@@cmarc13014 Bonjour Marc j'ai voulu éliminer des rayures sur la lunette arrière ou la vitre est teinté foncé et du coup les rayures se voient beaucoup j'ai tenté de les faire disparaitre en suivant vos conseils et avec différentes méthodes j'aurai besoin de vos conseils et avis si possible merci d'avance cordialement Lionel.
Bravo la présentation. J'ai ""juste"" appliqué votre partie polish pour des rayures avec une ... pelle à neige. Résultat impeccable. Voila le genre de partage Pro, par un vrai Pro, avec un vrai Tuto. Bravo !
Excellent Tuto Marc, c'est clair, bien expliqué, avec une belle démonstration, je suis juste un peu surpris que tu ne nettoies pas la vitre entre chaque changement d'abrasif le risque étant que les restes de l'abrasif précédent laissent encore des rayures malgré l'utilisation du suivant à grain plus fin ! Mais le résultat est la et convaincant.
@@cmarc13014 ,petite question stupide, les papiers abrasif 400, 800, 1500 etc sont les mêmes que ceux que nous utilisons sur les peintures autos ou ils sont specifiques verre?? Merci ;-)
ayant fait avec du 400 puis du 1000 ,n ayant pas ce produit j 'ai arrêté , le verre étant opale la propriétaire m 'a demandé d'arrêter expliquant que c'était normal . j'ai continué avec un autre produit directement du brill 8100 , c'est long mais efficace merci je ferai un essai avec un verre a moi
Votre méthode semble vraiment être la MEILLEURE; tranquillement, calme et précis. Et où pourrais-je trouver un kit comme le vôtre sur Ebay ????? merci --- Ou peut-être devrai-je acheter seulement un bocal de poudre pour être certain de ne pas en manquer dans le présent et le futur... J'imagine qu'au Québec, je pourrai trouver un kit de disque sablé, rond ou pas, pour mettre sur une perceuse ou un appareil oscillatoire... Dans le fond, j'aime toujours mieux acheté local... Donc je vois vraiment la qualité des produits... J'ai un peu peur des arnaques sur Internet ou Ebay... Merci d'avance pour vos conseils... cousin de la France....
Bonjour cousin du Canada ! Vous trouverez ce genre de kit très facilement sur Amazon , Ali express et bien sur eBay. Honnêtement je ne connais pas de détaillants locaux qui en vendent . J'avais acheté le kit que l'on voit sur la vidéo sur Ali express , le petit plateau livré dedans pour utiliser les disques de ponçage me paraît trop délicat pour poncer sans faire de trace , c'est pourquoi j'ai utilisé une ponceuse orbitale qui est moins dangereuse pour le support. Bien à vous
@@cmarc13014 Merci pour la réponse Marc... Ponceuse-orbital est un genre de plateau qui tourne de gauche à droite (horaire et anti-horaire)... Mais sur ton vidéo, n'est-ce pas une perceuse ou viseuse ????? Jusqu'à maintenant, je n'ai pas trouvé de kit comme le tien: -- du 400, 500, 600, 800, 1000, 2000, 3000, etc... Ce trouve ce kit génial, car très progressif... Donc, même si ça vient de la chine, c'est fiable ?????
@@sergenaud731 Une ponceuse orbitale est équipée d'un excentrique derrière le plateau qui rend un mouvement de rotation en vibrations bien mieux adapté au ponçage . Dans certains kits vendus en Chine il y a tous les abrasifs nécessaires. Comme je l'explique sur la vidéo , les chinois y mettent du papier trop gros à mon sens et je préconise d'attaquer avec du plus fin ( 400 de mémoire) mais si le défaut à corriger est pas très prononcé on peut même attaquer avec encore plus fin . En fait pour être sûr on peut prendre un papier très fin et si ça marche pas progressivement passer à du plus gros . L'essentiel du travail va consister à réduire jusqu'à disparition les traces de ponçage. Les fournisseurs de matériels de carrosserie vendent des ponceuses et abrasifs adaptés Bien à vous
@@cmarc13014 ---- Pas sur de comprendre... Marc.... ---- Sur le vidéo, c'est une perceuse (ou visseuse) mais tu préconises une ponceuse orbitale ?????, et je comprends pourquoi.... --- Mais pour une ponceuse orbitale, qui a habituellement un plateau rectangulaire ou carré, je n'ai pas vu de kit fait pour ça... Donc, je vais y aller pour la perceuse comme sur le vidéo.... De toute manière, j'ai une grande dextérité.. Je suis un bricoleur et mécanicien depuis 45 ans...
@@sergenaud731 non sur la vidéo ce ne sont pas des perceuses ! Il a une ponceuse orbitale pneumatique et une polisseuse . La différence entre les deux est que une vibre et l'autre pas , une sert à poncer et l'autre à lustrer . Sur Amazon il y en a de pas chère Notamment une SPTA 25mm/50mm/80mm Meuleuse Excentrique, Mini Ponceuse à Air Pneumatique de Polisseuse avec 33 Tampons De Polissage pour Voiture Qui apparemment fait les deux ( ponceuse et polisseuse) pour 50 euros
Bonjour, je vous remercie pour votre tuto extrêmement bien expliqué !! J'ai abîmé mon rétroviseur gauche en ouvrant ma tôle pour faire une fenêtre. De la limaille de fer incandescente est tombé partout sur mon rétro, ducoup j'ai essayé de l'enlever avec une éponge, ça a pas marché ducoup j'ai gratté avec le côté vert (ne me jugez pas x)) et maintenant mon rétro est complètement rayé avec pleins de tâches de limaille de fer. La même opération que vous pourrait-elle résoudre mon problème ? (Je sais pas si un miroir et une vitre sont constitués du même verre)
Bonjour, pour les rayures pas de problème mais pour la limaille c'est cuit ! De plus un vitre de rétroviseur est trop petite pour pouvoir dégrader le ponçage . A changer !
Merci ! découvrir l'utilisation de l'oxude de cérium !( le verre à une dureté de 6 sur l'échelle Molhs qui est comptée sur 10, l'oxyde de cérium à une dureté de 7 à 8 sur l'échelle Molhs ) Je suis curieux , pourriez-vous me dire d'où viennent les tâches que vs avez sur vos mains ? ( acide sulfurique d'une batterie ?), best regards !
Trop bien la vidéo simple et clair bravo et merci ... je restaure une ancienne voiture le pare brise est terne un peu opaque qu'en pensez vous un petit coup de 3000 a l'eau et ensuite le lustrage ou je dois passer par du 2000 au minimum ou plus ? merci
@@cmarc13014 Aujourd'hui j'ai fait en direct l'Oxyde de Cérium a l'eau ... l'opaque et fine rayures est vraiment parti apres avoir nettoyer a l'eau et l'alcool pour bien dégraisser le parebrise , c'est flagrant la limpidité du parebrise ... les qlqs petits coups de gravillons il y a une légère incrustation mais si on mets un peu d'eau avec un chiffon un peu abrasif ou du sopalin l'oxyde de Cérium sort bien des petits trous de 0.1 mm environ ... je pense un coup de Karcher et sa va partir le restant d'Oxyde de Cérium incrusté vu que j'ai pas fait le ponçage au papier fin ... Merci beaucoup de vos conseils
bonjour, j'ai acheté un kit pour réparé quelque traces sur mon phare (amarok ) , j'ai essayé avec ma visseuse sans fil mais j'ai laisser beaucoup de traces du coup j'ai arrêter, pourriez vous me dire si c'est une question de vitesse ? dans se cas je vais essayer avec une électrique a câble
Bonjour , deux choses : le plateau que l'on met sur la perceuse ne sert que pour le polissage et donc que pour la feutrine livrée dans le kit. Pour poncer il vaut mieux utiliser une ponceuse excentrique qui ponce de façon moins agressive. Vous me dites que c'est un phare , si il est en polycarbonate l'oxyde de cérium ne marche pas , il faut alors utiliser un polish polycarbonate.
Bonjour, c'est une mallette vendue sur le site centrale directe destinée à la base pour la rénovation d'optique de phare. Il y a dedans une ponceuse orbitale et une lustreuse et quelques abrasifs
Bonjour Marc, Merci pour cette vidéo très détaillée. Dans le but d'effacer des rayures sur du verre d'un aquarium, j'ai acheté un kit sur Ali Express. Mon souci est qu'il n'était pas indiqué sur les disques leur grammage ! Du coup j'ai bien trouvé le grammage le + fort, et je suis parvenu à effacer les rayures, mais après de multiples tentatives, et un passage par de l'oxyde de cérium, mon verre est toujours opaline :( Que devrais-je faire d'après vous ? Recommencer tout avec un grain fort, puis moyen etc en respectant les divisions entre chaque ? Connaissez vous des kits avec ces grammages clairement indiqués ? Merci pour votre aide, je désespère un peu de poncer en vain...
Bonjour , il faut poncer de plus en plus fin jusqu'au 3000 en élargissant un peu à chaque grain plus fin . Si vous êtes parti du , disons 240 ,il faut respecter la règle des 100 d'écart maxi , donc ensuite 320 ou 340 , puis 400, 500 ,600 et là on peut passer au 800,1000, 1200 si vous en avez ou 1500 , a ce stade on peut passer de 500 en 500 ,donc 2000, 2500 et enfin 3000. Toutes ces étapes successives sont destinées à éliminer les rayures du grain précédent. Enfin on passe l'oxyde de cérium avec la feutrine , la poudre doit être mélangée et la pâte obtenue plutôt liquide car ça chauffe et sèche rapidement , n'hésitez pas à retremper régulièrement dans le mélange et d'essuyer la boue pour voir l'avancement. Si vos papiers ne sont pas grammés fiez vous à l'épaisseur et au touché , ceux en toile souple s'utilisent mouillés . Bon polissage !
Bonjour , il faut poncer de plus en plus fin jusqu'au 3000 en élargissant un peu à chaque grain plus fin . Si vous êtes parti du , disons 240 ,il faut respecter la règle des 100 d'écart maxi , donc ensuite 320 ou 340 , puis 400, 500 ,600 et là on peut passer au 800,1000, 1200 si vous en avez ou 1500 , a ce stade on peut passer de 500 en 500 ,donc 2000, 2500 et enfin 3000. Toutes ces étapes successives sont destinées à éliminer les rayures du grain précédent. Enfin on passe l'oxyde de cérium avec la feutrine , la poudre doit être mélangée et la pâte obtenue plutôt liquide car ça chauffe et sèche rapidement , n'hésitez pas à retremper régulièrement dans le mélange et d'essuyer la boue pour voir l'avancement. Si vos papiers ne sont pas grammés fiez vous à l'épaisseur et au touché , ceux en toile souple s'utilisent mouillés . Bon polissage !
Bonjour , oui l'oxyde de cérium est utilisé depuis le moyen âge pour polir le verre , j'ai d'ailleurs poli des verres de bistrot du 19 ème siècle avec succès. Donc une paroi de douche n'est pas exclue. Cordialement
Ne jamais respirer cette poussière de verre. Et commencer à utiliser de l'eau dès le départ sera pas mal non plus. Perso, j'aurais comblé la rayure d'une résine cristal et poli après comme chez Carglass.
tu aurais un lien vers cette résine crystal stp ? J'ai une rayure peu profonde sur un vitre latéral (cf mon commentaire), ca peut peut-être faire l'affaire ...Merci !
Merci pour votre vidéo. J'ai testé votre méthode sur une vitre avec du papier 600, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, puis oxyde de cérium. Les rayures ont disparues, cependant le verre conserve une opacité, un voile blanc. Il a perdu de sa transparence. Une idée sur ce que j'ai pu louper ?
Bonsoir, si vous ne voyez pas de micro rayures le ponçage n'est pas en cause , il faut sans doute insister sur l'oxyde de cérium avec la feutrine et ne pas hésiter à mouiller le verre car la pâte formée par l'oxyde de cérium sèche très vite . Normalement la transparence doit revenir, un voile blanc me laisse penser que le polissage n'est pas terminé
Après....si vous voulez voir encore la rayures après 20minute de sablage au 400 au lieu de passer au 100 d'abord et éliminé la rayure de suite....c'est pour vous👏👏
Bonjour, l'oxyde de cérium est utilisé uniquement sur le verre , pour le plastique un polish classique suffit. Maintenant il y a des chances que ça ai un effet , mais quand des produits adaptés existent mieux vaut les utiliser.
Bonjour Marc serait il possible de vous contacter sil vous plaît pour des conseils sur des traces qui ne disparaissent pas sur ma lunettes arrière cordialement Lionel.
Bonjour, non le temps n'est pas réel, les phases de ponçage sont un peu raccourcies , celà ne représentait pas un grand intérêt de les mettre en totalité. La totalité de l'opération dure environ 3/4 d'heure à une heure.
@@cmarc13014 Je voulais juste connaitre le temps réel ; il est évident que faire 3/4 d'heure à une heure était inutile. Merci pour votre vidéo et votre réponse.
Bravo pour cette vidéo très claire ! (transparente comme du verre même !! :-)...). Je voudrais savoir si c'est possible de faire la même chose pour le verre (intérieur) d'un aquarium ? D'avance merci de votre réponse !
Bonsoir j'ai qune perceuse simple puis je poncer avec ce qui a ds le kit Ou dois je acheter aussi ponceuse excentrique ? Merci et très bon tuto vais essayer de faire ma baie vitrée
Bonsoir, sans l'effet excentrique ça serait un peu violent à mon goût avec le risque de creuser le verre trop profond. Sur Ali express il doit y en avoir des pas chère
@@SBT31 pour le polissage au contraire, une ponceuse non excentrique ou avec la perceuse et le petit plateau qu'il y a dans les kits ça marche mieux. Le ponçage lui est à l'exentrique
Si il y a dans votre kit le plateau en plastique , en théorie on peut l'utiliser pour poncer et polir , mais je vous conseillerais de ne l'utiliser que pour polir , le ponçage avec ce plateau monté sur perceuse serait assez violent
Bonjour, j’ai essayé avec les étapes suivante sur une vitre arrière. 1000 2000 3000 4000 5000 et oxyde de cérium. J’ai plein de rayures spirale qui ne partent pas… j’ai l’impression d’avoir ruiné ma vitre. Est-ce qu’il faut du papier spécifique ? Genre disque carbure silicium ? Car j’ai l’impression que ça ponce rien ça me fait juste des rayures…J’avais vraiment des micros rayures et j’ai voulu commencer par un papier à poncer très fin pour ne pas faire de bêtises et au final c’est pire qu’avant. Merci
Bonjour, il y a trop d'écart entre les papiers. Il faut 1000 , 1500, 2000, 2500 ,3000 , je ne suis pas allé au-delà sur ma vidéo mais c'est peut être bien de passer le 4000 et le 5000 . Par contre lorsqu'on passe d'un 1000 à 2000 il restera fatalement les traces de ponçage du 1000
@@cmarc13014 d’accord merci du retour, au final ça m’a pas enlevé ma rayures en plus donc je vais devoir prendre un plus gros grain. Merci je vais essayer de nouveau en espérant que ça fonctionne
@@manutexier8516 utilisez si possible des papiers à eau plutôt qu'à sec , reprenez à partir du 1500 en vous élargissant un petit peu de la zone de ponçage, élargissez vous à chaque papier plus fins pour ne pas laisser des traces de ponçage, j'ai utilisé sur ma vidéo du papier standard du fournisseur centrale directe pour la rénovation des phares
@@cmarc13014 Très bien merci j’avais bien regardé votre vidéo parfaite mais j’ai quand même raté mon coup. En fait un jour j’ai gratté mes vitres avec une lame cutter inox pour les décontaminer ( normalement ça ne raye pas ) et ça m’a fait plein de petites rayures. Du coup je dois faire toute la et les vitres en l’occurrence 😅. J’espère m’en sortir car je fais beaucoup de mécanique complexes mais là c’est une première… Merci encore du partage 👍🏻
Bonjour et merci pour votre vidéo. J'ai pour ma part, les vitres de ma maison 'neuve' qui ont été abimés. Je soupçonne le crépis d'en être responsable.Après qu'il ait été fait, la laitance de la chaux a du avec la pluie, se déposer sur les appuis de fenêtre et a ensuite rebondi sur les vitres (fenêtres, baies vitrées). Je n'ai pas pensé à nettoyer immédiatement et maintenant ces gouttelettes sont présentes sur seulement 20/30 cm environ tout en présentant une surface lisse. J'ai tout essayé (produits chimiques), et rien ne fonctionne. Que feriez vous à ma place? Pensez vous que le simple polissage à l'oxyde de cérium peut enlever une épaisseur très fine de verre ou je dois absolument poncer même à grain fin? Merci d'avance
Bonjour, tentez le coup avec l'oxyde de cérium seulement , si ça ne fonctionne pas alors poncez mais en partant avec du 1000 par exemple . Inutile de partir de trop gros si c'est pas profond
Commentaire et vidéo pertinents, mais attention, à trop chauffer le verre on risque de l’éclater, voir effectuer une sorte de retrempe du verre formant partiellement un verre trempé avec des traces de circulaire en profondeur. Mon expérience de 20 dans cette activité vous le certifie.
Peux être pas votre cœur de métier mais du bon matériel pour travailler. En revanche je me demandais quel abrasif vous utilisiez au début. J'ai l'impression que vous avez utilisé un papier courant.
Ce sont des abrasifs de carrosserie utilisés pour la rénovation des phares , je ne connais pas leur composition mais ça marche. Il faut cependant attaquer au 400 minimum pour enlever de la matière , les plus fins réduisent seulement les rayures des précédents.
Bonjour , non pas du tout on enlève très peu de matière . L'oxyde de cérium fonctionne avec le verre quelqu'il soit , tant que votre aquarium est en verre .... Cordialement
Et d'ailleur dû à ne pas avoir utilisé le papier plus agressif ont peut encore voir la ligne du commencement belle essaie. Pas mal pour une première fois
Effectivement à refaire j'attaquerais au 220 , c'est vrai que sur du verre ça fait peur ! J'ai aussi choisi une rayure très profonde pour cet essai et même si pas tout est parti le résultat n'est pas si mal , le soucis quand on creuse beaucoup c'est que lorsqu'on regarde en biais on voit une "vaguelette" . Si cette démonstration peut aider des collectionneurs de véhicules anciens à sauver leur "introuvable" pare-brise j'aurais atteint mon but !
Bonjour Marc, merci pour cette super vidéo très didactique !! C'est parfait ! J'ai de mon côté un soucis sur une de mes vitres arrières, un cailloux s'est coincé et a rayé la vitre sur toute la hauteur. Que penses-tu de la réparation de vitre latérale ? Est-ce faisable également ? La vitre est fumée/teintée de base, est-ce génant pour réaliser cette opération ? Qu'en penses-tu ? Au passage, aurais-tu une boutique ou un lien où je pourrai trouver les patins etc que tu utilises dans la vidéo ? Par avance merci de ton aide précieuse et à bientôt !
Bonjour Julien. A priori il n'y a pas de contre indication pour le polissage d'une vitre latérale. Le kit oxyde de cérium et abrasifs se vend sur eBay ou ali express : rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F202359873436 Voici un lien qui me paraît correct. Un peu de patience ça va marcher ! Le premier abrasif doit enlever totalement la rayure avant de passer aux suivants , après suivre le tuto 😉
@@cmarc13014 Merci beaucoup pour les réponses et la réactivité, j'ai commandé le kit avec un second dédié phare qui propose des granularités différentes, y a plus qu'à :)
bravo pour la presentation .... jai un probleme , quand je réparer une rayure il reste a la fin une trace floue qui veut pas snelever completment , pourtant jai fait toute les étape mais toujours mem resultat quesque je doit faire? merci
Bonjour , si vous insistez avec l'oxyde de cérium et que ça ne redevient pas parfaitement transparent c'est qu'il y a des rayures trop profonde pour y arriver. Comme vous me dites que c'est flou ,je pense donc c'est des fines voire très fines rayures. je vous conseille donc de reprendre le ponçage à partir du 1500 , puis 2000, 2500 et 3000 ces papiers s'utilisants à l'eau ( le 1500 à sec ou mouillé) en insistant pour chacun d'eux. Plus le papier est fin moins il a de mordant et plus il faut insister longtemps . Après la reprise de ces étapes , la feutrine imbibée d'oxyde de cérium doit enlever le voile du 3000 complètement .
Bonsoir j'ai testé je n'ai plus la grosse rayure quand je passais l'ongle je la sentais maintenant j'ai des micro rayures,j'ai essayé de repartir sur du 600 puis 1000 mais en vain,dois je repartir sur du 400 à nouveau? Merci
Bonsoir, effectivement il y a eu une étape qui a été ratée, vous repartez depuis le deuxième abrasif que vous avez utilisé, si vous avez par exemple commencé au 400 , partez du 500, puis 600, puis 800, 1000,1500,2000,2500et 3000 en vous élargissant un peu a chaque grin pour être sûr de repasser sur le précédent.
Salut Antho ! Oui tu as raison surtout dans ce cas avec une rayure très profonde, mais le défaut ne se voit pas même dans ce cas sauf de flop, de face tu ne vois rien et à mon avis si la rayure est plus superficielle tu dois rien voir sur tout les angles.
Bonjour Monsieur Chiarazzo, Nous aurions besoin de recourir à vos services. Nous sommes basés dans les Bouches-du-Rhône, à proximité de Marseille. Comment pouvons-nous vous contacter en privé? Merci,
Bonjour , elle est vendue sur le site centrale directe ,c'est une malette de rénovation d'optique de phare , il y a la ponceuse et la polisseuse avec un assortiment de papier à poncer
Bonjour, je compte utiliser le même procédé que vous mais sur une vitre de porte fenêtre, car j’ai des éclats de projections de métal chaud fait par une disqueuse. Pensez-vous que ça peut le faire ? Merci
Bonjour, je pense que ça sera difficile ! Tout dépend de la profondeur des incrustations ,mais d'expérience ça arrive souvent en carrosserie ,c'est assez profond et si vous poncez jusqu'à disparition des cratères , la déformation du verre dû à l'enlèvement de matière sera très certainement visible . Faire sauter les limailles en raclant avec une lame de rasoir peut finalement s'avérer moins visible au final car la vitre restant plate
Marc CHIARAZZO effectivement j’ai fait l’expérience avec une lame de rasoir penché contre la vitre et ça enlève l’effet granuleux c’est d’ailleurs tout lisse comme avant. Le problème est qu’il y a encore les petites marques de brûler c’est pour cela que je veux utiliser votre technique de ponçage et finir par l’oxyde en espérant qu’il y ait un bon résultat
Et par rapport a la profondeur des incrustation de limailles comme je vous ai dit une fois que je les ai enlevé avec une lames de cutter c’est tout lisse. Il reste que le cramé et je pense que cette profondeur du moins en tout cas à l’œil ça m’a l’air d’être juste en surface, comparé a la rayure de votre pare-brise qu’il elle est plus importante . C’est pour cela que ça m’encourage à le faire même si il y aurait plus de travail
Je suis carrossier peintre et là, je suis bluffé et j'avoue que cette vidéo me parait vrai, j'ai tout sauf l'oxyde de cérium, ou puis-je trouver ça? Ensuite, j'essaie et je dirai à tout le monde si c'est authentique.
Bonjour M.Chiarazzo. Pouvez vous indiquer le prix du matériel complet pour ce type de travaux? Saurez vous me dire combien facture un garage pour ce type de travaux? D avance merci
Bonjour, on trouve un kit complet papier à poncer et oxyde de cérium pour une vingtaine d'euros sur eBay ou Aliexpress. Avec ce kit il y a un plateau à adapter sur une perceuse pour utiliser les abrasifs, c'est pas l'idéal pour poncer (mieux vaut une ponceuse excentrique) mais pas mal pour polir . Je ne connais pas de garage faisant ce type de travail ....
pour moi ça fonctionne pas en fait. les rayures partent si tu ponces avec du gros au préalable l oxyde de cerium repoli le verre et donne un aspect transparent mais c'est pas lui qui elimine les rayures
@@cmarc13014 Ce sacré Seb! J'imagine qu'il a bien tiré son épingle du jeu, il était doué, passionné, volontaire, c'était un très bon pote^^ Si t'as un formulaire de contact, je te laisserai mon téléphone, si tu veux bien le lui transmettre en même temps que mes amitiés? ;) Alors, tu es toujours à l'AFPA? Pourquoi plus de vidéos?
Je pense que vous voulez dire une ponceuse orbitale ? En fait là il faut une excentrique et une orbitale . L'excentrique le plateau a un mouvement en forme de virgule et est particulièrement adapté au ponçage , l'orbitale elle tourne rond autour de son axe et est plus adaptée pour le polissage . Les deux peuvent s'acheter dans une malette avec des abrasifs sur le site de centrale directe (malette polissage des phares) ( fournitures pour carrossier sur le net) mais aussi chez n'importe quel fournisseur de carrosserie.
@@cmarc13014 Merci pour votre réponse si vous êtes carrossier comment éviter les désagrément peau d'orange application finition du verni j'ai des rayures profondes sur les portières dont trois panneaux rénover et une aile si vous êtes expert je suis preneur de me donner des astuces la méthode je possède un compresseur avec accessoires pistolet gravitionnel ainsi un godet
Merci pour votre réponse. Vraiment dommage, j'ai fais quelques très fines rayures sur mon pare-brise en nettoyant une fiente d'oiseau qui contenait sans doute un petit caillou, je serais venu sans problème sur Marseille (je suis de Toulon). Vous auriez quelqu'un à me recommander pour ce genre de travaux ? Merci encore !
Merci quand même d'avoir pris le temps de répondre, si jamais un jour vous avez dans vos connaissances quelqu'un qui fait ce genre de travaux n'hésitez pas à me contacter ! Bonne journée.
Bonsoir, j'ai posé la question à un de mes anciens stagiaires qui se met à son compte du côté du circuit du Castellet et qui est spécialisé sur le lustrage et traitement de surface de véhicules haut de gamme. Il est OK pour vous faire cette intervention mais il n'a pas encore ouvert son atelier. Si ça vous intéresse je vous tiens informé . Cordialement
Salut s’il vous plaît je voulais savoir si vous avez besoin de quelqu’un pour travail avec vous qu’a je connais un peu se travail je le cherche à fond dur cœur même merci
Finalement, ça ne fonctionne pas. On peut enlever la rayure avec du 120 ou 320, ou 400, dépendant de la profondeur de la rayure. Mais l'endroit devient très blanchâtre. Et impossible d'enlever le blanchâtre avec les 600, 800, car ils créent eux-mêmes des mini-rayures, donc le blanchâtre. Les papiers sablés 1000, 1500, 2000. 3000 sont absolument incapables d'éliminer le blanchâtre. Ils ne font pratiquement rien, car ils sont trop lisses. Le cérium n'a pas d'effet... C'est du cérium qui vient de Chine. Peut-être est-il de mauvaise qualité.Venant de la Chine, ça ne serait pas surprenant. Ce cérium ressemble à du talc en poudre. Et peut-être que les pare-brise de Volkswagen sont trop plastifiés et solides. Je suis certain que les pare-brise sont un mélange de verre et d'autres choses. Je ne parle pas de la pellicule entre les deux couches de verre... Mais du verre eux-mêmes... P.S. ne pensez parvenir en supprimer le blanchâtre avec le 3000, 2000, 1500, 1000. Et le 800, 600, 400, etc,, participe à faire du blanchâtre. ---- Bref, c'est du tournage en rond... Comme le chien qui veut se manger, en commençant par sa queue... C'est donc MISSION IMPOSSIBLE... Mais vraiment impossible... Peut-être que ça prend un Kit professionnel de $1000 ou $1500, avec du cérium de grande qualité qui ne vient pas de Chine... ---Ne vous lancez pas dans cela. Vous y passerez des 40 ou 100 heures, pour RIEN... Je suis un PRO, et j'ai l'habitude de toujours réussir mes projets, que ce soit en menuiserie, électricité, électronique, mécanique, jardinage, bricolage, etc...etc... Ici au Québec, les pros de l'automobile ne touche plus à ça... Il change carrément le prise-brise... Et hop, le problème est réglé en peu de temps.
Désolé que ça n'ai pas marché pour vous . Le côté blanchâtre est normal et passer des grains de plus en plus fins n'a pour but que de diminuer les rayures du grain précédent . Lorsque on arrive au 3000 c'est la poudre de cérium mélangée dans de l'eau qui passée avec la feutrine fait le job , il faut abondamment humidifier car avec l'échauffement ça sèche très vite et devient inefficace. La qualité de la poudre ? Je ne sais quoi vous dire , celle que j'utilise dans la vidéo provient d'Ali express. J'ai eu pas mal de retours positifs d'utilisateurs qui comme moi ont obtenu un résultat satisfaisant. Je ne conseille pas cependant de faire cette opération sur des pare-brises de véhicules récents et surtout pas côté chauffeur car même si on obtient une transparence parfaite celui-ci est déformé par l'enlèvement de matière.
@@cmarc13014 J'ai vraiment utilisé la procédure, et même avec quelques variantes pour amélioration. Rien à faire... C'est sur une Jetta 1991. C'est pas la vitre originale naturellement. Mais peut-être que les vitres Bosch ou Volkswagen sont compliqués à polir... Mais j'ai un sérieux doute sur la qualité du cérium. Et puis c'était supposé être un 8 onces de cérium. Mais j'ai reçu un 6 onces... Ça ne me surprend pas de la Chine... Pour une possible déformation, j'étais au courant... Ali Express, sûrement du cérium de la Chine aussi...---- Je pense que si le cérium, ou le pseudo cérium, était plus abrasif, ça pourrait donner des meilleurs résultats. En tout cas, je penses que le bicarbonate de soude est plus abrasif que le cérium. Donc plus de chance de fonctionner... Tous les dentifrices ont du bicarbonate de soude... Et c'est pour éliminer les taches de café, etc...
