Aina nautinto katsoa kun räkäaivot itkevät. Vielä hauskempaa on niiden tappaessa itsensä tyyliin Joonatan ja Olli. Olivatko muuten pariskunta, onko tietoa?
ei oo kyse siitä että olis suurrikollinen, vaan siitä että kyseessä oli kevari ja hänellä ei ollut oikeutta kuljettaa kevaria! eli sakko ja kilven poisto oli oikein
Mukava lukea kun nuorisolla on aina suuri tarve puolustella. Mutta sitten järkevään keskusteluun ei vielä oikeen älylliset osaamiset riitä, mennään tähän puolusteluun. ''kestää nykypäivän mopot'' [ ei kaikki] mutta ei taida ymmärrys riittää senkään vertaa mutta näkee ajatusmaailman [ kestää ne mopot] Hmm ja tiedät varmaan jokaisen mopon mitä suomessa ajaa ja tiedät varmaan sitten sen että täällä on liikenteessä papiskoita/pv:T mankit sun muut tommoset pilipali vehkeet missä ei kestä kyllä jarrut ja paikat tommosta
@@ivi4g2p16 tiesitkö että osassa nykyajan mopossa on moottoripyörän alusta eli kyl hyvin jarrut toimii ja mitä ny nähny nii ykski äijä veti +200km/h kevaridetsillä jossa jarrut huonommat ku nyky mopis ei niitä jarruja pakko ees olla sillä voithan jaloillakin jarrutella
@@jessezs1491 Tiesin aikoja sitten. Mutta tiesitkö että nyt puhutaan nykyajan mopoista jotka ei ole ainoita suomessa, tiesitkö kun täällä on paljon semmoisia missä ei ole jarrut ja runko suunniteltu noihin vauhteihin? Esim: Radalla käynyt ajamassa autolla missä on vakiojarrut siitä kyllä loppuu radalla jarru teho kierroksen/kahden jälkeen. Niin siinäkin on suuuniteltu kadulle jarrut ei radalle. Sama homma mopoissa ei ne mopot/ kuskin taidot/järki riitä tuolla liikenteessä ajaa. Olkoot vaikka 300hm/h tarkottaako se sitä jos yks vetää et se ois jotenkin hyväksyttävää? Jos ryöstän pankin ja onnistun siinä etten jää kiinni onko se silloin hyväksyttävää ryöstää toisenkin pankkin? ja olen
@Kisu misukka Laittomiahan ne on, mutta omasta mielestä ei pitäisi olla. Paljon vähemmän ongelmia tulee, jos mopoja saisi virittää sekä muutoskatsastaa lailliseksi, ei olis liikenteessä sellasia korvia särkeviä paskaläjiä joissa ei mikään toimi kunnolla. Saahan autojakin virittää, kunhan muutoskatsastaa ennen liikenteeseen lähtöä. Tota vaan en ymmärrä, että miks sun mielestä porukan ei pitäs mopoilla ajaa ollenkaan, että ”kevytautot vaan tilalle”. Ei kovin monikaan hanki mopoa pelkästään että pääsee paikasta toiseen, vaan se on nuorille harrastus, jossa saa hyviä kavereita ja pääsee oppimaan just noita moottorin korjauksia sun muita käden taitoja.
@Kisu misukka Kerroppa mitä eroa sun mielestä on ihmisessä, joka ajaa moottoripyörällä ja ihmisessä, joka ajaa mopolla. Ainoastaan ikä, mutta sulla näyttää olevan jotain erityistä nimenomaan mopoilijoita kohtan. Motoristit ajavat kaksipyöräisillä, se on harrastus siinä missä esim jalkapallo. Se että sä et koskaan mopolla tai prätkällä oo uskaltanu ajaa, ei tee siitä harrastuksesta jotenkin "ei-kehittävää" harrastusta. Moottoripyöräily vaatii paljon taitoa, sekä se on HAUSKAA. Harrastusten pointti on pitää hauskaa. Tietenkin mopoilla perseily muun liikenteen joukossa ei nyt ole sitä mitä suurin osa mopoilijoista tekee, vaan suurin osa ajaa liikenteessä kyllä ihan sääntöjen mukasesti. Mutta mitäs se sun persettä kutittaa jos nää "jonnet" menee jonnekkin syrjäselle paikalle harjoittamaan keulimisen taitoja? Kuullostat erittäin katkeralta. Eikö isi antanut lupaa mopoon ja nyt haluat riistää tämän oikeuden muilta? Varmaan typerin asia, mitä mä oon hetkeen kuullu, että kielletään mopot koska pieni osa ei osaa käyttäytyä. Kielletäänkö myös keittiöveitset, koska jotkuthan TAPPAA niillä? Tai kielletään samantien vaan autotkin, niillähän pommittaa moni ihan helvetin vaarallista ylinopeutta, PALJON vaarallisempaa kun mopot voin sanoa. Tajuatko nyt kuinka helvetin tyhmältä kuullostat sun idioottimaisen mielipiteen kanssa?
@@hunterxsimple3821 Lain mukaanhan se on. Mut sit se et antaako poliisi siit sakkoa, vai meneekö ihan huomautuksel ni se riippuu poliisist, ja sit siitä että miten ite käyttäytyy. Jos oikeen töykesti poliisille puhuu, niin voi olla varma et kyl sit poliisiki on mulkku sulle. Sil on paljo merkitystä miten ite käyttäytyy. Kuitenki täytyy muistaa että poliisit tekee omaa työtään, ja huolehtivat meidän kaikkien Suomalaisten turvallisuudesta.
Eipä sen mopon tartte kulkea 60-80km/h kun ei ole vielä järkeä tarpeeksi ajella noin kovaa tuossa iässä. On se perkele sama missä päin ajelee taajamassa 60km/h niin eikö siellä ole joku saatanan mopojonne 2m päässä takapuskurissa ajamassa, ei ole yks kerta kun olisi tehnyt mieli painaa jarrua ja kahtoa onko se mukava törmätä siihen takalasiin. Ihan vaan jotka tuota harrastaa, että ei tarvitse ihmetellä sit jos joskus oletkin naama kiinni siinä takalasissa, en halua yleistää, mutta tuntuu helvetin moni tuota harrastavan.
@@MK-U-N tottahan toi kyllä on, että laki on jämähtänyt 90 luvulle. Jos mopojen sallittas kulkevan 80 niin silloin pitäisi käydä autokoulu siinä mitä moottoripyöräilijöidenkin eli ajotunnit ja teoriat ja inssiajot ym.
@@zimbacattius1171 Saisi kyllä toisaalta muutenkin mopokorttiin sisältyä enemmän opetusta. Mielestäni jokseenkin vajaa se oppimäärä mitä on pakko käydä.
Kyllähän nuo mopot sais vähän vauhdikaammin kulkea. Voisivat silloin pysyä turvallisesti autoteillä. Itseä vituttaa kun nuoriso ensin virittää mopoa ja sitten nämä samat äpärät ajaa kevyen liikenteen väylällä 70km/h.
Hassua kun kommentteja lukee, niin mopoikäiset nuoret ovat asiallisempia, kuin heitä arvostelevat "aikuiset". Minun mielestä kaksipyöräiset ovat mitä mahtavin harrastus ja kun jo nuorena pääsee opettelemaan, niin on sitten isompiin pyöriin siirryttäessä jo laajalti kokemusta. Suurin osa mopoilijoista ovat aivan yhtä vastuullisia, kuin nuoret aikuset liikenteessä ja kokemuksesta sanon, että eniten ne keski-ikäiset uraputken huipulla olevat herrat tuolla teillä perseilee. Kuntien pitäisi ottaa tämä harrastus ehkä siinä mielessä hiukan vakavemmin, että rakennettaisiin erilisiä "parkkeja" joissa olisi sitten ihan luvallista myöskin harjoitella ja pitää hauskaa pyörien kanssa ilman että on riskiä aiheuttaa vaaraa liikenteelle. Omista mopovuosista on jo reilusti aikaa, mutta näiden videoiden kautta pääsee välillä muistelemaan omaa nuoruutta. Hyvä Suomen moponuoret!
Omasta mielestä tota mopon laillista nopeutta sais nostaa 45kmh nopeudesta vähintään siihen 70 kmh nopeuteen koska ne kestävät sen vauhdin ja uudemmat mopot kulkevat tehtaalta sen 70 kmh mutta ne rajoitetaan kun ne tuodaan tänne suomeen
@@elkku7477 on suurimmassa osassa rajottimet. Suomen tieliikennelaissa lukee että mopo saa kulkea max 45km/h maahan tuotuna. Muistan viitisen vuotta sitten imukaulassa olleen rajoitin, kun mankeesilla ajelin mopoiässä. Suurimmassa osassa kaksitahdeista on (muistaakseni?) ilmansuodattimeen laitettu reikälevy kuristamaan hapenottoa?? (Korjatkaa jos olen väärässä) Italiasta tulee derpit fanticit sunmuut, joita myös nähdään suomessa. Tehtaalta tullessaan (Italian mopon km/h rajoituksen huomioon ottaen) kulkevat reilusti yli 45km/h.
Beta kulki 75 vaikka oli kaikki vakiokunnossa tosin ei kulkenu kuin parikuukautta kun meni niin tukkoon ettei kulkenu ku 30 jännä joitain mopoja ei edes suunnitella niin alhaisiin nopeuksiin tai kuristettaviksi
Noh, ainaki mopopoika oli rehellinen eikä ruvennu vänkäämään että "ei tätä mitää oo viritelty". En vaa tuu koskaa ymmärtämää et miks noita mopoja pitää virittää menee se 70kmh ku 16v sais A1 kortin.
Mä olin mopoiässä 90-luvulla ja silloin ainakin tuotiin mopoja 80 -kuutioisena maahan ja täällä sitten vaihdettiin sylinteri mutta jarruja tietenkään ei. Se "riittämättömät jarrut" väite tulee ihan jostain ihmeellisestä pinttymästä.
Montako traktoria jotka kulkee ylinopeutta polliisit on seisauttanut. Voihan olla, että traktorit tai työkoneet ei koskaan mene yli rakenteellisen nopeuden. Jos perus traktori menee yli 40 km/h niin se on liikennetraktori joka tarttee vähän eri asioita, mutta mitäpä noista.
60 on traktorien nopeusrajoitus.. ei ole enään liikennetraktoreita vaan kaikki on ihan vain traktoreita. T kortilla saat ajaa 60 ja b kortilla sen yli.
Toi on ikuinen asia mitä ihmiset ei vaan tuu ikinä tajuamaan, kun sanotaan että "jarrut on riittämättömät". Normaali henkilöautojen jarrut suunnitellaan sellaiseen ajoon että ne kestää sitä nopeusrajoitusten mukaista jarruttelua jatkuvalla syötöllä JA ne kestää yhden kovan jarrutuksen kerrallaan. Mutta kun viet tavallisen henkilöauton (ihan sama mikä vuosimalli tai merkki) radalle ja annat sille piiskaa ihan täysillä, ni ne jarrut leipoo alta kahden kierroksen, johtuen siitä että vaikka ne yhden jarrutuksen kestäis, mutta jatkuvalla kuormituksella jarrunesteet kiehuu, ja jarrut katoaa. Prätkissä sama homma. Vakiojarrut tehokkaissaki pyörissä riittää yksittäiseen kovaan jarruun muttei jatkuvaan rääkkiin. Itellä on katupyörä joka ottaa sen 300. Oon lentokentällä vetäny sen kanssa pari kertaa tutkaan 290 ja hyvin kesti mailin vedon jälkeen jarrutuksen. Mutta kun samoilla vakiojarruilla meni radalle ajamaan eikä ollu ees nopeimmasta päästä rata, ni jarrut katos neljässä kierroksessa ku nesteet kiehui. Samaa tässä koitetaan mopoissa pommittaa.... se että ne (ehkä) kestää sen yhen kovan jarrun ni jos jarrut on alimitoitettu joihinki nopeuksiin, ni ne yhen jarrun kestää mut jos sille kenkää annat kunnolla ni sit ku siinä ei yhtäkkiä olekaa jarruja ni jälki on rumaa. Moderneissa vehkeissä tuppaa kaikissa olemaan kunnon levyjarrut ainaki edessä jo, ja ku ne pitää kunnossa ja nesteet vaihtaa säännöllisesti, ni ei ongelmia. Mut oon nähny sellasia saatanan purkkaviritys mopoja missä rumpujarrutki oli tasoa kottikärry.... ni ei todellakaan hyvä lähtee kiskoo tollasella 60+ vauhteja ja sit ku jarruun pitäis puristaa ni mitään ei tapahdu enää.
Niin no sama EU-laki tosta 45km/h rajasta on jokaikisessä EU-maassa, eli ei nyt ihan Suomen aikaansaannos tämä. Derbit tehdää Espanjassa ihan suoraan tehtaalta 45km/h rajoitettuna koska muuten niin ei voi myydä EU-alueella tieliikennekäyttöön.
Aika hyvä ku mopoissa on perkele melkei samankokoset jarrulevyt ku kevareissa ja vielä isommissa krosseissa jne. Iha hyvi pysähtyy ja runko samaa materiaalia. Esim. Betat tekee jopa racing versioita mis on melkei samat osat ja ne on nimenomaan suunniteltu kulkemaan
Imekää sukkaa. Nykyajan mopot. Esim aprilia sx50. Se huilaa kun on original. Eli tehtaalta ulos niin 95-100km/h. Älkää poliisit puhuko paskaa. EU määrä ton 45km/h.
Nyky mopot on tehty kevyt tai täys tehosen pyörän runkoon. Jarrut sen mukaan. Saisivat Miun puolesta sen 60km kulkee. Ei porukka tarviis viritellä. Moni virittää varmasti sen takia kun 45kmh ei riitä. Kun Max keskusta ajossa. 45 kulkeva mopedi on tukkona liikenteessä muualla. 60 jos sais kulkee näin ei olis mopojen takia tukkoja. Kun konekkin vääntää ylämäkeen eikä hyydy. Vanhat mopot ei kestä niiten runkorakenteet ei oo niin vahvoja ja muutkaan osat.
Miksi pitää tietoisesti tehdä virityksiä, jotka eivät ole laillisia? Moottoripyöräily on hauska harrastus, mutta valitettavasti yksi vaarallisimpia harrastuksia ja siksi on ehdottomasti hyvä asia, että poliisi valvoo mopoja ja moottoripyöriä.
@@levisto7571 sillä jää alle jos noudattais liikennesääntöjä ja ajais tienoikeassa reunassa niiku laki vaatis. Jos mopojen sallittas kulkevan 60-80 niin silloin pitäisi käydä autokoulu siinä mitä moottoripyöräilijöidenkin eli ajotunnit ja teoriat ja inssiajot ym.
vittuako sua kiinnostaa jos joku ajaa ittesä hengiltä ? sulla tulee autoon vaa lommo sillonku mopoilijalta lähtee henki ja saat vakuutuksestas rahat takas eli et menetä mitään :) anna ny saatana nuorten pitää hauskaa, itelläki 15v mopo kulki reippaasti yli 100kmh ja 16v sit piikkine kotari alla jolla 120 vauheista kylällä keulaa ja nyt sit kunno kyykky alla ja edellee hengis.
Mopo ei kestä 80 nopeutta? :DD Suoraan tehtaaltahan noi on tarkotettu kulkemaan helposti sen 70-80 ja kestäis vielä paljon enemmänki. Ihan naurettava toi 45 rajoitus.
Kuskeilla ei riitä ajotaito ja eikä osata edes pitää valojakaan toiminnassa. Johan toi nyt nähdään kun 17v saa ajaa jo autoakin, että mitä siitäkin on seurannut.
