Today I will be showing you how to install the clutch spring from Polini. Social: / its_robin_yt Music: In Your Orbit - tubebackr Lazy Sunday - Vendredi The Universe Needs You - Sapajou
Ik zou alsnog de groene pakken. Als ze nieuw zijn, zijn ze vaak allemaal heel strak. Ze hebben vaak een paar kilometer nodig om goed te rekken. Daarna zullen ze echt een wereld van verschil maken. De metalkleurige zullen eenmaal een beetje ingelopen voelen als originele veertjes.
Tot nu toe zo'n 15km met de metaalkleurige gereden. De reden dat ik toch voor dd metaalkleurige heb gekozen, is dat ik vind dat het geluid van de brommer te veel is als je vertrekt. Ik vind het dan een beetje apart uitzien.
It really depends on your setup. If you have everything stock, the rev's will need to go up way to high for the engine. And you'll also be burning your clutch pretty fast. If you really want to start of quick, i'd recommend changing you pulley size, or even going for a variator.
Hello I have a Piaggio Bravo, it is completely stock. Would the silver springs give me a benefit over the standard/stock springs? I find that it's very slow from 0-10km/h
Yes but no, the silver ones are a bit better than the original ones. But they loose their springness after some ridding. I would suggest using the green ones
@@toyomods7556 but what is the point of stonger springs, i know that you can rev higher before takeoff but does that make the bike faster than if i just rev IT to max from the start?or does it increase top speed?
