In deze aflevering van het vivacity project zien jullie hoe wij de Polini variateurset en de Polini powerfilter in de scooter monteren. Veel kijkplezier! Onze instagram: Hileijking_0299 Sky.0251
geluid vorige video met e-start was dat je accu leeg/dood is. niet genoeg voltage om de startmotor aan te laten grijpen, heb je wel nieuwe pakkingen op je membraan gemonteerd? onder en boven? ( onder je membraan en onder je inlaat spuitstuk), (op je membraan). je zou eventueel een verloop slangentje kunnen kopen, aansluiting inlaatspruitstuk is voor je vaccüm uit mn hoofd, benzine aanzuiging naar je carb toe. naraku carbs staan er om bekend dat ze nog wel eens valse lucht lekken, kan een puntje worden met afstellen. voor het zelfde geld had je een dell'ortho 17,5 kunnen halen. zijn kwalitatief 10x beter. voor je setup zou ik: rollen tussen 5,5gr en 7gr ( afstellen) kijken wat het beste rijd en optrekt malossi wit of omega zilver trekveren (ongeveer gelijk aan elkaar) drukveer malossi wit of geel ( zelf afstellen) kijken wat het beste rijd en optrekt polini snaar is oke sproeier zal je rond de 80 a 90 uitkomen met power filter denk ik. ff goed naar je bougie kleur kijken, luchtschroef op 1,5 slag open uiteraard gasnaald clipje laat je bij elke normale 70cc setup in het midden, kan je later altijd nog naar kijken als je klaar bent met afstellen. je zal met deze setup nooit de 90 aan kunnen tikken ivm snor vertanding, ik denk dat je rond de 75kmh op teller uitkomt. brom vertanding is niet plug en play. moet je ook laten persen, onthoud wel goed waar de ringentjes op je assen zaten ( ringen zijn verschillende diktes) monteer natuurlijk een nieuwe pakking en gebruik nieuwe vertanding olie. olie wel verversen na 200km. in het begin moeten ze namelijk inslijten. hou wel in je achterhoofd ieder blok is anders, de ene drukveer werkt bij jou minder goed dan bij een andere vivacity icm dezelfde setup. power filters zijn wel kut om af te stellen icm weer etc etc peugeot verticaal blokken zijn niet het beste kwa tuning, veel succes met het afstellen jongens!
die v snaar zag er wel erg krap/strak uit, weet je zeker dat het de goeie maat is? anders ff vergelijken met de oude. en als je sneller wilt optrekken moet je lichtere rolletjes. 7.7gr is echt te zwaar. zou rond de 5 erin stoppen. sproeier doet weinig aan je snelheid, is een kwestie van proberen. omhoog en omlaag gaan en kijken waar die beter mee rijd.
Dit dacht ik inderdaad ook te zien, v-snaar is veeeelste kort. echter doen sproeiers zeer zeker wel veel aan de snelheid, aangezien deze het volgas regelt, en zonder de juiste sproeier het nooit hard kan lopen
@@XxXx-kqJa het is wel belangrijk dat je gewoon de juiste sproeier hebt maar als je er net 1 of 2 maten naast zit zal dat niet veel uitmaken voor snelheid. Stel je zit veelste rijk en hij doet 4takten, dan heeft het wel verschil
Ik zou ook iets sterkere trekveren er in zetten dan heb je ook weer iets meer trekkracht en een beugel maken voor de carburateur die moet stevig vast zitten hij beweegt nu veel te veel waardoor je problemen kan krijgen Ik heb zelf namelijk ook 2 vivacitys gehad ik heb nu een 50cc en mijn vorige was een 70cc die deed het erg goed met een 17,5mm carb en malossi gele druk en trekveren Mijn huidige setup is een standaard brom blok met sito uitlaat ,ontgrensde cdi ,malossi lichtfilterelement ,naraku twist controle(enorm verschil na montage veel soepeler en harder wegtrekken) , 7 gram rolletjes en polini vsnaar hiermee haal ik met gemak de 70
Met deze Setup zou die uiteindelijk 65 Max lopen vanwege de vertanding maar hoort echt wel sneller te trekken met 50 cc Viva trekt dit ding er al vierkant uit
Ik denk dat hij met een kleinere sproeier juist beter loopt, ook als je soms vol gas geeft en hij valt dood betekent dat meestal dat er een te grote sproeier in zit
Waarom die dus zo langzaam gaat is omdat je v snaar veel ste diep in je koppeling ligt dit kan je op lossen door een langere v snaar te kopen ik heb zelf dit probleem gehad met mijn speedfight had een v snaar besteld en kreeg precies de verkeerde geleverd mee gereden en verbaast dat die veel slechter reed
Kijk naar je bougie kleir Zwart moet.je kleinere sproeier Grijs grotere sproeier Koffie bruin is goed luchtschtoef op 1,5 zetten en gasnaald op middelste stand
Beter een andere uitlaat monteren tt is geen 70 cc Yasuni r of technigas next/ of trek misschien . Vertanding moet brom vertanding speedfight lc voor 2005 zijn is de langste. 90 gps moet haalbaar zijn. Succes 👌
Je Veensnaar lijkt wel te kort hij hoort boven in de Poulie te zitten niet halverwege zou ook andere trekveren monteren en een origineel luchtfilter ontgrenst beter dan zoon powerfilter op zoon setupje
als die stotert is de sproeier sowieso niet te klein zou eerder zeggen dat die tegroot is neem ook een stage 6 inlaat set laat veel meer benzine en lucht door ik had ook eerst tnt maar is wel echt flink verschil en snor vertanding gaat niet harder dan 60gps en brom met geluk 85 als je snel wil gaan moet je de vertanding van een watergekoelde speedfight er in doen
Gebruik wel shims voor de langdurigheid van de v snaar en dan zou die ook een stukkie hoger zitten in de koppeling dat is namelijk beter optrekken ps ik zou zwaardere trekveertjes en misschien zwaardere rolletjes doen
