Бред полный тут либо хозяйка что то лукавит либо официалы вообще не меняли масла чтобы за 150 тысяч убить мотор это надо лить 92 бенз, масло паленку, не менять масло тысяч по 20 и плюс на холодную сразу кокосу давать не греть движок, я как услышал девушка хозяйка думаю ну да, не удивительно что мотор умер за 150 😂
Непонятно,как на таком маленьком пробеге,можно так угробить мотор?Либо действительно не меняли масло(раз в 20 тыс.),либо 76-й бенз лили или заправлялись 92-м по 30 р
Мне вот интерестно, как определили что нет задиров на распред валах, они не съёмные, там валы вставляются и на горяую на них напресовываются кулачки, конструкция неразборная =)
Явно использовалось не качественное масло. Поршневая закоксовалась и начала перегреваться, даже стержни клапанов посинели, хозяйка просто убила движек. Кстати, нужно было поршни ставить от BSE .
Масло может и качественное, но интервал явно большой. От закоксовывания поршневая не перегреется. Стержни клапанов на некоторые машины идут закаленные и цвет может быть тёмно синим. От BSE поршни немного другие (2 циковки)
"Полнота поршня" даже на оригинальных запчастях различается почти всегда. Блок тоже на заводе точат не микрон в микрон, плюс масло нормальное, вот и ответ. Да и машину запускаете с брелка, то есть не слышите перестук, а после прогрева он может пропадать
1) Да. 2) Никак, не доводил до ВМТ, чтобы не встретились клапана, а потом после установки блока распредвалов, по микрометру (через удлинитель) выставил ВМТ и установил цепь с затяжкой звёзд распредвалов. Начиная с 14 минуты установка цепи
Это естественно, гидро компенсаторам надо прокачаться, за машиной "ведётся" постоянное наблюдение, в рамках после капитального ремонта - всё отлично, клиент доволен, масла не жрёт ни грамма
ты хоть раз то ремонтник видел чистый двигатель? кроме нового? то что ты говоришь про отложения и нагар это нормально, беда мастер ты ! или вешаешь людям тут которые сами не разу движки не разбирали.......
Ты во-первых не тыкай, мы с тобой водку не пили. По факту - видел и довольно не мало. Своевременная замена масла, правильный подбор масла, чистка форсунок на месте и будет мотор чистый (относительно), по крайней мере таких отложений не будет. Так что беда человек - это Вы. Будете хамить, улетите в бан
@@Всёобавтомобилях-щ7ф доброго вечера, при сборке двигателя, просто поршень надо в вмт? Ни каких меток там зажигания не выставляется? Просто вмт и цепь грм ставить? Заранее спасибо.
@@ИгорьДудин-й3б поймаешь ещё как. На механике у меня машина. Оставил её заглушонной на второй передаче на небольшом пригорке компрессия ставила машина немного скатилась назад. Цепь перескочила . На первом целиндре рокер слетел . Через 5 часов как пришёл стал запускать мотор привет клапана. Ставьте всегда машину на ручник. Хотя ручник тоже геморрой на месяц машину осенью дождливой оставил колодки прирдавели к барабанам еле сорвал . Зимой могут примерзнуть. На первой передачи оставить тоже рулетка. В мануале написано что ДВС в обратную сторону крутить нельзя .
@@СергейВасильев-ю4ч это ы идеальных условиях в среднем он ходит 250. Если бы в японские автомобили 90х заливали нвнешние мксла, приспдки в бак, то они по 4ляма б ходили)
Пишу 35 лет за рулем, Вся причина заливают дешевое масло, Замена 15000-20000 км, или подделку, не качественный бензин возможно, и езда на низких оборотах, Это 3 причины порчи мотора что на видео. Другого не дано, купят авто а заливают лучек за 3 копейки, и бенз не пойми какой да и 92, здесь минимум 95, вообще 98 положено.
у меня 204к масло не ест но стучит на горячую и на холодную вот не знаю скоко он пройдет еще хз головку тоже ремонтировал клапана менял!сейчас заливаю синтек платину 5W40 КАКОЙ МАСЛО ПО СОВЕТУЕТЕ БРАТЬ МЕНЯЮ КАЖДЫЕ 5К
@A. S. Это верно по моточасам. Вот здесь и нагар на поршнях городской режим низкие обороты стоять в пробках и тд трасса нужна для продквки поршней хоть изредка.
@Дмитрий Портнягин Я просто меняю масло каждые 7,5к и заправляюсь на "более-менее" нормальных заправках, остальные жидкости тоже с уменьшенным интервалом, также не брезгую промывкой ДВС маслом промывочным, раскоксовкой и промывкой топливной системы. Как результат, у меня во владении был лексус РХ350 2008г.в. 250к пробега с идеальным мотором который не жрал масла ни грамма
