Polish turbo-kit to Nissan GT-R R35! || SU2 

Bardzo dobrze się Daniela ogląda, nie wywyższa się, dzieli się fajnie szczegółami co do strojenia. Mam nadzieję że wasza relacja Karol zostanie zdrowa i zobaczymy więcej odcinków z SU2.

Pan Daniel pokazał prawdziwą profeskę . To jest prawdziwy tuner programista który wie jak działa software .Umie kalibrować czujniki dzięki temu to wszystko gra . to jest inna "liga" ...

Niesamowita wiedza Pana z SU2. Oby więcej contentu z tą firmą

Widać technologicznie levele wyżej. Skan silnika i komory i projektowanie części a nie wszystko na samochodzie i sprawdzasz czy palec wejdzie. Szacun full pro i światowy poziom. Druk z inconelu do już mega technologia w 3d.

Polubiłem tego pana fajny gość. Duży + dla cb jagodowy za kolejną barwną postać w ekipie.

Ogromna wiedza , i bez jąkania i przeklinania przekazywana chyba jakiś geniusz.

800 kunia z seryjnego pieca i na paliwie 98. Wspaniała robota!

spoko ziomki z SU2, widać że ogarniają zarówno elektronikę jak i mechanikę.

Zajebiscie, że mówi o konkretnych kosztach, a nie owija w bawełnę jak reszta

Jako właściciel GT-R dodam podsumowanie. Trochę jako przestrogę dla innych. Ze starego komentarza zostawiam część "Daniel to człowiek z ogromną wiedzą, to wiedziałem od początku, dlatego powierzyłem mu auto :)" i na tym koniec. Wiedzę Daniel ma ale podejście do klienta LEŻY. Jak i wykonanie turbokitu też pozostawiało wiele do życzenia. Długo wstrzymywałem się z tym komentarzem, sądziłem, że Daniel poczuje się do odpowiedzialności. Potem pochłonęła mnie droga po 1500hp i inne tematy, ale do sedna. Zacznijmy od początku. POCZĄTEK Do SU2 trafiłem po ich poście, biały GT-R z flame mapą. Też taką chciałem. 100-200 na OEM turbinach robiłem 6-6.5s w zależności od temperatury i tego czy miałem spoiler. Od słowa do słowa, zdecydowaliśmy, że nie będę robił w wwa hybryd na 800hp a pójdziemy po rozwiązanie Daniela. TERMINY 12.10 dostałem wycenę, 21.10 wpadłem na hamownię, chwilę potem wpłaciłem zaliczkę i zaakceptowany został termin grudnia. Realizacja 3/4msc, czyli teoretycznie koniec marca MAX odbiór. W grudniu nagła zmiana na luty. Czyli mamy pierwszy rozjazd o 2 msc. Ok, wizja Maja była akceptowalna. OBIETNICE "Moim zdanie 5s powinno być przy 700hp.." to przy 813hp ile? 5s to ze spoilerem na spokojnie. REALIZACJA Auto wstawiłem, początkowo kontakt ok, silnik szybko wyjechał bo kilka dni po oddaniu auta był wyjęty ale potem nagła zmiana. Nie odbieranie telefonu, brak relacji z prac. Marzec - maj ciągłe wymówki, a to pracownicy nawalają, a to czekają na części.. 3 msc? Serio. Wszystko bym rozumiał gdyby był kontakt ale wiecznie unikanie telefonu, oddzwanianie po kilku dniach.. ODBIÓR Finalnie auto było gotowe w lipcu, pierwsze kreski, pomiary, tak jak u Jagodowego, pomiar 100-200 i szok, gdzie wspominane 5s? 5.71s to nie 5s. To raptem 0.5s poprawy względem tego co miałem. 9msc czekania (od wpłacenia zaliczki), kilkadziesiąt k pln dla 0.5s, coś było nie tak. Kilka godzin w trasie i na miejscu dowiedziałem się, że jest mały problem, zrzuca przewody dolotu, ale nie mają czasu zrobić tego, albo poczekam albo ogarnę sam.. xD Odebrałem auto bo miałem dosyć czekania, ale to nie koniec kwiatków. Jeszcze, żeby komunikacja była ok... Dolot poprawiłem, na własny koszt w serwisie w WWA. Lecz był inny problem, Już w drodze powrotnej ciężko było jechać, niemal zaczadziłem się w aucie, rozumiem, że DP. musi się wypalić, ale waliło spalinami do środka, że nie szło oddychać.. no ale najpierw musiałem ogarnąć dolot. Ogarnąłem problem nie zniknął. Gdy zadzwoniłem zgłosić problem usłyszałem "musisz poczekać, nie mamy czasu". Jest ewidentnie awaria ich turbokitu a ja muszę poczekać. xD Po kolejnym telefonie Daniel odebrał kilka dni później wóz i poprawili co trzeba. ODBIÓR PO RAZ DRUGI Koniec sierpnia a ja dopiero zaczynam robić 5.6s, nie dusząc się spalinami. Chwile potem bez spoilera 5.2s. BEST udało się wykręcić trochę lepiej ale w OGROMNYCH bólach. Czuć było, że wóz się męczy. Lecz dalej był jakiś problem, Daniel zapomniał coś tam zrobić z sondą i waliło błędem. (później okazało się, że przy montażu wydechu musieli uszkodzić mi sondę, była lekko zgnieciona) POPRAWA 2023 Zgłosiłem chęć kontynuowania projektu, chciałem zakuć silnik i lecieć po upragnione 1000hp+. Usłyszałem, że SU2 już nie robią takich rzeczy, że mogą mi zrobić kuciznę w partnerskim warsztacie. Czyli ktoś miał kuć, ktoś inny stroić a w razie fuckupu którejkolwiek ze stron, umywanie rąk? Jak coś robić to od początku do końca w jednym miejscu, zwłaszcza, że Daniel od początku wiedział, że z czasem będę chciał iść po więcej, utwierdzał, że w razie czego zrobimy a finalnie zostawił mnie z ręką w nocniku, bo nikt nie chciał podjąć się budowy auta po kimś.. tak oto zostałem z autem, powiedzmy Sobie szczerze, chuj0wo jeżdżącym autem, bo 813hp i 5.2s to żadne fajerwerki. DROGA DO 1500HP Wkurwi0ny podejściem SU2, znalazłem warsztat za granicą, który zrobił nie 1-2 GT-Ry a setki. Budują najszybsze GT-Ry w Europie, często wygrywając różne zawody. Nawet poprawiają projekty po takich tunerach jak JM-Imports. Poprawili mój kit, i co? Przy seryjnym silniku wykręciliśmy prawie 900hp i 4,6s, na tym samym turbokicie na którym Daniel nie umiał złamać 5.7s.. ponad 1s różnicy!! Zmęczony już postawą SU2 i innych PL tunerów którzy jedynie chcieli ponaciągać na zbędne koszty jak np. twierdzenie, że na 1000-1200hp MUSI być stroker. Guzik prawda, nie musi. tak oto poszedłem na całego, wywaliłem cały turbokit od SU2 i zamontowałem drugi w pełni zakuty piec z nowymi przebudowanymi głowicami, wydechem tytanowym, wydajnym kolektorem dolotowym, dla porównania kolektor dolotowy i wydech to koszt ponad 70k pln, także z finansami problemu nie miałem, od początku podejście było beznadziejne. ZAKOŃCZENIE. Dziś mądrzejszy o doświadczenie i straty kilkudziesięciu k pln oraz 2 sezonów wiem, że su2 bym nie wybrał, prawdę mówiąc żadnego pl warsztatu bym nie wybrał, bo często robią te auta po omacku. Zapłaciłem dużo za wspomniane 1500hp ale mam spokój. Auto jeździ bez problemowo. Dopiero przy obecnym tunerze zobaczyłem co znaczy odpowiedni kontakt a nie "ja już nie pracuje dzisiaj" Zwyczajnie szanują ludzi znacznie bardziej. Gdyby ktoś chciał zbudować GT-Ra zapraszam do PW na ig: _mr.badass a pomogę, widząc jak chooyowe podejście mają w pl nawiązałem współpracę i jestem w stanie pomóc zbudować GT-Ra od 600 po 3000 hp. Pozdrawiam i polecam unikać kontaktu z SU2. Mnie ich fuckupy kosztowały ponad 100k i cały sezon (naprawa auta po ich pracy, turbo kit, koszty poboczne) *ps. film mam prawie gotowy, gdzie dokładnie omawiam cały proces, bo kwiatków było znacznie więcej. Takich jak namawianie na zakupy części w zawyżonych cenach, blokowanie sprzedaży OEM turbin na które miałem kupca, ja specjalnie jadący z oponami łącznie prawie 1000km, bo su2 miało problem by podrzucić koła do wulkanizacji oddalonej o 2km, złe spasowanie turbokitu co finalnie uszkodziło mi auto w pewnym stopniu i wiele wiele więcej :)

Myślałem że nigdy do tego nie dojdzie ale jednak... :) Chłopaki pełen profesjonalizm :)

Chyba pierwszy człowiek, ktory nie dość ze chetnie dzieli się wiedzą to jeszcze mowi co i jak i sprzedaje protipy

Oglądając materiał widać jak bardzo można mieć różne podejścia mimo wspólnej pasji. Ale i Kubę i Daniela ogląda się świetnie 💪

No.. Panie Danielu.. bardzo przyjemnie się słucha kogoś z tak dużymi pokładami wiedzy, pozdrawiam serdecznie :)

Wow! Skan komory silnika i wykonany pod to projekt. Kozak!

Jeden z lepszych materialow od miesiecy.

Niesamowity spokój bije od bohaterów odcinka. A z życia wiem że spokój wynika z doświadczenia. Brawo. Polska okazuje się nieodkrytą potęga ludzi z pasją i wiedzą. Pozdrowienia z UK

Konkretny materiał z Danielem i ekipą 🙂

Jagoda, świetny kolejny krok rozwoju kanału. Kamil i teraz Daniel to strzał w dychę.

Pierwsze kilka minut słuchania Daniela i powiem szczerze, że mega szanuję za absolutnie profesjonalne i pomysłowe podejście. To, że takie cuda odprawia człowiek, będący programistą z zawodu to nie jest przypadek. Kreatywni ludzie.

Daniel pełna profeska, ale Jagoda trzyma rozmowę, nie zadaje głupich pytań, naprawdę dobrze się to ogląda

Już myślałem że nic mnie nie zaskoczy na tym kanale ale Daniel sztos następny , widać że mamy super fachowców u nas w pl

bardzo merytorycznie i bardzo kulturalnie, bez zbędnego przeklinania, szacunek Daniel

Jagodowy :) dobry kierunek obrales :) zostan na nim SUPER :) Co do Daniela hmmm BRAWO bije poklony :) super gosc , widac ze tym zyje, wysoki poziom jak i zakres wiedzy, otwarty umysl na nowosci, swietny przekaz :) Taki pozytywny wariat :) Zycze owocnej, dlugiej wspolpracy :) Pozdrwiam milo :)

Miło się ogląda kogoś kto zna się na tym co robi, wielki plus za wykresy na końcu filmu :D

"Albo 8 albo korba" 🤣🤣🤣 szacun za podejście i wiedzę 💪

Karol super, że idziesz w tą stronę z kanałem i dajesz nam najlepszych tunerów !!! Świetny odcinek, pozdrawiam.

Uuuu, czyli to jest ten legendarny zakład o którym wszyscy wspominają na filmikach z Kivim :D

Ale ogarnięty gość! Wincyj odcinków z nim! On mi imponuje swoją wiedzą i podejściem do pracy. Wielki szacunek! 😃

Mi jako akurat programiście strasznie podoba się konkret, zarówno u tego Pana jak i u tego co mu doradzał. Za każdym razem mega techniczne tłumaczenie, dlaczego lepiej jechać na przepływie niż na ciśnieniu itd itd. Widać ogromną różnicę w stosunku do tych co stroją trochę na przypał - przyspieszę wałki, o nie pomogło, to opóźnię ;)

za każdym razem jak pojawia sie nowa twarz na kanale to mam obawy, czy to zagra, no ale tutaj już po kilku minutach wiedziałem że będzie dobrze. Po obejrzeniu całości stwierdzam, że odcinek wyjebany w kosmos! Ciekawa postać i ciekawy samochód - no i postęp w pracy genialny :) Czekam na następne odcinki w takim składzie ;)

Kurwa Ten ziomek to jak SpaceX do NASA, zajebisty temat podłapałeś jagodziaku . Jestem pełen podziwu 👊

Świetna ekipa z profesjonalnym podejściem do pracy. Fajnie by było jak by na stałe dołączyli do ramówki filmowej u Jagodowego

jestem zszokowany wiedza i profesjonalizmem tego Pana

wyncyj!!!!! takiego podejścia jeszcze nie widzieliśmy na tym kanale ,a GOŚĆ ma ogromną wiedzę i tyczy nowe szlaki, a nie przechodzi idzie utartym schematem. Brawo!!!

No tego potrzeba na tym kanale. Ludzi którzy maja pojęcie o robocie i wreszcie coś świeżego nowego. Kamil z kms i tutaj su2 to będą najlepsze odcinki czuje

5.71s 100-200, przez ten okres czas spowalnia prawie jak przy prędkości światła :D ale rakieta wyszła i co ciekawe auto które ma 800 KM jest w stanie jechać "normalnie", czyli nie ma tak jak w projektach z USA że jakiekolwiek wciśnięcie gazu przyspiesza zbliżające się drzewa i zrywa trakcje, szacun! Czekam na więcej materiałów z SU2 w roli głównej, mają rozmach Panowie

58:12 fajne podsumowanie aktualnej chorej sytuacji związanej z cenami samych silników 2JZ i gratów do nich

Daniel fajny gość super się go słucha ma chłopak wiedzę !

Fajnie, że Kuba z SU2 sie dogadali i oby wiecej materiałów z chłopakami, wariaty maja niesamowitą wiedzę i mega projekty do pokazania, kolejny gruby gracz na kanale to mi sie podoba!

Subskrybuję już trochę czasu kanał SU2 ale tam tak dużo się nie gada. Mega dobry odcinek pokazujący jaką dużą wiedzą dysponuje Daniel. Kolejny złoty strzał na tym kanale razem z Kamilem oraz Grzesiem rurką.

kolejny bardzo ciekawy bywalec kanału nam się szykuje 😉

Brawo Jestem technologiem obróbki skrawaniem. Robie to co Pan Daniel tyle że dla przemysłu. Pan Daniel ma pracę marzeń. Móc projektować i realizować cześci do Tuningu 👍 Więcej więcej więcej z SU2 👍👍👍👍

z dreszczykiem emocji oglądałem ten filmik jak Pan Daniel stroił GT-R'a :D podziwiam Pana umiejętności jak i kunszt przy programowaniu potwora. Panie Jagoda , czekam z niecierpliwością na dalszą relację z SU2 :) Pozdrawiam

Szacun za zajebistą robote. Może wkoncu kivi nauczy sie porzadnie robić softy,taki żarcik. Pozdro

Super fachowiec, fajnie się ogląda. Chcemy go na kanale! 👍

Więcej SU2!!! miło to się ogląda. R35... japoński majstersztyk.

Tak to jest jak informatyk sie dorwie do strojenia aut :D Sam tez jestem z IT i bawie sie również drukiem 3D, bez skanowania jeszcze, ale zamierzam drukowac i projektowac finalnie duze elementy do samochodów. Moze pierwszy bedzie zderzak do GT-R:D

Jakich my mamy zdolnych ludzi w kraju

Chyba jeden z lepszych odcinkow w tym roku, zaimponowal mi skan 3d i projekt rur na skanie, wyzszy level. Wiecej tego typu filmow. Pozdr

Uwielbiam takich gości na kanale. Sztos robota i zajebista treść! Pozdrawiam Karolu oby tak dalej! :)

Jagoda super odcinek👏👏 a Daniel i SU2 to kolejna super ekipa na Twoim kanale.

No pozytywny gosc z tego Daniela, widac profesjonalizm i duze kompetencje, fajnie sie ogladalo 👍 Jedynie te wstawki o "poprzednim tunerze" mialy bardzo delikatny pejoratywny wydzwiek, a niepotrzebnie, bo Dominik to prekursor w kwestii GTR w Polsce i klasa sama w sobie, jako tuner i jako czlowiek...

Najlepszy odcinek na kanale.

Daniel, trochę szybko mówisz ale tak to już jest z geniuszami. Ciężko przekazać ogrom wiedzy 😉 I pomyśleć że na jednym kanale pojawiły się takie ikony jak Kamil czy Daniel oraz na drugim biegunie Przemek od Mini 😁

Bardzo ciekawy nowy zawodnik w ekipie jagodowego! Dobrze się chłopa słucha widać że ma wkurwe pojęcie

Pan Daniel w 6:03 to taki Jessy z szybkich i wściekłych kiedy z dyskietki pokazał projekt supry 😉

Bardzo fajnie prowadzona rozmowa, widać, że sporo się nauczyłeś podczas filmów z Coobciem i Kivim, a teraz możesz merytorycznie prowadzić 'wywiad’ :) bardzo fajny film, brakowało merytoryki na kanale, chociaż filmy z głównymi gwiazdami nadal są bardzo wyczekiwane.

Coś pięknego !! Wpadnij na taki pomysł, poświęć kilka ostatnich miesięcy na jego realizację a na końcu kliknij enter żeby otrzymać taki wynik. Szacun Panowie

Jednak Coobcio pomimo ze lubię z nim odcinki, widać ze zatrzymał się kilka lat temu pod względem strojenia, komputerów, projektów itd. Ciagle tylko nic nie wnoszące ujebane tuleje w dyfrze, kolor silikonu przy deklu rozrządu czy rdza na belce. Nawet ja nie mając żadnych styczności z autami typu M2, M5 czy Mercedesami amg, myśle ze w przeciągu 2 min dam radę opanować uruchomienie LC czy jakichś innych gadżetów w wozie.

Oglądam i od początku micha się cieszy . Brawo !!!

Bardzo dobra robota seryjnie powinny byc takie turbiny w GT-R wtedy by konkurencję na łopatki rozkładał

Spoko się słucha tego gościa. Fachowo i fajnie przekazane.

Dawaj więcej, świetny merytoryczny film 🤩

Fenomen Gościu :D kij z autem ale ten pan musi być częściej :D

Bardzo fajnych ludzi gościsz u siebie. Daniel to mega pozytywny gościu. Brawo

Przyjemnie się ogląda, grube fury i wysoka liga! W końcu jakaś nowość, brakuje tylko Coobcia który kupuje BMW i poznaje technologię wroga :D

Zajebisty odcinek!! Czekam na więcej :D

Bez dwóch zdań gościu jest przehart... Kolejny świetny specjalista.

Super odcinek Tyle czasu się oglądam a w życiu bym się nie spodziewał że niecały kilometr od mojego domu Takie maszyny będziesz nagrywał

Daniel wydaje się byc fajnym gościem, spora wiedza jara się tym co robi !!!! na duży +

Daniel dałeś radę ! :)

Pasja z profeską! Gratulacje!

Rewelacja ten odcinek to petarda.

Widać od razu, że chłop wie co robi. Mówi tyle i tyle będzie i tyle jest, a nie jak ten pan od nissanów co się ekscytuje byle czym wjeżdża na hamownie zaczyna stroić moc zamiast rosnąć spada chłop się gubi i pózniej tłumaczenie a to się zagrzał a to się zesrał a to komputer nie taki. Co do Krzysztofa to za samą wysługę lat w tym biznesie należy mu się szacunek bo on robił już auta jak co poniektórzy tu podważający jego autorytet trenowali rzut na odległość workiem na obuwie zmienne.

Daniel mega gość z mega wiedzą. Coś czuję że odcinki z SU2 to będzie odkrycie roku na tym kanale 😀 I szacun dla Daniela za głośne mówienie prawdy o 2jz, prawda jest taka że wszyscy to pchają bo tak jest najprościej, bo są gotowe graty do takich swapów. Ale jak ktoś ma pojęcie to są inne silniki z dużym potencjałem które nie da takimi ciężkimi klocami.

Panowie ze SU2 stroili też GTRa z FastFamily :) profeska

Dobrze słuchać gościa ,który wie co robi.

Gościu przekozak!

Spokojna głowa widać ze nawet jak by 800 nie wyszło i były by jakieś przesłanki ku temu żeby dalej nie robić dali by sobie spokój a nie męczenie sprzętu za wszelką cene .

Grube projekty wymagają grubych tunerów!

My chcemy więcej. Mega praca Pana Daniela

rakieta, odcineczek petarda!

Piękny odcinek fachowa robota 👍👍👍👍tunera widać zna te japońce ja własną kieszeń 😉

Bardzo ciekawy filmik, ale też bardzo ciekawa współpraca, szczerze mówiąc nie spodziewałem się chłopaków z su2 na kanale Jagody, wiem że mieli grube zgrzyty (i to dosłownie) z htg w swoim projekcie, teraz jagoda jest poniekąd takim łącznikiem pomiędzy tymi dwoma firmami 😜 ciekawe czy wyniknie z tego coś ciekawego, niemniej mega się cieszę widząc że taka współpraca się nawiązała 😁👏

Super odcinek, więcej KMS i Su2!!! Może BMW Expert od Adama/Leo!!

Bardzo dobrze się oglądało 🔥

super materiał, praca Daniela, pozdro wielkie !

O tak idealnie przy sobocie do pifka odcinek 😊

Mega kumaty gość, ogrom wiedzy, szacun!

2jz porównywać do pieca z gtr wszystko fajnie ale nie ta pojemność można spróbować porównać do strokera 2jz na 3.4L żeby jakieś szanse były możesz kupić 2jz GE za 6000zl i wsadzić te 35K w silnik 👍

mega zacny materiał i pełen sztos za robotę przy gtr

bardzo przyjemnie fajnie jak najwięcej współpracy

Pełna profeska i zajebiste wytłumaczenie tematu... Pozdrawiam..

Ich mi tu brakowało. ❤

Pozdrowienia! GTR SUPER.

Cytując klasyka "ty to jest civic?"

W końcu porządny tuner który nie wysadza silników

Mistrzu!!! Choć to nie rozmiar decyduje o wielkości to w Twoim przypadku i rozmiar i potencjał jest odpowiednio skalibrowany!!! Pozdro!!!

świetny gość i materiał, pzdr