ein Wochenende als Elektrofremder testen.
Erstlingswerk? Was haben die denn vorher gebaut, Fahrräder? Verbrenner Motoren sind viel aufwändiger zu bauen, wie ein e-Motor!😉 Und die vorm der Karosse ist auch nicht innovative, das hat man bei Verbrenner'n auch gemacht.
@@elektrikcar9988 Deswegen haben ie deutschen Hersteller auch seit Jahren kein Problem ein konkurrenzfähiges E-Auto zu vermarkten. Wobei der Polestar ein ähnliches Effizienzmonster wie der e-Tron (übertragen) zu sein scheint.
1a Review, das macht wirklich Freude zuzuschauen !!! Und Neugierde auf eine Probefahrt. Danke für die vielen praxisnahen Informationen......Ich überlege tatsächlich, den polestar 2 für 4 Jahre zu leasen, dank der BAFA-Zuschüsse ist die monatliche Leasingrate wirklich in einem guten Rahmen, habe ich gerade online überprüft. Aber : erst einmal probefahren......aber wo ? Vielleicht bei einem der Volvo-Händler im Bonn-Kölner Raum ?
Edit: Das Auto sieht echt stark aus. Tolles Design und mit Android mal etwas anderes als die bisherigen Software Lösungen der anderen Hersteller. Etwas für die Zukunft. Stark, mit @Felixba, da bin ich ja mal gespannt 👍🏻
Scheint ein durchdachtes Fahrzeug zu sein, von dem die deutschen Hersteller viel lernen könnten und auch sollten. Super Qualität, deutlicher Vorsprung zu Tesla. Insgesamt Daumen HOCH.
Bei Bauqualität (wenn alle so sind) absolute Zustimmung. Leider hat man aber bei den technischen Parametern absolut versagt. Wenn im Sommer bei 120-130 km/h nur 270km Reichweite bei 78kWh Akku rauskommen....das ist apokalyptisch schlecht. Und das Gewicht entspricht einem Model S...in der Model 3 Klasse. Und der cW wert von fast 0.28 ist auch bei der großen Fronfläche eine Katastrophe, denn da wird die 'Strafe' auf der Autobahn oder bei Schlechtwetter nochmal größer. Spaltmaße und edles Holz nützen nix wenn die Basis nicht passt. Ich war offen gesagt erschrocken wie schlecht das jetzt war.
Klaus Schillinger Kleiner Tipp. Bashing mit Fakten hinterlegen. Ansonsten ist es nur Blabla. Keine Frage. Der Polestar ist ein tolles Auto, aber speziell bei Ladegeschwindigkeit und Reichweite nicht der Maßstab. Das sind EQC und e-tron nicht schlechter, eher besser. Kleine Info zum OTA-Update des Polestar. Zitat Polestar-Website: „Softwareaktualisierungen Damit Sie als Polestar-Kunde das bestmögliche Benutzererlebnis mit Ihrem Fahrzeug haben, entwickelt Polestar die Systeme in den Fahrzeugen und die angebotenen Dienste fortlaufend weiter. Bei einem Service kann die Software in Ihrem Polestar auf die neueste Version aktualisiert werden. Mit der neuesten Softwareaktualisierung können Sie die Vorteile von verfügbaren Verbesserungen in Anspruch nehmen, einschließlich solcher, die in früheren Softwareaktualisierungen enthalten waren. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an den Polestar Support.“
@@alexklemme Ich werde mit dem Auto nicht nach Kroatien in den Urlaub fahren und für den Alltag ist die Reichweite mehr als ausreichend. Wenn ich mit Nachtstrom lade, ist der Akku morgens voll und das zu günstigen Konditionen.
Damit man über die ganzen schlechten Straßen in den Innenstädten ohne Probleme fahren kann. Bei uns werden die Löcher immer größer. Sportfahrwerke bringen da nur Nachteile ;-)
@@thorstenp6313 bei uns sind die eigentlich ganz gut, dafür haben wir bis zu 21 Baustellen+ in unserer kleinen Stadt (Osnabrück) nun ist die Frage was besser ist!?🧐
Das war mal eine Präsentation erster Klasse, nichts hat gefehlt und es macht Spaß und bringt die Vorfreude den Polstar 2 selbst zu testen. Wünsche dem Team viel Glück und hoffentlich bald noch ein Paar neue Vorstellungen die auch für größere Familien gut sind 👍
IPhone kommt auch aus Fernost. DAS hat nix zu sagen. Du kannst von Schrott bis Top alle Qualitätsstufen bekommen. Und manchmal liegt gar nicht so viel Aufpreis dazwischen ... .
Wirklich sehr gutes EV von Polestar aber auch exzellent präsentiert!! Auch sehr klever FelixBa hier einzubinden ;) Der Polstar 2 hat viele Dinge, die scheinbar sehr gut gelöst sind: Die vielen Assistenten, die scheinbar echt gut funktionieren, ein Display hinter dem Lenkrad, was ich für absolut nötig finde, die vielen gute Bedienkonzepte, die große Heckklapp, 11 kW Wallboxladung und offenbar die hohe Qualität, die Tesla offenbar immer noch nicht im Griff hat, und mich bisher davon abgehalten hat, ein Model 3 zu "erwürfeln". Den Polestar 2 werde ich also - sobald für mich möglich - zur Probe fahren. Würde mich freuen, wenn das über nextmove erfolgen kann. Mich würden noch viele andere Details zur Karossier interessieren ... das aber vielleicht später.
Fast Gänsehautfeeling vermittelt. Scheint ein großer Wurf zu sein und definitiv maximaler Konkurrent zu Tesla. Die 'flops' - updatebedürftig, sollte aber in den Griff zu bekommen sein. Die Ladeleistungskurve muss auf jeden Fall verbessert werden, der Verbrauch ist dem rd 15%Mehrgewicht geschuldet und muss wohl verschmerzen werden. Es hat Freuden bereitet hier zuzuschauen und macht Appetit -nein, Hunger ! das Fahrzeug zu fahren.
Ein tolles und hochwertiges Auto. Man muss jetzt wirklich abwägen, was man so im Jahr fährt, 90% Kurz- und Mittelstrecken z.B., dafür wunderbar, aber ob man die Langstrecke damit fahren möchte, man wird sehen. Wir sollten gespannt sein, was da noch kommt, und uns darauf freuen. Wir leben in nicht linearen Zeiten (Horst Lüning). Was nicht so rüberkommt ist die Beinfreiheit des Fahrers, hier scheint es mir doch sehr eng zu sein. Danke für den tollen Bericht, weiter so!
@@AndreasMunich er ist nicht im technischen dingen sondetn als girlie schnacker wichtig... oder meunt das. Im Bereich e auto ist er völlig unnötig. Das zieht das hohe Niveau hier herunter. nicht gut!!
Tolles E-Auto und ein ausführlicher Test mit vielen Infos vom erfahrenen gut- und schnellsprechenden Fachmann! Gern hätte ich den Polestar 2 für ein, zwei, drei Stunden zum erweiterten Probefahren! - Zur Zeit fahren meine Frau und ich ein aktuelles Mercedes GLC Coupé mit dem modernsten Dieselmotor. Ein Elektrofahrzeug, wie der gut und schlicht gestaltete Polestar 2, könnte ein möglicher Nachfolger für uns Autobegeisterte sein.
Bin sehr beeindruckt! Dieses Auto macht dem Model 3 gute Konkurrenz. Ein weiterer Ausbau von fast chargern wird auch das Reichweitenproblem weniger drastisch werden lassen denke ich. Danke fürs ausführliche Video!
Sehr schönes Design mit den Led Scheinwerfern insbesondere am Heck. Auch das Interieur finde ich sehr ansprechend. Das Infotainment mit Google ist sehr gut gelungen. Schöne große Symbole!
Sehr informativ und auch mit Enthusiasmus vorgetragen. Wenn ich nur sachliche Vorträge sehen möchte, dann schaue ich AMS, etc. Meine Anforderung ist AWD (hatte ich in meinem X1 und vermisse ich beim aktuellen 3er irgendwie schon) und das Auto muss eine Dachbox tragen können. Somit scheidet z.B leider schon der Mach E aus. Eine Tesla mag ich nicht. Ich persönlich möchte ein Kombiinstrument und / oder ein Head-up vor der Nase haben. Soweit bisher in den Vorstellungen und Tests herüberkam ist der P2 ein gutes Auto mit den bei allen neueren E-Autos vorkommenden SW Bugs. Mit der Hoffnung auf Besserung durch OTA Updates ist das für mich kein Problem. Gerne wird der im Vergleich zum Tesla höheren Stromverbrauch erwähnt. Legitim aber schlussendlich stört es mich auf Basis meines persönlichen Anforderungsprofils oder eben auch nicht. Die eine Langstrecke im Winter werde ich auch mit 3 Ladestopps gut überleben. Am 1.2. kommt die Probefahrt. Bin gespannt. Macht weiter mit den informativen Videos. Das hilft die Elektromobilität der breiten Masse näher zu bringen.
Tolles review zum Polestar 2. Mit Informationen, die ich bisher nicht kannte. Ich überlege schon länger welches E-Auto meinen Verbrenner ablösen kann. Dieses Video ist ein weiteres Puzzlestück zu meiner Kaufentscheidung. Der Polestar 2 überzeugt mich immer mehr.
Mal wieder ein super Test, Punktlandung zum perfekten Start des Wochenende. Was Ihr da in 5 Stunden alles getestet habt verdient höchstes Respekt. Das Auto hat mich echt positiv überrascht! Wenn ich es mir leisten könnte so glaube ich das ich möglich den Polestar 2 das Tesla Model 3 vorziehen würde, was ich zuvor wohl nie gedacht hätte. Auf jeden Fall ein gelungenes Debüt der Marke Polestar, ich glaube das Auto wird ein Erfolg.
Boa, das war doch mal eine ausführliche Vorstellung. Respekt. Leider noch nicht in Ö verfügbar, aber da sehe ich guten Mutes ins Jahr 2021, denn bis dahin sind ausreichend praktische Erfahrungswerte gesammelt und veröffentlicht. Den Verbrauch finde ich für einen Allrad im Rahmen. Evtl. wird ja noch wie bei Audi nachgebessert, d.h. man fährt bei Konstantfahrt nur mit einem Motor (hinten) und erst bei ordentlich Strom geben schaltet sich der Vordere dazu. Bin gespannt. Preislich liegt der P2 Anfang 2021 gleichauf mit gebrauchten iPace, bzw. eTron50/55igern. Wer dann ums gleiche Geld mehr Reichweite haben möchte, kann bis dahin die 2 sicherlich als Alternative in Betracht ziehen, oder auf das MY, bzw. ID.4, Q4 Sportback warten. Preislich noch interessanter wird sicherlich die abgespeckte Version des P2 ohne Allrad, auch verbrauchstechnisch.
Optisch ein Knaller der neue Polestar, gefällt mir sehr gut. Man merkt ihm die Gene von Volvo an, die Verarbeitung und der Bedienkomfort scheinen zu überzeugen. Ich denke wenn Google das Thema Android Automotive vernünftig weiterentwickelt und mit der Zeit auch die Apps zunehmen könnte es zum Standard werden in den meisten Elektroautos. Das hätte auch den Vorteil daß man sich beim Autowechsel nicht umgewöhnen muss. Vielen Dank für den ausführlichen Test Stefan und macht weiter so!
Ein gewohnt guter und kompetenter nextmove-Beitrag! Vielen Dank dafür an Stefan und das ganze Team! Der Polestar 2 sieht einfach granatenstark aus, mein ganz persönliche Meinung. Dem, dass er kein "hässliches Entlein" ist, wird aber wohl jeder zustimmen. ^^ Als Fan schöner Innenräume, guter Materialqualität und -verarbeitung trifft er meinen Geschmack auch dort. Bereits auf der letzten IAA waren ein paar Freunde (darunter Tesla- und Ioniq-Fahrer) ebenfalls stark vom Polestar 2 beeindruckt. Er stellte für uns das überzeugendste Auto der ganzen Messe dar und war eine glatt Überraschung. Auch das auf Android basierende Infotainment-System halte ich für einen guten Schritt, sieht jetzt schon so aus, als wenn es sehr gut funktionieren würde - Verbesserungsmöglichkeiten gibt es immer und können ja jederzeit eingespielt werden. Fraglich ist, ob sich der scheinbar etwas höhere Verbrauch auch im Alltag so bestätigt. Ich habe keine Probleme damit im Alltag auch mal etwas Geschwindigkeit raus zu nehmen solange ich niemanden behindere und den Verbrauch drücke. Irgendwie ist es ja doch immer noch eine Challange, was denn so mit leichtem Gasfuß machbar ist... ;o) Wie immer ist das persönliche Fahrprofil entscheidend. Da ich ziemlich wenig Autobahn mit hohen Geschwindigkeiten fahre, würde mich der höhere Verbrauch dort auch nicht so wirklich stören, wenn ich in 90% der alltäglichen Nutzung das für mich "perfekte" Auto im Polestar 2 gefunden habe. Mir gefiel von Anfang an gut mit wie viel Liebe zum Detail an die vielen Ausstattungsdetails gedacht wurde, die das (Auto)Leben schöner machen und bei manch anderer Marke für Geld und gute Worte nicht zu bekommen sind. Ob es beheizte Scheibenwischer und Waschdüsen sind oder eine 3-stufige Lenkradheizung... mir gefällts... Bin auf alle weiteren Tests und Ausführungen von nextmove sehr gespannt!
Ihr macht diese Reviews wirklich klasse! Trotz der Ausführlichkeit nie langweilig durch ständige Wiederholungen! Vielen Dank für eure Mühen. Es ist mega spannend die Entwicklungen der Elektromobilität zu beobachten. Ich bin mal gespannt auf unsere deutsche Automobilindustrie! Vielleicht schaffen wir es ja auch bald. 👍🏼 Für euch: weiter so! Ich bleib am Ball...
Mir gefällt immer wieder die Sachlichkeit und Kompetenz in den Berichten. So kann man sich ein sehr gutes Bild machen. Der Polstar 2 gefällt mir, weil er kein SUV und kein Kleinwagen ist und dem Model 3 sehr nahe kommt. Ich werde Anfang August bei Euch ein Model 3 testen und freue mich schon riesig darauf. Trotzdem reizt mich ein Wochenende mit Polstar auch. Das wäre ein sehr interessanter Vergleich. Macht weiter so und bleibt gesund!!
Ihr legt die Messlatte für Berichterstattung und Tests höher und höher, es macht immer mehr Freude euch zuzuschauen. Eine Zeit lang habe ich heftig geschwankt zwischen dem Polestar und dem Model 3, entschieden habe ich mich für das Model 3 welches ich nun seit 2 Wochen fahre :-). Nach diesem Video bin ich mit der Entscheidung mehr als zufrieden. Nicht falsch verstehen, der Polestar ist ein super Auto und weist tolle Features auf, Kofferraumklappe, Scheinwerfer, Anhängerkupplung. Insgesamt kommt mir der Polestar aber etwas zu Konventionell daher, ist aber sicher Geschmacksache. Am meisten beeinflusst hat meine Entscheidung für das Model 3, meine Annahme das Tesla mit dem Model 3 auf einen sehr viel größeren Erfahrungswert zurückgreifen kann und in die Entwicklung des Model 3 spürbar Erfahrungen eingeflossen sind, aktuell in des Model Y ja noch mehr. Vielleicht habe ich ja irgendwann einmal die Gelegenheit einen Polestar zu fahren und ändere dann meine Meinung^^
Herzlichen Dank für das überaus informative Video. Nach Sichtung unzähliger EV-Reviews ist der Polestar 2 der erste ernst zu nehmende Anwärter, um dem Model 3 Paroli zu bieten, sofern bei Reichweite und Integration der Ladestationen in die Navigation nachgebessert wird. Ein Rätsel bleibt, woher die 250 kg Mehrgewicht gegenüber dem M3 zusammenkommen.
Das Auto ist schon geil - aber die ausklappbare Hängerkupplung ist der Hammer!!! Tolles Auto und toller Test. Sehr schön das ordentliche zentrale Cockpitdisplay im Fahrersichtbereich. Jetzt muss man nur noch das notwendige Kleingeld haben ...
Sehr schönes Auto, auch ein sehr gutes, umfangreiches Test-Video! Die Jungs von Autogefühl müssen echt zittern 😉 Der Polestar 2 macht so einiges richtig was mir am Modell 3 nicht schmeckt: ein paar mehr Tasten im Innenraum und vor allem eine richtige Heckklappe! Ich bin aber auf die Kombi Version gespannt, falls es eine gibt!
Hi, danke für den interessanten und ausführlichen Test. Eine Perle unter den Test Videos zum Polestar. Als aktueller Volvo Diesel Fahrer interessiert es mich natürlich besonders, was die Schwestermarke da designt und entwickelt hat. Vom Diesel zu Elektro, vom Volvo zu Polestar. Ohne Probefahrt lasse ich mich nicht so leicht überzeugen 😁😉
Die massive Mittelkonsole und damit das eingeschränkte Platzverhältnis für Beine,würde mich stören.Bei einem E Fahrzeug erwarte ich einen luftigen Innenraum.
Die mit Abstand beste Vorstellung des Polestar 2 auf RU-vid. Ein toller Bericht in gewohnt hoher Qualität. Der Polestar 2 wäre für mich eine echte Alternative zum Model 3. Er gefällt mir in allen Bereichen besser als das Model 3, wenn nur der hohe Verbrauch nicht wäre.
Der Polestar 2 ist ein klarer Favorit für unser nächstes Fahrzeug. Er ist zwar etwas teurer als ein ID3, bietet dafür aber um einiges mehr. AHK, Allrad, Mehrleistung und das Infotaimentsystem sind überzeugend.
Danke für deinen super ausführlichen und ehrlichen Bericht! Ich finde das Konzept ziemlich spannend und denke, dass einige Schwächen noch über die Zeit ausgebügelt werden. Das Android Betriebssystem könnte tatsächlich ein entscheidender Vorteil sein! Das Fahrzeug mal für ein Wochenende zu testen wäre echt klasse!
Ein super Praxis Video zum Polestar 2. Aus meiner Sicht ein gelungenes Auto mit wenigen (aber sicherlich behebbaren) Schwächen. Nach meinem Testwochenende mit dem EQC wäre ein Wochenende mit dem Polestar 2 natürlich auch eine gute Vergleichsmöglichkeit ;-). Also vielen Dank für das informative Video!
Ich bin ja hin und weg von dem Fahrzeug und die Berichterstattung ist auch wieder erste Sahne! Man konnte Stefan die Begeisterung, schon von der ersten Minute an, ansehen! Weiter so und ich bleibe dem Kanal treu!
Die Nextmove-Tests sind halt einfach die aufschlussreichsten, da wird auf so viele (wichtige) Kleinigkeiten geachtet, z.B. die Stelle mit dem Totwinkelwarner oder das Ladelimit, richtig gut! Playstore im Auto, hmm. Es muss wohl inkompatibel zum dem auf Smartphones sein, da kaum Apps angezeigt werden. Das wäre dann zum einen sehr beschränkend, da erstmal ein Großteil der Autohersteller dieses Betriebssystem verwenden müssen, um genug Angebot und Support aus der Community zu bekommen. Andererseits hat es hoffentlich (noch) den Vorteil, dass die Apps keine Werbung schalten, denn diese ist in 99,9% der Apps im Playstore vorhanden, weswegen ich fast komplett drauf verzichten kann... Bezüglich des Parkassistenten, kann man denn mehrere Kameraansichten gleichzeitig einblenden? Denn groß genug wäre das Display dafür.
Der Schwede scheint eine echte erste Wahl zu sein und nicht nur eine "Alternative". Das Angebot in diesem Marktsegment ist allerdings auch noch überschaubar und wird sich aber in den nächsten 12 Monaten erheblich erweitern. Der PS2 muss sich auf alle Fälle nicht verstecken - ein echter Schwede mit elektro Power. Ich würde mich sehr über eine Wochenende mit dem Polestar 2 freuen und biete mich sehr gerne an :-) PS: Eure Videos sind super. Ich folge Euch seit vielen Monaten und bin immer wieder begeistert. TOP!!!!!
Ich durfte gestern im Polestar 2 sitzen, zufällig an der Ladestation getroffen. Ein fantastischer Volvo ;) etwas eng und säuft zu viel... Wenn die Infrastruktur mal stimmt eine echte Alternative ... Und gefühlt weit vor allen deutschen Herstellern!
Danke für den Fahrbericht. Mag ein tolles Auto sein. Aber nicht für mich... weil.... ich komme mit dem Design nicht klar - mag es einfach nicht und der Verbrauch ist zu hoch. Ich warte auf das Model Y 👍😊
Servus. Ich bin absolut begeistert von dem Wagen - werde sobald möglich eine Probefahrt machen. Wenn dort alles passt, bestelle ich sicher noch dieses Jahr ... Danke für das sehr informative Video!
Tolles Automobil! Ich hätte echt nicht gedacht, dass so ein tolles Gesamtergebnis heraus kommt. Alles von Außen bis innen ist sehr ausgereift und an der Software die ja schon ganz gut ist wird fortlaufend gearbeitet. Ich hoffe es werden viele davon in DE fahren und ein Nachfolger noch besser sein. Tolles Video, Danke!
Auch ich habe mich auf Anhieb in das Design verliebt, sowohl innen als auch außen. Dass der Wagen dann auch noch in eurem gelungenen Test so gut wegkommt, macht ihn für mich derzeit zur Nummer 1 auf meiner Elektroauto-Wunschliste. Gefehlt hat mir der Hinweis, dass der Akku nicht nur flach im Unterboden verbaut ist, sondern die einzelnen Segmente z.B. in Mittelkonsole und Mitteltunnel verteilt wurden, wodurch die Sitzpositionen vorne und hinten (durch die tiefer liegenden Füße) angenehmer sind!
Thanks for the great and detailed review. I appreciate it. One thing I didn’t understand about the range, it’s probably my fault or a subtitle thing. Not trying to be critical. He talks about doing a test by resetting the trip computer and driving for one hour at 130kph. But that’s immediately followed up with “well we have driven 222km with an average of 25kw/100km and part of that is spirited driving..etc”. The math here indicates maybe 300km range including the spirited 200kph driving. Then that is followed up with some talk at the first charging station - “we drove 130km at 117kph and used 48% battery, that means 270km on a full charge if you’re gentle”. So my takeaway is they ran the car through performance tests for 92km, then backed off and did a “range test” for the next 130km. All said in 222km they averaged 25kw/100km (for maybe 300km at a full 75kw charge?), but in the range part of the drive they got worse results: claimed 48% of the battery in 130 km =~27kw/100km. There’s a chance that charge vs range is not completely linear. Or maybe I’m misunderstanding? 270km range seems pretty horrible for the good conditions.
Tja, der Gesamteindruck ist schon wirklich toll. Für mich persönlich hat der Polestar 2 zwei wesentliche Vorteile gegenüber dem Model 3: 1. Heckklappe: ja😀, hier kann man auch einen Kontrabass transportieren (oder 2) 2. mehr Anhängelast Die Punkte Effizienz/Reichweite, Ladenetzwerk, Ladgeschwindigkeit (und in meinen Augen auch Design) sprechen dann doch klar für das Model 3. Blöd nur, dass ich viel mit Kontrabass 300km Autobahn fahre.😆, aber mein Prius hält ja noch ne Weile und ist gerade soo billig (TCO) ... Über ein Wochenende mit dem Polestar 2 würde ich mich aber seeehr freuen... 😏 Vielen Dank für das tolle Review und den gesamten wirklich hervorragenden Kanal!
Das Testwochenende wäre natürlich unglaublich interessant, ist der Polestar doch der potentielle Kandidat, der meinen XC70 ablösen soll. Reichweite und Verbrauch sind allerdings erst mal keine positive Überraschung. Das muss man mit seinem eigenen Fahrprofil mal im Alltag erfahren. Da hatten sich wohl viele Interessenten durch die WLTP-Angabe mehr (Reichweite) versprochen...
